liads

לאחר רומן של 4 שנים עם הונדה סיוויק האצבק 2012 הגיע הזמן להחליף אותה עם רכב שיתן לי יותר כוח , פינוק , והכי חשוב התנהגות ואפקט החיוך עד 130 אלף לאחר מחשבות רבות על איזה רכב אני רוצה בהתחלה חשבתי על אבארט לפי הבנתי לא המון כוח אבל הרבה התנהגות ואפקט החיוך ביג טיים אבל האבארט נפסלה כי אין אפילו טיפת פינוק + הרכב ממש קטן רכבי וואג כמו לאון קופרה לא הכי מושכים אותי בעיקר בגלל שקשה למצוא אחת שמורה ושמועות על כך שההתנהגות זה לא הצד הכי חזק שלהן. לפני כשבוע דיברתי עם אלפיסט שסיפר לי שקנה גוליה 2 ליטר 280 כ"ס והכי חשוב הנעה אחורית:) לאחר בירור גיליתי שאפשר ליהנות מכל העולמות גם פינוק גם התנהגות וגם כוח ( ובגרסת ה200 כוח בעזרת תוכנה אפשר להגיע ל310 אם 200 כ"ס לא מספיק) השאלה האמיתית והקריטית האם יש פה בעלי אלפא גוליה שיוכלו להגיד לי האם הרכב אמין , מה צריכת הדלק שלו , מה היא עלות טיפולים במוסך והאם השמועות נכונות ואפשר ליהנות מכל העולמות ברכב אחד? ומה ההבדלים בין התתי דגמים בגרסת המנוע של ה200 כ"ס ( ראיתי שדגם המילאנו הא פחות מאובזר מהשאר אבל לדוגמא מה ההבדל בין מונזה למילאנו סיפשיאל לבין מילאנו לוסו )

דבר ראשון תודה רבה על ההשקעה והפירוט:) אז ההבדל היחידי(חוץ מ8 הסוסים שנוספו ב2015) בעצם זה המשאבת דלק? והאם החלפת החלק יקרה? בגדול יש סיבה הגיונית להתרחק מ208GTI 2014 אם היא שמורה , מטופלת , ובמצב טוב?

אהלן , אני מעוניין לרכוש רכב סופר מיני ספורטיבי חזק שאוכל להינות ממנו קצת באיזור התקציב של 55-60k הסתכלתי על פיגו 208 gti והאמת שהתאהבתי. אני יודע שהייתה להם בעיה של רצועת טיימינג מתפוררת וזה טופל ב2015 אבל עד כמה זה חמור אם אקנה רכב שנת 2014 במידה והחליפו לו רצועת טיימינג בזמן?

מישהו ?

בתור אחד בעל הונדה סיוויק 2012 (הצורה החדשה) אני יכול להגיד לך שהרכב אמין ממש ואוחז בצורה טובה יחסית למשפחתית מבחינת מנוע וביצועים-הרכב מרגיש קצת כבד בהאצות מ0-100 אבל מאיזור ה100קמש כאשר רוצים להאיץ הרכב זריז יחסית ונותן לך תחושה של כוח (במיוחד אם מורידים הילוך או מעבירים למצב ספורט ) מבחינת צריכת דלק- כמו בכל רכב זה תלוי בנהג😆 בגדול הרכב יכול לעשות ממוצע של 1-12 אבל אם תלחץ הרבה אתה יכול למצוא את עצמך גם ב1-9 מבחינת נוחות-הרכב נוח אני יכול להעיד שהרכב היה אצל אבי שהוא בגובה מטר 90 והיה לו לא נוח לצאת ולהכנס לרכב במיוחד כאשר אתה חונה ליד מדרכה, לי אישית זה לא מפריע . הרכב קצת נוקשה אבל אני מאמין שזה בא לטובתך באחיזה.

אהלן:) ברשותי הונדה סיוויק 2012 בזמן האחרון כאשר אני במהירות גבוהה (130+) אני מרגיש רעידות לא בטוח אם זה מאיזור הגלגלים או מאיזור המנוע אם אני מוריד את הרגל מהגז הרעידות מפסיקות ומנגד אם אני נותן עוד גז וממשיך להאיץ אני לא מרגיש רעידות עד שאני יורד שוב לסלד הנמוך יותר ומפסיק את ההאצה ואז חוזרות הרעידות. חשבתי בהתחלה כיוון פרונט או איזון צמיגים אבל בגלל שכל פעם שאני מוריד את הרגל מהגז הרעידות מפסיקות חשבתי שאולי אני טועה? מה דעתכם בנושא? תודה מראש ויום טוב:)

לדעתי הרכב שיתן לך הכי הרבה value for money זה מאזדה 3 או הונדה סיוויק נכון שהם לא באמת ספורטיבים או מתיימרים להיות אבל בסכום כסף כזה ככ שתקנה רכב שהוא יותר ״ספורטיבי״ ככה הוא יהיה פחות אמין . תקנה הונדה סיוויק 2012-2013 עם מנוע 1.8 אתה תוכל להנות ממנה קצת

הייתי הולך על ה207 2011 עם מנוע 1.6 דיי נוחה ומספקת מבחינת מנוע הגיר שם AL4 לא נחשב בשיא האמינות(והנוחות- אופן הפעולה שלו לא הכי נוח, תוכל לחפש פה בפורום ולקרוא עליו , לא משהו שהייתי פוסל עליו את הרכב ) אבל עם קמ נמוך וטיפולים סדירים לא חושב שאמורה להיות בעיה מבחינת אמינות . מבחינת דלק היא דיי שותה -היה לי אחת כזאת בעבר הייתה עושה 1-7/8 (אבל הרגל שלי לא הכי עדינה על הגז בלשון המעטה...)

הונדה סיווויק האצבק מאמין שתמצא אחת שמורה (אם תחפש טוב) סביבות שנת 2012. מנוע 1800 יש מספיק כוח לעקיפות מבלי לחשוש , מבחינת דלק חסכונית היא לא , יש בגאז גדול מאחורה והיא דיי מרווחת וכמובן אמינה מאוד. אני עכשיו נוסע על אחת כזאת ודיי נהנה

דבר ראשון תודה על התשובה המפורטת והמקצועית, דבר שני מה עם פיגו 308 1.2 טורבו היא קצת יותר חלשה מההונדה שלי ההונדה (144 כ"ס) לעומת הפיגו (130כ"ס) אבל הפיגו קלה יותר. האם אני ארגיש חוסר בכוח? הרכב דיי עומד בתקציב הבנתי שהיה ריקול על הרצועת טיימינג ואין יותר מידי מה לחשוש רק לבדוק שהיא הוחלפה, מעבר לזה מה דעתך על הרכב מבחינת חווית נהיגה צריכת דלק נוחות וכו?לגבי ה508 זה הצורה הישנה של פיגו ואני מחפש רכב שירגיש לי יותר חדש ומאובזר מהרכב שלי .

איזה רכב עדיף מבחינת אמינות ועלויות תחזוקה הוולו או במוו סדרה 1 ? חשבתי על ואג אבל מפחיד אותי לקנות רכב 2014 ואז שילך לי מוח גיר ,טורבו וכו ( בכל זאת ואג לא חסר מה שיתקלקל)

מאיזה בחינה לא היית ממליץ לי לקנות וולו ? מבחינת אחזקה שוטפת מאמין שאצליח להחזיק את הרכב וכן משכורת צבאית לא נחשבת באמת הכנסה סתם סכום שמחזיק מהראשון עד העשירי בגדול אני עושה הכנסה של סביבות ה7 אלף שח בחודש

אני מחפש קצת פינוק חדש הרכב שלי כבר מתחיל להרגיש כאלו הוא עשה את שלו , רעשים מפלסטיקה , חומרים ברכב שכבר התבלו וכו . ראיתי שאני יכול למצוא v40 סביבות שנת 2014 שתכנס לי בתקציב השאלה איך הן מבחינת אמינות הבנתי שיש שם מנוע וגיר של פורד איך זה הולך יחד לטווח הארוך? מבחינת אחזקה אם זה רק טיפולים אני מאמין שאני אצליח להחזיק את הרכב מבלי בעיה אני עובד ומכניס כסף מעבר למשכורת הצבאית שלי

במוו סדרה 1 איזור שנת 2012 איך היא מבחינת אמינות?

מישהו?

שבת שלום:) כיום אני נוסע על הונדה סיוויק האצבק 2012 אני מרגיש הרכב מתחיל להתעייף קצת ורוצה להתחדש באבזור ושנתון גבוה יותר אני מחפש רכב עד 50k שיהיה אמין נוח לנסיעה חסכוני בדלק עד כמה שאפשר (מעדיף כוח על חיסכון) עם יותר כוח זמין ממה שיש לי כיום ועם הנאה מנהיגה חשבתי על וולו v40/s60 או על סיאט לאון מה דעתכם? עניין הנוחות בנהיגה והאמינות חשובים מאוד אני חייל שעושה מינימום 60 קמ ביום

הייתי עכשיו במוסך אמרו לי שזה בעיה בצירייה בגלל שיש הילוך גבוה וסל״ד נמוך נוצר עומס על הצירייה נשמע לי קצת תמוה ולא נכון (אולי אני טועה 🤷🏻‍♂️) את הרעידות אני לא מרגיש מאיזור הצירייה אני מרגיש מאיזור המנוע וחוץ מזה אם יש עומס על הצירייה בסלד נמוך ושהגז הוא רציף וחלש אז איך אין (סתם דוגמא) שאני נותן קיק דאון מרמזור או סתם מושך את ההילוכים ומאמץ את המנוע . נשמע לכם נכון שזה צירייה?

אהלן, יש לי הונדה סיוויק האצבק 2012 במהלך נסיעה כאשר מד הסלד מתייצב על איזור ה1700-1800 סל״ד יש רעידות מהמנוע כאשר מורידים את הרגל מהגז או נותנים גז והטורים משתנים זה עובר. יכול להיות שזה תושבת מנוע?

אם ביצועים לא מעניין אותך הייתי ממליץ על סקודה סיטיגו \ סיאט מי. צריך טיפה להתרגל לגיר הרובוטי אוטומטי אבל רכב חסכוני בדלק ודיי אמין

מה דעתכם על האלפא רומיאו גולייטה 1.4 (2014) רובוטית דו מצמדית הבנתי שכוח לא חסר ויש הנאה מנהיגה אבל איך היא מבחינת אמינות ובעיקר איך האמינות של הגיר

פורד פוקוס אקובוסט ? איך היא מבחינת אמינות ? ולפי חיפוש מהיר ביד 2 יהיה קשה למצוא אחת כזאת במצב טוב

אשמח לעוד הצעות שיענו על הדרישות:)

חשבתי גם על מאזדה 3 1.5 (2014) אבל כמו שאמרתי אני מחפש כיף בנהיגה ולא נראה לי שאני יכול למצוא את זה במאזדה 3

אהלן, אז אחרי חצי שנה עם פיגו 207 שהלכה לעולמה על אי תנועה החלטתי לחפש רכב חדש עד 45K הדרישות הן כאלה : אוטומט (מוכן לקחת ידני אם זאת הייתה לאון קופרה אבל בשביל רנו קליאו אני נשאר באוטומט) ספורטיביות שתהיה חזקה שלא יחסר לי הכוח לא בתוך העיר ולא מחוצה לו וכמובן שתהיה יציבה ומהנה לנהיגה ( עד כמה שאפשר במסגרת התקציב) אמינות שהרכב יהיה אמין ושיראה טוב חשבתי על רנו קליאו 1.2 2015-2016 אני יודע שהרכב מגיע עם גיר DCT וזה לא שיא האמינות אבל 2016 יחפה עלזה לא? אשמח לדעתכם ועוד הצעות כמובן תודה מראש:)

מה דעתכם על אופל אסטרה 1.4 טורבו? הבנתי שהיא נחשבת דיי אמינה ואפילו די חסכונית אבל טיפולים יקרים ומבחינת נהיגה מנוע מספק והתנהגות כביש טובה לגבי הפיאט יצא לי לנסוע על גיר רובוטי (סקודה סיטיגו) מאוד מציק שלוקח זמן להילוך לעבור וההרגשה היא שמי שמעביר הילוכים זה ילד בשיעור נהיגה מס 1 ברכב ידני. השאלה האם בכל רכב הגיר רובוטי ההרגשה כזאת מציקה ומעצבנת או שבפיאט המצב יותר טוב מאשר הסקודה שנהגתי עלייה