חורך הגלגלים

יש לי חבר שמעביר אותו טסט

אני בונה על כך שבגלל הנזילה כל הזמן השמן מתחלף ומתחדש ויכול להיות שזה מה שמאריך לו את החיים

לא ראית את הרכב , הטמבון מלא ברגים, כל הפנסים מחוברים עם חוטים ברזל כי התושבות שלהם נשברו, בפנים הכל ריח מסריח כי אבא שלי היה מעביר צואת סוסים לקומפוסט לגינה, נזילות בכל מקום, נוזל קירור עם המון חלודה בראדיאטור, לא עשה טיפול המון זמן, פלסטיקים שבורים בתוך הרכב, המון קילומטראז, גיר מקרטע בהילוך ראשון, עוד מעט נגמר הטסט, כל הפח מהצדדים של המנוע עקום ובכללי כל האוטו שפשופים ושריטות, מזגן לא עובד, צופר לא עובד, דלוקה נורת מנוע, כל הבולמים חורקים כל באמפר, ואני בטוח שיש עוד הרבה דברים ששכחתי, אבל הרכב נוסע ככה כבר הרבה זמן , אנחנו דואגים רק למלות שמן בזמן וזה פשוט ממשיך לנסוע.

חחחח 🙂 מדובר ברכב ידני גם. ניסינו לתקן אותו והוא הניע לדקה ונכבה. והיה צריך להחזיר אותו לחניה

כן הרכב יחסית גמור, אבל הקלאץ חדש. לכן אני חושב שאפשר לסמוך על כך שהוא יחזיק עוד לפני המנוע. הרכב עשה כבר 300000, מנוע עם שמן ישן והרבה נזילות. קירור עם המון חלודה. אבל מסרב למות כבר שנים

הי לכולם זה רכב ישן ויחסית גמור ולא כל כך אכפת לי ממנו חבר היה תקוע עם פיאט דובלו כבדה בעליה עם שיפוע גדול. ידעתי שזה יגמור את הקלאץ אבל רציתי לעזור לו וגם לא היתה לנו רצועה אז דחפתי אותו טמבון לטמבון, ככה שלא רציתי לצבור מהירות כדי שלא יהיו בומים וישבר הטמבון. אז יצא מצב שהשתמשתי הרבה במצב חצי קלאץ. (הרכב ידני) בסיום הדחיפה היה הרבה עשן וריח מסריח כנראה מהקלאץ. אבל הכל נוסע כרגיל. חוץ מלתת לקלאץ להתקרר ולא לנסוע בזמן הקרוב ברכב כדאי לעשות עוד משהו, או שאין כבר מה לעשות בנידון עכשיו ולהמשיך כרגיל?

?

פיאט דובלו 2008 מנוע 1900 טורבו. הרכב מניע ונכבה. כרגע ישב כשנה, ניסנו להניע אותו והוא הניע ל3 שניות ומאז לא הניע שוב. לפני השנה הוא היה מניע ונוסע לכמה דקות ואז נכבה. לפני זה הוא היה במוסך כי נפל המנוע בבאמפר(תושבת גמורה) והחזירו את המנוע ועשו גם ראש מנוע. כרגע אני רוצה להחזיר אותו לשימוש, הטענתי את המצבר ולהפתעתי למרות שהיה על 3 וולט, חזר לעצמו ועכשיו עובד חזק ומצוין. אני מאמין שאם אני אנסה עכשיו הרבה הרכב יניע שוב. אבל יחזור לאותה בעיה שהוא כבה אחרי כמה דקות נסיעה. הרכב לא מתחמם או משהו כזה. איפה כדאי להתחיל?