roeiyo

תודה על התשובות המהירות. החלק מפורק והמק''ט 70387498. הבעייה שלאותו מק''ט יש את אותו wastgate עם אורך מנוף שונה, אחד 11.6 ס''מ והשני 10 ס''מ. מדדנו את שלנו והמנוף הוא 11 ס''מ. גם לא יודעים מאיזה נקודה זה באמת נמדד ואם יש מצב פתוח וסגור אז האורכים שונים.

שלום חברים, לאחי יש איביזה 2011 1200 טורבו בנזין, הוא מכונאי מתחיל (עובד כשנה במקצוע) ומטפל ברכב בעצמו. ברכב נדלקה נורת מנוע, בבדיקת מחשב הראה תקלה ב Wastegate. איפסנו תקלה והתקלה לא חזרה במשך חודש אבל הרכב מרגיש חלש בסל''ד נמוך, נראה שהטורבו לא נכנס עד 3000 סל''ד (אמור להיכנס לדעתי באזור ה2000). גם בבדיקה מעמיקה יותר וקריאת חיישנים נראה שאכן הטורבו מתחיל לגדוש מעל 3000 סל''ד. השאלה היא האם זה בוודאות התקלה או יכול להיות תקלה בטורבו עצמו? בדקנו בצ'מפיון והם רוצים 2600 שקל! לפני מע''מ רק עבור החלק ללא עבודה! החלק קיים להזמנה באמאזון אבל אנחנו לא מצליחים לוודא האם זהו באמת החלק שמתאים (כ500 שקל עם משלוח ומיסים), על פי המק''ט יש כמה שמתאימים. בפרוקיות רוצים קרוב ל1000 וזה נראה לנו בזבוז לחלק לא חדש. באופן כללי איך ניתן לזהות חלקים ומקטים של רכב (לא רק איביזה אלא בכללי) לצורך הזמנות (גם מהארץ וגם מחו''ל)? כבר שבוע בטלפונים ללא התקדמות לפתרון. תודה על כל עזרה!

שואל בשביל חבר *רכב לזוג סטודנטים בתקציב עד 30k* רכב קטן יחסית אבל לא קופסת שימורים (סופרמיני אולי), אוטומט חובה. 80 אחוז מהנסיעות הן נסיעות בין עירוניות של 250 ק''מ לכיוון (פעם בשבועיים בערך חוזרים הבייתה). בטיחות גבוהה חשוב. עלויות אחזקה נמוכות עד כמה שניתן. מבחינת מנוע, עדיפות לרכבים לא חלשים מידי (1000 סמ''ק חלש מידי לדעתי) כיוון שלרוב נוסע עם טרמפיסטים. חשבתי על יונדאי i20 אשמח לדעות עליה ובכלל להצעות. מאוד רוצה להנעל על רכב השבוע ולהתחיל לחפש. תודה מראש לכולם.

אני סטודנט שמנסה לחסוך בגלל זה מלכתחילה לא עשיתי מנוע, גם אין לי את הכלים לזה. תודה רבה על העזרה רק להבהרה בבקשה, אפשר לעשות רק רינגים והונינג זה מספיק? (מנסה לחסוך אבל כם לשמור על צריכת דלק וסחיבה סבירה של הרכב).

בשיפוץ הוא רק עשה יישור לפי מה שהבנתי וגם אמר שיש הרבה בשר. לא ביצעתי בדיקת קומפרסיה וככה אמרו לי לבדוק אטימה. מתלבט איך להמשיך מכאן.

תודה לכולם על העזרה. בסוף פירקתי את הראש ולקחתי לשיפוץ, לקח באזור אלף ש''ח ועוד חלקים באזור 400 (סט טיימינג, תרמוסטט). מילאתי סולר בצילנדרים ואחרי שעתיים צילינדר 1 נשאר מלא, 2 התרוקן לגמרי ו3-4 איבדו מעט סולר. האם שווה לקנות סט בוכנות רינגים ב1000 ש''ח ולהחליף או שלא כדאי להיכנס לזה כי זה צפוי ברכב שהוא עשר שנים על הכביש? יתרונות/חסרונות? כמה זה ישפיע על צריכת דלק וסחיבה?

המנורה שנדלקה היא כמו המנורה הכחולה כשהמנוע קר רק באדום - מניח שזה חום מנוע. האם ניתן לדעת באמצעות בדיקת קופרסיה אם יש נזק מעבר לשיפוץ ראש? מה הסיבה שהרכב ממשיך להתחמם אחרי שמולא מים ברדיאטור? מבדיקה שלי שיפוץ ראש כ600 ש''ח אם זה רק יישור וחריטה, 500 ש''ח שלייף ו-400 ש''ח טיימינג. בהרכבה שלי האם זה הצפי לתיקון או שיש סיכוי לנזק נוסף? אציין המנוע הניע בנגיעה ללא איבוד כוח והמשיך לנסוע עוד כ80 ק''מ (כנראה טעות) ובגלל שהתחמם נגרר.

יונדאי 2008 אחרי טעות איומה, מילאתי מעט מים (חצי ליטר אחרי המון זמן שלא היה צורך כלל), סגרתי את המכסה רדיאטור לא טוב והוא עף תוך כדי נסיעה. את הטעות גיליתי אחרי חצי שעה כשנדלקה מנורה (ראיתי ישר כשנדלקה) עצרתי את הרכב נתתי לו מעט להתקרר ומילאתי מים. אחרי חצי שעה של עמידה הגיע מכסה חליפי והנעתי. האוטו עשה רעשים מוזרים אז כיביתי וחיברתי קורא פשוט לobd שהראה שאין הצתה בצילנדר 1. בחרתי לנסות להמשיך כך ומילאתי כל 20 דקות מים (ללא התראת מנורה) עד שבעציר. שלישית המים פשוט רתחו והראה חוסר הצתה בכמה צילינדרים ללא איבוד כוח, גררתי את הרכב. מאחר ואני רוצה לטפל ברכב בבית, מה יכולה להיות הסיבה שהרכב ממשיך להתחמם? ברור לי שיכולה להיות פגיעה בראש מנוע וכשהרכב יגיע אבדוק קומפרסיה. האם יש לכם טיפים לגישה לרכב בכדי לנסות לפתור את הבעיה? באופן כללי אחי מכונאי מתחיל (מסיים עכשיו הנדסאי רכב) ולכן יש לי ליווי צמוד. נשמח לעצות.

התיקון לא במוסך מורשה, אחי מסיים הנדסאי רכב וזה מישהו שהוא עבד אצלו תקופה בזמן הלימודים. עבודה כ2000 ש''ח, חריטה ותיקון ראש (תלוי בכמה שסתומים נפגעו וכו..) כ2000 ש''ח, רצועת טיימינג כ1000 ש''ח. אבל אחרי הרבה התייעצויות עם אנשים ומאחר והבלוק הוא אלומיניום (אם אני לא טועה) נראה שזה לא יסתיים שם וידרש אוברול כמעט מלא, לכן מחפש החלפת מנוע. מיבוא נדרש כ6000 ש''ח ועבודה כ4000 ש''ח.

הרכב עבר 115 אלף ק''מ. אחי השיג טלפון של העו''ד שמייצג, הוא אומר לחכות חודשיים לתשובה סופית ולשמור את כל הקבלות. לאחר פתיחת הראש במוסך נראה שהשרשרת הרסה לגמרי את גלגל השיניים של הראש ומניח שהנזק בפנים די נרחב.

לאחי יש איביזה 2012, 1200 טורבו. לפני כמה ימים הרכב עשה רעש והפסיק להניע אחרי כמה דקות. מסתבר ששרשרת הטיימינג התפרקה לחלוטין ונדרש לשפץ ראש מנוע (כמו שאתם בטח יודעים תיקון של מעל 5000 שקל). הבנתי שיש ייצוגית בגלל שהבעייה מאוד נפוצה בדגמים האלה. (הרכב טופל במורשה בלבד). האם מישהו יכול להדריך האם ואיך ניתן לפעול מול היבואן? אולי אחריות של רצון טוב או כל דבר שיוזיל את העלות של התיקון הזה? תודה מראש על כל ייעוץ (עשיתי חיפוש בפורום ולא מצאתי משהו שעזר לי).

תודה על הייעוץ. לגבי חיבור למחשב רעיון שלא חשבתי עליו. לגבי ללכת למתקין, קודם כל לא הלכתי מלכתחילה כדי לחסוך עלות של מישהו כזה ודבר שני האמת שאני גם לא סומך על מתקינים כאלה לרוב העבודה שלהם לא טובה. אומנם עשיתי הרבה טעויות במהלך התקנת המערכת רמקולים ומגבר ברכב שלי, אבל הסופו של דבר א י יודע שההתקנה ברמה גבוהה וגם למדתי איך לעשות את זה נכון.

לפני כחודש המרים חלונות נדפק והחליט שהוא מרים את החלון הקדמי תמיד (בדקתי עם נורה). הזמנתי חדש מאיביי עם מחבר שונה וגזרתי את הקיים. פעם או פעמיים נשרף לי פיוז וחיברתי דברים לא נכון ובסופו של דבר גם המרים החדש התחיל להעלות עשן (בגלל חיווט שגוי ששמתי לב לאחר מעשה). השבוע הבאתי מרים חדש והוא פועל מצויין ופתר גם את הבעייה שלא כל החלונות היו מגיבים. שני בעיות נשארו לי מאז החיווט הבעייתי: 1. מנורת abs/esp נדלקת לאחר בין חצי שעה לשעת נסיעה (ונכבית כל פעם שמכבים ומניעים), בנוסף בזכות הגשם גיליתי שהesp אכן עובד כאשר המנורה כבויה. 2. בכל נסיעה בפעם הראשונה שאני מאותת המרים חלונו מקבל טריגר ומרים את כל השמשות. אשמח לעזרה איך לגשת לטפל בבעיות (בעיקר הראשונה יותר דחופה). תודה ויום נפלא.

צהרים טובים! מחפש רכב לזוג צעיר עד 40k אוטמט בלבד. הרכב ישמש בעיקר לנסיעות בינעירוניות של כ200 ק''מ בשבוע וקצת בתוך העיר. חשוב! אמינות אחזקה זולה בטיחות וצריכת דלק. בנוסף הרכב יהיה במשפחה לפחות 3-4 שנים לכן צריך שיהיה מקום מאחורה למושב לתינוק. האופציות שעלו (ראש פתוח לגמרי לכל הצעה): i20 - לא סגור על צריכת דלק. יאריס - לא מצאתי חסרונות. קליאו 1200 טורבו - אשמח לשמוע עליה קצת יותר פאביה - נפסלת מפחד מהdsg המפורסם אבל מאוד אטרקטיבית. תודה ואחלה יום לכולם (:

המיטו נראית מעניין השאלה מה לגבי זמינות ועלויות חלפים ואחזקה. בנוסף גם לא קיבלתי תשובה לגבי אחזקה של הרנו ובעיות נפוצות.

מחכה לתגובות לגבי המגאן

טוב אז אחרי קצת חיפושים הרכבים הרלוונטים לדעתי הם סיאט איביזה 1200 טורבו או רנו מגאן 1200 טורבו. אשמח לדעה לגבי המגאן, בעיות חסרונות/יתרונות. אמינות המנוע וזמינות חלפים.

חייב להיות טורבו כי הוא אוהב את ההרגשה של כוח. למרות שזה לא רכב ספורטיבי מידי זה חשוב לו מבחינת ההנאה מהרכב. אלא אם כן יהיה רכב חזק אחר שממליצים עם מנוע גדול יותר שיתן את ההרגשה הזו של סחיבה חזקה. אשמח להצעות לרכבים קיימים בשוק שמתאימים לדרישה.

אהלן חברים אחי מחפש רכב בתקציב הנ''ל. יש לו ניסיון של שנתיים במכונאות רכב אז מבחינת אחזקה חשוב לו חלקים זמינים וזולים ככל הניתן. מתכנן להחזיק את הרכב בין 3-4 שנים כשרוב הנסיעות קצרות בעיר עם נסועה ממוצעת שנתית של כ12 אלף ק''מ. כמובן שאמינות וחסכון חשובים כולל ירידת ערך ומחפש משהו שיהיה קל לאחזקה ככל האפשר. כרגע מסתכל בעיקר על סיאט איביזה 1200 טורבו וראה קליאו אחת גם 1200 טורבו משנתון טיפה יותר גבוהה. מעדיף רכב חזק יותר (1400 אולי או יותר) גם אם צריכת דלק תהיה טיפה גבוהה יותר. הפחד שלו מהצרפתיות זה בעיקר ירידת ערך גבוהה יותר וקושי למכור אותה אחר כך. אשמח לדעות והצעות לרכבים מעניינים בתקציב. תודה ואחלה סופ''ש לכולם! יש פה פורום מדהים.

טוב לדעת אש הולכים לקו הזה. יש המלצות לרכבים ספציפים ושנתונים?

שלום חברים מפרסם בשביל חבר. הבחור בן 24 מחפש רכב ראשון עד 40k עם אפשרות מתיחה קלה מאוד בתקציב. הרכב יעשה בין 10 ל15 אלף ק''מ בשנה בהערכה של חצי בנסיעות קצרות וחצי בבינעירוני. לא נעול על שום רכב אבל חשב על i30 (לא סופרמיני כמובן ולדעתי סתם מפוזר ולא שיקולים נכונים), חשוב לו בגאז' גדול כדי להכניס כיסא גלגלים של אבא מדי פעם וזה היה השיקול. אין לו ניסיון באחזקת רכב לכן הדרישה העיקרית היא אמינות ואחזקה זולה. כמובן חסכון בדלק עד כמה שניתן (מעריך שרכבים שיעשו 1 ל12\13 זה סביר) ובטיחות. תציעו בבקשה רכבים מעניינים ושנתונים שלדעתכם יתאימו. תודה ואחלה יום (:

שלום חברים! ברשותי פיאט מולטיפלה 2001 מנוע 1900 טורבו דיזל. בחודשים האחרונים הרגשתי ירידה בסחיבה וצריכת דלק מוגברת מאוד (1 ל8 בערך). החלפתי מזרקים לרכב ומאז הרכב מוציא המון עשן ונכבה מדי פעם. למישהו יש פתרון? אמרו לי שהמחשב צריך ללמוד את המזרקים, אבל אני לא מוצא מחשב ישן שיתחבר וולא ברור לי מה התהליך. תודה לעוזרים.

חבר מתכנן לקנות רכב בעוד כמה חודשים בתקציב של 15k (תקציב דחוק מאוד..) חבר ממש טוב הציע את הרכב של אבא שלו, דורש 9k. מאזדה 323 2003 130 אלף ק''מ. ברמת העקרון אין לו הרבה דרישות מהרכב במיוחד בתקציב הזה חוץ מאוטומט כי אין לו רשיון לידני הוא רוצה רכב זול לאחזקה וטיפול. הרכב מתוכנן לנסוע כ600 ק''מ בחודש, חצי בעיר חצי בינעירוני, מניח שבקילומטראז' הזה צריכת הדלק לא משמעותית במיוחד ביחס לעלות הרכב. יש דברים שכדאי לבדוק? (לא חושב לקחת לבדיקה כי זה חבר ממש קרוב כל דבר הוא יספר..) האם הייתם הולכים על רכב משנתון מתקדם יותר וחוסכים עלויות אחזקה? האם בקילומטראז' הזה עלות שנתית לאחזקה כולל ביטוח, דלק ואחזקה סביר להניח כ10k? אשמח לשמוע מגוון דעות. (:

חשבתי להחליף רק כי קפצה הצעה. בטח שאין לי תקציב להוסיף כמעט 10k על הרכב שלי. הגטס עושה אחלה עבודה וסתם חשבתי שזו הזדמנות להתקדם. כשאני אתקדם זה יהיה לרכב עם נתוני האצה לפחות כמו הסקודה ובהרכח טורבו. כל דבר הזמן שלו.

בעיקר כוח. מצד שני האוטביה לדעתי שקטה יותר בנסיעה מרווחות ובגאז' גדול יותר, לרוב אני עם שלושה נוסעים ברכב חוץ מהנהג.