ho2

תודה, הלוואי שהייתי יודע

אני שואל איך כאן זה חוקי

חניתי ברחוב לאונרדו דה וינצ'י מול 4 שבת"א עם רכב שיתופי.... יום שבת בערב הגעתי מכיוון אבן גבירול, נסעתי על קפלן ופניתי ימינה בשביל להיכנס לרחוב לאונרדו דה וינצ'י. ראיתי שמצד ימין לאורך כל השורה יש עשרות רכבים שחונים. בדקתי שאין שילוט שאוסר על חנייה ושאבן השפה אפורה. מדובר בכביש דו סטרי והרכבים שחונים לא הפריעו לרכבים למהלך התקין (יש לי וידאו) קיבלתי דו"ח על סך 250 ש"ח . העבירה הינה 76 - סעיף 6 (ג) 1 לחוק עזר לתל-אביב - העמדת/החנית את הרכב באופן העלול להפריע או לעכב את התנועה. יש 2 הערות שבהן רשום: "חסם נתיב נסיעה". וכן "היווה הפרעה לתנועה". האם הדו"ח חוקי? הכביש ברחוב בו אני גר הינו דו סטרי, ויש רכבים שחונים מצד ימין ושמאל כל הזמן, ללא מפריע (אבן השפה אפורה ואין דוחות). אותו הדבר כמו התמונה שצירפתי מת"א. מה ההבדל בין המקרים והאם הדו"ח חוקי? תודה רבה

סרטון שפורסם לפני 7 חודשיים, לא ראיתי שזה פורסם בפורום.

אתה מדבר על התגובה של Michael_N?

זה נשמע לא רע בכלל לשיוט ב100 קמ"ש ! אין לי צורך לנסוע ב130-140 קמ"ש. מעניין למה באתר "אוטו" רשמו שהוא עושה 12.2 קילומטר לליטר. למה פחונית בגרושים? המנוע של ה206 פלוס הוא 1.4 אני מעוניין להוציא 17,000 - 18,0000 פאביה - הכל פח אשפה עם ק"מ גבוה, תסתכל כאן. פולו עד 25,000 יש רק אחת, עם 168,000 ק"מ שנת 2010 ב23,000 - לא תודה בסינון שלך עד 25K מצאתי: פיאט פונטו גרנדה - אחת חמודה בצבע אדום, יד 2 שנת 2011 עם 139,000 ק"מ ב9,900 (מחיר מטורף,לא?) או אחת עם 46,000 קילומטר נמוך, יד1 ב18,900 אבל בצבע לבן... שתיהן ממגרש כזה או אחר (אם כי במודעה של הלבנה שעולה יותר ועם 46,000 ק"מ מצוין כי היא מטופלת בחברה עם ספר טיפולים) לגבי הקליאו, יש אחת אדומה שנת 2011 עם 74,500 יד2 ב18,000 ש"ח. יש סיבה מיוחדת מדוע אחת מהן תהייה עדיפה על ה206+? אני יודע שהיא עברה מתיחת פנים ב2014 (אני לא יודע אם גם המקבילות שלה עברו....) 2014 לא כל כך בתקציב כל כך. יש אחת ב22500 עם 98 אלף ק"מ או 2015 עם 6100 ק"מ ב28,000 ============================= 1. יש פה גם טיוטה אייגו 2012, עם 49,000 ק"מ בצבע כחול מטאלי שאני ממש אוהב, בעלות 22,900. דעתכם...? 2. איתרתי I10 חמודה עם 60 אלף ק"מ שאולי כדאי לי לשקול. 3. מה דעתכם על לנצי'ה אפסילון? שנת 2012, 102 אלף ק"מ, מנוע 1.2 גולד ידני ב20K (מחירון 36K). יש עוד אחת שנת 2012 עם 90 אלף ק"מ יד2 עם אותו מנוע ב16,00 תודה לכולם

חח כן אה בדיוק ראיתי שהם פירסמו שברולט ספארק יד3 עם 36,000 קילומטר ב19,900 בלבד מחשיד טיפה

נכון, אבל ב206+ צריכת הדלק הרשמית הייתה טובה יותר מה206.

206+ או 206? גיר ידני?

1400 זה מה שגבע אמרו

לגבי ה206+ ידוע לך כמה יצרוך בשיוט בבינעירוני? באמת 13? לגבי הפנדה אין סיכוי. בהתחלה הציעו לי אותה אבל היא נראית רע מבחינה עיצובית...

האם אתה מחשיב נסיעה בינעירונית של חצי שעה כנסיעה ארוכה?

אבדוק זאת

לא מדויק. הרכב שהוא יד 1 עם מנוע חדש מהיבואן, ובסך הכל עשה 75,000 ק"מ. (עם המנוע החדש 5000 או 10000) הרכב שלא עשה טיימינג הוא שנתון 2011 מול 2012, והבעלים הנוכחי מחזיק אותו חודש וחצי חודשיים. כשהתקשרתי אמר שהוא קטן לו מדי ולא מתאים. שכחבר התקשר הוא אמר לו סיבה אחרת. גם כן הוא לא בדק אותו לפני הרכישה וזה נשמע כמו סוחר / רכב עם עבר מפוקפק שמוסתר ע"י ק"מ נמוך, לכאורה. גם כן הוא שיקר לגבי זה שהוא יד1 ולא 2 בפועל. לקחתי את ה206+ לנסיעת מבחן. היה בסדר חוץ מזה שהוא אמר שהיא עושה 1 ל13 בבינעירוני (נמוך מאוד) אני מניח שאין ברירה אלא לקחת את הC1 לסיבוב ולנסות להבין יותר בדיוק כמה 2 הרכבים יצרכו לליטר בנסיעה בינעירונית על מנת לקבל החלטה מושכלת.

השאלה האם הרכב הזה יהיה נוח בנסיעה בינעירונית בכלל. הוא משווק מאוד חזק כ"רכב עירוני"... יש לך מושג איך אני יכול לדעת מה תהיה הצריכה הבינעירונית האמיתית של שתיהן? ככה הייתי יכול לחשב ברמה שנתית כמה ההפרש והייתי עושה החלטה מושכלת. הC1 מוגדר כמיני וה206+ סופר מיני, כן? לגבי המנוע, הוא טען שהוחלף עקב זה שרצועת התזמון נקרעה באשמת היבואן שהצהיר שהיא צריכה להיות מוחלפת כל 10 שנים. כמובן שהמנוע הוחלף לחדש והכל מתועד. לגבי הקליאו, זה מצריך ממני להוסיף עוד כמה אלפים. יש ביד2 אחת נחמדה בצבע אדום יפיפייה עם 74,500 אבל דורשים 22 אלף. רשמת לגבי הC1 שהיו דיווחים על תקלה בממיר, על מה מדובר? מה הכוונה?

למישהו היה במקרה את שני הרכבים ויכול לתת חוות דעת כיצד הרכבים מתנהגים בנסיעה בינעירונית מבחינת נוחות ודלק? הייתי סגור על ה206+ ולא קניתי כי לא היה לי זמן אך כרגע שוב צריכת הדלק מפחידה אותי - לפי אתר אוטו הוא עושה 12 לליטר שזה על הפנים. אני נוסע 70 ק"מ ביום (35 לכיוון) כאשר 3 ק"מ בערך בכל כיוון זו נסיעה בינעירונית. בשנה 18,500 ק"מ אבל מעדיף לעגל ל20,000 (אסע בו לא רק לעבודה....) אני לא נוסע בזמן שיש פקקים. הC1 שנת 2013 (הדור הראשון) עם 80 אלף ק"מ לעומת ה206+ שנסעה 75 אלף אבל הוחלף מנוע ע"י לחדש ע"י המוסך המרכזי במימון של 90% מצידם (עם החדש נסעה 5000) ל206+ מנוע 1400 לC1 2013 (דור ראשון) מנוע 1000 הC1 נמצאת בעיר דיי מרוחקת ממני ולכן אני לא נוסע לנסיעת מבחן לראות איך היא בנסיעה בינעירונית. אשמח לעזרה כי אני דיי מיואש ...

היבואן טעה, היו צריכים להחליף כל 5 שנים (בדקתי גם עם מוסך גבע, 5 שנים או 120,000) הרכב השני זול יותר ב1700 ש"ח וכולל טיימינג (מנוע חדש מהיבואן שנסע 5000 ק"מ ובסך הכל 75,000) והוא טופל במוסך המרכזי. לכן מרגיש לי שלשלם עוד 1400 ש"ח על ה1700 יהיה מיותר ולא מוצדק.... אני לא זוכר מה הוא ענה כששאלתי היכן הוא מטופל אבל זכור לי שלא התלהבתי מהתשובה שלו (לעומת הראשון שמטופל ביבואן מראשית ימיו והוא יד 1 אמיתי) יש אחד בצבע כחול שממש רציתי אבל אני מניח שעדיף לקנות רכב עם מנוע חדש שנסע 5000 לעומת מנוע שנסע 93,000.... ? לגבי צריכת הדלק - אז איך באמת אני אדע את ההפרש האמיתי שרלוונטי אליי? אני נוסע הלוך חזור כל כיוון 35 ק"מ שמתוכם 3 ק"מ עירוני, השאר בינעירוני. חבל שאין בחברות ההשכרה C1

הוא בסוף יד שנייה. והוא היה נשמע לא אמין, ובנוסף יש לי בכמעט 2000 ש"ח פחות רכב פוטנציאלי עם מנוע חדש מהיבואן ואז אני לא צריך להוסיף לטיימינג. זה שגם לא הוחלף לו טיימינג מ2011 מעורר תהיות. אני אוותר על לראות את הרכב הזה, גם אם יש לו ק"מ נמוך לגבי צריכת הדלק, קראתי שה206+ יעשה 12 ק"מ ואילו במקום אחר היה רשום שיעשה 13-14 ובמקום אחר 16. בC1 הנתונים הרבה יותר ברורים וזה דיי מעצבן....

תודה רבה, זה הפרט שהיה חסר לי. לא רכשתי את הרכב. אני כבר הרבה זמן מתכנן לרכוש רכב ופשוט לא יצא לי כי אני דיי עמוס ודחיתי את זה. ננעלתי חזק על ה206+ ויש לי 4 רכבים פוטנציאליים, אחד מהם היה זה שלא הוחלפה בו הרצועה והוא בן 7. עכשיו הרכב הזה דיי נפסל, מכיוון שהמחיר שלו ממילא היה גבוה יחסית ועכשיו זה מוסיף 1400 ש"ח למחיר. בגדול תכננתי השבוע כבר לקנות ולסגור אבל אני חושש מעלויות הדלק הגבוהות של ה206+ מול הC1. אני בדיוק שוקל לפתוח שרשור נוסף בייעוץ ברכישת רכב. הC1 (הגירסה הראשונה, לפני החדשה שנכנסה ב2014) הרבה יותר חסכונית. לפי אתר אוטו הגירסה הידנית לא מוצלחת (אם כי הם לא סקרו את ה206+ אז מי יודע איך היא בהשוואה לC1) הלוואי שיכולתי לשכור את שתיהן ולקבל החלטה מושכלת. (אף אחד מהן לא מוצעת בשלמה סיקסט וכו')

זה ידוע. אני שואל האם באופן כללי הרצועה נשחקת גם שהרכב עמד רוב הזמן ונסע מעט מאוד. (נגיד שנת 2011 שנסע 44,000)

הרצועה נשחקת גם אם הרכב עמד ובקושי נסע ב7 שנים?

שולח לך ה"פ

הרכב עבר 5000 ק"מ מאז ההחלפה לטענת המוכר מדובר על רכב שנת 2012 שמטופל רק במוסך המרכזי. אני מניח שהוא לא הוזנח אם טופל שם... למיטב זכרוני הצהרת היבואן לגבי רצועת התזמון הייתה שגויה ולכן זה קרה... הוא טוען שהיבואן שילם 90% מהמחיר והחליף למנוע חדש מייבוא 0 ק"מ והוא שילם כ10%. עבר 75 אלף וכ5000 ק"מ עם המנוע החדש. יש אחד עם 44 שלא עבר החלפה אבל יקר יותר ובלי התוספות

היבואן אמר שצריך להחליף כל X אבל הן נקרעו הרבה לפני. זה פחות אשמת הלקוח... הוא טופל רק במוסך המרכזי. נסע 75,000

זהו, השאלה אם יש מקום להתמקח במידה והוחלף לאחר שהוחלף לחדש... הוא היה מוכן להוריד רק 1500 כי חודש הבא צריך להעביר אותו טסט