Spirox

אני גם עכשיו בשוק בחיפושים אחרי C5 בדגם הנמוך יותר, FEEL. אני רואה לא מעט מוכרים שמתעקשים למכור במחיר מחירון. לצערנו/לשמחתנו סיטרואן אמורה להמכר משמעותית מתחת למחירון. מציע לך לחכות לעסקה שתשתלם לך

שלום לכולם, אנחנו זוג + 2 כלבים גדולים ונערכים כבר גם לעוד ילד בזמן הקרוב. בשגרה, יוצאים הרבה לטיולים וקמפינג, לכן מחפש רכב מוגבה עם תא מטען גדול יחסית. כמובן שיש העדפה ל4X4, אבל גם מעוניין בגיר אוטומט בלבד. העדפה לרכב שהוא עד כמה שיותר חסכוני. ביום-יום נוסע כ40 ק"מ, אבל בסופ"שים חורשים את הארץ. מעריך שנעשה 15,000 ק"מ בשנה. ממה שראיתי, אפשר להשיג דאסטר בנזין 150 כ"ס בשנתון חדש יחסית במחיר הנ"ל. מה שמרתיע אותי זה ה3 כוכבי בטיחות. האם יש עוד משהו שהייתם ממליצים עליו בטווח מחירים הנ"ל?

שלום לכולם, פעם ראשונה בחיי שאני נדרש להחליף מצבר לרכב. מדובר ביונדאי i20 2013 1.4. כיצד אני יכול לדעת כמה אמפר הוא צריך לספק? בנוסף, האם יש משהו שצריך לשים לב אליו ברכישה? תוקף לדוגמא? המחירים די סטנדרטיים מסקירה קטנה שעשיתי ברשת, אבל אם יש למישהו המלצה למקום מסוים בפ"ת, אשמח. תודה ושבוע טוב

ראיתי, מסכים. השאלה אם גם יש הבדל בנוסחי הפוליסות של החובה/שלכולם יש נוסח אחיד ומדובר באותה הצעה במדויק?

בוקר טוב, ברצוני לשאול האם כמו המקיף, בביטוח חובה קיים שוני בפוליסה המוצעת שבין החברות השונות או שמא מדובר בנוסח אחיד הנקבע ע"פ משרד התחבורה? אני שואל בכדי להבין האם יש סיבה בלבחור בביטוח שאינו הכי זול המופיע ברשימה באתר: http://car.cma.gov.il/Parameters/Calculate שאלה נוספת, האם זה הופך את תביעת הביטוח למורכבת יותר ברגע שביטוח החובה והמקיף לא נעשה אצל אותה חברה מבטחת במקרה של תאונה? תודה לעוזרים.

לקראת חידוש פוליסת המקיף לרכב הפרטי שלי: 1. האם במקרה שבעל הרכב אשם בתאונה, הוא מחוייב לקבל הצעת שמאי של שמאי חוץ(מתוך הרשימה של חברת הביטוח) ומוסך הסדר? הסוכן שלי טוען שכן ושאין לי אפשרות לתקן את הרכב בכל מקום שאבחר. כנ"ל לגבי הצעת השמאי. מאוד תמוהה בעיני קביעה זו, אודה למגיבים.

פג'ו נותנים 5 שנות אחריות...?

אולי זה חלק מהפתרון...

על תקלה נשנית שכזאת הייתי מצפה מהיצרן/יבואן לקחת יתר אחריות ולפצות את הלקוח היכן שניתן. במקרה שתיארת נשמע שנעשה ההיפך. גם בעיניי לא הגיוני ומעוררת חשד ההתנהלות כולה; נסיעות ב-3 לפנות בוקר, חוסר התשלום על הדלק/הביטוח במסגרת זו כשהרכב עוד תחת אחריות ונבדקת תקלה(ככל הנראה בייצור) שמקורה אינו ידוע. מקווה שתפוצה לפחות על מה שהחסירו ממך, אשמח אם תעדכן

שלום, רכשתי לפני כמה ימים סיטאט איביזה 2016 מדגם Style, אוטומטית. בגלל העלות הדי גבוהה של התאמת מצלמת רוורס למערכת מולטימדיה המקורית(1,200 שקל זה המחיר הכי נמוך שנתקלתי בו) אני שוקל פשוט להתקין מצלמת רוורס שתממשק למסך חיצוני, ובעתיד אם ארצה - מאמין שכבר אשדרג את כל המערכת מולטימדיה ואחבר אליה את המצלמה גם-כן. אני מתיימר לחפש מצלמה שלא דורשת קידוח נוסף לרכב, כדוגמת המצלמה הזאת: https://www.aliexpress.com/item/JIAYITIAN-Car-Rear-View-Camera-For-SEAT-IBIZA-ST-5D-MK4-6J-2009-2017-CCD-Reverse/32833304812.html אשר מותקנת במקום התאורה של הלוחית רישוי. אבל אני לא בטוח איזו מצלמה כזו בדיוק עליי להזמין ומה הגודל המדויק שאני צריך. ממדידה שלי, יצא לי 75mmX35mm( לא בטוח ב-100% עד כמה היא מודייקת על המ"מ). יש למישהו נסיון עם המצלמות האלה/מכיר את הדגם של הרכב שלי שיוכל להמליץ לי במדוייק איזו מצלמה עליי להזמין? בנוסף, אשמח לשמוע אם ידוע לכם כמה אמורה לעלות בארץ התקנה של כזו מצלמה והאם כדאי להזמין כבר מראש מתאם אלחוטי למצלמה בכדי לחסוך את העברות חוטים לאורך כל הרכב. כרגיל, מודה לכם מראש. עוד שאלה: הדגם שלי נקרא בחו"ל Ibiza Mk4 6J 2016, האם אני צודק?

אתה צודק. טעות שלי. המערכת דומה ובגלל זה התבלבלתי. המערכת של סיאט, המקורית שהגיעה עם האוטו. ניראת ככה:

מה שפרסמת זהה למה שאני פרסמתי, רק שהלינק שאני נתתי זה לאותה מערכת עם מנורת לד ולא מנורה רגילה. הרצון הוא לחבר את זה למערכת המולטימדיה שמובנית ברכב, האם יש בעיה עם זה? האם צריך "לפרוץ" אותה? מצרף תמונה של המערכת מולטימדיה: * מימין למטה.

עכשיו אני מבין... ב-2018 אז הרפרנס חזר גם לרמת איבזור של האוטומטית, ומכאן חוסר ההבנה שלי

למישהו יש נסיון עם התקנת מצלמת רוורס בדגם הזה אשר מתממשקת למערכת המולטימדיה? מצאתי את המצלמה הזאת בעלי-אקספרס שלהבנתי אמורה להתאים: https://www.aliexpress.com/item/jIiaYiTian-Rear-View-camera-For-SEAT-Ibiza-6L-6J-SC-MK3-MK4-MK5-2002-2017-CCD/32834487961.html בנוסף למייצב מתח הזה: https://www.aliexpress.com/store/product/JIAYITIAN-Reverse-image-upgrade-parts-Upgrade-rear-view-camera-Rectifiers-Stable-starting-current-for-German-cars/3202022_32848929732.html?spm=2114.10010108.1000023.1.24c71387r8sjMo האם למישהו יש נסיון עם סוג זה של חומרה? האם בנוסף לזה יש צורך גם ב"פריצה" של מערכת המולטימדיה? תודה

תודה רבה 20,000 ק"מ. את הסטייל. משום מה ביד 2 משנתון זה לא קיים דגם הרפרנס בכלל, כולם מוכרים רק את הסטייל

רכב שברשותי זה זמן מה. לעומת רכבים אחרים שנהגתי בהם תקופה, כדוגמת i30/שברולט קרוז 2017 ב-i20 הדוושת ברקס מרגישה לי פרוגרסיבית מדי ולא לינארית. ז"א, אם נגיד שלחיצת הפדל עד הסוף היא 100% מלחיצתו. ברכבים אחרים אני מרגיש שב-50% מלחיצת הפדל נוצר כח עצירה משמעותי אם לא מוחלט והפדל עוד מסוגל לתת לי כח עצירה יותר חזק אם אלחץ עליו עוד יותר. ב-i20 עד ה-80% מלחיצת הפדל, הוא מאוד רך וכמעט ולא מייצר כח עצירה ובשביל לייצר כח עצירה משמעותי(במיוחד אני אם מגיע ממהירות גבוהה) עליי ללחוץ עליו מאוד חזק(90%) ואני ממש כמעט ומפעיל את ה-ABS. בקיצור, מרגיש לי שהפדל מאוד רך ולא מייצר כח עצירה משמעותי. אציין שבבדיקה במוסך מורשה נאמר לי שכל המערכת תקינה ושיש עוד הרבה בשר ברפידות, ושכנראה שמדובר בהרגל שלי מרכבים אחרים שבהן הפדל מתנהג שונה. האם יש משהו שאני יכול לעשות בכדי לשפר זאת?

בחרתי בסוף באיביזה 2016 עם ק"מ מאוד נמוך בעלות הקרובה ל-60,000. הרגיש לי שזאת העלות-תועלת שהכי התאימה לצרכים. מודה לכולכם על העזרה והעצות

אני נוטה לכיוון האיביזה רק בשל התגובות שעולות בעקבות בעיית הסל"ד והרעידות המוגזמות ב-208. רק שהאיביזה קצת מעבר למחיר שתכננתי. בודק כרגע עוד כיוונים: איביזה מ-2017 ביד2 כבר מאוד קרובה לתמחור של הצורה החדשה שמוכרים מ-2018 ב-0 ק"מ, אז מה אתם חושבים על הצורה הקודמת של האיביזה מ-2016 באיזור ה-65,000 ביד 2? מתלבט בינה לבין יאריס ו-i20 מ-2016 שעולות באיזור ה-73,000 כל אחת כיד שנייה. מה מבין שלושתן? עוד לא פסלתי לחלוטין את ה-208 2018 וההתאמצות בשביל האיביזה 2018, אבל הייתי רוצה לשמוע מנסיונכם ולהשוות בין כל הדגמים הנ"ל. תודה רבה מראש על העזרה ולחבר'ה שעדיין איתי פה בפוסט

לא רוצה להסית את הדיון לזה, אבל לפי מה שכותב הודעת הסל"ד הציג, נראה שהתקלה לא מקיפה מספיק בשביל שימצאו לזה כרגע פתרון ושיכול להיות שהמקור הוא חשמלי. רועי, הבנתי שב-208 הרעידות לא מורגשות. החשש הוא לא מזה, אלא מרעד יותר קיצוני מזה ומזה שהיבואן החליף כמות לא מצומצמת של רכיבים והסתפק במענה של "זה תקין" למרות שבהתחלה היה ברור לטכנאים שם שלא. יכול להיות שהבעיה באמת לא פוגמת וגורמת לבלאי מואץ, אבל מבאס להשקיע ממיטב כספך ובסוף לקבל רכב עם איזשהי תקלה לא מזוהה. יכול להיות אבל שאתה צודק, שלמרות כל זה, כדאי להתעלם מזה

תודה. היא פחות התאימה לצרכים.. התחלנו את המסע עם שכלול של מיני, אבל אחרי התנסות החלטנו לדבוק בסופר מיני. כרגע ההתלבטות היא בין ה-208 לאיביזה והאם ההפרש מצדיק.

פג'ו 208 2018 אוט', 0 ק"מ, ברמת איבזור אקסס פלוס(הנמוכה ביותר) ב-75,000 או איביזה 2018 אוט', 0 ק"מ, ברמת איבזור רפרנס(הנמוכה ביותר), ב-83,000 מה אתם ממליצים? האם שווה להתאמץ בשביל האיביזה? *בהתחשב בבעיות סל"ד שצצות פה בפורום על ה-208 והחוסר מענה מלבינסקי, ברור לי שיש הרבה שמרוצים עם 0 תקלות/תקלות משניות. אבל עדיין מחשיד בהתחשב בעבר ובחוסר יכולת לאתר את התקלה.

מאוד מוזר. אותי מעניין האם הדלקת האורות באמת פותרת את התקלה ואז 2 אפשרויות מתוך מה שפותח ההודעה המוקרית רשם: מדובר באיזשהי בעיה חשמלית ו-2. זה לא פתרון אמיתי, אבל לפחות יש לזה מרגוע. תעדכן אותנו מה המסקנות לאורך זמן ומה תהיה תגובת לבינסקי.

לפותח ההודעה, האם יצא לך לנסות לאורך זמן אם התקלה מופיעה כשהאורות דולקים כפי שציינת? לשאר המשתמשים שדיווחו על התקלה(שעוד לא ברור בדיוק אם מדובר באותה התופעה), האם גם אצלכם היא מפסיקה כשהאורות דולקים?

מקבל. מישהו יודע להגיד איך המיקרה החדשה של ניסן לעומת ה-208? מבחינה חיצונית, ניראת מאובזרת יותר במחיר נמוך יותר. אבל מהן החסרונות?

אני מבין. השאלה אם לא כדאי לקנות לצורך העיניין בתקציב הזה איביזה משנתון קודם יד שנייה לעומת פג'ו 208 0 ק"מ? guy.a תודה על המידע. ידוע לך במקרה מתי היא אמורה להגיע לארץ? והאם יהיה אפשר להשיג אותה במחיר השקה/0 ק"מ במחיר הקרוב ל-70,000?