Skylink

עשיתי היום נסיעת מבחן על ספארק, חוויית נהיגה משמעותית טובה יותר ודווקא לאחר שהייתי סגור על הספייס סטאר אני אלך לבסוף על הספארק אפילו שיש נטייה לטובת הספייס סטאר באבזור. השאלה העולה היא האם כדאי להשקיע עוד כ6 א' שח לשדרוג לltz? בשביל בקרת שיוט, בקרת אקלים דיגיטלית, הנעה בכפתור וכו', הרציונל שלי נוטה להשקיע את הכסף מאחר ויהיה יותר קל למכור את הרכב אח"כ וגם אם לוקחים הסכום ופורסים אותו ל36 ח' מדובר ב170 ש"ח לחודש תוספת. הltz מוצעת לי ב81 על הכביש כולל קודנית שעליה כנראה אוותר ומרימי שמשות, הlt פלוס ב75 כולל קודנית חיישנים ומרימי שמשות

אני פחות יודע להמליץ לך עד דגמים אבל אני עובד בחברת מימון שעובדת בעיקר עם סוחרי רכב והרכבים שאני מקבל הם בד"כ רכבי ליסינג שחוטים שמוכרים לך במחיר מונפץ ככה שאם אתה מצליח למצוא מציאה ממליץ לך לפתוח את רישיון הרכב, לוודא מחירון ולהיות בטוח שלא עובדים עליך. מגרשי טרייד אין של היבואניות יציעו לך רכבים טובים קצת יותר, לפעמים עם אחריות אבל במחיר גבוה יותר תמורת ה"שקט הנפשי". מבחינת המימון: לא מכיר את כל סוחרי הרכב בארץ אבל מאמין שרובם המוחלט עובדים עם חברות המימון החוץ בנקאיות(אמנע מלהגיד שמות) שייתפרו לך ריבית של 7 אחוז במינימום. מגרשי הטרייד אין עובדים עם הבנקים או חברות האשראי לריביות נמוכות יותר, קרסו טרייד אין לדוגמא יציעו לך 40 א' ללא ריבית. ככה שאם אתה מגיע למצב של מימון חוץ בנקאי מציע לך לחפש אלטרנטיבה אחרת למימון

תעדכן בכמה אתה רוכש ואיזה תוספות אתה לוקח. לי הציעו באזור ה76 עם מולטימדיה וחיישני רוורס כולל אגרת רישוי

ברור לי שוב הרכבים היום לא מיוצרים בארץ המקור אבל זה עדיין רכב יפני. מבחינת אמינות וסחירות לא ניתן לדעת לגבי אף אחת מהן מאחר והתצורות החדשות צעירות בשוק. אלה עדיין שני דגמים שיש בהם קצת ניגודים, אני מניח שבגלל זה גם לי וגם לפותח הדיון יש התלבטות.

לא עשיתי נסיעת מבחן על ספארק עדיין (מתכנן השבוע) אבל ברוב הפרמטרים הספייס סטאר מאובזרת יותר טוב, בקרת אקלים דיגיטלית, חיישני גשם ותאורה, בקרת שיוט ואם מוסיפים את המולטימדיה אז היא די גוברת על הספארק באבזור אבל אז היא מגיעה לאזור ה76 על הכביש. במידה ואכן מוכרים את הLT+ ב73 מה שיקבע זה איכות הנסיעה כנראה כי 3 א' ש"ח זה לא הבדל כזה גדול ובסופו של דבר המיצובישי היא יפנית, חסכונית יותר וכנראה גם אמינה יותר. מבחינתי זאת בהחלט התלבטות כי מצד אחד עומדת יפנית מאובזרת וחסכונית ומצד שני קוריאנית חזקה עם שם די טוב בארץ. לפני הנסיעה אני נוטה לכיוון הספייס סטאר אבל אני בהחלט מצפה למבחן על הספארק.

נתקלתי בבאנר אתמול על ספארק ב73 א' לדגם האוטומטי. האם יש סיכוי שמדובר בLT+? אני מניח שהם מנסים להתחרות במציבושי שנמכרת ב72 ובI10 שנמכרת גם ב72.

2500 על המולטימדיה+580 חיישנים,76 על הכביש

אני גם כרגע בהתלבטות בין שני הדגמים האלה. הציעו לי את שניהם בערך באותו מחיר (76 א') כולל מערכות מולטימדיה. זה ריאלי להשיג את הספייס סטאר ב72 עם המערכת?