badichi1986

ביונדאי הנ"ל יש מקום להכניס מזוודה גדולה עם שני עגלות טיולון?

אז מה הקטע?

בתמונות שמצרפים מוחקים את מ'ס הרכב? האם אלו סוחרים? תודה רבה.

זה מה שהוא טוען.

שלום לכולם, מה אתם אומרים? מאזדה 6, שנת 2003, הדגם עם המגנזיום, 149,000km, יד 2, יד 1 היה פרופ' מאונ' ת"א שטיפל בה במוסך מורשה בת"א, חודשיים אצל יד 2 ומוכר עקב קבלת רכב מהעבודה, מבפנים כמו חדשה כל הפלסטיקה ממש חדשה כאילו לא נגעו ברכב, חיצונית, הצבע(כחול) על רוב מכסה המנוע שרוף מהשמש, וכן מאחורה דרוש קצת תיקוני צבע, במחיר של 19000 ש"ח, מתחייב בבדיקה. Vs יונדאי אקסנט 2007, הדגם המפואר 1600 סמ"ק, 149,000km, יד 2, שמורה ומטופלת, יד 1 היה פרטי וכן יד 2, חיצונית סבבה ופנימית סבבה, מחיר 20000 שח. בהנחה שגודל 2 המכוניות מתאימים לי ובהנחה שמצבם הוא תקין לחלוטין, איזה רכב שווה את המחיר? תודה רבה. יובל

שלום לכולם וחג שמח, מה אתה אומרים על הנ"ל עם קילומטרז' נמוך של 103,000 km. במחיר של 15,500 שח. האם יש בעיות אופיינית לפאסאט? ובכלל, מה עלות טיפולים + תיקונים בממוצע לרכב ישן, וכמה הפאסאט רחוקה מהממוצע. תודה.

לי יש פולו קלאסיק 1997 ידני, לי היו רעשים כאלו שבאו מהדוד האמצעי (אחרי הממיר), כלומר הפילטר שבתוך הדוד נשבר, ואז כמו אבן הפחית.

שלום שוב, רציתי לשאול, האם כדאי לתקן את זה? והאם כל מוסך יכול לאבחן את הבעיה בקלות ולא לומר לי שצריך להחליף חצי רכב ? אני גר בנתניה. תודה רבה, יובל

אני באמת לא יודע, הוא הראה לי כמה קבלות של טיפולים ממוסך מסויים, עד כמה צריך להיות היסטוריית טיפולים מסודרת? ואין לי לאן למשוך את התקציב למעלה. מה שכן, כיון שיש לי 3 ילדים קטנטנים (שהגדול בן 3 וחצי בערך), אני יודע שאנחנו נצליח להסתדר גם במשפחתית רגילה לפחות לשנתיים שלוש הבאות, ובמשפחתית רגילה אמנם פחות נוחות לכולם, אבל בהחלט חיסכון בדלק כלפי הפרמסי ה"בזבזנית" כמו שקראתי. וזו גם ההתבלטות שלי,למי שמבין אותי. ובכלל למה צריך לקנות מיניואן? ניחא, אם יום יום נוסעים 5 מבוגרים ברכב, אבל אם לא, למה צריך בכלל ללכת לכיוון של מיניואן? זה נכון הצידוד הזה? תודה רבה, יובל.

שלום לכולם, אני מתלבט האם לקנות את הנ"ל בכותרת ההודעה, הסיבה שיש לי 3 ילדים קטנים ב"ה. אז ככה ראיתי ונסעתי על הרכב. החסרונות שעלו: א) מנורה קדמית צד שמאל שרופה (האם יכולה להיות בעיה חמורה יותר מאשר סתם להחליף נורה?) ב) הבעלים אמר לי שיש נזילת שמן מנוע, ושהמוסכניק שלו אמר שזה מה"אטם" ותיקון כזה עולה 200 ש"ח. ג) דלת אחורית צד שמאל, הנעילה והפתיחה המרכזית לא תקינה, ולכן צריך לנעול או לפתוח ידני. ד) בזמן נסיעה כאשר לוחצים חזק על הברקס שומעים קצת חריקות. חוץ מזה הכל סבבה, קילו-מטראז' = 186,000 קילומטר. הרכב מטופל במים ירוקים לרדיאטור, הבעלים הראו לי טיפולים שהם עשו בשנת 2015, 2013 ,עושה טיפולים בזמן, הרכב היה אצלו 5 שנים בערך. לא עבר תאונה. המחיר שהוא רוצה - 19,000 ועוד הוא גמיש. הבנתי שלרכב הזה אין שוק. אז כמה שאלות לכם בבקשה: א) עד כמה אפשר להוריד את הבעלים במחיר? ב) האם הרכב הזה אמין או שאצטרך כל חודשיים להיות במוסך? ג)אם עוד 3-5 שנים ארצה למכור אותו האם אני אפסיד הרבה? ולכל הערה אני מוכן להקשיב, תודה רבה, יובל.

שלום, מעניין אותי לקנות רכב משפחתי , כמה שיותר מרווח (במיוחד ליושבים מאחורה וכן באגז' גדול ככל האפשר) מנוע 1600 סמ"ק (מצד חיסכון בדלק ביחס ל 2000 סמ"ק) תקציב, מקסימום 20000 ש"ח אבל מעדיף בפחות. מאזדה 3 שגורה בפי כל, השאלה שלי, האם כדאי לקנות למשל מאזדה 3 שמצד החברה והדגם מאוד מומלצים ומאוד נפוצים במודל ישן יותר כגון 2003/4 או כדאי לקנות רכב יותר חדש 2005/6 ופחות פופולרי , כגון פורד פוקוס , הונדה סיביק. כלומר השאלה היא מה לתפוס יותר כעיקר, שנת הייצור או החברה והדגם של האוטו (כמובן מדובר שבשני צידי המשוואה הרכב מטופל כראוי וכו') אולי אני יותר אחדד את השאלה - לי הכי הכי חשוב בקניית הרכב, שאני לא אבלה שני וחמישי במוסך אלא רק טיפולים שצריכים לעשות לפי היצרן. שואל השאלה, סובל וסבל הרבה מפולו-קלאסיק 1997, הכאבי ראש הללו לא מתאימים לי. תודה רבה, יובל

שלום, מעניין אותי לקנות רכב משפחתי , כמה שיותר מרווח (במיוחד ליושבים מאחורה וכן באגז' גדול ככל האפשר) מנוע 1600 סמ"ק (מצד חיסכון בדלק ביחס ל 2000 סמ"ק) תקציב, מקסימום 20000 ש"ח אבל מעדיף בפחות. מאזדה 3 שגורה בפי כל, השאלה שלי, האם כדאי לקנות למשל מאזדה 3 שמצד החברה והדגם מאוד מומלצים ומאוד נפוצים במודל ישן יותר כגון 2003/4 או כדאי לקנות רכב יותר חדש 2005/6 ופחות פופולרי , כגון פורד פוקוס, הונדה סיביק. כלומר השאלה היא מה לתפוס יותר כעיקר, שנת הייצור או החברה והדגם של האוטו (כמובן מדובר שבשני צידי המשוואה הרכב מטופל כראוי וכו') אולי אני יותר אחדד את השאלה - לי הכי הכי חשוב בקניית הרכב, שאני לא אבלה שני וחמישי במוסך אלא רק טיפולים שצריכים לעשות לפי היצרן. שואל השאלה, סובל וסבל הרבה מפולו-קלאסיק 1997, הכאבי ראש הללו לא מתאימים לי. תודה רבה, יובל

כן, הספידומטר עולה כשאני נותן גז בערך ל 20 קמ"ש. אם אפשר גם שתגידו מחיר תיקון בערך, ממש תודה רבה.

כשהרכב מונע, נכנס הילוך אך כשאני מרים את הקלאצ' ונותן גז , האוטו לא זז, ואני שומע רעשים של חריכות כאלו. מישהו אמר לי שקלאצ' נהרס. מה דעתכם?

שלום, ברשותי פולו-קלאסיק, 1997, גיל רגיל, בנזין 1600 סמ"ק. הבוקר, חניתי, הרמתי ארמברקס, הגיר היה בניוטרל, והרכב עדיין מונע על טורי סרק, רציתי לצאת מהאוטו וכיוון שהייתי בעליה מן הדין לשים על הילוך ראשון. שכחתי לכבות את האוטו, שמתי על ראשון (וארמברקס למעלה) ועזבתי את הקלאצ', ואז שמעתי חריכה כזו (כמו מסור חשמלי או דיסק חיתוך) ומיד כיביתי את האוטו. ומעכשיו ואילך, הרכב מתניע יפה על טורי סרק, ולא נכנס לשום הילוך, יותר נכון כשאני מכניס להילוך ומרים את הקלאצ' ונותן גז אני שומע את החריכה הזו והרכב לא נוסע, בדקתי זאת בהילוך ראשון, בשני, וברברס. מישהו יודע מה התקלה? וכן כמה עולה לתקנה? תודה, יובל.

נכון, הבעיה חזרה, אבל שמתי לב שזה קורה רק כאשר אני נותן קלאצ' באמצע הנסיעה אז הטורים צונחים, וללא קלאצ' הטורים יורדים לאט לאט. עדיין זה מצביע על ניקוי בית מצערת? תודה

אכן, תודה רבה לכולכם. ממש ניקיתי בקצרה עם סחבה שהשפרצתי עליה קצת מסיר שומנים , וב"ה הסתדר.

א. תודה רבה. ב. איך מכוונים בית מצערת? ג.חבר שלי טוען שהחיישן המודד את פתיחת המצערת נשחק, וממילא בנקודות מסוימות של פתיחה מראה כאילו אין פתיחה ואז המחשב מזריק פחות דלק וממילא האוטו מכבה, מה דעתכם? ריסוס זה הכי מסביר מדוע בטורי סרק האוטו לא מתכבה, ורק כאשר אני נותן גז ועוזב הטורים צונחים. תודה רבה.

שלום, ברשותי פולו קלאסיק של פולקסוואגן שנת 97 , גיר רגיל, בנזין 1600 סמ"ק. בעמידה - טורי סרק בערך 750. בנסיעה, כאשר אני משחרר את דוושת הגז, הטורים צונחים מטה מתחת ל 500 ופעמים שהרכב נכבה באמצע נסיעה. ידועה הסיבה? תודה רבה, יובל.