ShadyBaby

יש לי סדק בפגוש הקדמי מתחת לסמל, שאפילו אני לא יודע בוודאות איך הוא קרה כי לא הייתי בסביבה, כנראה כחניתי במקום כלשהו ויצאתי מהרכב, מישהו אחר עם וו גרירה נכנס ברוורס ברכב שלי וגרם לסדק מקדימה. בכל מקרה אני רוצה למכור את הרכב שלי ואני לא יודע מה לעשות עם הסדק הזה האם למכור אותו ככה ולהסביר איך זה קרה או לתקן את זה? דרך אגב, מצאתי פחח שמוכן לעשות את העבודה ב500 שקל. אני יודע שאפשר לעלות על התיקון בבדיקה אבל הסדק נראה די חמור ועלות התיקון לא כזאת גבוהה אז אני חושב שאולי כן כדאי לתקן, מה דעתכם?

יש אפשרות לתקן את הפגוש הזה? או שחובה להחליף?

רק היום אחי שם לב לפגיע הזו ברכב, בפגוש הקדמי. לא אני ולא הוא יודעים איך בדיוק זה קרה ומתי. יש סדק מתחת לסמל ושפשוף קטן מעל לוחית הרישוי. איך מומלץ לתקן את זה? כמה אמור לעלות והאם מומלץ להשתמש בביטוח? יש מישהו מומלץ באזור עפולה/נצרת/רמת ישי?

תוך כדי נסיעה בטעות, במהלך בלימה עברתי מהילוך D להילוך S ספורט. הרבה הוא vw polo שנת 2010.

אני נהג חדש עם רישיון שנה ו-10 חודשים. יש צומת ידוע שיש בה מצלמת מהירות אם אני לא טועה 90 קמ"ש, נסעתי היום בבוקר כשהכביש היה ריק, זמן קצר לאחר מכןלאחר מכן הסתכלתי במד מהירות וראיתי 125 ק"מ. יש דרך לבדוק האם נרשם לי דו"ח מהירות/ קנס באינטרנט? זה ממש מעסיק את דעתי כרגע.

שלום אני בעל רכב עם גיר dsg7. נוהג רוב הזמן על הרכב אבל בימים האחרונים אבא שלי נוהג, שמתי לב כשהוא מעביר בין D ל-R הוא לא מחכה לעצירה מוחלטת והרכב עוד מתגלגל קדימה כאשר הוא בהילוך R. ככה גם כאשר הוא מבצעה עצירה לרכב הוא מעביר את ההילוך ל-P לפני שהרכב עוצר לגמרי. עד כמה זה פוגע בגיר אם בכלל? רק לא מזמן החלפתי מוח גיר במחיר של 5000 וקצת ככה שאני מאוד לחוץ במה שקשור לגיר.

גיר DSG לא קצת מוגזם לגרור רכב מהצפון עד למוסך בתל אביב? מקריאה קטנה הבנתי שבבעיות גיר עדיף ללכת למכון גירים ולא למוסכים כליים. מה דעתכם?

צפון באזור עפולה.

יש לי רכב מסוג פולקסווגן פולו שנת 2010 עם 117 אלף ק"מ. באמצע נסיעה בבוקר הרכב פתאום מפסיק להגיב ללחיצות גז ובאמצע העליה הרכב מתחיל להתדרדר. לאחר מכן ניסיתי להעביר להילות N ולחצתי על גז, הטורים עלו ופתאום יש גז. חוזר לD, אין תגובה ללחיצת גז, כך גם בהילוך ספורט ורוורס. ניסיתי לכבות את הרכב ולהתניע מס, פעמים ולא הלך. הרכב היה תקוע באמצע כביש פעיל מאוד בשעות הבוקר, הזמנו גרר למוסך מסויים ובמוסך הוא אמר שזה מוח גיר ותיקון יעלה 6 אלף ש"ח. קיבלתי שוק מהמחיר ורציתי לברר הצעות אחרות אז ביקשתי מהמוסכניק להשאיר את האוטו במוסך ולקחת את המפתחות והוא ענה בתגובה "או שתשאיר את האוטו עם מפתחות או שתיקח אותו מהמוסך" אז גררתי את האוטו הביתה. אין לי מישהו שאני מכיר שמתמחה ברכבים ויוכל להראות לי מה ואיך לעשות. איך לפעול עכשיו? איך לתקן את הבעיה בלי שירמו אותי.

יש מישהו מומלץ מאזור הצפון?

הייתי אצל מוסכניק אחר עם מוסך גדול שמתמחה ברכבי וואג, הוא ישר אמר שזה טיימינג וצריך להחליף את כל הקיט ב 1700 שקל. הוא בקושי הצליח לשמוע משהו וישר אמר ובגלל זה קצת מדאיג אותי ואני לא סומך עליו. אין לי שום היכרות איתו ויכולת לבטוח בו יש לי קבלות מהרכב ולפני שקניתי לו החליפו לו את כל הקיט של הטיימינג לפני שנה וחצי. 25K ק"מ הבעיה שאני מאזור הצפון. יש מישהו מומלץ מאזור רמת ישי, עפולה, נצרת, חיפה?

הרכש שלי הוא פולקסווגן פולו 2010 עם 114 אלך ק"מ אני לא יודע כמה זמן זה, אבל אני רק שמתי לב לרעש הזה רק אתמול ומיד הפסקתי לנסוע. נסעתי היום בבוקר למוסכניק המקומי ואחרי שהאזין לרעש מקרוב הוא אמר שזה נורמלי והוא לא שומע רעש חריג. חזרתי הביתה קצת מודאג ולכן אני רוצה להתייעץ איתם בקשר לרעש הזה, האם הוא תקין. https://www.youtube.com/watch?v=bAzYdfgpC58

שלום לכולם, אני כרגע נוהג בפולקסווגן פולו 2011 tsi, אני נאלץ לוותר על הרכב מסיבות שלא ממש רלוונטיות ולהחזיר אותו למי ששילם עליו. בעל מקרה אני מתכוון לקנות רכב משלי. אני מתכוון ללמוד בשנה הקרובה אז המצב הוא כזה שאני מוכן להקריב הרבה בדברים כדי לשמור על כמה שיותר כסף בכיס. השימושים של הרכב יהיו בעיקר נסיעות עירוניות אך כמעט ללא פקקים. בתקופת הלימודים אני מתכוון או לנסוע בכל יום לאוניברסיטה או לגור שם ולהשאיר את הרכב לסופשים ולקחת אותו למקרי הצורך. מהניסיון שלי עם הפולו אני מעדיף שהרכב יהיה גדול יותר מכיוון שאני כל הזמן מקבל תלונות שאין מקום מאחורה, בנוסף הרגשתי שהרכב לא יושב כל כך על הכביש לעומת רכבים גדולים יותר. הדרישות שלי שהרכב יהיה כמה שיותר אמין. גיר אוטומטי מראה חיצוני צעיר מעדיף שתהיה גדולה יותר מסופר מיני בנוסף אני די חדש בתחום הרכבים, הפולו אצלי בסך הכל שנה ואת ולא הייתי חלק מרגישות לכן הייתי שמח לדעת על מה להסתכל בעת קניית רכב. התקציב שאני רוצה להשקיע הוא עד 10,000 שקלים.

איך הביצועים שלו לעומת ה TSI של הפולו?

מצאתי את הפיג'ו 208 1.6 ליטר, 120 כ"ס בשנתונים 2012, 2014 במחירים ממש טובים, פחות מ 50K ואני חושב להחליף את הרכב הקיים שלי בזה (פולו 2011) בגלל כל מיני רעשים שאני שומע מהרכב שאף אחד לא יכול לפתור ובגלל שאני מעדיף אוטו שחור. יש משהו בדגם הספציפי הזה שגורם לו להיות כל כך זול? ראיתי שב 2014 יש גם מנוע רובוטי, הוא מומלץ?

יש לי רכב פולו שנת 2011, מנוע 1.2 TSI. אצלי כבר 9 חודשים. לאחרונה שמתי לב שכשאני מפעיל את המזגן, אחרי 2 שניות יוצא מכיוון מכסה המנוע רעש חזק כאילו שמשהו מבפנים מתאמץ יותר מידי כדי להפעיל אותו. ממה זה יכול לנבוע, מה אני יכול לעשות כדי למקד את הבעיה? בנוסף,אני לא מרבה לנסוע על הכביש המהיר אבל אתמול נסעתי, כשאני עובר את 100-105 קמ"ש אני מרגיש רעידות ברכב וההגנה ממש מתנדנד מצד לצד. זה מאוד הטריד אותי בנסיעה. מישהו מכיר את הבעיה?

מוטור ספורט, עפולה. בחור בשם ויטלי.

קיבלתי הצעה 750 שקל על השחרת כל החלונות באוטו וכששאלי איזה חומר, אמר לי הבחור בטלפון שזה או אמריקן סטנדרט או חניתה. איך אני יודע שהחומר באמת מה שהוא שם? המחיר שהוא מציע יקר?

תודה רבה, חשבתי לשבור את זה בסוף זה יצא בעזרת הזוויות הנכונות. תודה!

משענת היד של פולקסווגן די ידועה(לשמצה). אני יעלה תמונה יותר מאוחר למי שלא מכיר. קניתי את הכיסוי ואני לא יודע איך להוציא את הישנה על מנת להכניס את החדשה. מישהו עשה את זה ויכול להגיד לי איך?

אני רוצה להקל את תהליך שטיפת האוטו ומחפש גרניק שיתאים גם לשטיפת אוטו. אם כבר אני קונה גרניק אני רוצה שיהיה שימושי גם לגינה. שיוריד סימנים מהריצוף ברצפה ויאפשר שטיפה שלה יותר. חשבתי על הגרניק הזה: http://www.amital-ltd.co.il/mobile/productinfo.asp?prodid=2941 יש למישהו ניסיון עם זה או עם גרניק אחר שהוא ממליץ?

עדיין רלוונטי?

עזרה

אוקיי, אני מודה לכם על העצות לברר איזה חומרים בדיוק הוא משתמש. אז התקשרתי אליו אתמול, הוא אמר שהחומרים שהוא משתמש אלה חניתה ואמריקן סטנדרט (משהו כזה, לא בטוח ששמעתי אותו טוב). המחיר לחלונות אחוריים, משולשים ושמשה אחורית 600 ולכל האוטו 700 לפני מיקוח (יכול להיות שהוא רציני עם המחיר ומדבר תכלס ולכן לא יזוז מילימטר). מה אומרים על החומרים? והמחיר ביחס לחומרים האלו? איך אני יכול לברר שהוא אכן משתמש בחומרים שהוא אומר? יש דרך לזהות או שזה אמון בינו לבינו, וכשהוא מוציא את החומר אני אדע שזה מקורי והכל טוב.

תודה רבה על העצות, אני אתקשר בראשון ואשאל בקשר לדגם הצפציפי של החומר. כשהייתי אצלו הוא אמר 600 לחלונות אחוריים + שמשה ו 700 שקל על כל האוטו. איזה אחוז אתם ממליצים לשים מקדימה ככדי שלא יראה שעשו שם עבודה אבל ייתן השפעה, אפילו מעט. ומאחורה אני לא רוצה אטום לגמרי כי זה נראה מוזר מבחוץ ואני לא אוהב את המראה הזה. איזה אחוז כדאי? עריכה: עכשיו שמתי לב לתגובה הראשונה. אני עושה את זה נגד התחממות בעיקר. בקשר לרמת הכהיה זה העדפה אישית שלי שלא יהיה שחור מידי.