LoveSound555

אני מבין אורן, תודה לך על העזרה. ננסה היום כמה דברים, אבל כנראה שאני אצטרך להיפגש עם איש מקצוע או מישהו שמבין בתחום ויכול לעזור לי ולסדר את המערכת. אני מאשדוד אריק, אם יש מישהו קרוב ויכול לעזור לי אשמח להגיע אליו.

בכל מקרה אני אבדוק מה שאתה הצעת לי ונראה איך נשמע. רק תסביר דבר אחד במגבר הקודם שלי לא היה HI PASS / LO PASS היה רק להדליק HPF ולכוון את החיתוך. פה זה שונה, מה מהם זה החיתוך בדיוק HI / LO? ולמה בערוץ B אין LO PASS? כל הנושא הזה חדש לי ולכן השאלות, תודה.

מצטער אני פשוט רושם דרך הפלא ולכן לא כל כך מובן. בקשר למה שרשמת זה מה שעשיתי, הזזתי 1-2 לכיוון ימינה וזה בהחלט מאזן את הסאונד אבל נגיד ב JBL שהיה לי לא הייתי אמור לעשות כזה דבר, למה? בגלל שההרץ סט יותר מתקדם או משהו או יותר חזק? בקשר לרמקולים עכשיו נזכרתי שהרמקולים האחוריים הקודמים אצלי היו חתוכים ב 200 הרץ הקידמיים ב 80 והסאב ב 120 והיה נשמע מצוין - לאחר התייעצות כאן בפורום. לא מבין למה שמתי את האחוריים עכשיו על הרץ 80 - טעות!

תיקון*** עזה על 0 אני מרגיש את צד הנוסע והטוויטר שם.

ניסיתי לכוון את הבאלאנס יותר לכיוון הנוסע והסאונד נהיה שווה, אבל יוצא מצב שצד הנהג נחלש גם. בעקרון גם כזה על 0 אני מרגיש את צד הנהג ואת הטוויטר שם, אבל משום מה אני מרגיש יותר צד של נהג כזה על 0. יכול להיות עוד לא התרגלתי לסט עצמו. חוץ מזה גם הסאונד לא הכי משהו, מישהו יכול לעזור לי בכיוון המגבר אולי? תמונה הילתי בהתחלה.

מה שעכשיו מחובר זה כבלים שאצלי שנתיים כבר, לא מותג או משהו. על הכבל פלוס רשום 4 גייג' ונראה עבה, אני היום אבדוק איזו חברה רשומה על הכבל. RCA גם עוד לא קניתי חדשים, יש לי אחד שהוא בנפרד מהאחרים ומתחבר לסאב ו ץה 2 זוגות האחרים זה של חברת NVX AUDIO זה נראה כבל אחד עבה וממנו יוצאים 4 ראשים של RCA. אתם חושבים שחידוש קיט ההתקנה וכבלים RCA יתנו תוצאה יותר טובה ממה שאני מתאר עכשיו? קיבלתי הצעה לקיט של אודיסון 4 גייג' + 3 RCA של אודיסון, מה אתם אומרים? יהיה שינוי?

מצטער על התגובה הכפולה אבל אם אני מחליף קיט וכבלים RCA יכול לעזור במשהו? כרגע הם לא הוחלפו בכלל, רציתי קודם לשמוע איך נשמעת המערכת. חשבתי להביא קיט ו RCA של AUDIDON מה אתם אומרים יעזור במשהוראיתי שלרוב מתקינים את זה עם מערכות של הרץ.

אני ביצעתי את ההתקנה לפי האתר של הרץ, סאב מחובר בערוץ הסאב, ורמקולים פלוס בפלוס ומינוס במינוס וצד שמאל בשמשאל וימין בימין, לא יודע עוד איך אפשר להתקין את העניין. בפיידר ובאלאנס צד ימין מנגן ימין וצד שמאל מנגן שמאל, הכל תקין. ניסיתי להגיע לכמה אנשים אבל בגלל שלא ביצעתי אצלם התקנה הם לא מוכנים לעזור בכלל. תודה אריק, אני אשים היום על FLAT ומה אחר כך לבדוק?

שלום, קניתי מערכת של הרץ: מגבר, קומפוננט, רמקולים 6X9. HDP 5 MPK 165.3 PRO MPX 690.3 PRO יש סאב של אלפיין 1224BP בנתיים. נתחיל מזה שהמערכת לא נשמעת ואו, לא יודע איך להסביר את זה, אני כבר חושב שעשיתי טעות שעברתי מה JBL GTO 609C שהיה לי. צד של נהג נשמע יותר מאשר צד של נוסע ואני מרגיש שאני שומע מוזיקה רק בצד של נהג כאילו הסאונד לא שווה. מעלה תמונות של הכיוונים במגבר וה EQ במולטימדיה של PIONEER. B - קומפוננט A - רמקולים אחוריים

שלום, אני מחפש רכב יד שנייה (פרטי - ולא מכל מני חברות) 4\5 דלתות מרווח עם כמה שפחות מחלות ובעיות, במידה ויש כל מני מחלות לרכב אשמח לדעת מה והאם זה נושא יקר לטיפול, בנוסף אשמח לדעת עלויות אחזקה של הרכב (יקר או זול), צריכת דלק. דבר נוסף זה שלא תהיה שום בעיה ברכב מבחינת התקנת מערכת סאונד: מולטימדיה, רמקולים, מגבר וכו'... אני לא הכי מבין בתחום הרכבים ולכן אשמח להצעות והמלצות שלכם. מבדיקה קטנה שעשיתי ראיתי את המיצובישי לנסר 2011\2012 (1.5\1.8\1.6 - לא יודע מה יותר עדיף) אשמח לקצת מידע על הרכב, הבנתי שהרכב רועש? עד כמה זה נכון לשנתונים שרשמתי ובאיזה דגם? אם יש לכם עוד המלצות לרכבים אשמח מאוד לדעת, תודה.

הבנתי, את ה 1650 אני לא אצליח להרשות לעצמי בנוסף לשאר הדברים שאני מתכנן. אתה יודע בערך מה מחיר ה 165 לגנד בארץ? 3-4 אלף? (על הפרו קיבלתי הצעה של 2300 שקל) אבל אם כבר להשקיע נלך על ה 165 של סדרת הלגנד. בכל מקרה מעריך מאוד את העזרה שלך ושל שאר חברי הפורום, תודה רבה לכולם!

מצטער על התגובה הכפולה אבל משום מה אין לי אפשרות לערוך בפלא. בקשר להודעה הקודמת למקרה שלא הסברתי את עצמי טוב אז בסדרת ה Legend יש 2 סטים והם 165.3 & 1650.3 אני רוצה לדעת מה ההבדל בינהם.

תודה רבה לך, זה בדיוק מה שאני אעשה. רק תגיד לי מה ההבדל בין 165.3 ל 1650.3 של סדרת הלגנד.

Audio King: תודה על דעתך, במידה ואני אחליט סופית לוותר על סאונד מאחורה (כנראה זה מה שיקרה) אז בהחלט אקנה את ה mlk, אמכור את הציוד הנוכחי ואוסיף כסף במידת הצורך למערכת החדשה+בידוד מקדימה. - אשמח לקבל חוות דעת על הסאב hertz hx 300, ואם אני אקח את ה mlk+hx 300 על איזה מגבר להגביר אותם? HDP 4?

בקשר לסאב ומגבר אני זוכר את השיחה שלנו אבל אני אסביר לך מה החשיבה שלי ואתה תגיד לי מה אתה חושב, אני בנתיים אשאר עם הסאב הזה אבל בהמשך אני ארצה לשדרג אותו ואם לא תהיה לי הגברה מתאימה אז גם מגבר אני אצטרך להחליף, אז אם המגבר HDP 1 כרגע בזבוז (וכן 250 לעומת 1000 זה הבדל עצום) אז יש לך אולי מונובלוק אחר להציע? שכמובן לא אצטרך להחליף אותו במידה ואקנה סאב חדש בהמשך - לא יודע בדיוק לאיזה סאב אני אשדרג אבל זה בטח לא יהיה סאב כפול אלא סאב 12 אינץ' איכותי - יותר בכיוון HERTZ HX 300 שמוגדר ב 4 אוהם = 600W (כמובן ששדרוג כזה לא יהיה בקרוב) דרך אגב איך הסאב HX 300 לעומת ה ALPINE? אני לא חושב שאני אלך על סט 3 חלקים, נראה לי עסק יקר מדי - אשאר עם סט 2 חלקים. אז כנראה העבודה בלאון תעלה קצת יותר ממה שעבודה ברכב רגיל, טוב זה כבר נראה בהמשך, העיקר שיש אפשרות ברכב הזה להתקין מערכת. בקשר למגבר יד שנייה אני אבדוק את הנושא. תודה טום!

עוד לא סגור 100% על רכב, מתכנן לקנות בחצי שנה הקרובה, מאוד מעוניין בסיאט לאון 2013-2015 (5דלתות) אבל הבנתי שיש בעיה כלשהי להתקין מערכת ברכבים האלה? או שזה בשנים מסוימות יש בעיה כלשהי, הבנתי שלא הרבה מתקינים עובדים עם רכבים כאלה, עד כמה זה נכון להיום? אדי: תודה רבה על התגובה אבל אני לא הכי מבין בכל תחום הסאונד ולכן יש דברים שכרגע אני לא מבין כמו " מידריינג'" ולפי מה שאתה רושם בשביל זה להוסיף עוד כסף - מה שאין אפשרות. לא כל כך יודע מה ההבדל בין באס שיורד נמוך ועמוק לבין מכת פטיש כמו שרשמת, אני פשוט מחפש באס שיתן עבודה נקייה ומדויקת, ברגע שיש באס אז שממש ירגישו אותו. מה שאני רוצה להשיג זה איכות סאונד איכותית ברכב ולא רק כשהרכב סגור אלא גם שהוא פתוח ומגבירים לווליום גבוה, אני לא מחפש להשתגע ולהשקיע עשרות אלפי שקלים על מערכת סאונד לרכב, אני מבין שזה יכול לעלות אפילו מעל 20 אלף ומעלה... אני בסך הכל רוצה מערכת שתתן לי תוצאה טובה לאורך זמן במחיר של עד 10 אלף, אם צריך לחרוג טיפה אני מאמין שאפשר יהיה להשיג את הסכום. לפי החישוב החוזר שלי כל מה שרשמתי באמת לא נכנס בעשיריה ולכן מה שאני אעשה בתור התחלה זה השקעה בסט קדמי+איטום קדימה (מאמין שהמחיר לא עד כדי כך גבוה לאיטום - לא חייב חומרים הכי יקרים), וקניית 2 מגברים לסאב ולסטים, מאמין שעם הגברה טובה הסאב שיש לי כרגע יתן לי את מה שאני מחפש, המגבר השני יהיה 4 ערוצים למקרה ואני באמת ארגיש צורך להוסיף סט אחורי אבל לא ברמה כל כך גבוה - מקבל את דעתך, יכול להיות הגזמתי קצת. טום: על חלק מהדברים שרשמת עניתי קודם ואני אתייחס למה שלא עניתי, אין לי את האפשרות עכשיו לחפש אנשים עם סטים כאלו או להגיע לאנשים שקיימים אצלם הסטים האלו מבעיה אחת קטנה - זמן, ולכן אני עשיתי כמה חיפושים על סטים של הרץ וקיבלתי תוצאות ותגובות מאנשים והבנתי שזה בדיוק מה שאני מחפש, כמובן במידה ותהיה לי אפשרות לשמוע אצל מישהו אני מיד אעשה את זה. אני מבין שאם אני כבר משקיע במערכת אז לוותר על עניין של מגבר אחד ולהביא מונובלוק+4ערוצים, גם על המגברים של הרץ עשיתי חיפושים וקיבלתי תוצאות חיוביות (גם בפורום) ונראים לי מוצרים איכותיים, לפי ההצעות שלכם אני אלך על HDP1+HDP4. אני לא הכי בעד בעניין של יד 2, לא יודע איך בעל המוצר השתמש עם המוצר לפני ולכן מעדיף להימנע מאי נעימות לאחר קניית מוצר יד 2. עופר: כפי שרשמתי קצת קודם אני כנראה אשקיע בסט קדמי טוב ומאמין שזה יתן לי תוצאה טובה מאשר ללכת ולקנות גם סט אחורי, עד היום לא היה לי סט איכותי מקדימה ולכן הוספתי גם מאחורה משהו, הפעם אני אעשה את זה הפוך ונקווה לטוב. אייל: תודה על התגובה, אם אני לא טועה על חלק מדבריך עניתי קצת קודם. לסיכום בתור התחלה: איטום דלתות קידמיות סט קדמי: Hertz MPK 1650.3 מגבר: Hertz HDP 4 מונובלוק: Hertz HDP 1 סאב: Alpine SBG 1224 מולטימדיה: Pionner AVH X-2850BT * חלק ממה שרשום כבר נמצא אצלי. * כרגע נשאר עם הסאב הקיים, עם אפשרות לשדרוג עתידי. * מגבר 4 ערוצים עם אפשרות להוספת רמקולים\סט אחורי במידה ויהיה צורך. אשמח לדעת מה דעתכם, תודה רבה לכל מי שהגיב!

מישהו?

שלום לכולם, אני מתכנן לקנות רכב חדש ולהשקיע עד 10 אלף במערכת סאונד איכותית בלי בעיות עתידיות, להשקיע פעם אחת ולהרבה זמן. לאחר ההתקנה המאכזבת שקיבלתי במערכת הנוכחית שלי והמחיר הגדול שלקחו ממני 5 אלף על מערכת ששווה בקושי 2 אלף ושלא לדבר על המוצרים הזולים והעלובים שקיבלתי בתמורה... אז לא הייתי מבין בכלל בתחום הזה (מערכת ראשונה שלי) והיום אני מבין שנדפקתי, לא נורא קורה. הפעם ההתקנה תתבצע אצל מתקין מקצועי שהרבה ממליצים פה בפורום. אני מאוד אשמח שתכוונו אותי למערכת המושלמת, יש לי התחלה אבל לא יודע איך לסגור את הסיפור. מה שאני מחפש זה איכות ועוצמה, אני אוהב לשמוע בווליום גבוה ומאוד רוצה שהסאונד ישמע איכותי עד כמה שאפשר, שהטוויטרים לא יצרמו אלא יהיה נעים לשמוע אותם. * אם יש אפשרות בתקציב להכניס גם התקנה וגם איטום דלתות קידמיות יהיה מעולה, אם לא אז רק התקנה במידה ואפשר, איטום נעשה בשלב מאוחר יותר. טוב נעבור למערכת, הקומפוננטים שאני מעוניין בהם: Hertz MPK 1650.3 (קדימה+אחורה), לאחר חיפוש בפורומים וצפייה בסרטונים ביוטוב הבנתי שהם עומדים בדרישה שלי, אם לא תקנו אותי. הדברים שחסרים לי זה סאב ומגבר\ים, סאב אני מחפש משהו איכותי שיתן באס עמוק שממש ירגישו באס מדויק, או שאתם מציעים לי להישאר עם ALPINE SBG-1224BP? בקשר למגבר - לא יודע אם לקחת מגבר 5 ערוצים או מגבר מונובלוק+מגבר 4 ערוצים. אם לקחת מגבר 5 ערוצים אז יש 2 אפשרויות: Hertz HDP 5 Hertz HCP 5D או אם לקחת מונובלוק+4 ערוצים חשבתי על זה: Hertz HCP 1D [[או]] Hertz HCP 1DK - לא יודע מי עדיף יותר. + Hertz HCP 4 או שאתם בכלל ממליצים על מגברים של חברה אחרת? אשמח לדעת. בעניין החיווט הבנתי שאצל המתקין יש הכל ואני בטוח שהוא יביא קיט איכותי למערכת אז לא דואג לזה. המולטימדיה שאליה הכל יחובר - Pioneer AVH-X2850BT.

עבד ופתאום הפסיק? אם כן אז קרה לי גם ככה בסאב הקודם, הלכתי למתקין והוא הוציא את הסאב מהתיבה והתברר שהתנתק שם אחד החוטים ופשוט צריך לחבר\להלחים בחזרה.

תודה רבה לכולם!

אפשר בבקשה קישור לאתר בשביל תשלום האגרה? לא מוצא איפה אפשר לשלם.

שלום, קראתי על זה בפורום אבל הנושאים היו משנת 2012 בערך, אשמח לדעת היום איך זה פועל. יש לי לשלם 1250 שקל בערך ואני מעוניין לפרוס ל 12 תשלומים, איפה עושים את זה? (דואר/אתר?) וכמה יקחו ריבית על זה? תודה.

מגבר שיש לי: JVC KS-AX3205D DRVN Series 5-channel קראתי את האשכול של איתמר והבנתי שאני צריך קיט התקנה 4 גייג, חיפשתי באינטרנט ומצאתי כמה כאלה של חברות שונות: PowerBass Rockford Kicker Lightning Audio והכי זול זה הפוורבאס, כל השאר עולים 400 ונעלה, אני רוצה קיט שיש בו כל מה שצריך כדי לחבר קומפוננט קדמי+אחורי וסאב. בקשר ל RCA יש לי 3 בקשר לשאר לא מבין בזה כל כך אבל רוצה לשנות את כל הכבלים ברכב לחדשים. אשמח לדעת על מה אתם ממליצים.

בוקר טוב לכולם, אשמח לקבל מכם המלצות לכל מתקין מקצועי ורציני שאתם מכירים ומוכר טוב פה בפורום וכמובן לדעת מהכין הוא בארץ (במידה וידוע לכם) מה שאני מעוניין לעשות אצל המתקין זה לקנות ממנו קומפוננט קדמי ואחורי וכמובן התקנה מחדש בכל הרכב (העברת כבלים וכו'...) נמאס כבר ממתקינים שחושבים שהם יודעים לעבוד. בנוסף אשמח לדעת כמה עולה סט כבלים איכותי בשביל להעביר אותם ברכב.

יכול להיות שאני לא מבין אותך אבל עשיתי בדיוק מה שאמרת להוריד אותם ל 5v ולכוון מחדש. כשהכל היה מכובה והעברתי ל5 ערוצים וכיביתי במגבר את הקרוסים אז הורדתי את כל הגיינים ל 5v ברגע שהדלקתי את הרכב והמערכת התחלתי לעלות את הגיינים לפי איך שנשמע לי, כנראה שאני לא מבין בכל העניין הזה של הכיוונים, בעיה גם כל בעל מקצוע שעברתי לא עשה כיוון כמו שצריך אז אני לא יודע מה לעשות כבר. אם אתה אומר שזה גבוה מדי אז אני יכול להוריד גיין קדמי ל 2 וגיין של סאב ל 3, לפי איך שאני מבין.