itzic20

רוני,אתה לומד שם גם-כן? איזה מקצוע? אני מתחיל הנדסה מכאנית.

אהלן! אני גם מתחיל ללמוד שם ביום ראשון. איזה תואר אתה עושה?

מתחברים על החוטים של המערכת שהיתה מותקנת. אמורים להיות שם כל החוטים!

עצתי לך היא שאם אתה לא מכיר את החיבורים עדיף שתלך למתקין. אם תשרוף משהו זה יהיה על אחריותך בלבד! באיזה רכב מדובר?

לא חיברתי חוט זה אף-פעם ואני לא רוצה להטעות אותך.. זה חוט שלא חייבים לחבר! אמרת שיש כבר מערכת קיימת אז הדרך שלך קלה.. אם לא.. תשתדל לבדוק חוטים בעזרת מנורת ביקות לדים ולא רגילה! בהצלחה!

אהלן! התקנת קודן והתקנת מערכת אזעקה אינן קשורות אחת לשנייה. פעולת הקודן היא סה"כ לבצע ניתוק שמונע הנעת הרכב (אצלך זה במספר מוקדים). דבר שאינו קשור כלל לחיבורים של מערכת ההזעקה. בגדול שאלת על החיבורים אז זה הולך כך: מערכת ההזעקההנ"ל מתחברת לרכב כמו כל מערכת הזעקה אחרת רק שכאן ישנה אנטנה שמשדרת לשלט באם המערכת מופעלת. החיבורים הכרוכים בהתקנה הם חיבורים למתחים כגון קבוע ואחרי סוויץ', חיבורים לאיתותים,מרים חלונות(אם יש),חוטי נעילות של המנועים בדלתות,חוטים בדלת שמראים אם הדלתות פתוחות או סגורות,עוד...(עיין בסכמה שצירפת) בגדול התקנה כזו כרוכה בהתעלקות על החוטים הנ"ל הקיימים ברכב שלך, בד"כ את רובם ניתן לאתר בקיק-פאנל או במקומות אחרים ברכב (תלוי איזה). בנוסף אם לא קיים לחצן מכסה מנוע או לחצן לדלת האחורית אז יש להוסיף אחד כזה,דבר הכרוך ביצירת חור למיקום המפסק והעברת חוט עד אליו מפנים הרכב (לא דבר מסובך). יש אפשרות לניתוק מנוע, דבר שלא כל מתקין יבצע! כמו כן ממקמים סירנה בתא-המנוע. אם הסירנה נשמעת לך חלשה מידי, אל תתבייש ובקש למקמה במקום אחר בתא המנוע! בד"כ שכבות בידוד של יצרן הרכב מתחת למכסה מחלישות את עצמת ההזעקה ואנו שומעים אותה פחות. מיקום באיזור אחר יפתור זאת. (לדוגמא: בחזית הרכב באיזור הגריל או מקום חשוף,בתנאי שלא יפריע למערכות אחרות הנמצאות ברכב). אם ישנה כבר מערכת הזעקה ישנה שהותקנה ברכב אז זה מקצר את הליך ההתקנה בהרבה! אל תתפשר ובקש מהמתקין לבצע את כל החיבורים ולא "לחפף" ולחסוך בעבודה וזמן.. לדוגמא- חיבור לחצן דלת אחורית או מציאת מיקום אידיאלי לסירנה בתא המנוע. אפילו אם תצטרך להוסיף עוד קצת אקסרטה זה יהיה שווה מקווה שעזרתי. איציק.

ערב-טוב לכולם. האם מישהו יודע מהיכן ניתן להשיג את הנ"ל? הכוונה למשל בחיבורי אזעקות למיניהן. לכל החוטים של נעילות,איתותים,אחרי סוויץ' וכו'. למשל מאזדה 3 שכל החוטים נגישים בצד ימין והצבעים שלהם. תודה לעוזרים. איציק. נ.ב.- הדיגום לשימושי הפרטי בלבד! (עוד ידע אף פעם לא יזיק).

זו לא בעיה של התקנה. ההתקנה קיימת כבר שנתיים + כמו שצויין.

המגבר הוא phase evolution-opus 150.4 הוא עובד בסדר גמור. הבעייה היא כזו: לפני כשבוע פתחתי שרשור על בעייה של קצר ושגרמה בהמשך כנראה לרדיו שלי לשבוק חיים. הבעיה היתה מכבל RCA מכיוון שלאחר החלפתו ובדיקה על כל היציאות בשניי המגברים אז הכל תקין. הבעיה במגבר הנ"ל היא כזו: הוא יושב בצמוד לתיבה של הסאבוופר (L7-kicker) וכאשר יש מכת באס חזקה שומעים מן קצר קטן לשנייה מן הרמקולים. הדבר קורה גם כאשר הRCA מנותק מהמגבר. לכן הוצאתי את המגבר לבדיקה וכאשר פתחתי אותו הכל נראה תקין. אין שום מגע רופף או משהו שהתנתק. האם כדאי להעבירו למעבדה או שפשוט לשנות את מיקומו וזהו? האם יכול להיות שזה מה שגרם לרדיו הקודם להישרף? יש לציין שהכל היה תקין במשך שנתיים +. תודה לעונים. איציק.

לפני מספר שנים מקדונלדס חילקו בארוחות כרטיסי גירוד ובהם אפשרויות לזכות במספר פרסים. בניהם היה גם פלאפון עם מצלמה.. בזמנו זה עדיין לא היה נפוץ. כשאני ודודתי אכלנו שם היא נתנה לי לגרד את הכרטיס ואני טענתי שזה סתם שטויות ולא גירדתי. אמרתי לה שתגרד ואם ייצא משהו אז שיהיה שלה. בסוף היא זכתה בפלאפון ועד היום מזכירה לי את זה... אז על החיים ועל המוות שאני אתן עכשיו למישהו לזכות במקומי בפורשה הזו!!!!!!!!!!!!! אני רוצה פיצוי ואני מתכוון לקבל אותו! פורשה בוקסטר הנה אני בא!!!

הבעיה נמצאה והיא הייתה בכבל RCA שהיה מקצר.. הכבל הוא של monster cable מסדרת XLN. חיברתי במקומו RCA אחר והעניין הסתדר. בדקתי על כל היציאות האחרות והבעיה לא חזרה. מה שכן קרה הוא שכשחיברתי את הRCA לסאב אז כשהגברתי שמעו מן צקצוקים של מתח מהרמקולים בזמן שהסאב דפק.. איך זה ייתכן? לא היה RCA שמחובר למגבר של הרמקולים. מה שנשאר עכשיו הוא להריץ RCA חדש לאחור כדי שיהיה גם לסאב ולתקן את היציאה שנדפקה במכשיר... גם ככה אני לא משתמש ברמקולים אחוריים ולא מתכוון לעבור לתצורה של 3 WAY בקרוב.. אח אח אחחח... ולחשוב שאני עומד בפני שידרוג וגם ככה מתכוון להחליף את כל המערכת... אז מה קרה לנו בגלל RCA אחד שקיצר: *הרכב בלי רדיו כבר חודש *הלך הד-יוניט של קלריון מסדרה 8 *נדפקה יציאה באלפיין 9887 שנקנה רק היום!!! *המון מחשבות בלב איש ותקווה שהכל יחזור לקדמותו *בזבוז של זמן יקר במקום ללמוד לרדת למטה בחום ולהתחיל לבדוק מה מקור הבעיה היה... עכשיו צריך רק לשבת ולהתעסק עם הרדיו החדש עד שאבין איך משתמשים באוקולייזר שלו. אם יש מישהו מאיזור ראשל"צ שמכיר את המכשיר אשמח אם ניפגש ונשב על העניין. תודה למי שייעץ ועזר! איציק. נ.ב.- יש לציין כי הכבל RCA היה תקין לחלויטין ולא הגיע פגום! הקצר קרה בגללי.. כנראה שפשוט משהו לחץ אותו וגם לקיצור הנ"ל..

אנסה זאת ואחזור עם תשובה מאוחר יותר... בכל מקרה כרגע היציאה לRCA האחוריים בהד-יוניט לא עובדת.בעצם כשמחברים לשם את הכבל אז שומעים ממש ממש חלש.. הדבר ניתן לתיקון אך השאלה היא כמה אמור לעלות תיקון כזה בערך בהתאם לבעיה הנ"ל? מדובר במכשיר אלפיין 9887 (אאוץ' כן זה כואב...). תודה.

לא נראה לי שזה קשור לפיוזים,הם תקינים.. יכול להיות שהבעיה במגבר והוא פשוט נותן מתח חזרה בRCA?

שלום לכולם. הבעיה היא כזו: המערכת הייתה מותקנת במשך כשנתיים והכל עבד טוב. לפני כשבועיים היה מן קצר בהד יוניט ויצא ממנו עשן והוא כבה. לפי המעבדה נשרף בו מיקרו פרוססור. החלפתי יחידת ראש והבעיה שוב קוראת. אז ההד יוניט החדש מנותק גם. בדקתי מתחים בהד יוניט והכל בסדר. מתחים במגבר והכל בסדר. כשהRCA לא מחוברים ליחידת ראש אז היא עובדת בסדר גמור. רק כאשר אני מחבר את הRCA נוצר מן קצר והרמקולים גם משמיעים רעש כאילו מקבלים פולסים של מתח... עכשיו יציאה אחת של RCA האחוריים בהד יוניט לא עובדת כנראה נשרפה. השאלה היא מאיפה מקור הבעיה?? האם זה בעיה במגבר באחת מהיציאות RCA שלו או שהבעיה בכבל עצמו? יש לי שלש יציאות במכשיר ושלשה כבלים שהולכים למגברים. תודה לעונים. איציק.

אני יודע שיש ריפודים של top car שנתפרים אישית לפי מידות המושבים ברכב שלך. אתה יכול לבחור את הצבע,סוג הבד\עור וגם את הדוגמא. המחירים מתחילים מ450 לכיסוי מבד וממשיכים צפונה.

אהלן! התקנת משענות ראש זה דבר פשוט ולא מסובך כלל. את המשענות הקדמיות ברכב אתה מפרק ומכניס במקומן את החדשות עם החוט לתוך המשענת. אח"כ פותח את המשענת מלמטה כדי שתוכל להוציא את החיווט ממנו. יש לך עם כל משענת חוט מתח שאותו אתה מחבר לסוויץ' בד"כ או לזרם קבוע. וגם חוט מינוס שאותו אתה מחבר לשילדה. [הערה: חשוב לתת מינוס טוב אחרת התמונה לא תהיה ברורה.מינוס טוב הכוונה ישירות לגוף הרכב] אחרי שחיברת את זה יש לך את ה-A.V IN של כל מסך. אליו אתה מחבר RCA שרץ מהמערכת. תבדוק כמה יציאות של AV OUT יש לך.. אם שתיים אז תריץ שניי RCA למסכים,אם רק יציאה אחת אז תשתמש במפצל ותחבר לשניי המסכים. אני אישית מריץ מינוס,פלוס וRCA עד לאחת המשענות מאחור ושם מבצע את כל החיבורים לשניי המסכים. בסוף אתה סוגר את המשענות מלמטה נותן סוויץ' ונהנה מהסרט... בהצלחה! איציק.

שלום לכולם מדובר על הסליל שמתחבר לצילינדרים 2 ו-4. כמה אמור לעלות לי? תודה לעונים.

לא מבין למה צריך להשקיע כ"כ הרבה על מנחת יקר אם בעצם הרדיו המקורי הוא לא איכותי?!?! הרי המעבד שלו ברוב המקרים לא שווה הרבה..

אהלן עופר! הייתי באירוע באולם המדובר לפני כחודשיים. הנה מספר רשמים: *המקום מאוד יפה בלילה.אווירה מיוחדת.. *לא מסובך כלל להגיע למקום. *יש חנייה מספקת לכל האורחים.ויש גם שומר בחנייה (שחס וחלילה לא יגנבו לנו את המערכות ) *לגביי האוכל,עכשיו כשאמרת שהקייטרינג הוא של האולם אז אני יכול לומר לך שהאוכל לצערי לא היה משהו בכלל ורבים מן האורחים התלוננו ולא גמרו את המנות שלהם.. הקינוח היה סבבה הכוונה בלא משהו היא שפשוט האוכל לא היה מטובל מספיק או מבושל טוב. בסה"כ ממש נהניתי באירוע שם ואף התלהבתי מהמקום. רק חבל באמת שהאוכל קצת פגע.. בכל אופן בהצלחה בבחירת האולם ומזל-טוב! איציק.

מצטרף גם אם משתלם.

שלום לכולם. לפני מספר ימים נדלקה אצלי ברכב נורה זו (צבע כתום). הוצאתי והכנסתי את הפיוז שלה והיא נכבתה. לאחר מספר ימים שוב נדלקה הנורה מחדש.. הנסיעה על הרכב מרגישה רגילה. הנורה נדלקה היום כאשר עמדתי ברמזור וכשהתחלתי בנסיעה הרגשתי גמגום קטן בגז.. הסל"ד לא עלה אלא טיפה הייתה השהייה ואז עלה. מאז כל האצה היא כרגיל ושום דבר חריג לא מורגש. מה יכולה להיות הבעיה? והאם תוסף דלק יכול לעזור? תודה לעונים! נ.ב.- מדובר ברכב מסוג מיצובישי כריזמה אייר שנת 2003. איציק.

תודה לכל העוזרים.. האמת שבשבילי משנה גם נפח תא המטען.. עדיף שיהיה כמה שיותר גדול.

אז זהו שמדגמי 2009 הן לא נקראות LS וES יותר... הארה קצרה- CIVIC 4D 1.8 COMFORT מנוע 1.8 ליטר i-vtec תזמו שסתומים משתנה אלקטרוני. תיבת הילוכים אוטומטית 5 הילוכים. 4 כריות אוויר,2 כריות וילונות צד,abs+ebd,מערכת בקרת יציבותvsa,הגה כח חשמלי,בקרת אקלים אלקטרונית,פתיחת תא מטען משלט,משענות ראש אקטיביות,מערכת עזר לבלימת חירום,ועוד כמה חמוצים. CIVIC 4D 1.8 EXECUTIVE כל מה שהיה בדגם הבסיסי+ חלון שמש,פנסי חזית HID,חישוקי סגסוגת אלומיניום ובקרת שיוט(אם אינני טועה),שליטה מההגה. אז אולי בכל זאת ישנם שינויים שלא ידועים לנו? נ.ב.-לפי התמונות גם הדש-בורד שונה.. שימו לב לפאנל היכן שנמצא הרדיו בדגמים החדשים והישנים. אלו תמונות של הדגם החדש בחו"ל: http://jalopnik.com/5038981/2009-honda-civic-and-2009-honda-civic-hybrid-officially-revealed כנראה שלא נדע עד שתגיע לארץ?

להונדה יש 6 כריות אוויר.. שתיים מהן וילונות צד. השאלה היא אם עתידים להיות שינויים נוספים במחירי הרכב או מבצעים עקב הירידה ברכישה מכוניות חדשות בארץ? לגביי הלנסר.. אני חושב שהייתי מעדיף אותה. במיוחד בגרסה ה"הספורטיבית" עם מתלים מוקשחים יותר והתנהגות כביש עדיפה משל הסיוויק השמנמנה. בעיניי הסיוויק היא כמו הבנות האלה שהולכות עם חולצה צמודה אבל כל השומנים שלהן נשפכים החוצה.

הוצעה לנו במחיר של 136K לגרסה הבסיסית. תוספות שעניינו אותנו היו: חלון שמש- 3000 ש"ח בנוסף יש משהו שנקרא "טרפל"?!? בעלות של 2000 ש"ח. מה זה? לפי דברי הסוכנות הדגם יהיה ניתן לאספקה רק בעוד חודש. אם יהיו לי יותר פרטים אני אעדכן.