Muchacho

שאלה ל-@שחר 1 לפי הסרטון הזה, נראה שהסיגנט בטווח העליון של העובי רק שזה אכן פלדה ולא אלומיניום? (נראה שיש כאלה, לא יודע איך להבדיל חוץ מאשר המשקל...)

שאלה נוספת, מה הגובה של הבוק בנקודה הכי גבוהה שלו שהזרוע בפנים במצב 0? משמע, שהיא עד הסוף למטה? 29.5 סנטימטר כמו שרושמים? כי שאני חושב על זה, נשמע לי קצת קטן.... ואם תוכל למדוד ולהגיד לי את עובי הברזל של הבוק? תודה!

הבעיה שלי עם הסיגנט הם שהם יחסית גבוהים לעומת הקשקו - 2 סנטימטר יותר זה משמעותי, בייחוד שהגק מרים לסך הכל 33 ס"מ גובה. זה לא משאיר הרבה מרווח להכניס אותם ואני לא רוצה להגיע לסיטואציות שאני מתחיל להתעמת עם זה. תוכל להגיד איפה הם מיוצרים ואם יש עליהם אחריות מטעם סיגנט? (אם מצוין)

ומה הניסיון שלך איתם? בחור אחר פרסם כאן שהזמין ובסוף החזיר אותם.... לא מומחה גדול אבל מהתמונות שהוא פרסם נראה כמו עבודה סוג ז' על הריתוכים... למרות שאין הרבה מה לצפות ממוצר סיני שנמכר כאן בגרושים...שזה תקף לכולם לצערי....

טוב למעוניינים הזמנתי במהלך השבוע שעבר גק לרכב שאייס (אוטו דיפו) מוכרים. מחיפוש שלי, נראה שכמעט כול הגקים הפשוטים שמוכרים בטווח המחירים הזה הם אותו דבר בידיוק, פשוט מדבקה שונה. אפשר להשוות את זה לפי הטווח הרמה לפחות, שכולם מציינים אותו טווח הרמה, ומעבר לכך גם נראים 1 ל1. בכול אופן, אספתי היום על הדרך, עלה 120 שקל במבצע. נראה משתלם שבכול מקום אחר נמכר ב150 וצפונה. ועכשיו לדבר הבא...בוקים.... אשמח להמלצות לכאלה עם פין בטיחות שמאפשרים הזמנה ומשלוח עד הבית.

לא קבעתי כלום. רק אמרתי שאם מדברים על האופציה של החלפת נוזל בלמים (לי אישית נראה לא קשור בכלל למקרה) אז שידע שסיכוי טוב עד מאוד שהכסף שלו ילך לחינם ולא רק שלא יראה מזה כלום, כנראה שיראה מזה נזק ויצא עם בלמים חלשים יותר עקב מטומטמים שקונים את התעודות מוסך שלהם בלי הבנה א' ב' במכונאות. בכנות, כל בן אדם עם קצת רקע טכני, אנגלית בסיסית ושתי ידיים *לא* שמאליות יכול לעשות את העבודה. באופן אישי, אני עשיתי קורס מכונאות אופנועים שהרבה ממנו מקביל לרכב. כמה שנים אחורה רציתי להחליף נוזל בלמים ברכב. ידעתי את העבודה, אבל לא עלה בדעתי הרעיון שאני יכול לעשות אותה לבד בבית להרים גלגל גלגל כי נתפסתי בראש שכדי להרים רכב צריך ליפט. ליפט קיים רק במוסכים. אז הלכתי למוסך אחרי שדיברתי עם 10 בטלפון, 9 אמרו שהם לא עושים את העבודה או / "מחליפים" רק במכסה מנוע (שזה בולשיט). הלכתי לאחד הצדיק שאמר שעושה את העבודה "כולה". הסיפור ארוך, הרכב לא היה שלי והייתי כבר כבול בלהחליף אצלו. "מנהל" מוסך שמנקז את הנוזל בכך שהוא פשוט פותח את הפטמות לחופשי ונותן לנוזל לרדת בטיפות ומוסיף נוזל במכסה מנוע לאחר שנכנס אויר למערכת ומתווכח איתי שאני לא יודע על מה אני מדבר. האוטו יצא עם בלמים יותר גרועים משנכנס, 300 ש"ח פחות והייתי בכאב ראש כי אי אפשר לנסוע על האוטו. פתאום עלה לי הרעיון שאני פשוט יכול להרים גלגל גלגל, אז עשיתי את העבודה לבד, ניקזתי כמו שצריך את הנוזל בכל הארבע גלגלים והחלפתי את הנוזל בכל המערכת. לצערי מטומטמים ושרלטנים זה נחלת הכלל במדינה שלנו וכל אחד חושב שהוא מבין, תכנס לקבוצה בפייסבוק תשאל שאלה ותקבל 90 תשובות שונות מ90 אנשים. רק ה-2 שנקל שלי ושלבנאדם יהיה לבריאות, שיעשה מה שהוא רוצה. אני יודע בנושא כנראה יותר טוב מרוב חברי הפורום, לא רק מעולם המכוניות. שוב, לדעתי אין קשר בכלל למקרה, סך הכול ראיתי שהזכירו את את זה אז הגבתי. ואם מישהו רוצה להגיד לי שאני לא יודע על מה אני מדבר, שיהיה לו לבריאות (ועוד משהו, אם הרכב לפחות 5 שנים על הכביש, לא יזיק לבצע החלפת נוזל בלמים ללא קשר, אם כי יש גם רכבים בני 20 שלא החליפו להם מעולם....) (ועוד משהו מס' 2 - אותו מוסך ומנהל מוסך היו ביצאת צדיק לאחר המקרה ולאחר שהתלוננתי עליו, כמובן שהבן אדם נחשף במלוא מערומו וגם ביקורות בגוגל שלו על העסק לא עושות לא טוב). לילה טוב.

תחליף נוזל בלמים לבד, אחד העבודות הפשוטות שאפשר לעשות. כל מוסך שכנראה תלך אליו (ואני אומר את זה מניסיון מר) ימרח אותך ולא יודע באמת להחליף / לא רוצה להחליף כמו שצריך, אין כזה דבר להחליף רק בכוסית זה פשוט לא יתן כלום וכול מכונאי שנה א' יגיד לך את זה. ראיתי "מנהל מוסך" שלא יודע לינוק בלמים בכלל. הרמה של המוסכים כאן בביצים. עבודה מאוד פשוטה. תעלה גלגל אחד כל פעם עם ג'ק ותעשה את התהליך. אני לא הולך להסביר לך כאן את כולו כי אם אתה רציני אתה תראה ותבדוק...אבל בקצרה....תצטרך עוד בן אדם לזה שישב ויפמם את הברקס. אל תכניס את האוטו שלך לעבודה כזאת למוסך. 90% שתיפול על שרלנטים דבילים שצריך לשלול להם את הרישיון ו10% שאם יעשו את זה כמו שצריך שילמת כמה מאות שקלים על עבודה של שעה בלחץ בבית ובקבוק נוזל בלמים בעלות של 50 שקל.

לבנתיים הביסייק - שמן, נוזל קירור... אתה מרים רק צד אחד בשביל זה? תוכל להרחיב? אעצור בנתיים את הקנייה.

כנראה שאקנה את הזוג בוקים הזה גם. מתלבט בינם לבין סיגנט. שאלה נוספת שעולה לי, למרות שכנראה עברתי כבר על כמה סרטונים על איך להרים אבל אני פשוט לא מצליח לזכור - איך מרימים את הרכב בצורה תקינה? הרי אם אני מרים צד אחד עם הגק עגלה, שם את הבוק, מוריד, עכשיו האוטו מוגבה בצד אחד ומפועל יותר לחץ על הצד השני כאשר אבוא להרים אותו (אותך תהליך - עגלה > בוק) מה אני מפספס? ראיתי שוב סרטונים, נראה שאנשים מרימים מקדימה באמצע עם העגלה וזה מספיק לשתיים במכה אחת. הג'ק עגלה הפשוטים שמוכרים כאן ב120-150 מספיק ארוכים? @Buki@amosbmw@Deutz912

חברה שאלה נוספת, נניח אני קונה זוג בוקים מעמיד את האוטו מקדימה הכול טוב ויפה, זה לא קצת פוגע בעניין של היציאה של השמן / נוזל קירור שאני רוצה להחליף כי האוטו בשיפוע בשלב הזה?

זה הזוג שהם כרגע מוכרים אותו ב145? לא יכולתי לשלוח לך הודעה פרטית אז שואל כאן. נמנע מלפרסם קישור. חשבתי על רמפות בעבר ואפילו להביא את האיכותיות ביותר מחו"ל, אבל מצד שני ראיתי המון אנשים שמפרסמים שנשברו כמו כלום אז נמנע מזה. זה אותו אחד שאוטוסטור מפרסמים ב170? לכול השאר תודה על התגובות

רוצה לטפל ברכב בעצמי ויש שאלה שאני מתחבט איתה כבר תקופה איזה גקים לקנות? בעיקרון אני רוצה ג'ק על גלגלים שיהיה לתמיכה בכול מקרה וזוג בוקים בנוסף השאלה מה קונים? כל מה שמוכרים בחנויות זה.... לא רוצה להגיד זבל סיני, אבל שאני רואה זוג בוקים ב150 ש"ח זה גורם לי לתהות לגבי האיכות. ומצד שני אני לא באמת רואים אתרים שמוכרים כאן איזה מותגים רציניים, הכול מדבקה סיני. הטיפול ברכב רגיל - 2 טון. אין לי בעיה אפילו לקנות זוג בוקים שתומך ב6 בשביל הבטיחות. אבל שוב, השאלה מה, ואיפה?

יש. שחור כחול ואפור שנחשב HIGH END שלא נמכר בכלל בארץ. מפורט באתר שלהם.

לא רלוונטי חבר. לחבר מצבר זה עבודה של דקות בודדות והפרש מחיר זה בעיני המתבונן. שואל נטו מבחינת ניסיון או ידע של אנשים.

רוצה להחליף מצבר בוורטה יש שני סוגים כחול ושחור לפי האתר שלהם הסדרה השחורה מיועדת לרכבים שיוצרו עד שנות ה2000 המוקדמות הסדרה הכחולה למעבר לכך עקב ריבוי מערכות החשמל הכחולה עולה יותר, השחורה פחות. מבחינת אחריות נותנים 18 על השחורה, 24 על כחולה (שבחו"ל זמן האחריות כפול, אבל כמובן אנחנו בישראל אז אין על מה לדבר...) על הנייר הסדרה השחורה לא מיועדת לרכבים מודרניים, אבל בכול זאת מוכרים אותה כאן ביודיעין ללא בעיה. אם אני דואג להטעין את המצבר קבוע במטען עקב חוסר שימוש, האם יש טעם לשלם את האקסטרה על הכחולה?

איך אני יודע איזה מצבר נכון לאוטו שלי? מותקן 50A 12V אבל איך אני יודע שזה באמת מה שהאוטו דורש? שאלה יותר טובה, למה זה לא רשום בספר? למה שום דבר שנוגע לאחזקה לא רשום בספר...

שלום אני בא מעולם האופנועים...ששם לכול אופנוע בעולם שאני רוצה לקנות לו חלקים הכול מפורסם באינטרנט על ידי היצרנים בצורה מאוד ברורה עם מקטים... לרכבים לצערי זה לא ככה עקב ריבוי הדגמים והשמות, ואני פשוט לא מצליח למצוא תשובות ברורות ואחידות ברמות הכי בסיסיות. לצורך העניין, עברתי על כול הספר רכב, לא בשום מקום איזה סוג של מצבר האוטו משתמש. עכשיו נכון, אני יכול פשוט להסתכל על איזה מצבר מורכב לי באוטו שהוא 50A 12V, אבל אני רוצה להיות בטוח שזה באמת מה שצריך - ולא מצליח למצוא. אותו דבר לגבי צמיגות שמן ושמן תיבת גיר. לא רק שאני לא יודע את הספיציפי, אני לא מצליח למצוא אתרים בארץ שמוכרים חלפים ומתכלים לציבור הרחב עם אתר אינטרנט נורמלי. הדבר הזה מייאש אותי. אני רוצה לעשות לו יישור קו ולטפל בו בעצמי, אבל אני פשוט לא מצליח להתחיל מהבייסיקס. אשמח לתובנות

לא הבנתי.. תקין או לא? אז האמינות שלהם בסדר אם ככה, להניח לפחות..

זה העניין, אני לא באמת "בוחן" או שיש לי יכולת לאבחן אם זה תקין או לא, מניח שיש פה חברים שכן ולכן שואל.. אופנוע. בתדלוק מלא יוצא לי כולה 3 שקל יותר מ95 אז אני ממלא 98 קבוע שם לאחרונה. אתה אומר שזה חארטה? ששאלתי את אחד המתדלקים איך המחיר כזה נמוך הוא אמר לי זה בעלות פרטית אז משחקים עם המחירים (?) אין כאן מישהו שמכיר את התחנה? דווקא חיפשתי בגוגל ויצאו כמה תוצאות

היי, כבר זמן מה שאני ממלא בתחנה הזאת 98 לאור המחיר נמוך - 6.88, נראלי הכי נמוך בארץ אולי... רציתי לדעת אם מישהו יודע לגבי טיב הדלק שם. תודה.