כשאני מפעיל אזקה צריכים לאותת לי שתי האיתותים (הכתומים האלה)
אבל משום מה מאותת רק הימני.
בדקתי כבר ושניהם תקינים ועובדים הם לא פועלים רק באזקה.
מה זה יכול להיות?
תודה מראש לעונים.
תתחדש יצא מאוד יפה.
אפשר קצת פירוט על תהליכיי ההכנה כי אני ממש רוצה לעשות את זה אבל אני לא יודע איך משתמשים בחומרים ואני לא רוצה שמישהו יעשה מעניין אותי לעשות לבד.
ובקשר לפחח כמה עלה הליטוש, צבע וכו'?
הוא לא הביא אותי לשום תוצאות כי הלדים שלי מחוברים ולא נישרפים. הבעיה היא שאני רוצה לחבר עוד לדים וחבר אותם למצת השאלה שלי היא בסך הכל למה לא כדי למצת ? אני מתכוון מאחורה אל הכבלים שנכנסים למצת.
ואם זה יכול לפגוע בעבודה במצת?
אצלי הלדים מחוברים לנגד של 1K הואם. והם עובדים טוב ולא נשרפים. ולמה לא לחבר למצת?
הוא לא היחידי אבל הוא הכי קרוב למקום של הלדים ויש לי דם מפסק כך שבנסיעה זה יהיה מכובה על בטוח.
אם כבר פתחו תדר על זה אז גם אני רוצה לעשות ככה
ופירקתי את הדשבורד שלי ואל המצת מתחברים שני חוטים עבים וחוט אחד דק יחסים לאחרים
עכשיו חשבתי לחבר לשם כי זה מאחורי הכל ולא יראו כבלים. האם זה אפשרי? (כמובן שיהיה מפסק בדרך)
והאם אחרי זה המצת תעבוד כרגיל?
לפי דעתי עדיף אפילו מנורת בננה סטנדרטית של 12V(כמו המנורות שמאירות את הלוחית רישוי) ובית מנורה בישבילה אפשר למצוא בכל חנות חלפים לרכב.
או שראיתי בACE אתמול מנורת בננה עם בית מנורה כבר ב25 שקל לדעתי זה יקר אך תחליט לעצמך כבר מה לעשות יש המון אפשרויות רק תזכור מנורה 12V .
המפסק הזה זה מין כפתור ששמים במכסה הבגז' וכשהבגז' סגור הוא לחוץ וכך פותח מעגל
מפסק כזה אפשר לקנות כמעט בכל חנות תאורה וגם בחניות אלקטרוניה רכיבים בכמה שקלים בודדים (אם אני לא תורה איתי לא מזמן כזה מפרוקייה ב10 שקל לרנו מגאן. אך הוא יתאים לכל אוטו.
מסכים עם רדברון שלא מומלץ לשים לדים
אך בקשר לעמעום הוא לא ישרף אם תשים מנורה קצת יותר חזקה העמעום הוא בסך הכל רכיב קטן שבדומה למפסק פותר מעגל אך בצורה קצת אחרת בהורדת המתח או הזרם לאט לאט.
כמובן שלא ניתן לשים הלוגן של 55 וואט כי זה באמת ישרוף לך הכל. אך עד 10 וואט אפשרי בהחלט.
בפנים הרכב אפשר לשים כל צבע שתרצה הכל תלוי בגודל הנורה שלך ובצורה שלה.
אתה יכול לחבר כל מנורה של 12V עד 10 וואט בגלל שהכבלים מחברים את הנורה שבאוטו הם חלשים לכן אם תשים מנורה עם וואט גבוה יהיה עומס על הכבלים ימסו או ישרף.