gprr

תודה רבה GP

שוגי- באיזו תקריה התקנת את הקונטיננטל? תודה GP

האסימון נופל לי לאט לאט אבל דברים מתחברים...הדרישה הראשונה שלי מהצמיג היתה "שהדופן לא תקרוס" וזאת בעקבות: -נסיעה של שנה על יוקוהאמה A דרייב ואימפרזה כפולת הנעה ורופסת מתלים דגם 2008. -נסיעה על הפוקוס שלי (1.6 ידנית ומוגדשת) עם מתלי טיטניום (זהה למתלי "ספורט" ושונה מכל השאר הרכים יותר) את המתלים של הרכב שלי, דאגתי לשדרג בקפיצים של פורד עבור גירסאת Titanium-X/Handling Package שלא נמכרת בארץ ובתוספת בולמי בילשטיין 6. -נסיעה על הרכב שנוסף למשפחה-2 ליטר טיטניום. בכל המקרים זולת השדרוג הפרטי, מעורבים מתלים רכים ונוחים, אם נכנס למשוואה צמיג עם דופן קורסת או אפילו קוד עומס נמוך (שהודגש כאן כצמיג רך יותר...) המצב בפניות מחמיר עם תחושה לא נעימה,זאת כנראה גם הסיבה שפורד בחרו לצייד את המכוניות החזקות יותר (ומנועים כבדים יותר בחזית/גרסאות עם ניחוח ספורטיבי כלשהו) בצמיגים שקוד העומס שלהם, אינו נמוך מ-95, מדובר בארבעה צמיגים שונים שראיתי על גירסאות טיטניום שונות וכולם היו 95W: ברידג'סטון טורנזה ER300, מישלין פרימאסי, קונטיננטל SC3, ודאנלופ EFFICIENT GRIP FP לאור כל זאת, איני שואף יותר לשנות את קוד העומס/מהירות. GP

מסכים לחלוטין GP

תודה שוב כרגע לרכב הכי זקוק להחלפת רביעיה, אני אקח את T1 SPORT כי קיבלתי עליו הצעה טובה ובמקביל אנסה להוריד ל-91V (לפי הוראת הרישום ,מותר גם 91H) לשני כלי הרכב-פוקוס מה שבאמת יוסיף לפחות שני צמיגי טורינג טובים במחיר סביר להיצע - TOYO CF2; HANKOOK K115. GP

הוצע לי היום מתקריה מפורסמת, יוקוהאמה A10 בקוד 91V (לא מתאים...) במחיר של 850 ש"ח והביקורות - לא משהוא: http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Yokohama/Advan-A10.htm ויתרתי על הצמיג. אפשרות אחרת על פי Tires4u הוא ה-C Drive הראשון באיזור של כמעט 1000 ש"ח וכנראה לא זמין. GP

תודה. נראה לי שאני הולך על הT1 SPORT בעיקר מהסיבה שיש עליןו דיווחים, הוא זמין ודירוג ההתנהגות שלו ברטוב, עדיף של הניטו-B מל C GP

שלום לכם עם הרוח הגבית החיובית שאני מקבל כאן פניתי שוב לצמיגי מוריס בית עובד ואחרי שיחה עם אסף עולה שכמעט המענה היחידי במחיר שפוי וזמין בכלל הוא ה-Toyo T1 Sport. חבל שאין מידע מספק לגבי NT830:cry: GP

שלום לכם ברור שיש בדיון הזה הערכה לגבי ה-K110 אבל שורו לשני המבחנים: א.2013-המבחן שבקישור, מצדיק את האהדה ׁׁׁ(225/45 R17) - http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Auto-Review-Performance-Summer-Tyre-Test.htm ב.2009- מבחן מול הטונזה ER300 שאני עומד להחליף וההנקוק לא נראה כל כך טוב, המבחן נעשה על צמיג צר וגבוה יותר יחסית (205/55 R16) http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2009-AMS-summer-and-winter-tyre-test.htm לפי זה ניתן להסיק שצריך לבחור צמיג על פי דגם מפורש אבל גם להצליב מבחנים על גדלים שונים כדי לדייק בבחירה. (בתנאי שהמבחנים אינם מוטים לכיוון מסויים...) כלאמר, לא כל דגם שווה באמת רכישה אלא אם יש השוואה למתחרים באותה המידה המבוקשת על ידי הרוכש. GP

יוד- יש יותר מדי צבע שחור על צהוב GP

תודה RS. חבל שאין עדיין התייחסות משתמשים לגבי NT830:? GP

תודה, אתן להם צלצול נוסף. GP

רק K110/120 מתאימים למידה וקוד עומס/מהירות... כבר בדקתי עם צמיגי מוריס לפני שבועיים, והציעו לי (בחורה) את קונטיננטל SC3 כשאמרו שאין מידה מתאימה של SC5 מה שלא נכון למעשה, המחיר היה "סביר" בהתחשב במחירים בארץ אבל בטווח מחירים כזה, הטויו כנראה "טוחן" מבחינת תמורה/עלות את שאר צמיגי UHP. Tom- לא נראה לי שאני שאני הולך לשנות מידת גלגל כי אני מעדיף את ה17 אינץ'. לגבי קוד המהירות והעומס, "מלחמה" להורדה ברשיון, לא תביא ממש לעליית האופציות הזמינות בארץ כך שנראה לי מצב די "פאטאטה" GP

תודה Tom, פעם ראשונה שאני רואה מסמך כזה אבל ברשיון של שתי המכוניות (180 ו-170 כ"ס) מופיע 95W , האם ניתן להרכיב אחרים "נחותים" ? לגבי הדאנלופים, המחיר שלהם באיזור ה-750 ש"ח עם בלאי סוליה די גבוה שמדווח על ידי הביקורות, עושה רושם שהם מעט יותר טובים מה-T1 Sport. הפואנטה שוב במקרה זה שבדקתי כמה וכמה פעמים לגבי הזמינות שלהם והתשובות שקיבלתי הן שאין ושהשירות של היבואן, לא משהוא... GP

באתר mytires.co.uk הצמיגים היחידים של הנקוק העונים למפרט הנדרש,הם K110/K120 ואין להם איזכור בטיירקלאב, אפילו במידה נפוצה: 225/45 R17 יש רק T1 SPORT - מה שמראה את עגמומיות המצב בארץ. RS- אני מאיזור מודיעין וניהלנו בעבר דושיח בפרטי ממתין לשמוע ממישהו בנוגע לניטו-830 . אשמח גם לשמוע על ספק שאפשר להזמין דרכו K120 או אפילו UNIROYAL RAINSPORT 3 תודה GP

שלום RS:wink: באופן עקבי, די מפריע לי להוציא כסף על פריט שהוא למעשה מתיישן/מוחלף אלא אם יש לו תמורה גבוהה - בח"ול כבר נמכר כשנה דגם K120 שקיים במידה שלי והייתי מוכן לרוכשו אם היה בארץ. למישלן פרימאסי 3 יש בעיית תמורה קשה בשבילי, משמעותו היא הוצאה של כמעט 8000 ש"ח על שמיניית צמיגים תודה GP

שלום לכם ברשות משפחתי שתי מכוניות פוקס 2012 עם צמיגים במידה 215/50 R17 בקוד 95W ,יבשים וסדוקים (טורנזה ER300 וגודייר אפישנט גריפ) המועמד המוביל כנראה הוא טויו T1 SPORT אבל אעדיף צמיג עם אורך חיים עדיף כמו למשל NT830, ראיתי בפורום, חוות דעת טובות על ה-830 אך הן מעטות וללא התייחסות להתנהגות הצמיג בשימוש ארוך טווח - אשמח לשמוע מהמשתמשים בצמיג, את רשמיהם. הדרישה הראשונה שלי מהצמיג שהדופן לא תקרוס בפניות ואח"כ, אחיזה שתהיה טובה גם ברטוב, אורך חיים ונוחות. תודה רבה GP

"העדר משענת הראש בפיאסטה מפריע לכם והעדר פתחי המיזוג בסיטיגו לא? עליבות הגימור בפיאסטה מפריעה לכם והעדר הגימור בדלתות של הסיטיגו לא? תשמע..." בהחלט כן, לא מתתי מזה שבשנות השמונים, נהגתי בפורד אסקורט עם דלתות חשופות אבל כן סבלתי מפגיעה מאחור של טרנזיט באילון דרום. "אני חושב שהדבר הכי נכון שעשיתם זה שהלכתם על גיר ידני ולא על "אוטומטי" עבור רכב שמיועד לאזור הררי. כמובן שמנוע 75 כ"ס היה מתקבל בשמחה אבל גם ה-60 כ"ס יעשה את העבודה." תודה. "למה לא ללכת על הסיאט מיי - המבצע שלה על גרסת ה-75 כ"ס הסתיים?" אפילו לא בדקת מהסיבה שהכיסא אינו מתכוונן לגובה. GP

תודה רבה על התשובה המהירה הרכב הוזמן במסגרת המבצע הנוכחי אז זה מאד משמעותי. המחשבה היתה לרכוש גרסאת 75 כ"ס ידנית בגימור Ambition אבל לא נותרו כאלה או אוטומטיות (שלא באו בחשבון) בלית ברירה רכשנו גרסה חלשה אבל מאובזרת יותר. נראה לי שאני ממתין לנהוג ברכב בסקרנות הרבה יותר גדולה משאר המשפחה, ביום יום אני נוהג בפוקוס 1.6 אקובוסט משודרגת מתלים היינו הולכים בלב קל יותר על הפיאסטה לולא עליבות הגימור שהרב מגיע אתו ואפילו ללא משענת ראש מרכזית במושב האחורי GP

שלום לכם הזמנתי לבת רכב כזה - ידני, 60 כ"ס אלגנס (אפשר לבטל ללא קנס) ומאד מתלבט לגבי השלכות תפקוד הרכב בנסיעות יומיות בעיר ולשפלה: -האם הרכב "יסחוב" אדם יחיד בצורה נאותה? -האם יהיה צורך תכוף בבחישה בידית ההילוכים, מה שיעשה את הנסיעה, מאד לא נעימה ומעייפת? נסיעת המבחן הצפויה היא רק בעוד שבוע, מה שמעכב את הרכישה וקבלת הרכב. אופציה אחרת היא פיאסטה 1.6 מיד 2 או אפילו רכב אחר קומפקטי-5 דלתות. מאוד חשובה לי בטיחות הרכב. תודה לעוזרים GP

mogo אני בהתלבטות זהה לשלך והייתי רוצה שנדבר - שלחתי לך הודעה בפרטי. לגבי הגיר הרובוטי-הבעיה היא: -אטמים זולגים שמאפשרים מגע שמן מהגיר עם הקלאץ' (יש כבר מגרסא שופרת) -קלאץ' לא מתוכנן באופן מושלם ולכן יש מגרסא חדשה עבור הפיאסטה ונקרא דגם "C", לפוקוס זה דגם "D" -תוכנה של הגיר ונהול מנוע שיש לעדכן עם השדרוגים הקודמים. הובטח לי על ידי המוסך שאני מטפל בו עם פוקוס 1.6 אקובוסט, שהם מיישמים את כל השנוי ושבדומה לארה"ב, כל המכוניות שמגיעות לטיפול, נבדקות ומטופלות בהתאם. מקריאת תיקון של פורד, המכוניות הבעייתיות הן משנתונים 11, 12, 13 וחלק מ-14 אבל לא כולן פיתחו בעיות (הפלא ופלא...). בארה"ב האריכו אחריות על החלקים הבעייתיים לחמש שנים. ממבחני דרך בארץ, אולי עולה שהפיאסטה סובלת הכי פחות וזה אולי קשור למומנט נמוך יותר אבל אני ממש לא בטוח. כיוון שהרכב מיועד לבת שלי והיא בעלת רשיון על ידני, שקלתי אפילו לרכוש פוקוס 1.6 ידנית 5 דלתות משומשת, פוקוס 2 ליטר רובוטית משומשת ובקצה הסקאלה: סקודה סיטיגו ידנית אבל הגבלה בכיוון ההגה וחגורת הבטיחות, מרתיעים אותי מאד. GP

אני גר באזור המרכז. לפני שנה, הזמנתי מהם רביעיית B6 לרכב פרטי. ההזמנה שלהם יצאה לגרמניה באיחור של חודשיים אבל בסופו של דבר קיבלתי אותם במשלוח מאספיר. עקב הבעיות וחוסר העקביות שיש עם המכס לגבי פריטי תחבורה, העדפתי לפנות דרכם ולא דרך אתרים אירופאים (לא היה באיביי). צריך לקחת בחשבון, שאם הבולמים מכילים גז וכך זה מוצהר, צפויה בעיה בהטסה עקב מגבלות בטחון ויהיה צורך במשלוח ימי. אם זה B4 , אז בכלל הם מעדיפים להפנות לחברה אחרת בארץ (שכחתי את שמה...אבל הם ימסרו לך) ולגבי סוג כזה של בולמים, המחיר נראה לי סביר ושווה את הקניה בארץ מול הסיבוך שבהזמנה מחול) GP

תודה על הסיוע, Tom. אמתין להצעות עבור יוקהמה SDRIVE ודנלופ SPORT MAXX RT. GP

תודה Tom לא חפרתי עדיין במחירים (של טיויו אני מכיר) אבל נראה לי לאור דיונים קודמים במקומות שונים שהיוקו עשוי לעלות עד 800 ש"ח ויש לו יתרון של דירוג שחיקה 300 וגם פוטנציאל לחסכון בדלק. עוד צמיג ששקלתי ואין לגביו כרגע מידע כלכלי (מסופק עם הקליאו ספורט החדשה...) זה הדנלופ Sport Maxx RT...והייתי שמח לשמוע ממישהוא, הצעת מחיר לגביו. GP

שלום חברים בחיפושי אחרי צמיג מתאים - לפוקס 2012 אקובוסט 215/50 R17 95W, נתקלתי בזה: http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?p=815936 הצמיגים הרגילים לרכב זה באוסטרליה הם 205/55 R16 V בזמנו קיבלתי לאכזבתי את הרכב עם צמיגי ברג'סטון ER300 במקום לא מעט כלי רכב עם גימור "טיטניום" שסופקו עם קונטיננטאל sportcontact 3. כעת אחרי 26000 ק"מ אני מחפש להחליף בעיקר עבור תגובה טובה בהגה. ה-T1 SPORT יוצא לא רע בכלל מול המחיר שלו, אני שוקל לרכוש אותו או YOKOHAMA S DRIVE שלא מופיע במבחן. היש חבר שהתנסה בשניהם או שמע ממישהוא בר נסיון בענין? בברכה GP