Brix

הג'יפונים עכשיו באופנה , אותי מעניינת יותר נוחות ויעילות מאשר טרנד כזה או אחר . מבחינת עלויות טסט ,טיפול\חלפים - האם ג'יפון יהיה יקר יותר מאשר משפחתית או אפילו סופרמיני דוגמת הג'אז ? הג'אז הוא סוג של הכלאה בין מיני (מבחינה חיצונית) לבין סופרמיני (מרווח לנוסעים) . אני בעצם מחפש את אותה ההכלאה בקבוצה אחת מעל ,כלומר, רכב שהוא סופרמיני מבחוץ ומעין מיניוואן בפנים עם ישיבה טיפה גבוהה. רכבי הפנאי נמצאים בקטגוריה הבאה-אין לי צורך בגודל ובפוזה שהם מציעים . בכל מקרב, תודה על ההצעות .

סנרוף=אחד הדברים היותר מיותרים ברכבים בארץ , רק חימום מושבים והגה משתווים אליו. על הגה כוח אפשר לוותר אי אפשר בלי בטיחות =מרחק בלימה וכו'

ממעט המחירים אליהם נחפשתי ,אני מניח שמחיר הרכב לצרן ינוע בין 130 ל135 אלף ש"ח . שני דגמים יוצאים מן הכלל -פיאט טיפו ומיצובישי ספורטבאק . לא אסתכן ברכישת פיאט שקהל היעד שלה הוא רוכשי רכב ליסינג (מה שיתבטא במחיר ובקושי למכור בעוד 4 שנים) הספורטבאק אופציה מעניינת אבל לא משתלמת כלכלית, המיסים עליה מאוד נמוכים . כמו כן, מצב השוק של הספורטבאק בגדר סימן שאלה.

שלום לחברי הפורום, אני נכה , בביטוח לאומי עוזרים לי לרכוש רכב לניידות . (נכות מולדת בגפיים התחתונות). אין לי צורך בציוד מיוחד כלשהו -מקל הליכה עושה את עבודתו נאמנה . הסוכנות הראשונה בה בקרתי הייתה הונדה. מכל ההיצע שהיה בסוכנות,הג'אז מצאה חן בעיניי. כמה שהרכב קומפקטי מבחוץ (בדיוק מה שאני מחפש ) ,בפנים הוא די מרווח . תנוחת הישיבה הייתה בסדר גמור , קצת גבוהה -מאוד אהבתי . בזכות התוספת הקטנה לגובה-אני נכנס ויוצא מהרכב ללא קושי . לצורך השוואה -בסוכנות עמדו שני ג'יפונים אליהם היה לי מאוד קשה להיכנס . תא המטען די צנום, צריך קצת יותר (בלי הורדת המושבים). התרשמתי גם מאבזור הבטיחות שקיים ברכב זה ,הופתעתי שרכב כה קטן זוכה למערכות מתקדמות . עם תא המטען הקטן אפשר להסתדר , מה שפסל מבחינתי את הרכישה היא עלותו הנמוכה של הרכב, אנסה להסביר- ההלוואה העומדת שאני מקבל מהביטוח הלאומי היא סוג של מענק ,הפוטר אותי מתשלום המיסים החלים על הרכב. עלותו הנמוכה לצרכן שרוכש את הרכב ללא הלוואה עומדת, נובעת ממס נמוך הקיים על הרכב. לצרכן הסטנדרטי זה מעולה כי כעט המחירים על הג'אז ירדו ,לי לעומת זאת זה מפריע כי את ההפרשים אצתרך להשלים בעוד 4 שנים כשארצה לרכוש רכב חדש. האם ישנו רכב בארץ שדומה לג'אז אבל במחיר גבוה יותר ? הרכב היציג שלי הוא סיביק 4 דלתות- כמה שלא ניסיתי,לא התרגלתי לתנוחת הישיבה הנמוכה, בגללה היה קשה לצאת מהרכב . הרכב עצמו נראה ומרגיש איכותי אבל הוא לא מתאים עקב חוסר נוחות בסיסית ביציאה מן הרכב. אחרי חיפוש בפורומים וקריאת סקירות אודות הסיביק הבנתי שהיצרן מנסה לייצר רכב "ספורטיבי" ולכן הנמיכו את מושב הנהג. הסיבה ידועה אבל התוצאה היא שהרכב קרוב לוודאי לא יתאים ללקוחות שמצבם הבריאותי דומה לשלי . תודה