no-speed-limet

טוב תודה רבה אחי על כול העזרה. עוד שאלה קטנה ברשותך אני ירגיש שיפור נוסף בסחיבה של האוטו אחרי שאני ישנה את המיקום? ועם כן(לחסוך בתגובות)הוא יהיה משמעותי?

טוב אתה תוכל להמליץ לי מקום שמתעסק בצינורות האלה? מקום טוב! שכחתי לציין אני מאזור המרכז חולון-ת"א ראשון

בשבילך 200-300 שקל זה לא כסף גדול בשבילי זה כמעט 90% מהמשכורת(אני עדיין חייל). איזה פתרון זמני ודיי זול אתה יכול להציע לי? אני יודע איפה אני צריך למקם את הפילטר. התמונה שלך העלתה לי שאלה נוספת: להשאיר את הכונוס הזה או לחבר ישירות לקרבורטור את הפילטר?

מה קשור עכשיו אנג'ל אייז?! אני מדבר עכשיו על צינור כמה שיותר אפקטיבי במחיר כמה שיותר זול לא משהו קבוע משהו לחודש חודשיים. רק כדי שהפילטר לא ישב בין הסעפת פליטה לרדיאטור כדי שאני יוכל להעביר אותו לצד. הצינור ששמתי את התמונה שלא מבודד לחום(לא יודע כמה הוא עמיד בחום)והוא דיי זול רציתי לשאול הוא יחזיק לחודש חודשיים זמני בנתיים?

אוקיי תודה על התגובות. עם אפשר בבקשה עלויות כמה זה יעלה לי למה אני קצת לחוץ בכסף. ותשובה לשאלתי העם הצינור ששמתי את התמונה שלו מתאים(לבנתיים)רק כדי לשים את הפילטר ליד הפנס?

זה הצינור?

הינה כמה תמונות. התמונה עם האצבע זה כדי להמחיש את הגודל שלו.

איפה אפשר השיג אחד כזה ויש בכלל בקוטר הזה(הפילטר שלי דיי ענק)? כמה הוא עלה לך בערך?

תודה על כול התשובות אני עשיתי בצורה שצביקה הציעה. לקחתי מין שפכטל/סכין קטנה כזאת שפשפתי אחרי זה שייפתי עם נייר זכוכית עדין עדין ואחרי זה צבעתי יצא מצוין

היום סוף סוף בשעה טובה התקנתי פילטר פתוח. ההתקנה די בקומבינה. מי שמכיר מנוע שוכב של 205 (XY) יש לו פילטר אויר רטוב בקידמת המנוע(בין הסעפת פליטה לרדיאטור)לא מצאו מקום יותר טוב כנראה. הוצאתי את המתקון של הפילטר אויר בשלמותו והתפנה לי מקום לפילטר הפתוח. התקנתי אותו בדיוק באותו מקום בין הרדיאטור לסעפת פליטה. הוא מחובר לכונס המקורי של האוטו למתחבר לקרבורטור. תמונות להמחשה יהיו מחר. בנתיים יש לי כמה שאלות: 1.למרות שהרגשתי שיפור כבר עכשיו, צריך לכוון את יחס הדלק/אוויר מחדש? 2.איפה אני יכול לקנות וכמה יעלה לי צנרת מתאימה כדי למקם אותו במקום יותר טוב(מאחורי הפנס הימיני)? תודה מראש טל

לצורך ההבהרה. אפוקסי זה דבק נוזלי המורכב משתי חומרים אך ורק מתי ששתי החומרים האלו מתערבבים הם מתחילים להתקשות. פרופוקסי(פלסטלינה) זה גוש כמו פלסטלינה שמבחוץ הוא אפור ומפנים הוא שחור כאשר לשים את שתי החומרים האלה ביחד והם מתערבבים הוא גם מתחיל להתקשות והוא מתקשה לחומר שיותר חזק מבטון הוא עמיד בחום עד 149 מעלות ומתאים להרבה דברים. שתי הדבקים פועלים על אותו עיקרון חוץ מזה שאחד נוזלי ואחד כמו פלסטלינה. כמובן שהם יעודיים לדברים שונים.

התשובה שקיבלתי קצת לא הגיונית למה מופיע לי ברישיונות 145 ופה אומרים לי אני יכול 185 עם זה נכון אני צריך לאשר את זה או משהו?

תודה על הפרגון צביקה. כבר הרכבתי הכול ומהקושי של ההרכבה ניראה לי אתה צודק פעם הבא זאת תיהיה הפעם האחרונה. יש לי יותר דבק על הדשבורד ממה שדשבורד. ההרכבה היתה קצת מסובכת עקב כול השברים ווהדבקות אז היה צריך להתגמש. הכול יושב במקום פלוס מינוס לא ניראה מאה אחוז אבל יותר טוב ממה שהיה לפני מחר אני יעלה תמונות של הכול מורכב. עוד שאלות יתקבלו בברכב וכמובן גם מחמאות ועצות לפעם הבאה

שלום ברשותי פג'ו205 שנת 88 כרגע על האוטו 145 13 אינץ אני לא זוכר את המספר האמצעי. מה גודל הצמיג\גלגל הכי גדול רוחב וקוטר שאני יכול להלביש על האוטו?

עדכון קטנטן הדבקתי את החלק שנשבר בנפילה עשיתי עוד שכבת צבע מחכה שעה שזה יתייבש ואז אני ירכיב

הבעיה היא שאני לא מתמצא באתר הזה ואני קצת פמחד להוציא כסף על דבר שאני לא מכיר ולא מתמצא בו. וחוץ מזה אני אוהב לעשות דברים לבד. אני יודע שזה לא יצא כמו שצריך להיות ב-100% אבל שיפור זה בטוח עכשיו אשמח לקבל גם מחמאות ועם יש גם הצעות לשיפור אחרי שהעלתי את התמונות

עוד תמונות:

הינה כמה תמונות לפני שנשבר הכול

עדכון: התמונות וההרכבה יתעכבו קצת. כול הדש בורד נפל מאיפה שהוא עמד לייבוש ונשבר שוב!(כמובן איך לא זה דשבורד של 205) צריך להדביק מחדש ולתת עוד איזה שתי שכבות צבע

אתמול פשוט נמאס לי מהמצחיה המקרקשת והסדוקה שלי(גם שבורה). פירקתי את כול הקונסולה של המצחיה+האמצעית בין המושבים הקדמיים(איפה שנכנס המערכת והמזגן). קניתי שתי דבקי אפוקסי, פריימר, צבע שחור ונייר זכוכית עדין מאוד(לא זוכר את המספר המדיוק אשמח לבדוק למתעניינים). התחלתי בהדבקת הרסיסים שנקראים דשבורד איך שאני מתחיל להדביק משהוא אחד חלק אחר נשבר, הגעתי למצב שחצי מהמצחיה מכוסה באפוקסי(לפחות עכשיו אני יודע שזה חזק). אחרי זה התחלתי לשייף טוב טוב עד שהגתע למצב שהכול ישר(היו שאריות של אפוקסי). העברתי סמרטוט לח ואחריו נייר מטבח כזה. לאחר שסיימתי את כול זה התחלתי עם צביעת הפריימר שכבה אחת נתתי לה חצי שעה להתייבש. ואז התחלתי עם הצבע השחור 3 שכבות על כול חלק בשביעה אחידה ממרחק דיי רב בערך 30-40 ס"מ למניעת נזילות. כרגע הכול בייבוש ואני כבר יוצא להרכבה. ברגע שאסיים הכול אני יעלה תמונות של כול הפרוייקט(ויש המון תמונות). אשמח לקבל שאלות תגובות טל

אשמח לקבל המלצה למישהו שמתעסק בזה?

הספק מכובד בהחלט! הוא ממש יורגש בנסיעה? וכמה לדעתך יעלה סיפור כזה? וצביקה יש לי כמה שאלות אליך הן מופיעות קצת יותר למעלה תודה רבה לשניכם על העזרה

זאת בידיוק היתה השאלה שלי למרות שצביקה(שהוא כמו שיודעים מומחה לא קטן) אמר שאפשרי עם שינוים קטנים. אני עדיין מחכה לשובה שלו. אתה יודע כמה כוח זה יוסיף לי למנוע?

לפי נסיוני מה צבא זה לא משנה כול עוד הרכב בניוטרל והבלם יד מורד כמובן