benj1990

תודה לכולם על התגובות... לא יצאתי מעודד - בלשון המעטה... גם אם אני הולך על מה ש @ALX כתב, אני מניח שמדובר בהוצאה של כמה אלפי שקלים , וגם אחר כך לא בטוח שאגיע לתוצאות טובות. לא מעוניין כעת להשקיע סכום כזה.... אגב אציין שהצמיגים חדשים כולם, בני גג חצי שנה. אולי נתנחם בכך שרוב הנסיעות שלה הם בינעירוניות, שם זה יהיה פחות מורגש. נחיה ונראה. אני מתייג כאן @איתמר שמשיטוט בפורום הבנתי שמכיר היטב את הרכב הספציפי, אולי יוכל לשפוך יותר אור על הנושא.

שלום, אמא שלי שתהיה בריאה רכשה את הרכב האמור בכותרת מיד ראשונה עם 160,000 ק'מ. הרכב תקין לחלוטין מבחינה מכנית (עבר בדיקה במכון וגם אצל המכונאי המשפחתי) ואכן בנסיעה עליו מרגיש כך - המנוע והגיר שקטים, ללא רעשים מיוחדים, מרגיש בסדר גמור. אבל, כשהרכב עובר על מהמורות בכביש - בורות קטנים/אספלט משובש - זה מורגש בצורה שאני ארשה לעצמי לקרוא לה "קיצונית", ממש מרגישים אותם - וזו מבחינתה אכזבה גדולה. מקריאה כאן בפורום וגם במרחבי הרשת אכן מוזכר מדי פעם שהרכב הזה לא יודע להתמודד טוב עם מהמורות. השאלה האם יש משהו לעשות בנידון, המכונאי הציע להחליף בולמי זעזועים קדמיים ב 1000 שח, השאלה האם זה יעזור במשהו או ש"זו הכלה" ולא שווה את ההשקעה? אשמח לעצה בנושא...

שלום לכולם, חדש פה ובכלל בעולם הרכב וזקוק לעצתכם, ברשותי ניסאן סאני מודל 94', גיר אוטומט, נסועה של 177000 ק"מ, מטופלת ושמורה היטב (-עברה במשפחה, אצלי יד שלישית). אני נוסע עם האוטו כל יום מירושלים לפתח תקווה הלוך-חזור כאשר רוב הנסיעה היא בין עירונית והמנוע בערך על 3000 סל"ד כאשר בעליות של שער הגיא הוא מגיע גם לאיזור ה4000 למשך כשתי דקות במצטבר, סה"כ בחודש נסועה של 2,500 ק"מ. לפני כחודש בדקתי שגרתית שמן במנוע ולחרדתי גיליתי שהמדיד יבש לגמרי, הכנסתי והוצאתי יותר מפעם אחת כדי להיות בטוח אבל פשוט לא היה מה לנגב מהמדיד..... כנראה שהגעתי ברגע האחרון... כמובן שמיד מילאתי שמן מנוע (- 10W40 חצי סינטטי של LiquiMoly עם התוסף mos2, מהגלון הכסוף של 5 ליטר) ומאז בדקתי את המצב כל יום... גיליתי בבדיקות שמתחת לאוטו שלש כתמים קטנים של שמן לאחר כל כיבוי מנוע, ובנוסף, מפלס השמן ירד בצורה מדאיגה. כמובן שפניתי למוסך שלי, והוא גילה "נזילה רצינית" לדבריו מהיוניט לחץ שמן, הוא החליף את החלק והוסיף כי "יש לי נזילה קטנה גם בין הגיר למנוע – אבל לא שווה לטפל בזה ואני צריך לחיות עם זה". מאז עבר קרוב לחודש ואני עוקב אחרי מפלס השמן כל יום, חשוב לי לציין ששתיים מתוך שלש הכתמים כבר לא מופיעים, וגם כתם אחד קטנצ'יק לפעמים מופיע ולפעמים לא, כעת המצב הוא כזה שמרגע שאני ממלא עד הסף העליון במדיד אני נוסע 1400 ק"מ ואז מפלס השמן מגיע עד הקצה התחתון (L) שבמדיד ואז אני נדרש למלא כליטר שמן מנוע נוסף כדי להגיע שוב לקצה העליון. המנוע תקין ללא עשן לבן\כחלחל וללא נזילות והשפרצות עד כאן הנתונים, מכאן השאלות: האם מבחינת צריכת השמן המצב תקין בהתחשב בגיל האוטו \ מצבו \ הנסיעות הארוכות שאני עושה כל יום ? האם הנזילה "בין הגיר למנוע" דורשת טיפול מיידי וככל שאני משאיר אותה כך היא תגבר ? או שמא אפשר באמת "לחיות עם זה" כדברי המוסכניק ? המון תודה מראש.