Skylink

היי, מפרסם עבור ההורים שלי. יונדאי איוניק 2020, חודש עלייה פברואר, הרכב יד 2 פרטית (01) ונרכשה 0 קמ מליסינג כך שבפועל החלה לנסוע באוגוסט 2020. הרכב עם 86 א' ק"מ עם צמיגים חדשים, מטופל אך ורק אצל במוסך היבואן בהוד השרון (סמרלי). מכיר את הרכב אישית, מרווח, בנוי טוב עם איכות חומרים טובה (אני עם גולף 2022), הרכב מאובזר טוב ויש מצלמות דרך מקדימה ומאחורה. המחירון להבנתי 98 א'ש, מניח שימכרו בקצת יותר מ-90 א'ש. 052-6996659, המספר של אחותי, תדברו איתה.

יש חדש בנושא? התחיל אצלי בגולף 2022.

ראיתי את הטי קרוס בסוכנות, איכות החומרים ירודה ממש ודווקא הטי רוק שעמדה בסוכנות הייתה הרבה יותר טובה בהקשר הזה.

בוקר טוב, להורים יש היום איוניק 2020 שהם רוצים להחליף. אבא שלי רוצה לעבור לרכב גבוה יותר והוא גם רוצה גרמני, אל תשאלו למה, הוא סובייטי והחלום שלו תמיד היה רכב גרמני. הסתכלו בהתחלה על הדגמים הקטנים של פולקסווגן מהסוכנות אבל אחרי שראו איכות חומרים של גולף\טיגואן מוכנים לשקול גם יד 2. איזה אופציות אפשר להציע להם מלבד טיגואן , טי רוק ומקבילותיהן? הצעתי לו CX-5 הוא לא מוכן לשמוע, הצעתי לו ג'יפון קטן של לקסוס אבל אין בתקציב שלו בשנתון סביר של 2022+. חודש שעבר פספסו "מבצע" של טי רוק חדשה ב160 שזה אולי האופציה הכי טובה, גם דגם חדש וגם רכב 2025 אבל כאמור המבצע נגמר ואי אפשר לדעת מתי יהיה שוב. אשמח לאופציות להציע לו.

תודה על התגובה, אני רק התחלתי לפרסם ולומד את השוק. לגבי המודל, פה אני לא מסכים איתך, חצי מהרכבים בארץ נוצרו בשנה x ונמכרו בשנה x+2, הרישוי של הרכב הוא 2017, זה מתי שקניתי אותו ומה שהוא רשום ברישיון ובמחירון לפי מס' רישוי. לגבי שאר הנקודות, מקבל, יכול להיות שהשוק לא מעריך את הרכב באותה מידה ואם אני אראה שאני לא מצליח למכור אתחיל להוריד מחיר.

עלויות תיקון של דבר כזה נעות מבדיקה שלי בין 1500-2000, כבר הורדתי 3000 מהמחירון ומציין בפני אנשים שזה בגלל נזקי חניה, אם אתקן בעצמי זה לא שאוכל לדרוש יותר, זה יהיה כמו להוריד 5000 בעצם. או שאני לא מסתכל על זה נכון?

היי, יש לי רכב במצב יחסית טוב עם ק"מ נמוך אבל יש לו קצת נזקי חניה שלא תיקנתי, פחות הפריע לי. עכשיו שאני מנסה למכור את הרכב אני תוהה אם לספוג את הנזק ולתקן ? כי בינתיים ההורדה במחיר שגילמתי על הנזק כנראה שלא משכנעת אנשים... צירפתי תמונה של הרכב, ראו צד שמאל מתחת לפנס. תודה.

בוקר טוב, מוכר את השברולט ספארק שלי עקב מעבר לרכב הבא. הרכב כאמור שנתון 2017, גימור lt+, יד 00 והרכב אצלי מאז שנקנה מהיבואן. לרכב קרוב ל52 א' ק"מ בלבד. יש מוביליי, שיקוף מסך, מצלמת רוורס. מנוע 1400 וגיר רציף. כל אלה נתונים שלא מוצאים בהרבה רכבים מהשנתון הזה. אצרף כמובן תמונות של הרכב, לחדי העין או פחות גילוי נאות, לרכב יש מס' נזקי חניה, בעיקר גילוח חניה מקדימה והתיקון מגולח גם כן מהמחיר+ עוד כמה שקלים על שריטות נוספות שלקחתי בחשבון. הרכב לא עבר תאונות ולא היו תביעות. ישנו טסט עד 2.26 והרכב אחרי טיפול שנתי, טיפולים נעשו כל שנה בלי קשר לקמ ויש לי את המסמכים מכל טיפול. מחירון משוקלל של הרכב 51600 ואני מבקש 48500 אבל מוכן להפעיל גמישות. מוזמנים להתקשר או לשלוח הודעה, זמין לכל שאלה. מיכאל 052-6996658

בוקר טוב, צריך לעשות טיפול שנתי לשברולט ספארק 2017 בעדיפות למוסך שיש לו גם שירות של איסוף והחזרה וטסט. אשמח בבקשה להמלצות 🙏🙂

שאלה קצת אחרת ברשותך: מה זה אומר מחיר אטרקטיבי, זה סופר מיני ב140 א'ש בכל זאת. אני גם מחפש להתחדש, יש איזה מבצעים שלא שמעתי עליהם?

רק שהוא 150 א'ש ברמות הגבוהות, זה לא סכום שאני מוכן לשלם

לדעתי היא לא משווקת יותר בגלל טורקיה

מה אתה מציע במקום?

לא מתקרב לmg בעיקר בגלל ה3 כוכבי ריסוק אני פחות חושב על המאזדה 2 כי היא דגם מיושן, היא עדיין מגיעה עם מוביליי להבנתי. גם היאריס לא כזאת מתקדמת טכנולוגית אבל היא הרבה מעבר למאזדה, לקחת רכב בלי מערכות מקוריות ב2025 זה כבר מרגיש לי בזבוז כסף למרות שאני מאוד בעד מאזדה

לפני כמה ימים יצא מבחן של סוויפט מול יאריס וmg3 החדשה והסוזוקי לקחה מקום אחרון

בוקר טוב, אני רוצה להחליף רכב ואני מתקשה עם ההחלטה לגבי הדגם. אני רווק ללא ילדים, עושה כ30 קמ ביום אבל פקקים (השרון לתל אביב). היום נוהג על ספארק 2017 1.4 עם גיר רציף והיא לגמרי מספקת את העבודה אבל הגיע הזמן להחליף. התקציב הוא גמיש ובהתאם לשוק החדשות של היום. חשובה לי נוחות, בטיחות וטכנולוגיה, תחזוקה בעלות סבירה. מלקרוא כאן אני מבין שהמועמדות שלכם לרוב זה היאריס שהיא יותר מיושנת טכנולוגית אבל אמינה והפאביה שיותר מרווחות, מודרנית אבל הגיר.. מאזדה 2 כנראה שלא באה בחשבון כי אני לא מוכן לקנות דגם כזה מיושן. אשמח להמלצות, הצעות, דעות וכו' כדי להיסגר על 2-3 דגמים ולהתקדם לנסיעות מבחן. תודה רבה

בעל 2017 lt+, ההתלבטות אצלי הייתה אם לעלות גרסה אחת למעלה אבל לא הרגיש לי צורך להוסיף עוד על בקרת שיוט ואקלים. המולטימדיה לעומת זאת ביחס לגרסאות בסיס ממש שווה את זה כי זה אנדרואיד אוטו\קאר פליי בשנתון בו אין הרבה רכבים בקטגוריה הזאת עם פיצ'ר כזה.

שלום, העמדתי את הספארק שלי למכירה. שנתון 2017, lt+ קמ נמוך במיוחד 42 א'. יד ראשונה פרטית, ללא תאונות. מחירון אחרון עם שקלול היה 55 א', לדעתי ירד מאז אבל האפליקציה של לוי יצחק שבורה. התקשר אליי מישהו אתמול והציע לי 45 א', תוהה אם זה מחיר ריאלי? מה הסבירות לקבל יותר? חשבתי לסגור על 50 א'. כמו כן אם הרכב אמור לעבור רישוי\טסט החודש האם אני מוסיף זאת למחיר? תודה לעונים

לא כתבתי שיש בעיה עם המאזדה 3, אני כן מאמין שהיא טיפה יקרה לתקציב שלי כנראה. לגבי הצרכים: אני בעיקר עושה בית עבודה, 15 קמ לכיוון, בחזור זה חלק מהדרך פקקים. רווק, מחפש שיהיה נוח, בטיחותי, טכנולוגי ומאובזר, צריכת דלק טובה שעד כאן ה208 ענתה אבל אמינות זה קריטריון נוסף שחשוב לי. חשבתי להתפנק אולי באאודי יד 2 אבל החלפים יקרים, לא?

אני עדיין ממשיך בלבטים לשדרוג הרכב שלי . שם כרגע בצד אופציה של סופר מיני חדשה ופוזל לכיוון של יד 2.. ראיתי 208 שנת 2022 gt line ב100 אבל אני לא בטוח שאני רוצה להיכנס להרפתקה צרפתית, כנל לגבי הגרמניות עם הגיר הרובוטי. מה עוד יכול להיכנס לתקציב? ראיתי מאזדה 3 הצ'בק בסביבות המחירים האלה, מעדיף משהו אמין עם גיר רציף אבל יחסית חדשני עם מערכות בטיחות ואבזור עשיר. תודות.

יאריס הייתה האופציה הראשונה שלי אבל הדגם הנוכחי נחות משמעותית ברמת האיבזור והדגם החדש יגיע רק ב2024 וללא הגרסה של 130 כח סוס ומניח שעד אז יבואנים יעלו מחירים משמעותית. חשבתי על i20 אבל היא גם רובוטית, מזאדה 2 כנל מאוד מיושנת, אין היום רכב עם גיר רציף שהוא לא מיושן אז אני מעדיף כבר לחכות אם ככה למרות שזה כנראה יעלה לי יותר בעתיד ההמתנה הזאת.

אני לא מחפש רכב ספורט בתכלס אבל התנהגות טובה זה כן נחמד לשמוע. בתכלס אני עובר ממנוע 1.4 של שברולט עם 90 כס, ברור שיהיה הבדל, אבל בזמנו לא יכלתי לנהוג נגיד על ה3 צילינדרים של הספייס סטאר, היה רועש מאוד גם, מנוע של הסיאט יותר טוב אני מניח, מה לגבי צריכת דלק?

שלום לכולם, הייתי בפגישת עבודה עם סוכנות גדולה בארץ והוא זרק שזה זמן טוב לרכישת רכב אם אין צורך במימון אז אני שוקל את האופציות שלי. רוצה רכב סופר מיני צעיר, נסיעות בית עבודה בעיקר. נראה שיאריס 130 כס לא תגיע לארץ אז הסתכלתי על פאביה , איביזה וi20. נראה שאיביזה 1 ליטר fr היא עסקה יחסית טובה, 1.5 כבר יקרה יותר היום מהפאביה 1.5 סטייל אז אני תוהה אם ההבדל במנוע כזה משמעותי, חלש יותר, 3 צילינדרים מצד אחד כחיסרון, יש יתרונות מהצד השני? אלטרנטיבות עדיפות? כמו כן, נראה שדווקא צ'מפיון פחות בקטע של מבצעים כרגע, זה באמת ככה או שבסוכנות אפשר יהיה לקבל משהו?

איזה שנה? כמה עולה דבר כזה? מחפש לעבור מרכב מיני ואאודי a3 תמיד היה חלום קטן אבל נראה לי יקר, לא? תחזוקה?

תודה לכולם על התגובות, עזרתם לי.