shuvaz

תודה רבה לכל המגיבים. בהחלט עזרתם לי לקבל החלטה ממקום שלם יותר.

אולי זה לא בדיוק קשור, אבל צריך קצת לרענן אחרי שני c5... פחות אהבתי את העיצוב (קצת גמלוני). אני בטוח שהוא גם רכב מעולה.

תודה. הבנזין 1.6 אינו זמין, בכל זאת אלך על הדיזל

תודה. הכוונה גם לטורבו בנזין 1.2?

תודה. באמת נסעתי על שניהם. בוולוו אתה מרגיש באוטו ברמה אחרת. מצד שני הפיג'ו חדשה, כולל אחריות לשלוש שנים.

מחפש רכב שישמש אותי לנסיעות של כ-15-20 אלף ק"מ בשנה, לא המון ולא הרכב העיקרי במשפחה. חשוב לי שייראה מכובד, שיהיה נוח מאוד ועם בידוד רעשים מעולה. הצטמצמתי פחות או יותר לשני אלה שבכותרת. וולוו חדשה (גם ה xc40) לטעמי יקר מדי, והפיג'ו נותנת יותר ערך לכסף, שוב, לטעמי. אז ההתלבטות היא בין xc60 בשנתונים 15-16 עם ק"מ סביר (עד 25 לשנה) מטופלות לפי הספר, כאשר המחיר ינוע סביב ה-130, או פיג'ו 3008 1.5 דיזל חדשה בדגם אקטיב, שמציע גם מערכות בטיחות שלא היו בשנתונים קודמים ברמת הגימור הזו, עד כמה שראיתי. השיקולים העיקריים- עלות אחזקה (טיפולים, ביטוחים וכו'), ירידת ערך, שוק כאשר ארצה למכור. אשמח שתאירו את עיניי.

אני יד רביעית, מד אוץ 227K טופלה מהיסוד על ידי אורן שירותי רכב- כולל החלפת מנוע (עשה כ-95K), טורבו חדש ועוד (הכל מפורט בחשבוניות) רביעיית צמיגי פאלקן ZX במצב חדש למדי הכל עובד פיקס- מזגן, מערכת, קישוריות Bluetooth הרכב נוסע מ ע ו ל ה מחירון 32K דורש 16K- קונה רכב חדש, חייב להימכר גמיש ליד הרכב

כסופה, אני יד רביעית 226K ק"מ, מנוע חדש (95K ק"מ) כולל שטר נסע אצלי בשנה האחרונה 12K בלבד טורבו חדש, רביעיית פאלקן חדשה הרכב טופל באופן מקיף למדי אצל אורן שירותי רכב- הכל מגובה בקבלות. מצב מכני מצויין, נוסע מצויין, הכל עובד (מזגן, חשמל וכו') מוכר עקב שדרוג מחיר מבוקש 15K בלבד אפס חמש שתיים 8088886

היה אצלי שנה וחצי בערך.

שלום, קניתי רכב מחברת ליסינג ("מיד ראשונה"). הרכב היה רכב שהיה אצלי בליסינג מק"מ 0 (דרך חברה), והיה צריך לחזור לחברה. הרכב חזר לחברה ביום 13.12, לצורך העניין. למחרת כבר הודעתי שאני מעוניין לקנות את הרכב. למחרת ההודעה נחתם חוזה, ובאותו היום עבר הכסף לחברה. נכון לאותו יום הרכב עמד על קילומטראז' של 20,000 ק"מ, לצורך העניין. הק"מ ידוע בוודאות. הובטח שתוך יום-יומיים אקבל את הרכב, שלא היה אמור לעבור 'השבחה' אלא רק להגיע לסניף הקרוב אליי. רק אחרי שבוע של סיפורי פוגי, הגיע הרכב. להפתעתי, עם 1,500 ק"מ יותר. לשאלתי, אמרו לי שהרכב נמסר כ'רכב חלופי'. כלומר, בשבוע שבין חתימת החוזה (שבו גם מופיע הק"מ המקורי) והתשלום- למסירה, נעשה שימוש מסיבי ברכב. לא היה לי זמן וכח להתווכח, לקחתי את הרכב והבעלות עברה- אבל תכל'ס אני רותח, מרגיש שרימו אותי, לא לגבי טיב הרכב כמו לגבי השימוש שעשו בו אחרי שחתמנו ושילמתי. (אגב, אין סעיף בחוזה המכר לגבי מסירה- אלא רק שאין טענות לגבי מצב הרכב וכו') מה אתם הייתם עושים?

תודה למולטיפלה, מלכישוע ושאר העוזרים. למרות נטיית לב לקנות חדש, החלטתי ללכת על האופציה שהמלצתם ולרכוש את הרכב מליסינג. התגובות פה מאוד עזרו לקבל החלטה. תודה!

מלכישוע תודה! אז לפי מה שאתה אומר, בעצם השאלה האם אני מוכן לשלם 5K יותר בשביל היתרונות של אופציה ב'? הרי גם את ה-82K שיוותרו באופציה ב' אפשר לפרוס, אם ארצה להמשיך עם הרכב.

עמית, אני באמת מכוון לראש של מולטיפלה - מה יהיה המצב עוד 3 שנים- באופציה הראשונה יהיה רכב עם בעלות ראשונה מליסינג, בן 4.5, שווה כ- 80k, אחרי שכבר שילמתי קרוב ל- 90k ש"ח, עם יתרת הלוואה של 40k. כלומר פער של 40k. באופציה השניה רכב יד ראשונה פרטית בן 3, שווה כ- 110k, שולמו 82k, יתרה 82.5k, כלומר פער של כ- 28k. האם הפער שווה נסיעה על רכב חדש באחריות יבואן, ואולי עוד דברים שלא חשבתי עליהם?

אמת, למרות שכאן נכנס השיקול המימוני. על הרכב החדש אשלם בערך 1,500 ₪ לחודש, על הנוכחי 2,000₪

צריך 7 מקומות, אני נוסע עליו למעלה משנה ומרוצה מאוד

שלום, ברשותי מיצובישי אאוטלנדר INSTYLE 7 מקומות 9/2015 (צורה חדשה), 30,500 ק"מ, אצלי מהתחלה, ללא תאונות או התעללויות, שצריך לצערי לחזור לחברת הליסינג. בפניי שתי אפשרויות- א. לרכוש מהחברה את הרכב, 126,000 ש"ח, במימון בנקאי של 100,000 ש"ח ב-60 תשלומים, P+0.5 או ב. לרכוש אחד חדש במבצע חבר, 164,500 ש"ח, במקדמה של 0-30%, 36 תשלומים שווים שמשלימים מחצית ממחיר הרכב ב- P-0.3, והיתרה אחרי שלוש שנים. כמובן שמדובר ברכב חדש. מה אתם אומרים?