shaharper

בתור אחד שמחזיק פוקוס משנת 2006 (נקנתה חדשה) ומניסיון של עוד שני חברים שמחזיקים עד היום רכב כזה (יותר מ-7 שנים), אין לרכבים האלה תקלות משמעותיות, מלבד טיפול שנתי אין סיבה להגיע למוסך. הרכב מרווח ויכיל עגלה בקלות. אם תמצא דגם סטיישן מאותו שנתון בכלל מצויין. לגבי הקיה ריו, מדובר בדור הקודם שלה, קיבלתי לכמה ימים אותה כרכב חליפי מהעבודה, לטעמי רכב לא נוח ולא מרווח, לא מכיר בעיות מיוחדות גם אצלו. בהנחה שאתה מחפש רכב בגודל משפחתי, לדעתי אין מקום להשוואה בין הפוקוס לריו. אם אתה רוצה אלטרנטיבה מבחינת התקציב והשנה זה מיצובישי לנסר, בשנתון נמוך יותר קיה סיד/יונדאי i30. שברולט קרוז אני יכול להעיד מניסיון קצר שהוא סביר בגרסה של ה-124 כ"ס, אבל אם אני לא טועה, יקר יותר מהתקציב שהגדרת.

הייתה לי התלבטות דומה לשלך ממש לא מזמן, רק שאצלי מדובר ברכב שני עם נסיעה של שליש ממך... הייתי לוקח פוקוס 2009-2010 בתקציב הזה אך שים לב שאין לו ביטול כרית אוויר לנוסע, אצלי הנושא הזה פסל את הרכב. מיצובישי לאנסר מגיע עם מנוע 1.5, לא חזק או זריז אבל יעשה את העבודה, לזכותו יאמר שהוא אמין מאוד, בטיחותי ודי מרווח. אני מכיר את שני הרכבים מצויין, היו לי כאלה. אפשר להוסיף לרשימה יונדאי i30 או קיה סיד מהדגמים הראשונים שלהם (2008-2009). ממש אין חובה לעלות לרכבים גדולים יותר מרכבים משפחתיים אבל אם בכל זאת תרצה: מונדאו זה אחד הרכבים האהובים עלי ובתקציב שלך אולי תמצא 2009 אבל שים לב שגם פה יש את עניין כרית האוויר. מאזדה 6 מוריד אותך לשנתון 2008 לכל היותר אבל מדובר ברכב מצויין אם תמצא אחד טוב. דרך אגב, אני בחרתי לקנות סיטרואן c4 שנת 2009 שהשגתי בהרבה פחות מהתקציב שלך עם 70 אלף קילומטר על הכביש. היו לי ספקות לגבי האמינות אבל הבדיקה יצאה מצויין והספר טיפולים הניח את דעתי יחד עם העובדה שלא נגיע ליותר מ-6 קילומטר בשנה.

אני לא יודע לענות לגבי עלויות האחזקה בסוזוקי, במיצובישי הן לא חריגות יחסית לסגמנט. שתי המכוניות בעלות אמינות מעולה, לא סביר שתראה מוסך מלבד טיפולים. הסוזוקי שומרת ערך יותר טוב, רע לקונה (לך), טוב למוכר. הלנסר מרווחת יותר. קח בחשבון שמדובר בשתי מכוניות יחסית פשוטות, אני לא חושב שיש רכב בסגמנט עם איבזור פשוט יותר מהמיצובישי... לטעמי, הסוזוקי לא נוחה אבל זאת דעתי בלבד.

תודה על התגובה. מניסיוני הקטן עם קוריאניות, בעיקר על אדמת אירופה, אני מסכים איתך שקיה סיד טוב יותר לנהיגה. דרך אגב, צחקתי עם השנה החדשה, אני מוקף בחוגגים אך איני שותף לחגיגה...

שאלה קצרה וממוקדת: האם כדאי לשקול קנייה של רכב מחברת השכרה? אני מכיר הדעות המסורתיות שאומרות להתרחק כמו מאש, אך פעם אמרו זאת גם על רכבי ליסינג... ההתלבטות במלואה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?588776-התייעצות-בנושא-רכישת-רכב-שני-למשפחה-בתקציב-של-35-אלף

מישהו? כולם כבר חוגגים את השנה החדשה?

שלום לכולם, כבר תקופה שאני קורא ולומד מהידע שמחולק כאן בפורום הייעוץ, ולאחר כמה ביקורים ובירורים אצל סוכנויות וטרייד-אינים, אני מעלה לדיון כאן את ההתלבטויות שלנו, שנותרו די גדולות. אז ככה: מדובר ברכב שני שמיועד להסיע מלבד אשתי גם שני ילדים קטנים היושבים בסלקל ובכסא בטיחות (אמריקאי). בנוסף, נדרש מקום בתא המטען לפחות לעגלה (בייבי-ג'וגר למי שמכיר) ואפשרות ביטול כרית אוויר במושב הנוסע. הדרישה האחרונה פוסלת את כל דגמי פורד (הייתי פשוט קונה פוקוס 2010 בלי להסס), סובארו וסוזוקי. הרכב לא אמור לנסוע יותר מ-6000 קילומטר בשנה, הרוב הגדול באזור הכרמל. צריכת דלק בחשיבות שולית. הרכב חייב להיות אוטומטי והתקציב הוא 30-40 אלף. נשארנו למעשה עם דילמה שמחלקת את אפשרויות הבחירה ל-2: א. רכב משפחתי ידוע ואמין אך 6-7 שנים על הכביש (i30, סיד, מאזדה 3, אולי קרוז). ב. רכב מיני משנתון מתקדם כמו 2012. ג. רכב סופר-מיני באמצע הדרך (מיקרה, i20). יש לי הסתייגויות משתי האופציות האחרונות - האם בכלל אפשר להכניס עגלה לתא המטען? (ב-i10 חדש אפשר אבל בתקציב הזה הרכבים קטנים עוד יותר). התמורה למחיר ברכבי סופר מיני כמו מיקרה או i20 נראית לי בעייתית, i20 יקר יחסית ומיקרה ניתן להשיג בשנתון גבוה רק אם קונים אחד שהיה בהשכרה (ראיתי כמה במצב טוב מאוד מסוף 2012 באחת מהסוכנויות). האם החשש הכבד שלי מלקנות רכב מהשכרה מוצדק? על מה חכמת ההמונים פה ממליצה?

אם נפלת להיות בין חסרי המזל אז אין דבר שיתקן את החוויה... אצלנו רבע מהעובדים נפלו עם הרכב הזה אבל רוב האחרים מרוצים. דרך אגב, רק ברכב אחד היה צריך להחליף מצמדים יותר מפעם אחת, אולי זה אומר משהו על השירות. בנימה אישית ולא אובייקטיבית, העדפתי לקחת סובארו אימפרזה כי הגיר לא היה לי נעים לנהיגה...

מכיר את הרכב היטב מהעבודה שלי (כמה עשרות רכבים מסוג זה), רכב טוב מאוד מלבד בעיית הגיר רובוטי המפורסמת... (הסבר לסתירה במשפט בהמשך) יתרונות: פונקציונאלי, תמורה טובה למחיר, מאובזר יחסית, מנוע טוב. בעיות ידועות: גומיות איטום בדלתות משתחררות, גיר מקרטע. אצלנו בערך לרבע מהרכבים החליפו מחשב ו/או מצמדים. התקלות נפתרו עם ההחלפה. חשוב לי לרשום גם ידיעה שקראתי היום: היבואן, כנראה כדי להציל את שם המותג בישראל, הכריז ממש לאחרונה על ריקול לעדכון מחשב הגיר. בעקבותיו הוא מקווה שבעיות הגיר יצומצמו למינימום ונותן 10 (!!!) שנות אחריות על מחשב הגיר. בשורה התחתונה, אם אתה חפץ ברכב סטיישן מודרני במחיר טוב, זה מצויין בשבילך אבל בדוק את נושא הגיר לעומק (ספר טיפולים, רישום ריקולים ונסיעת מבחן).