Butch.Cassidy

לגבי מכתב דואר רשום, נציגת הביטוח במוסך שלחה לה ועדיין לא נאסף כנראה ממשיכה להתחמק. זאת תאונה ראשונה שלי ואני חייב לציין שאני ממש מופתע שיש אנשים שאין להם ביטוח צד ג, ושכל הכאב ראש הזה נופל דווקא על הצד הנפגע. אתקשר מחר להתייעץ עם העורך דין שהנציגה הפנתה אותי אליו. אם אתם מכירים עורך דין טוב למצב שכזה אשמח לקבל פרטים

תודה לעונים הטיפול יצא בערך 7000 שח כולל התשלום לשמאי, התשלום למוסך נעשה בציק דחוי שניתן לדחות שוב לפי מה שהסבירו לי לעוד 3 חודשים, אני מניח שאחרי 3 חודשים אצטרך לספוג את התשלום בעצמי. 1) במידה ואני בוחר לתבוע את הפוגעת האם משהו יודע כמה זמן תהליך כזה לוקח? 2) האם כדאי לקחת עורך דין או לבצע זאת עצמאית. נציגת הביטוח במוסך הביא לי מספר טלפון של עורך דין שמתעסק במקרים כאלו אבל אני לא יודע אם לסמוך עליהם או לחפש אחד בעצמי, אשמח להמלצה על עורך דין ממישהו שנקלה למצב דומה. 3) האם יש לי אפשרות לתבוע את הביטוח לאחר כמה חודשים אם התביעה מתעקבת או אני לא זוכה בפיצוי מספיק? אציין שאין שום סיבה שבית המשפט לא ימצא אותה אשמה הפוגעת נכנס בי מאחור כשאני בעצירה מוחלטת בצומת עם רמזור אדום בנוסף נכח איתי חבר שיכול להעיד.

כלפני חודש בעצירה מוחלטת בצומת נכנסה בי משהי מאחור, צלמתי את פרטי הביטוח שלה ותמונות של הרכב. הכנסתי את הרכב למוסך הסדר, הוחלף פגוש וגם מגן השלדה שהיה מעוך. אחרי שהתיקון בוצע השארתי ציק ואחרי כמה ימים מתקשרת אלי נציגת הביטוח שלי ומעדכנת אותי שבביטוח שהיא מבוטחת זה רק ביטוח חובה ואין לה צד ג'. אחרי כמה שבועות ונסיונות שלי ושלה הנציגה להשיג פרטי ביטוח צד ג' מהפוגעת היא ממשיכה להתחמק ולא לענות לא לטלפונים הודעות או מכתבים. מה האופציות שלי במצב כזה? ואם אתם צריכים עוד פרטים אשמח לספק (אני מבוטח ביטוח מקיף+חובה+צד ג') תודה מראש לעוזרים זאת תאונה ראשונה שלי ואני לא בטוח אם מה שמייעצים לי בביטוח זה לטובתי או לטובתם

באמת חושב שאלך על האופציה הזולה כרגע

לפי מה שראיתי בפירוק הפאנל זה לא נראה כל כך מסובך להוציא את הרדיאטור, וגם לא חושב שיש צורך בפירוק הדשבורד. מחר אברר מחירים, למישהו יצא לעשות טיפול כזה ברכב מסוג זה?

פרקתי וצלמתי, הנזילה מאזור הגומיה, יש מצב שזה רק להחליף גומיה?

זה מי קירור בוודאות, ורוד ושמנוני יש מדריך לביצוע מעקף בעצמך? עברית או אנגלית לא משנה תודה שוב

היי חברים תודה מראש לעוזרים (רכב פיאט גרנדה פונטו 2009) לפני כמה ימים שמתי לב לנזילה של מי קירור לשטיח בצד הנהג, אם מישהו יודע איך אפשר לתקן לבד או כמה זה יעלה במוסך אני אשמח לדעת. הבנתי שזה כנראה נזילה מהמזגן אבל אחכה לדעה שלכם. ערב טוב

ישור ראש מנוע, החלפת מצתים אטמים וברגים(שמנים ופרפלו) ורצועת טיימינג

חברים יש חדשות טובות, תודה לכל העוזרים המוסך יצא הגון ככל שאפשר וכבר במהלך התיקון ידע אותי שלא יגבה ממני תשלום על העבודה ורק על החלקים, שזה עדיין מבאס לשלם אבל מכיון שהייתי צריך להחליף גם רצועת טיימינג בלי קשר לראש המנוע העבודה בוצע ללא תשלום כי המנוע כבר היה מפורק כתוצאה מפתיחת הראש. בסופו של דבר מחיר החלקים התקזז עם מחיר העבודה שהייתי משלם על החלפת רצועת טיימינג. לא הרווחתי אבל גם לא הפסדתי יותר מדי (אולי 200 שקל הפסד) . המוסך יצא הגון ומבין ככל שהיה יכול הרכב מרגיש טוב יותר עכשיו. מקווה שלא אצטרך לעבור את זה שוב. ושאלה למי שמבין בחלפים מפירוק: נגנב לי לפני שבועיים סמל הרכב כולל הגריל הקדמי שמחזיק אותו... איפה אפשר להשיג כזה במחיר שפוי מפירוק או חדש?

חושש שעם היסטוריה שכזאת לא יהיה קל למכור במחיר אטרקטיבי... ואולי מבחינה כלכלית עדיף לתקן? חוץ מהבעיה הזאת לא היו תקלות ברכב ואני די מרוצה ממנו עושה את העבודה במחיר זול. פשוט מתוסכל שהמוסך לא פותר בעיה שהייתה צריכה להיגמר בטיפול הראשון או מקסימום בשני. ובנוסף לא יכול לקבל אחריות שאלה לידע כללי כל המוסכים ככה? נותנים רק 3 חודשי אחריות? האם יש מקום שמתחייב ליותר?

כן תמיד באותו מוסך

מסכים איתך שאין סיבה לקחת למורשה ושהערך נמוך, פשוט התהליך התחיל איתם ובגלל זה נגרר באותו מוסך. אחריות על כל טיפול היא 3 חודשים אז טכנית אין שום כיסוי של אחריות, אבל זה לא הגיוני שהבעיה חוזרת כל כך מהר כאשר השימוש ברכב מינמלי, העבודה של המוסך חייבת להיית תקולה השאלה איך אני מגן על עצמי

היי לכולם, תודה מראש לעוזרים קצת פרטים: הרכב פיאט גרנדה פונטו 2009 רובוטית יד שניה, הרכב תמיד טופל במוסך מורשה יבואן הכל התחיל לפני כשנתיים(18/04/16 - ק"מ 102,783) התפוצצות צינור וריקון מי קירור בכביש מהיר הובילה להתחממות וגרירה למוסך.(התגלתה חדירת מים לצילנדרים בעקבותה) פירוק ראש מנוע, יישור, החלפת אטם וכמה טיפולים שנתיים הגענו ל3000 שח. לא ציפיתי לסכום אך שילמתי בידיעה שהבעיה טופלה לאחר שנה וחודשים (16/06/17 - ק"מ 119,975) באמצע נסיעה איבוד כוח רציני, הרכב בקושי זז והתחיל להישמע כמו אופנוע. נגרר למוסך ושוב התגלת חדירת מים לשני צילנדרים, כמובן שוב פתיחת ראש מנוע וכו... הייתי מופתע ומאוכזב שהבעיה חזרה שוב תוך זמן קצר וכמות ק"מ נמוכה וגם הבעלים של המוסך הסכים שזה לא תקין והסכים להשתתף ולתת הנחה במחיר העבודה של 50 אחוז והגענו ל1803 שח ללא טיפולים נוספים. שוב יצאתי בהנחה שזה לא יחזור שוב אבל בטח הבנתם לאן זה הולך... שלשום לאחר 10 חודשים מפתיחת ראש מנוע האחרונה במהלך נסיעה נדלקה נורת CHECK ENGINE צהובה ומהבהבת והרכב איבד כוח אבל לא חמור כמו בפעם הקודמת, הרכב עדין נסע והאיץ אך חלש יותר ולפעמים הנורה התכבתה והרכב חזר לרגיל. היום לאחר 10 חודשים (4/15/18 - ק"מ 129,950) שוב שלחתי את הרכב למוסך והבעיה שוב חדירת מים לצילנדרים עובר פירוק ראש מנוע כעט ואני ממש מאוכזב ומיואש. עכשיו לעזרה שלכם: 1) האם זה הגיוני בתדירות כזו של כשנה כל פעם וכמות ק"מ כזו נמוכה שהבעיה חוזרת על עצמה? 2) האם המוסך צריך לשאת באחריות שכבר פעמיים לא פתר את הבעיה? 3) איזה אפשרות יש לי להתנהלות מול המוסך כאשר הבעיה לא נפתרת והחשבון מתנפח? 4) איך עלי לנהוג במצב כזה כאשר הרכב עדיין במוסך האם לשלם? לערער ? לפנות ליבואן?