שלום ערן
אני איתך ובעדך, מכל ההערות תיקח רק את הטוב ולא את הרע. תמשיך בדרכך והלוואי שיהיו עוד כמוך בארץ.
נ.ב. אין לי כל קשר לערן, ההתקפות עליו פשוט מקוממות אותי.
התהליך הוא בדיוק כמו רישום רכב מיבוא אישי כלומר משרד רישוי עמדה 1 ומשרד רישוי
במידה ויבקשו ממך את כל האגרות רטרטאקטיבית שמור על העצבים [תמיד יש פקידים צדיקים]
תבקש רישוי רכב אספנות הפטור מתשלום אגרות .
לאופני ידידיה שהיה מוסך ידידיה אין קשר למוסך אברהם לוי בסך הכל היו שכנים
אברהם סגר ב1984 אני קניתי ממנו את הליפט הישן שלו שהיה מאוד נדיר ואני בטיפשותי לא שמרתי
היי יוחאי
אם אפשר לברר לחבר שיש לו קריזלר פלימוט ואליאנט 100 מודל 1967 שהשמועות אומרות שהיה של אריק שרון כשהיה בצבא ואזרח אותה לאחר מכך מספר הרכב הוא 240-950
בתודה יוני
נשמע מוזר פותחים סוויץ והמנוע נדלק ללא סטרטר?. זה יכול לקרוא רק אם המנוע נעצר לאחר הכיבוי כאשר צילינדר אחד נמצא במצב של סוף דחיסה לאחר נקודה מתה עילית ועדיין שומר את לחץ הדחיסה. אם זה היה קורה כל הזמן לא היה צורך להמציא את הסטרטר.