Jump to content

Itzick1234

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    6

  • כאן מאז:

הנקודות של Itzick1234

חדש בפורום

חדש בפורום (1/14)

1

מוניטין

  1. Itzick1234
    שלום לדברי המוסך לאחר בדיקה הם טוענים שאין שום בריחת אויר בצינורות הואקום. סעפת וכו". יש המלצה נכונה כיצד להמשיך מפה? ואיך לא לקרוע את הכיס בדרך?
  2. Itzick1234
    הקפצה
  3. Itzick1234
    ראשית תודה על העזרה כרגע לא נראה שיש דליפה מהצינורות. אשמח לדעת מהי יכולה להיות הסיבה להופעת התקלה שקודם לכן לא הייתה? האם יש קשר בין התחממות המנוע לנזק בטורבו? האם צריך לפרק את הטורבו על מנת לבצע החלפת ראש המנוע? והאם ידיים לא מקצועיות מספיק יכולות ליצור בעיה כזאת בזמן החלפת ראש או שמה אין קשר בין השניים? האם יש דרך לדעת אם מדובר בטורבו או צינורות בלי לגשת ל מוסך יונדאי ?
  4. Itzick1234
    בהנחה שאני מאפס את התקלה היא מופיעה שוב במהירות של 20-40 קמ"ש הרכב מרגיש מאוד רפוי וללא כוח דחיפה. יש לציין שביומיים הראשונים לאחר החלפת ראש המנוע הרכב הרגיש מצויין לאחר מכן הופיעה התקלה בהדרגה עד שהפכה קבועה לאחר יומיים/שלושה.
  5. Itzick1234
    הקפצה.
  6. Itzick1234
    שלום לחברי הפורום ברשותי טוסון 2008 (120,000 ק"מ) מנוע טורבו דיזל 2000, לאחרונה הרכב עבר התחחמות ונכבה תוך כדי נסיעה (לא ניתן היה להניעו לאחר שהתקרר) לאחר פריצת הרדיאטור בכל אופן לאחר בדיקה מקיפה לא הייתה ברירה והוחלט להחליף ראש מנוע ברכב (ההמלצה הייתה להחליף ולא לתקן מכיוון שהראש הישן נסדק בשני מקומות שונים). הרכב סיים את התיקון בהצלחה לאחר יומיים מסיום התיקון החלה להופיע נורה כתומה עם תקלה p0299, לאחר קריאה מקיפה הבנתי שהדבר עלול להיות צינורות לא אטומים במקרה הטוב, טורבו חלש/גמור במקרה הרע. אשמח לדעת מהי יכולה להיות הסיבה להופעת התקלה שקודם לכן לא הייתה? האם יש קשר בין התחממות המנוע לנזק בטורבו? האם צריך לפרק את הטורבו על מנת לבצע החלפת ראש המנוע? והאם ידיים לא מקצועיות מספיק יכולות ליצור בעיה כזאת בזמן החלפת ראש או שמה אין קשר בין השניים? האם יש דרך לדעת אם מדובר בטורבו או צינורות בלי לגשת למוסך יונדאי? בתודה מראש ובברכת שבת שלום
×
×
  • תוכן חדש...