Hamaayan

כן, ושאלתי פעמיים אם המחיר הוא רק כדי לסרוק ולהוציא קודי תקלות. ההסבר היה שאנשים רוצים רק לסרוק ולקחת לטפל במוסך אחר ולכן הם גובים ככה... לא אהבתי את האגרסיביות בשיווק. בכל מקרה, אין לי בעיה להחליף סליל, אבל רק אם אני יודעת שזו אכן התקלה ולא משהו אחר. תודה

תודה. בשיחה עם המורשה: "בדיקה תעלה בין 350 ל1000 שח, אם תתקני כאן אז לא תשלמי על הבדיקה." מספר שילדה: KL1TM62745B314204.

רעיון טוב, תודה. ומתקנת שוב - קחי*

תודה. את*. אני רוצה את הפלט של התקלות שיופיעו. השאלה שלי אם יתנו. או שלזה התכוונת בדיאגנוזה? וכמה אמורה לעלות בדיקה כזו? כשנסרק פעם ראשונה קפצו 12 תקלות (לא ראיתי איזה) וההשערה הייתה שאולי משהו נרטב ב"מוח" (לא יודעת מה המונח המקצועי) של הכריות אוויר.. מקווה שזה משהו פשוט כמו סליל..

כן, הייתי מנסה כדי להרגיש את ההבדל. הכפתור שמתחת לשעון. לא מצליחה לצרף תמונה דרך הנייד אז זה הקישור: https://images.app.goo.gl/MCiZqWE2tsGA4pS5A

נדלקה לפני 3 חודשים, בסריקה הופיעו כמה תקלות ולא נמצא מה הגורם. אחרי איפוס כבתה ולא נדלקה עד ללפני חודש שנדלקה שוב. אחרי שחיפשתי כאן שרשורים עם שאלות דומות, בדקתי את החיבורים מתחת לכיסאות ומצאתי רק כבל אחד עם מחבר לבן, ולא מצאתי כבל צהוב. זה תלוי בדגם? או שלא הגיוני שאין עוד כבל שם? ועוד שאלות: האם במקרה שהנורה דולקת המקרה הכי גרוע זה שכריות האוויר לא יפתחו במקרה של תאונה חלילה? (אין לי בעיה עם בדיחות על אוואו ) כמה אמורה לעלות סריקה במוסך והאם יתנו לי לצלצם את התקלות בסורק מבלי לטפל שם בבעיה? תודה!

זה אולי טיפשי מצידי לשאול, אבל הלוואי ויחסוך ביקור במוסך.. אולי מישהו לחץ על הכפתור של הסירקולציה הפנימית במזגן וביטל אותה? שווה לבדוק..

היום בנסיעה קצרה נשמעו תקתוקים מכיוון מכסה המנוע (גם בעצירה מוחלטת) והתגברו עם מהירות הנסיעה. עד שיכולתי לעצור ולפתוח מכסה מנוע זה פסק (לאחר 5 דק בערך). ממה זה יכול להיות?

בדיוק החלפתי לכאלה, אבל לא נסעתי מספיק כדי לחוות דיעה אמינה. בינתיים מרוצה.

תודה רבה על הפירוט (כרגיל). אנסה לבדוק כשהם קרים.

תודה, את ההבדל בין 6 ל-12 צלעות אני יודעת מאור כתב גם לגבי 6 צלעות שיש בוקסות משוננות (ראה ציטוט).

תודה על ההסבר, אז מנסה להתעמק: גם במשושה וגם ב12 צלעות יש משונן ולא משונן? אם כן, איך מבדילים בין המשונן ללא?

אכן מידה מלאה. תודה. שאלה שעלתה לי, כשהתקינו את הצמיגים לא בדקו מה הלחץ שצריך להיות בהם לפי היצרן. האם כשמתקינים צמיגים חדשים מנפחים בלחץ אחר, או שכדאי לבדוק כמה יש והאם תואם ליצרן? (במקרה שלי זה 30 psi בכולם). ועוד שאלה, האם בקיץ כדאי למלא פחות מהמומלץ בגלל החום? תודה רבה ושבוע מוצלח ובטוח

אין לי למה להשוות, אבל ההתקנה הייתה בסדר ממה שהצלחתי לראות. עשיתי גם כיוון פרונט וכמו שהצעת שאלתי על הבולמים - אמרו שהכל תקין. התלבטתי אם להחליף את הצמיג ספייר (שהוא במידה הרגילה) באחד הצמיגים האחוריים. גם העובד וגם המנהל שהיו שם אמרו שאין להם בעיה להחליף אבל שלא כדאי כי הספייר לא ראה כביש. אני עדיין לא בטוחה שמסכימה כי אני חושבת שהוא שם מאז שהאוטו נולד (לפני 15 שנה). לא הצלחתי לבדוק את התאריך כי זה הצריך פירוק שלו מהתושבת ולא יכולתי מסיבות טכניות (הפעוטה שלי הייתה איתי והגענו בסוף יום ועוד סוף יום של רמדאן). תוהה אם זה בסדר כי זה "רק" ספייר. ארץ הייצור היא אכן טורקיה. יש לי כמה מחשבות על איך זה מרגיש עם החדשים, אבל בטח לא רלוונטי עד שנעבור איתם כברת דרך. סופש מעולה לכולם

תודה על ההסבר המפורט. 12 צלעות כבר יותר הגיוני ומסתדר לי בראש. אז בעצם זה לא קריטי לטיפולים שאעשה על האוטו שלי?