ערכתי היום נסיעת מבחן והנה דעתי:
- הגעתי סקפטי על יופיו החיצוני והפנימי של הרכב אך התרשמתי לטובה כי הרכב יפה יותר במציאות מאשר בתמונות.
- מאובזר מקסים, הריפודי עור 'קאמל' ממש משדרגים את תא הנוסעים.
- בגרסת הטורבו ניתן לכוונן את מושבי השורה הראשונה ואז לא מרגישים תנוחת ישיבה נמוכה כמו בגרסה הפשוטה.
- הפלסטיקה פשוטה בהרבה מקומות אך איכותית יותר מאשר הטוסון וההרגשה הכללית שקיה התאמצו. אפילו מבחן טריקת הדלת עבר בהצלחה.
- הרכב הגיע ללא ממולטימדיה ככה שקשה לקבל רושם מוחלט אבל אהבתי את האבזור.
- לוח מחוונים די פשוט אך בעל מסך חיווי תצוגה רחב שמכפר על הפשטות.
- שורת מושבים אחורית מרווחת מאד ונעימה. 2 מבוגרים ממוצעים וילד יושבים בסבבה.
לנסיעה עצמה:
- נסיעה די שקטה לסגמנט, לא משהו יוצא דופן באיכותו ויושבי המושב האחורי שומעים רעשי צמיגים וכביש.
- תנוחת ישיבה מעולה לנהג הודות לאינסוף אפשרויות כיוונון ויש מרווח נאה לברכיים לגבוהים כמוני.
- האוטו סוחב ומאיץ זריז למדי (אמנם ציפיתי ליותר כח זמין אבל יש הבדל משמעותי לטובה בין גרסת ה 2.0)
- העברת הילוכים מהירה יחסית לתיבה רובוטית - מעניין עד כמה היא אמינה?!
- המנוע רועש ונשמע היטב גם בתא הנוסעים כאשר הטורבו נכנס לפעולה.
- מערכת הסטייה מנתיב עובדת די טוב משום מה לא הרגשתי את מערכת הבלימה האוטומטית נכנסת לפעולה על אף שניסיתי
- היגוי : אישית אני לא רגיל להגה קטום וקטן אבל זה גימיק חמוד.
לא אהבתי את ההגה שהרגיש לי מנותק וקל במהירויות גבוהות. בעיר הוא נוח לתמרון
- המזגן חזק אך גם קצת רועש, קחו בחשבון
- בלמים נושכים ומגיבים מהר וזה דווקא טוב לדעתי.
סיכום: הופתעתי לטובה, ניסיתי את שאר המתחרים בסגמנט והוא בהחלט מוביל.
אין ספק שהדגם ב 185 יקר ואין הנחות (אולי מיגון מתנה).
לא יודע האם קשקאי בגרסה היקרה ביותר ודיזל אינה אופציה טובה יותר במחיר זה. שלא נדבר על איזה Q5 יד שנייה למשל...
ונכון, ביררתי ומבצע חבר בקיה ייערך בחודש מאי