yegerss

חריקות מהבלמים? רעשים מהמנוע? ההגה רועד? האוטו קופץ קצת? יש שינויים בסלד? קורה רק בזמן נסיעה? מזגן עובד?

כמו ש ADAMM אמר. תבדוק בולמים - הקפיצים הגדולים מאחורי הגלגלים, יכול להיות שנשבר אחד.

צריך להפריד בין הטמפרטורה בתוך הבוכנה עצמה לבין הטמפרטורה החיצונית של הבלוק. ללא נוזל קירור ואיוור של המנוע הטמפרטורה בתוך הבוכנה יכולה להגיע להרבה הרבה מאוד, בטוח מעל 800C (יש מהנדסים פה?) גם מאוד תלוי בגודל המנוע והמבנה שלו, נפח הבוכנה, סוג הדלק, יחס דחיסה ועוד... הטמפרטורה של הנוזל קירור משתנה ביחס למיקום שלו במערכת הקירור, הנתון של המחוג נותן בדיוק את הטמפ' במיקום החיישן, נוזל קירור ברדיאטור יהיה רק יותר ובתוך המנוע יהיה הרבה יותר חם. לפי דעתי 80 מעלות בחלק החיצוני יכול להיות הגיוני אגב, איפה ממוקם החיישן של החיישן האלקטרוני? *סתם לידע כללי.. אם נתקעתם בלי מנגל ואם בשר ואין לכם ברירה אילה להשתמש ברכב כדי להכין שימו אותו על הסעפת פליטה ולא על ראש מנוע !!

לא יודע כל כמה זמן מומלץ להחליף דיסקים וזה גם מאוד תלוי בסגנון הנהיגה. אם מורגשת החלשות בכוח הבלימה (דוושת בלם עד הסוף והרכב בקושי בולם לדוגמא) או נראת שחיקה על הדיסק עצמו (סדקים, חריטות מוגזמות,עובי שונה משמעותית ברדיוס מסויים) או אפילו מורגשות רעידות בזמן בלימה, שווה להחליף. יש עובי מינימלי ,שונה בין הקידמיים והאחוריים, שמצויין בספר רכב ואפשר למדוד ולדעת או ללכת למוסך לעשות בדיקת בלמים. לפי דעתי אפשר להתחיל בלבדוק לכלוך כמו ש DANNIEL ציין, מאחורי הדיסק עצמו יש מגן ואולי נתקע משהו בין אחורי הדיסק למגן

אני מניח שמדובר שטמפרטורה של הנוזל קרור (סמל של מצוף). טמפרטורה אופטימלית בין 80C ל 90C.

קוד של הבעיה (הבהוב של הCHECK LIGHT)?