Jump to content

Silver Bullet

  • הודעות

    35
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Silver Bullet

  1. ארז, אין צורך. בלנטיסים (דור שני) וה-323 דור ראשון, הפילטר דלק ממוקם בקיר האש צמוד למגבר בלם (בוסטר). בא היצרן והקל על ההחלפה של הפילטר (קשה מאוד להחליף פילטר דלק בדגמים הישנים בגלל בעיית נגישות) וכמובן פעם גם לאינטרסים שלו. הוא תכנן את הפילטר והמשאבה באותה יחידה, וגם ייקר את עלות היחידה. היום זה ככה בכל דגמי מאזדה החדשים
  2. ליתר דיוק 55 ליטר.
  3. המשאבה נמצאת בפנים. אתה מוציא אותה ומעביר אותה לחלק החדש. שוב, אל תשכח להחזיר את הגומייה, אחרת המנוע לא יתניע לך.
  4. שמע! תאמין לי, אבל באמת תאמין לי שהפילטר דלק שלך זה החלק שהחזקת (JPG.3) אותו זורקים ומביאים אחד אחר. רק אל תשכח להחזיר את הגומייה השחורה של המנוע אחרת הוא לא יצליח לשאוב.
  5. פעם ב-75000. אבל השאר נכון.
  6. קח ספריי קרבורטור ונסה לנקות את בית המצערת ואת חיישן כמות האוויר וטמפ' האוויר (נמצאים מיד אחרי הפילטר אוויר ומחוברים אליהם 4 חוטים) על ידי ריסוס (כאשר אתה מרסס על החיישנים, רסס מרחוק כדי שלא תגרום נזק). הפעולה היא פשוטה ודיי מהנה. לאחר מכן, הרכב הכל, התנע המנוע, בהתחלה המנוע יקרטע מכיוון שהוא שורף את הספריי, אך תן לו להמשיך עד שהוא יתייצב. מלא דלק ובדוק תצרוכת מחדש. * הדבר יכול לפתור חלקית את הבעייה * כמו כן, נסו לשנות הרגלי נהיגה.
  7. החל משנת 97 הגירים של הלנטיס בועטים בעיקר בהילוכים 1 ו - 2. אין מה לעשות עם זה, קבל את זה ככה.
  8. בדוק סדקים וקרעים בכריות הבולמים. כמו כן, יכול להיות שהמוט קישור (מהמשולש למוט מייצב) נשבר לך והמוט מייצב דופק על המשולש.
  9. בתמונה (JPG.3) נמצא הפילטר דלק. אותו אתה צריך להחליף.
  10. בדקתי בספר טיפולים של המאזדה 3 של דודה שלי. מחליפים שם כל 90000 והנוזל הוא ירוק של דלקול.
×
×
  • תוכן חדש...