wzo4

הרכב משנת 2015 והמצבר משנת 2017, איך יתכן שהוא המקורי?

תודה! 1) הרכב נקנה מליסינג, החברת ליסינג כנראה החליפה מצבר במהלך השנים, לא בהכרח לפי הוראות יצרן, בגלל זה שאלתי אם מצבר של 35 אמפר בסדר עבור פיקנטו, ואם אולי זו חלק מהבעיה. כמו כן גם נזכרתי שפעם אחת שכחתי את תא הכפפות פתוח ברכב, ויש שם נורה, אז המצבר גם נגמר בגלל זה, אחרי יום וחצי, הנעתי עם כבלים והכל היה בסדר אח"כ. 2) אשמח להמלצה, בפרטי או כאן בשרשור על בוסטר במחיר סביר באזור המרכז.

תודה! 1) האם 35 אמפר זה תקין עבור פיקנטו? 2) לגביי בוסטר, זה הרי נועד למצבים נדירים בהם הרכב לא מניע (נניח פעם בשנה), אם אקנה בוסטר והוא לא יהיה בשימוש תקופה ארוכה, זה לא גורם לסוללה להחלש משמעותית? איך ניתן לשמור על אורך החיים של הבוסטר?.

מתנצל על ההעלמות, כעיקרון המצבר הוא של חברת Exide דגם eb356a התאריך עליו הוא 06.17, לינק שמצאתי עם פרטים עליו: http://www.exide.info/eb356a.html תמונה שצילמתי בעת רכישת הרכב לפני כשנה וחצי (להוריד את ה- בhttps כי ההודעה נמחקת אם מצרפים לינק לתמונה): h-ttps://ibb.co/k3Srpcv כדי למנוע אי הבנות, המצבר התרוקן בפעם הקודמת לפני כשנה (אז המצבר היה בן שנה וחצי) כשנסעתי בפעם הקודמת לחו"ל לשבועיים, מדובר על אותו מצבר, אחרי הנעה עם כבלים הכל היה בסדר כי נסעתי ברכב באופן כמעט יומיומי. החודש, זה קרה שוב אחרי שהשבתתי את הרכב לשבוע, שוב אחרי הנעה עם כבלים המצבר 'חזר לחיים' ובנתיים הוא מניע מצויין (אין גמגומים או סחבת בהנעה, כך שמנק' מבטי הלא מקצועית נראה שהמצבר עדיין במצב טוב). המצבר כעת בן שנתיים וחצי כמעט. מה הייתם מציעים לעשות? האם מדובר בחברה סינית גרועה ובגלל זה הוא מתרוקן אחרי שבוע? (אגב אני רואה שהמצבר הוא 35 אמפר, האם זה קשור?). אשמח להכוונה. תודה רבה שוב על העזרה הרבה מכולם!.

נהגתי הרבה בארה"ב, חשבתי שרק שמה יש את העניין של הזכות קדימה שמאלה לתנועה ממול בירוק 'רגיל'. איך זה ברומניה?

תודה לכולם על התגובות. האם למישהו יש ניסיון עם חברת cars4rent.ro? הם מקבלים מזומן בלי פרטי אשראי עבור ההשכרה + יש להם ביטול השתתפות עצמית והמחירים נוחים, ראיתי ביקורות לפה ולפה, אשמח אם מישהו יוכל לתת עוד מידע.

יש הרבה ביקורות על קלאסווגן שהם חייבו אנשים על נזקים שלא קרו בגלל שלא רצו לקחת ביטול השתתפות עצמית שלהם, ואשכרה איימו עליהם במפורש שיחייבו אותם בסכומים גבוהים אם לא יקחו את הביטוח שלהם, זה מראה על מוניטין מפוקפק. לגביי לא לטוס ישירות לבוקרשט, נקודה טובה, אני באמת מתכוון לבקר בבוקרשט רק בסוף הטיול, אז אולי עדיף באמת רק לחזור ממנה

אני גם מאוד אוהב לנהוג (מעדיף מהר במקומות שמותר ואפשר ) אבל מצד שני, כשאתה לבד, אז אתה מנווט ונוהג כל הזמן וזה קצת מפריע להנות מהנוף, לפחות מניסיון בנהיגה בארה"ב שבה הנהיגה עצמה ממש כיפית ונוחה, אבל זה קצת הפריע להנות מהנוף תוך כדי נהיגה. אני מכיר את עצמי ואני טיפוס שיכול להתעצבן אם מישהו חותך אותי בצורה מסוכנת (נראה לי שכל אחד הוא כזה בעצם חח) וממש לא בא לי לחוות דברים כאלה בטיול כזה.

תודה על ההשקעה! נראה הרבה פחות נורא מהתיאורים של חלק מהאנשים. מחפש בעיקר להרגע מהלחץ של היום יום (עברתי תקופה דיי מלחיצה) ולהנות מהנופים בטבע היפה, הבנתי שגם בנסיעה ברכבות יש נופים יפים, כך שהשאלה היא גם האם בשביל להנות מהטבע כ"כ חשוב לשכור רכב?.

אני לא מתכוון להכנס לשם עם רכב, אני יודע שזה סיוט בבוקרשט, אבל סתם מסקרן אותי, איך בוקרשט בהשוואה לבנגקוק מבחינת הנהיגה? יותר גרוע? בבנגקוק חוויתי את הנהיגה לא מהצד של הנהג אמנם, אבל אני יכול לומר בוודאות שהם משוגעים + פקקים וזיהום נוראי. בכל מקרה, אני מתכוון כמובן לנהיגה מחוץ לבוקרשט, חלק אומרים שהרומנים נוהגים רגוע ובסדר גמור על הכביש, וחלק אומרים שהם לא נורמאליים (גם מחוץ לבוקרשט) ויוצאים לעקיפות מסוכנות בכל מצב, ושיש שוטרים עם מכמונות מהירות בכל מקום, כבישים משובשים וכו'...אני כבר לא יודע למי להאמין, אני רוצה לצאת לחופשה ולהתרענן מתקופה מאוד עמוסה בחיים שלי אחרי הרבה זמן שלא הייתי בחופש, ולא בא לי להתעצבן ולהרוס את החופשה הזו, אז באמת חשוב לי לדעת האם זה בכלל כדאי בתור מישהו שיוצא לטייל לבד לגמרי ושונא נהגים מטומטים על הכביש? אם המצב שם באמת כזה, אני מעדיף יעד אחר או להתנייד בתחבורה ציבורית.

הביטוח שאתה מדבר עליו שעלה 6$ זה החזר השתתפות עצמית לא? , אני מחפש ביטול השתתפות עצמית שכולל מרכב תחתון, קיים דבר כזה?. כעקרון לא מחפש להכנס לשטח וכאלה, יותר לנסוע מעיר לעיר ולראות בדרך נופים, ולעצור בצד פה ושם (אם בכלל אפשרי לפי מה שאני קורא כאן, לא כזה פשוט לנהוג שם). אשמח להמלצה שלך בפרטי. לגביי הביטוח, הטיעון נשמע לא נעים, אבל ייתכן וזה אכן המצב, אבל האם זה באמת מספיק לצד ג׳? הטיפולים הרפואיים שם לא מגיעים לסכומים אסטרונומיים כמו במדינות מפותחות יותר?. יש סתירה בין זה לזה: איך קרה שחוויתם את הנהיגה שם בצורה כ״כ שונה אחד מהשני? זה חשוב לי, כי אם באמת הנסיעה כ״כ זוועתית ומלאה במכשולים ומלכודות בדרך, אולי אוותר ואסע למקום אחר\אתנייד בתחבורה ציבורית. האם באמת כזה בלאגן לנהוג שם? זה נשמע כאילו חוזרים לארץ עם מינימום דוח תנועה ותשלומי נזק לחברת ההשכרה על תאונות בגלל הנהיגה שלהם שם.

אהלן, אז כנראה שאשכור רכב לטיול עצמאי ברומניה בתחילת אוקטובר. התוכנית היא לשכור משדה התעופה של בוקרשט ומשם לנהוג לערים (ברסוב ואולי Cluj-Napoca) ולטבע באזור. אשמח לעצות מאנשים שכבר התנסו בחווית השכרת רכב ברומניה וכל מה שמסביב לה, כמה שאלות ברשותכם: 1) במידה ואני רוצה רק רכב אוטומטי, הבנתי שבאירופה בכלל וברומניה בפרט הזמינות מוגבלת, אם אני מזמין למשל מאחת החברות הגדולות כמו Avis\Hertz רכב אוטומט, האם מובטח לי שישמרו לי רכב אוטומטי באותה קטגורית רכב? או שעלולים לומר לי "שמע, אין לנו כרגע אוטומט, אתה חייב ידני או לבטל את ההשכרה"? 2) האם הקטגוריה הכי נמוכה הזמינה (למשל בavis זה ford fiesta - קבוצה J) מספיקה בשביל לנסוע לשאר ערים הגדולות מבוקרשט ולטייל בטבע? (מבחינת חוזק מנוע, וכן שלא יגרם נזק לרכב, כי מרכב תחתון לרוב לא מכוסה בביטוח וגם נסיעה בדרך לא סלולה לא מכוסה). לא מעוניין ל"שחוט" את הרכב ולנסוע על מסלולים אתגריים, אלא נסיעה רגועה באזורים הכפריים ליד ההרים וכו'. 3) אני רוצה לעשות ביטוח ביטול השתתפות עצמית, אבל אני רואה שבמקומות שאפשר, מרכב תחתון וצמיגים לא מכוסים, בעוד אם עושים החזר השתתפות עצמית, זה כן מכוסה, עד כמה עניין ביטוח המרכב תחתון קריטי?(משתמע מתנאי ההשכרה שאם יש נזק למרכב תחתון, השוכר יהיה מחוייב בעלות כל הנזק) 4) לא יודע אם מישהו ידע לענות על זה, כי בקושי מצאתי מידע באינטרנט, אבל זה נושא חשוב מאוד וממה שכן מצאתי, הבנתי שבאירופה ביטוח צד ג' כלול בCDW ולכל מדינה יש גבול כיסוי משלה, ראיתי שבצרפת למשל הכיסוי לא מוגבל, אבל ברומניה הוא מוגבל למשהו כמו 150K EURO עבור כל אדם שנפגע וסה"כ 750K EURO לכל האנשים שנפגעו, זה נראה לי סכום ממש נמוך כי נזקי גוף יכולים להגיע למיליונים, מישהו יודע אם אפשר להרחיב את הביטוח הזה או שברומניה זה מה שנהוג וחברת ההשכרה "סופגת" את העלויות במידה וחלילה מתרחשת תאונה עם נפגעים בגוף שהעלויות בה מגיעות לסכומים של מיליוני יורו? תודה רבה לעוזרים!

הבנתי, אבל השאלה היא אם ברגע שאתה מבוטח בצורה הזו, האם אתה ממשיך לצבור עבר ביטוחי כשהרכב רשום על הורייך או שלא?. בקשר לעניין המתנה, איך שאני גדלתי זה דווקא נראה לי מוזר אם אבא ימכור לבן שלו רכב שהוא גם ככה לא צריך. אבל אצל כל אחד זה אחרת. יכול להיות שאני מפונק

ראיתי בשרשור שלך שרשמת שאפשר לעשות ביטוח עם רכב שרשום על שם ההורים רק עד גיל 35, זה מה שאמרו לך בישיר?. בכל מקרה, יש לי כבר רכב על שמי עם עבר ביטוחי של שנתיים אם זה משנה משהו, מתכוון להחליף עם אבא שלי רכבים פשוט (אין לי בעיה להעביר לבעלותו את שלי כי הרכב ישן יחסית).

תודה!. לגביי הרצף הביטוחי, זה גם תופס כרצף ביטוחי שלי אם הרכב על שם אבי? זכור לי במעורפל שסוכן ביטוח אמר לי פעם שבעיתיי להחשיב רצף ביטוחי אם הרכב לא על שמי ברכב קודם שהיה לאבא שלי כשהייתי עדיין גר איתם (לעשות ביטוח לא הייתה בעיה באמת) וסתם מסקרנות, כמה אחוז מהשווי של הרכב בערך אמור לרדת אם מעבירים יד?.

בטוח שאפשר בלי להוסיף יד? כי קראתי איפשהו שזה תקף רק לבעל ואישה

תודה לכולם על התגובות. אני מתכנן להחזיק אותו בטח עוד כמה שנים טובות. אני מקבל את הרכב ממנו ללא תמורה, לא קונה. לגביי למה להעביר - כי הבנתי שבמידה וחלילה ובטעות עושים עבירת תנועה אז אבי יכול לקבל את הזימון למשפט, האם זה בלאגן במקרה כזה להעיד שמישהו אחר נהג ברכב? אבא שלי אדם מבוגר ולא רוצה שהוא ילחץ מהדברים האלה.

אהלן, לאבא שלי יש פיקנטו שנת 2018 דגם EX אוטומטי 1.25 ליטר, הוא בקושי נוסע בה ולכן רוצה להעביר אותה אליי, ואנחנו מתחבטים בשאלה אם כדאי להעביר יד או לא, כמה מערך הרכב זה יוריד בפועל אם וכשארצה למכור אותה?, כעיקרון, אני לא מהאנשים שאוהבים להתעסק בקניות ומכירות, ומעדיף לסחוב עם הרכב כמה שאפשר כל עוד הוא במצב טוב. יש לי חניה פרטית בבניין ככה שאין בעיה עם תוי חניה במידה ונשאיר על שמו. מה הכדאיות של העברת היד אם ככה בהנתן הנתונים האלו?. תודה.

שלום, רציתי לדעת, עבור רכב שבעליו נכה, האם באחד מהביטוחים חובה או צד ג' בעל הרכב הנכה חייב להיות הנהג העיקרי?. במידה ויש נהג נוסף שאינו נכה והוא נוהג יותר מאשר הנכה, האם רישום של הנהג הלא נכה כעיקרי יכול לגרום לבעיות עתידיות עם ביטוח לאומי וההטבות לנהג הנכה?. תודה.

מה שמעניין אותי הוא גם מה קורה בדירת שותפים אם מגיע רק תו אחד לדירה? הרי בדר"כ יוצא שלכל שותף יש רכב, אז מה רק לאחד מהם מגיע תו חניה? בהקשר לדירה שלי, לדייר בדירה השניה אין רכב, והבנתי שהעירייה לא מבקשת ארנונה על שם השוכר, אלא שהכתובת בת"ז תעודכן לכתובת הדירה.

אני מניח שההבדל הוא שרשום בחוזה של דירה מחולקת שהשוכר בעצם שוכר דירת 2 חדרים ובטאבו כשעירייה בודקת, היא תראה שזו דירת 4 חדרים בפועל ואז תבין שהיא מחולקת ותפסול את התו חניה. מה שאני לא מבין, איך בעצם מתן תוי חניה לשוכרים בדירה מחולקת מעמיס על התשתיות?. כי למשל בדירה לא מחולקת שגרים בה מספר שותפים, הרי כל שותף יכול להוציא תו חניה לעצמו לא? ואז בעצם יוצא מצב שדירת שותפים לא מחולקת אפילו יותר מעמיסה על התשתיות, כי בדר"כ זה 3 אנשים שונים באותה דירה לעומת 2 סה"כ בדירה מחולקת (בדר"כ גרים בדירות מחולקות רווקים).

אני גר בצפון העיר, דווקא יש שמה חניה כשאני חוזר מהעבודה. אני אשמח אם מישהו יודע איך אפשר לוודא שאוכל לקבל תו חניה מבלי להסתכן שהעירייה תגלה שזו דירה מחולקת, כאמור לשותף שלי אין רכב. תודה.

לדייר השני בדירה המחולקת אין רכב, האם אתה מתכוון גם לדיירים שהיו בדירה לפניי או לפניו או שזה לא רלוונטי כי החוזה שלהם כבר לא תקף מן הסתם?. דווקא באזור שלי יש תמיד חניה לפי מהשאני רואה, אפילו מאוחר בערב. מה אתה עושה אם אתה לא מוצא חניה?.

היי, אני רווק וגר לבד בשכירות בדירה מחולקת ברמת-גן, בקרוב אקנה רכב והבנתי מאנשים וגם מאתר העירייה שמי שגר בדירה מחולקת אינו זכאי לתוי חניה. העניין הוא שמבקשים רק חוזה דירה ות"ז עם הכתובת העדכנית בכדי לתת את התו חניה. אם כך, איך יודעים בעירייה שהדירה מחולקת?. האם יש סימנים מזהים בחוזה? (למשל שהארנונה כלולה בשכר דירה?). האם יש דרך לקבל תוי חניה בכל זאת?, סה"כ לא נראה לי הגיוני שאי אפשר להשיג תוי חניה אם שוכרים דירה מחולקת, הרי כמעט כל רווק שרוצה לגור לבד גר בדירה מחולקת, בקושי יש דירות לא מחולקות שמתאימות ליחיד, אז מה, אתם רוצים לומר לי שכמעט כל האוכלוסיה הזו (שהיא דיי גדולה) לא מחזיקים תווי חניה?. מה אפשר לעשות?, אני חייב תו חניה, רכב זה מצרך הכרחי בשבילי. תודה רבה.

היי, אני לפני רכישה של רכב יד 2 בפעם הראשונה, אני שוקל לרכוש מטרייד אין ויש לי מספר שאלות: 1) האם קניה מטרייד אין רציני כמו כלמוביל, או טרייד אין של יבואן רשמי אכן מפחיתה משמעותית את הסכנות לעוקץ ורמאויות ושווה לשלם קצת יותר בשביל זה + אחריות? 2) בטרייד אין לרוב רכבים יד 2 עומדים תקופה ארוכה במגרש מבלי שיניעו ויסעו בהם, בניגוד לקניה מאדם פרטי שככל הנראה נוסע ברכב עד יום המכירה שלו, האם זהו חסרון משמעותי שמעלה את הסיכון לקבל רכב עם בעיות? (הרי למיטב הבנתי מאוד לא מומלץ להעמיד רכב תקופה ארוכה ללא נסיעה), האם זה משפיע על המחיר? 3) במידה ואני רוכש מטרייד אין, האם זה נהוג כפי שעושים בקניה מאדם פרטי להסכים על כך שכשאקח הרכב לבדיקה, במידה ונמצאות בו תקלות גדולות שגורמות לעסקה להיות לא כדאית, המוכר יחזיר לי את הכסף? 4) האם בדיקה שעברה בהלכה במכון כמו קופיוטסט מספיקה בכדי לדעת שהרכב תקין או שיש לבצע בדיקות נוספות לבד?. אם כן, במידה ואני לא מבין מספיק בנושא, האם יש אפשרות לקבל עזרה מקצועית מגורם חיצוני תמורת תשלום?. 5) בנוסף לבדיקה במכון, הבנתי שצריך לבצע גם את הבדיקות האלו, אם פספסתי משהו, אשמח אם תכתבו לי: א) לברר הסטורית תאונות ותקלות בשיחה עם בעל הרכב הקודם ב) לעבור על ספר הטיפולים ולוודא שהטיפולים אכן בוצעו ובזמן ג) לבדוק שאין משכונים ושעבודים על הרכב ד) לבדוק במשטרה שהרכב לא גנוב (האם זה באמת נחוץ?) תודה רבה.