ssbbaa

אני סובל מאותה בעייה.... אמרו לי שיכול להיות שהחיווט מתחת למושב האחורי מושפע ממשאבת הדלק.... אבל אם ככה למה רק הטוויטרים מושפעים? אני ינסה להוריד גיין וידווח לכם... אגב לי הרעש מתחזק עם לחיצה על דוושת הגז... בניוטרל אין רעש ועל דריב יש מעט רעש כשלא לוחצים על הדוושה

עדכון- הרעש הנ"ל שיוצא הוא מהטוויטרים ומתחזק בעת לחיצה על דוושת הגז

קודם כל תודה רבה לך! הרעש בה מכיוון ההגה... מה יוצר את זה?? אבל באמת אם אני לא טועה ישנו שארית RCA שזוחל לו מתחת למושב.... איך בדיוק להפריד בינו לבין הרכב? לא התייחסת גם לכך שבעוצמות גבוהות( במצב של עמידה) בערך 95% ממה שהמערכת מסוגלת לתת יש היבהוב של האור הפנימי של הרכב...

מגבר לאנזר 421 1000 ואט קומפוננט של מורל הפולס רמקולים אחוריים פשוטים מחוברים לHU סאב לאנזר מאקס 12' וHU של קנווד 431 KDC יציאה אחת

כמה עולה לא כתבת

נתחיל מהתחלה- כשהתקנתי את המערכת היה למתקין או סט התקנה של קליפורניה בום או סט התקנה של קאדנס יקר מאוד. לאחר וויכוח קצר סיכמנו כי את הקבל שמעביר את החשמל+בית הפיוז ניקח מסט ההתקנה של הקליפורניה בום ואת ה RCA ניקח מהסט של קאדנס. התקנו את המערכת הכל נפלא וטוב! לאחר שנסעתי ברכב לזמן ממושך הבחנתי בכמה וכמה תקלות א. ישנו רעש כשלוחצים על הגז אך זה לא נשמע כמו יללת אלטרנטור אלה כמו פקפקים כאלה מין פק פק פק פק שמתגבר עם הלחיצה על הדוושה. יש לציין שזה קורה רק כשהמערכת דלוקה ושזה לא בא מהרמקולים עד כמה שאני הבנתי... זה נשמע כאילו זה בא מתחת להגה ב. נשרפה מנורה אחורית והפנסים הקידמיים דולקים בעוצמה נמוכה.... כשאני מגביה את המערכת במצב עמידה ישנה נפילת מתח שמתבטאת בהיבהוב של המנורות. אני לא יודע אם קשור אבל פתאום לוקח לאוטו טיפה יותר זמן להניע (הסטרטר מושך יותר) הרכב הוא פורד פוקוס 2004. יש לציין כי את הקבלים שמובילים את החשמל העברנו מצד אחד ואת הסיגנל מצד שני... המגבר מותקן על פלטה והמינוס הוא בשילדת הרכב כשאין שם צבע! תודה מראש

lanzar max

הגיוני שאני יוכל לכוון את ההיי פאס ל 3000? האזור המומלץ פחות או יותר הוא 80 לא?

בפונקציית ה -HP אפשר לסובב את הגלגל בין 40 ל K3 מזה 3K ? 300?

מה הכוונה לשמוע ב flat? שכל הפרמטרים על 0?

יפה מאוד!!! תחדש אבל הזווית לא קטנה מדי? כאילו המיד פוגע ברגליים לא?

אם אני לא טועה מידות הרמקולים נשארו כשהיו ב- 04 הרדיו הוא לא MP3 ויש לו יציאה למגבר.... בחלפתו עולה בדומה להחלפה במזדה (כ-1000 שקל +-) אל תיקח את זה בוודאות... אתה יכול לאמת את זה באתר של פורד ולעדכן אותי אם טעיתי....

אתה יכול להרכיב את הסאב על תיקרת הרכב כשהתיבה שלו תיראה כמו כונס אוויר מבחוץ...

הסאב של לאנזר נציל ביותר...

לטעמי הוא יפה..... חוץ מזה לא נראה לי שקיימת חייה כזאת כי איכות תבוא תמיד עם יופי מסויים.... מה שיקר\איכותי ימשוך בדרך זו או אחרת את עיני הגנבים!! סמוך עליהם!

למרות שלי אישית אין ניסיון עם 6X9 מאחורה... (מיקמתי זוג רמקולים בינוניים להשלמת הצליל בדלתות האחוריות) הייתי ממליץ לך לקנות יד ראשונה ולא יד שנייה בתווך המחירים של עד 400 שקלים אתה יכול להביא משהו מספק בהחלט!!! כנס לZAP וחפש לגבי המחירים האלו.... אני יכול להמליץ לך אולי על המורל... הם נחמדים אבל לא כולם אוהבים את הצליל שלהם! חשוב לשמוע... בהצלחה!

לא שאני מבין גדול אבל אישית הייתי יורד מהרדיו דיסק... לא שווה את המחיר! מה גם שבתור בעלים של מורל פולס הרשה לי להמליץ עליהם בתור אלטרנטיבה זולה יותר שתשאיר מקום למגבר...

אמרת שאתה רוצה דיוק מקסימלי, התיבה המומלצת תתן לך את זה. אם מינימליות זה מה שחשוב לך, לך תקנה את התיבה הקטנה ביותר שתראה.

אני לא חושב שיורגש הבדל..... אבל אם אתה מתעקש בטח יש למתקינים... תעשה סיבוב קצר בין כמה מתקינים בדוק תמצא בסוף

חנויות אלקטרוניקה....

אני די בחיפושים נואשים אחר גריל זול שיתאים ללאנזר. מישהו \ראה \יודע על מקום או אתר שמוכר כאלה? אחרת לא ישאר לי הרבה מהסאב בקצב שאמא שלי זורק עליו דברים...

אחי יש מלא סוגי טרמינלים לי נמשל יש עגול בתיבה.... אם אתה צריך את זה דחוף לנגר תגיד לו שיעשה לך שם חור (שיאפשר כניסה של מסורון) ותרחיב אתה אחר כך כשתקנה את הטרמינל לפי הצורך.....

מזה המפל הזה???

שאלה אחרונה חביבה ב LOW PASS תחום סיבוב הגלגל הוא בין 40 ל 350 כאשר אני מתקרב ל 40 מה תהיה התוצאה? מה אני עושה בעצם? כנ"ל לצד השני לכיוון ה- 350...

מה אני עושה בעצם כך שאני עושה כך? מזה הבאס בוסט והאם הוא צריך להיות במצב ON? מזה מצב הפול?