Pilot99

היי חבר'ס, מתעניין לאחרונה ברכישת בוסטר jump starter, בארץ המחירים גבוהים מאוד אפילו למוצרים בינוניים, כל שכן לאיכותיים. הצצתי באליאקספרס וראיתי דגמים מצוינים עם מפרט מעולה, והמוני הזמנות עם ביקורות טובות. למישהו יצא להתנסות? לעשות התנעות? המלצות/דיסהמלצות??? מאוד רוצה להזמין אבל גם קצת חושש...

הלוואי שהיו לי...

הרכב: קיה ריו 2013, ידנית 1.2 5 דלתות. הבעיה: בזמן סיבוב ההגה (בעיקר לצד ימין) נשמעים רעשים בעיקר כמו חריקות של ספינת עץ... ופעם ב יש גם נקישה... הבנתי מחיפוש בפורום שישנה בעיה נפוצה בדגמי קיה/יונדאי של קופלונג הגה. אבל הבנתי שאם זה הקופלונג אז אפשר לשמוע בצורה ברורה שהנקישות באות מהכיוון שלו (מתחת להגה) וזה לא המצב אצלי- אלא הרעש מגיע מכיוון כללי ימני מתחת לפלסטיקה הראשית... איך אני יכול לדעת יותר מדויק האם מדובר על קופלונג או אולי משהו אחר במסרק (אולי להחליף מסרק??) או בכלל משולשים/תפוחים? חא באלי להיכנס למוסך ש'ישחק' בנדמה לי ויחליף כל פעם חלק אחר בלי שבעצמו ידע ב100% מה הבעיה.

האוטו אצלי רק מספר ימים, שבהם לא הרגשתי או שמתי לב לשום שינוי פתאומי. מה שכן- כפתורי שליטה מההגה על מערכת השמע לא עובדים כלל. מה שגורם לי לחשוד בclock-spring. מצד שני באותו פקד [הימני], חלק מהכפתורים עובדים [trip, reset] ואילו הכפתורים שמשנים ערוצים לא עובדים, אני מניח שאם הבעיה היא clockSpring, אזי פקד יעבוד או שלא יעבוד בשלמותו...לא?

אכן מצאתי, תודה רבה! ולגבי הקודי תקלה? מישהו מכיר? מבין?

קיה ריו 2013 ידנית (כבר יש לי את זה ב'הדבק' ) 1. אני מעוניין להזמין לעצמי clock-spring מאחר וכפתורי השליטה על הרדיו שעל ההגה לא עובדים ואין לי מושג איך למצוא מקט של החלק לפי המספר שילדה. אשמח להדרכה קטנה. 2. עשיתי סריקת תקלות (מחיקה, שימוש ברכב כחצי יום, וסריקה) והרי לפניכם (בתמונה המצורפת) התוצאות. משהו שאני צריך להתרגש ממנו? (סרקתי עם הרכיב obd הפשוט הכחול שעולה 2 דולר באיביי). תודה רבה מראש

איך שאני רואה את זה האופציות הן 2: 1. סליל שעון. 2. הפקדים עצמם. יש דרך לברר האם הפקד (היחידה עם הכפתורים שמורכבת על ההגה) תקין או תקול?

סליחה על ההתעלקות, אבל זה הפך לפוסט "בריא" ומועיל אז אצטרף באותו הנושא: ברשותי (מיום ראשון, יאיי) קיה ריו ידנית 2013 האצבק 1200. על ההגה יש מספר פקדי שליטה, 2 מהם אחראים על המחשב דרך- עובדים וכל השאר אחראים על המולטימדיה והרדיו- לא עובדים כלל מערכת המולטימדיה זה הרדיו המקורי הפשוט של הדגם הזה. הכיוון הראשוני שלי כמובן היה גם כן סליל שעון, אבל מצד שני המצב הנוכחי נשאר זהה בכל מצד הסיבוב של ההגה ואני לא מצליח למצוא נקודה בה אחד הפקדים יפעל פתאום וכנל הצופר וכפתורי המחשב דרך- פועלים רגיל בכל מצבי הסיבוב האם עדיין נראה שמדובר בסליל שעון? או בעיה שונה? תודה רבה רבה למגיבים המגניבים

מאחר והבעלים הקודם טיפל "אצל חבר" אני די בטוח שקיה יתנערו מהאחריות.

עכשיו אני עם אותו הסיפור אחד לאחד אז מקפיץ... מישהו???

נשמע מעודד משהו... יש לך מושג מה הסדר גודל לתיקון מבחינת מחיר? 100? 500? 1000? 5000? ואם אפשר על הדרך המלצה למוסך זול באזור המרכז רבתי [בין רעננה לראשלצ נגיד, אין לי בעיה גם לכיוון מזרח].

היי... אחרי כל החפירות פה על ריו, שירשורים עם טופסי בדיקה ומה לא, סופסוף רכשתי לי אחת. מדובר על קיה ריו ידנית 5 דלתות, בנזין 1,200, 2013 עם 95,000ק"מ. בטופס בדיקה הופיע נזילת שמן גיר. זחלתי הבוקר מתחת לרכב כדי לראות עד כמה זה נורא וכדי לצלם. הרי התמונות לפניכם. לא הייתי רוצה לנסוע בלי שמן בגיר ולכן אני די ממהר ולחוץ להגיע למוסך לסדר את הבעיה. העניין הוא שאני לא יודע לומר מה בדיוק המקור\גורם. מישהו מצליח להבין או לקבל כיוון? לא הייתי רוצה להגיע למוסך "על עיוור" ושיאכיל אותי שטויות... קישורים לתמונות [לקחת בחשבון שהכל צולם מלמטה] https://ibb.co/nQqSTgr https://ibb.co/Ns8sZjZ https://ibb.co/3fWX25b https://ibb.co/vsvkzhT https://ibb.co/4dVty3M

ניסאן קשקאי 2010, 2ל' תיבה רציפה. מישהו יודע איזה נוזל קירור בדיוק צריך? אם כן, כמה ליטר? ומאיפה אפשר לקנות באזור המרכז?

זה לא "עוד כמה רכיבים". האחריות להמוריבת היא על מנוע ווגיר (ולא כולל שום מערכת תומכת, כמובן). כך שהאחריות לא ממש מועילה לי. ולא מייחדת את האקזמפלר הזה (כל הקיות מהדגם הזה חוץ מ2012 עדיין באחריות מורחבת)...

תודות רבות!

א. אפשר מהנתונים פה להסיק שזה נזילה מהמחזירים? זה הרי יכול להיות מעוד מלא מקומות. ב. נניח שזה מהמחזירים [כנ"ל אם מכל מקום אחר], אם זה דבר שניתן לתיקון- ממה נורת אזהרה שכזו מזהירה אותי?? *שואל מחוסר הבנה בתחום. לא חולק על אף דעה פה. ומאוד מודה על העזרה.

עליה לכביש תחילת 2016. [ינואר אם אני לא טועה. שזה עוד עניין- הטסט בעוד חודש. אבל על זה אני כבר לא יכול לעשות כלום כי זה לא הוסתר ממני בזמן שדיברנו על הכסף. אלא שמשום מה זה חמק לי מתשומת הלב, ומצד הוגנות, לא אריב איתו על זה פתאום.]

הנזילה- בשיחה עם הבודק הוא הבהיר לי שזה לא דבר להזניח. אמנם לא מטפטף שמן, אבל נראה שזה בעתיד הקרוב. קלאץ'- מפריד מצמד נמוך גם מסמן שחיקה. רק לא שחיקה של הדיסק שמתחכך, אלא של הדיסק שמצמיד את הדיסק שמתחכך [הדיסק עם הקפיצים]. שחיקה שלו מתבטאת באיבוד אלסטיות בקפיצים ומפריד נמוך. [בעוד שחיקה של הדיסק של החיכוך מתבטא במפריד גבוה]. ברקסים- תלוי כמובן בחוות דעת ומדידת עובי [דיסק ורפידות] של מוסכניק. אבל אם מצריך החלפה, זה גם יהיה לפחות 800 לזוג עם עבודה. נראה שזה מלכתחילה לרכוש רכב עם המון המון "יישור קו". בסכום שעולה מעל הנורמאלי.

המחיר כרגע אחרי מיקוח עומד על 30K.

היי, לקחתי היום קיה ריו ידנית למכון בדיקה, התוצאות לא מושלמות [כלומר האוטו די בסדר, אבל ישנם מס' תיקונים תלויי בלאי שהמוכר לא ביצע מעולם והגיע הזמן (76,000ק"מ)]. המחיר שלהם יוצא ממש יקר, וכשסגרנו מחיר על הרכב (עוד לפני הבדיקה) -לא ידעתי שיש לפניי את אותם דברים. כמובן שעדיין לא חתמנו על שום הסכם מכר, ואני חופשי לעזוב אם לא נגיע להסדר. אני מצרף פה את הדוח, והייתי שמח לשמוע על מה חשוב להתעקש שהמוכר יסדר לפני ההעברת בעלות. [אישית באופי שלי, הייתי מסדר את הכל, כי אני מעוניין לנסוע ברכב שמצבו מושלם. אבל עדיין, שאלתי היא מה נחשב "נורמאלי" ומקובל לדרוש]. (נ.ב. המוכר ממש קשוח מבחינת להבין אותי, הוציא לי את החשק לקנות ממנו את האוטו.) לפניכם הדו"ח:

תודה! אתה מועיל לי מאוד, ומרגיע!!

הרכב בבעלות פרטית בלבד, נהג יחיד. (וצבע אפור, איזה מונית תהיה אפורה מכוערת )

לא הובנתי נכון לא חסר כלום, כשאני הרמתי מכסה מנוע המנוע היה חם, והמדיד נוזל קירור היה בול על המקסימום. לא היה חסר...

תודה רבה רבה למגיבים עד כה. ותודה לכל המגיבים הלאה! אני נכנס איזה פעמיים בשעה בצקווה שיש עוד פנינה לקרוא

אולי הוא הזכיר בטעות. לכן פתחתי את השירשור- כדי להחכים בנושא ולדעת האם יש דרך לבדוק דברים כאלו. [וכנראה שאבקש להוסיף בזכרון דברים שאם האוטו מאבד נוזל קירור על פני תקופה אז המוכר יישא בתיקון או משהו כזה]. זה שהוא ראה לנכון לומר לי "לא למלא על המקסימום" לא דוחף אותי [עדיין] לברוח מהאוטו. כן דוחף אותי לבדוק לעומק.