Psycho-Knight

אני יודע שהנושא דובר פה הרבה בעבר, אבל השאלה האם זה השתנה.. הגיע לבייתי סוכן של 012 הציע לי טלפון ואינטרנט וספק והכל. אני יודע ממה שקראתי בעבר, ואף אמרתי לו שהשירות שלהם הוא חרא, גם הטלפון וגם הגלישה, הוא התחייב ואמר לי שבשנה האחרונה השרות והתשתית שלהם השתדרגו מאד, והשתנו לטובה. השאלה שלי היא, האם זה נכון? האם באמת אני יכול לגלוש בשקט ולהמשיך להוריד דברים בשקט? והקו טלפון שלהם הוא אמין ונוח ללא ניתוקים כמו שהיה בעבר? כרגע אני משתמש בבזק בינלאומי, ובתשתית של בזק, אני מאד מרוצה, אבל המחיר עושה את שלו.

מה שיפה בחוק הישראלי, ואני אומר את זה על סמך דוחות שבוטלו על הבסיס הזה. לא רשום באף מקום מה אמור להיות המרחק של 2 המכוניות שנוסעות באותו הנתיב, ברמת העיקרון עם רמת שיכנוע ממש גבוה, או עורך דין מפולפל, מספיק שיהיה רכב במרחק של 10 ק"מ באותו הנתיב כמוך וזה נחשב לטור. כמו כן, אין הגדרה בחוק הישראלי לצפיפות.

אסף אני לא יודע בקשר ללמה לא צילמו את הרכב שלך, כי בתכלס זהו מיפגש ראשון שלי בוואג וורלד, והאמת דיי בכללי מיפגש ראשון שאני לא מחנה בקיבינימט, וזה שהוא ג'יפ זה הכל בצחוק.. הרכב שלך מגניב, ובהחלט נוסע טוב מאד! היה אחלה של מיפגש, מאד נהנתי להכיר את האנשים, ומהמכוניות, וכמובן מהאוכל! לגבי הפסאט אז איפה פרטים אתה רוצה לדעת? כמו שרשום פסאט VR6 מקורית בין הבודדות בארץ. הקוראדואים רובם עם מנועי 1.8T.

בתור אחד ששירת ברמת הגולן מספיק זמן, ומכיר את הגידור במיוחד סביב האזורים האלה, גם במזג אויר של שלג ניתן לראות את השילוט והוא בולט, נכון שלא בכל המקומות הגדר הכי עומדת, או כל מטר יש שילוט (כי הישראלי המכוער החליט שהוא רוצה כזה גם בבית!) אבל כמו שאמרו פה כל ישראלי ששירת בצבא, שטייל ברמת הגולן בזמן שעוד היה ילד יודע שיש שם מוקשים, ושצריך להיזהר, במיוחד בחורף שלא לעצור בצידי הכביש יותר מידי מחשש של מוקשים שניסחפו עקב שהאדמה זזה. המדינה לא אשמה פה בכלל, האחריות היא על ההורים, השיקול דעת שלהם שווה ל.. לגבי פינוי של המוקשים, הדבר הזה בחיים לא יקרה, גם בגלל המאמץ שצריך להשקיע לכך, וגם משיקולים אסטרטגיים, במידה יש פלישה/תקיפה של סורים הגדרות סימון יעלמו ממש מהר, ולסורים יהיו הרבה מאד הפתעות. אני מאמין שאולי אפילו יש שיקול של שמירת הטבע, במידה ולא יהיו שם מוקשים אני מאמין שהאזורים היפים האלה ברמת הגולן יהפכו לצימרים ומלונות ממש מהר.

בתור אחד שיש לו את הג'נט הזה גם, אין שום רעידות בשום מהירות, הג'נט קל יחסית לשאר, וחוץ מזה הוא הכי יפה שיש.

מחפש המלצה למגרסת נייר פשוטה זולה ואמינה, רצוי באיזור השפלה ועם אחריות. אשמח לעזרה, תודה.

אני לא מבין, הוא ניראה ממש חמוד, הוא לא מהג'וקים המגעילים, ניראה כמו כלב..

יאאא אפילו את האוטו שלי (פנס) צילמו איזה כיף.. זה הכי הרבה שניראה לי שאני יראה מהתמונות של האוטו שלי.

up

up8)

UP המחיר ניתן למיקוח

ראש מנוע - אחרי שיפוץ ושטח במצב חדש !!! - סעפת יניקה (של קרבורטור ) - קרבורטור - בית פילטר ( עגול ) + כל הצנרת עד הפנס כולל המכסה פנס הפנימי. - פלאנצ מים - 3 יציאות + 2 ליוניטים - מודול ( עם כל הצמת חיווט ) - ועוד חלקים קטנים . כול החלקים מתאימים למנוע M10 של BMW . כל החלקים חדשים לחלוטין , עברו טיפול יסודי ביותר של שיפוץ ושיפור. החלקים ירדו ממנוע שעבר פחות מ1200 ק"מ !!! דני 050-4499600 . מפרסם בשביל חבר, אז עוד פרטים אצלו.

המחיר ירד ל2000 שקל

במצב טוב. 2500 שקל. 0543257472 אריק. או בה"פ.

האמת אני חשבתי שאני היחיד שסובל כל כך הרבה מאובר בוסטים, אבל אני רואה שלא, הבעייה שאתה מתאר של הגדישה היא ממש דומה לשלי, בימים היותר חמים/לחים, כשאני לוחץ ולא דווקא מחמישי, ובעיקר כשאני בטורים גבוהים (3.5 סלד ומעלה.. ) קורה לי למזלי כבר לא הרבה שיש אוברבוסטים.

אני מדבר רק על ביצועים, אם הייתי רוצה ליעץ לך לגבי רעש הייתי אומר לך תעשה חור באינלט. בכל מקרה, העניין הזה ניבדק בצורה הכי פשוטה. לקחנו רכב, עם אינבוקס, הוא לחץ עם רכב אחר. החלפנו לו את הפילטר לפתוח וההבדל היה הרבה יותר משמעותי! התוצאה שלו הייתה הרבה יותר טובה.

לא הייתי ממליץ לך לעבור לINBOX מניסיון שלי ושל חברים, כשהם עברו מINBOX לפתוח השינוי היה הרבה יותר משמעותי, אין לך מה לדאוג בקשר לאויר החם כי לא משנה באיזה טמפרטורה יכנס האויר מהפילטר הטורבו כבר ידאג לחמם אותו פי כמה וכמה אם כבר יש לך את הקולר שתשקיע בו כדי לקרר את האויר.

הייתי ממליץ לך לעשות ניקוי מצערת.

מבלי להסתכל בעין אתה יכול רק לנחש..

מאיביזה לGT עליה בהרגשה, ירידה בכיס...

אם אני מבין את השאלה שלך נכון, סוג מנוע אתה יכול לראות על המנוע, בצד שמאל של המכסה שסטומים.

תתחדש, בהחלט הבחירות שלך ברכבים עולים ויורדים עם השנים.. מקווה שהפעם תצליח להישאר עם האוטו ולהשקיע בו כמו שצריך! כדי שתוכל להנות כמו שצריך!

תכלס הבחור מעלי צודק, הטסטר כולה עושה את העבודה שלו, ואם תחת לחץ הכי בסיסי לא הצלחת להתאפס על עצמך, כניראה שאתה עדיין לא מוכן לנהוג לבד, כי על הכביש, אתה תתקל בהרבה מצבים כאלה.

הרעיון הגיע מקופרה.נט, אם אתה זוכר נכון בך השתמשתי רק בתור מקור ידע (ולא כל כך טוב האמת.. ), לגבי מה זה עושה ולמה מורידים. עם הפורק המקורי היו לי פריקות מגניבות רצח, כי הקפיץ היה חלש וכל האויר יצא ממש מהר, עם הפורג' הפנימי כל פעם שאני פורק אז מחפשים איזה אוטו מגניב.. ורואים שזאת רק איביזה... כל כך כיף לראות את האכזבה על הפנים שלהם..

תעודות זה תמיד טוב, כשהן באות יחד עם ניסיון. נכון אין תחליף לידע אישי, ולניסיון אישי, זה מעל כל תעודה, או תואר. לא חסר מהנדסים שעובדים בחינם כדי לצבור את הניסיון. בזמן שאני בתור דוגמא כרגע עם תעודת טכנאי תוכנה עובד על תקן מהנדס, ואיש תקשורת. אבל אתה צריך לחשוב לעתיד, כי להתקדם לתפקיד ניהולי, או אחראי יהיה לך ממש קשה ללא תואר הנדסה/תעשיה וניהול. מה שאני ממליץ לך זה את הפיתרון שאני בחרתי בו כיוון שחבל לי לעזוב את העבודה. תלמד באוניברסיטה הפתוחה, זהו מוסד נחשק, שהבוגרים שלו מקבלים הערכה רבה! מה שטוב בו שאתה יכול לעשות את התואר בקצב שלך, בזמן שלך, בזה שאתה עושה קורסים לפי מה שתחליט.