RoadKill

תקציב: רוצה עקרונית 15K, אבל הדרישות שלי מוגזמות לטווח הזה (כנראה). הרף הכי הכי עליון הוא 25K, עד ה-9 לחודש הבא יש לי 26.5K פנויים, מהם אני לא יכול לחרוג בכלל. עכשיו יש עלות מכון בדיקה, דלק, העברת בעלות, שהכל הכל חייב להיכנס, אז זה התקציב. ממש רוצה לא להיכנס לקצה התקציב, אבל אם זה מציאה, אז אחייה עם זה. שבוע אוכל לסבול בתחבורה ציבורית, אבל כרגע אני די במצב סיוט של שעה וחצי פנויים ביום (הכל זה שינה+עבודה+תחבורה ציבורית), ואותם אני משקיע בחיפוש רכבים... אז ממש רוצה לצאת מהסבל בהקדם. בקשר ללינק, אסתכל על זה עכשיו, נראה מעניין.

אכן אבדוק איזו אחת ממש קרוב. לא אוכל לעשות את זה עד שבוע הבא עקב עבודה. חשבתי שבמקום לחפש דגם אחד, עדיף לחפש במקביל איזה 4-5 דגמים וככה אולי למצוא משהו טוב יחסית קרוב. כרגע זה יונדאי אקסנט גרסת 1400 וקיה ריו 1400 שממה שהבנתי זהות. אז בינתיים אשמח להצעות אחרות על רכבים אחרים לבדוק. אולי גם אחפש המלצות על מגרשים באזור מפרץ חיפה, קרוב ללב המפרץ, ואעשה איזה סבבה לראות אולי במקרה יש משהו טוב, אבל לא תולה את התקוות שלי שם.

הזהירו אותי בקטע שהוא כבד מאוד בכביש, ואולי הגזימו, אבל תיארו כ"עגלה" (סומך על מי שאמר לי את זה מבחינת רכבים). בכל מקרה, הטענות שלכם מאוד מוצדקות, ובנוסף אותו אדם שאני סומך עליו הסכים עם זה. כנראה לא אלך על זה לצערי . אשמח עדיין לקבל דעות שמאשרות או מתנגדות לכך אם לקחת את הרכב למכון 'מבדק' בשבוע הבא, או שלא. אך כרגע הקפצתי את הדיוק המקורי שלי לינק לדיון אחר בפורום זה וכנראה אנסה לחפש "מציאה" במגרשים. אשמח לדעות והערות! דניאל

לאחר שאמרו לי לא ללכת על הלנסר כי הוא מרגיש מאוד כבד על הכביש וזה בעייתי, הלכתי על האקסנט 1600. אך לצערי לאחר סינון רכבים בעייתיים ביד 2, ואז נסיעה לכל מה שנשאר (בגבולות הסביר) הגעתי רק לרכב אחד "סביר מינוס" לחץ כאן לפוסט אחר בפורום הזה אך אמרו לי שעדיף להתרחק מהרכב הספציפי הזה. בתכלס נגמרו לי האקסנט 1600 הנורמליות במסגרת תקציב ומרחק הגיוני (גר בקריות). כרגע אני שוקל ממש ברצינות על לקנות ממגרש, לאחר הנסיעה של היום, לנסוע למרכז או יותר רחוק, יום שלם של נסיעות+עלות השכרה וכו', מרגיש לי מאוד "כבד" וממש בודק אם יש אופציה של קנייה סבבה באזור חיפה אז זה מעולה. המליצו לי על "אופרייט ליס", אשמח לחוות דעת עליו ועל מגרשים אחרים.

מבחינת אקסנטים (אני בודק רק מנוע 1600) בשוק, לתקציב שלי (25 אלף גג) לא מצאתי משהו אפילו קרוב לרכב הזה. נתחיל מזה ש 90% מהרכבים היו בליסינג, ואלא "שלא היו" אז או שהם "לא יודעים" על ידיים קודמות, או שהרכב על הפנים. בתכלס מבחינת אקסנט, אם זה לא הרכב הזה ספציפית, אז אני עובר מאקסנט לרכב אחר (הסתכלתי על כל מה שביד 2, וזה "הכי טוב" ממה שלא סיננתי לפי פרטים יבשים).

שכחתי לומר (וכבר אי אפשר לערוך) שהוא התחייב על שלדה, אבל לא על "קצה שלדה", מחיפושים באינטרנט זה בעל משמעות שולית, האם זה ככה באמת? או שיש "דרגות" תחת הסיווג של קצה שלדה, ואם אומרים לי במוסך קצה שלדה, זה עדיין יכול להיות בעייתי? נ.ב. לאחר חיפוש בפורום זה, הצעתי לו לבוא למכון 'מבדק' בהרצליה. ממה שקראתי פה הוא מאוד מומלץ, האם כך עדיין? בנוסף, האם שם יעזרו לי ב"בתכלס" להסביר מה הבעיות, חמורות או לא, ועלות התיקון? כי אני די newbie של רכבים.

היום בדקתי רכב יונדאי אקסנט 2007, 150 אלף ק"מ, והרכב היה שמור וסבבה יחסית. רק הבעיה היחידה, שבזמן נהיגה במהירויות 80 קמ"ש ומעלה, יש רעידות בהאצה. הבעיה נגלת כשלוחצים על הגז בעיקרון, אבל ככה בשיוט אין. לא הייתה ישורת מספיק ארוכה כדי לבדוק את זה יותר לעומק. לדעתי מדובר בתושבת מנוע / גיר, או ציריות. שאלתי את בעל הרכב אם יש לו את הבעיות הללו, מסר שלא, ושהוא עשה טסט לפני חודש (אכן עשה) ואם היו שם בעיות, הן היו מתגלות, ולא היה עובר טסט. מתכנן שבוע הבא, בהתחלת השבוע, לבוא עם בעל הרכב למכון בדיקה (הוא התחייב על השלדה, אך לא המנוע/גיר). בעיות, אזהרות, עצות, דעות - יתקבלו בברכה! תודה מראש, דניאל

אשמח לטיפים לסינון, איזה דברים במודעות מדליקים נורה אדומה? מה צריך לשאול בטלפון כדי לתפוס את אלו שמקווים שאני אגיע ולא אשים לב שהרכב שלהם חרא?

ממש קשה לי להחליט מה עדיף לי בין מיצובישי לנסר קלאסיק לבין יונדאי אקסנט 2007+ אשמח ממש לדעות, יתרונות, טיפים, וכל דבר שיעזור לי להחליט. ממה שאני רואה לשניהם יש כמות מספקת של מוכרים, אז אני מעדיף להתמקד באחד מהם.

יש די הרבה מבחר בין לנסר קלאסיק שנתון 2005-2008, וקצת 2009 בטווח שלי. יש לי הרגשה שעם המבחר הזה אפשר למצוא משהו יחסית שמור. איך הרכב הזה בשנתונים הללו ביחס ליונדאי אקסנט?

אוקי, לאחר שקראתי את הדעות, וקראתי את המפרטים על כל הרכבים, זה באמת נראה שלאקסנט יש יתרון בכל הדברים. אני זונח כרגע את האופציות האחרות ומתמקד באקסנט 1600 שנתון 2007+ עדיין אשמח לשמוע עוד הצעות לרכבים אחרים, או דעות של עוד אנשים, גם נגד וגם בעד האקסנט (או רכבים אחרים). גם ממש אשמח לטיפים בקשר לקנייה, ובמה להיזהר במיוחד. בסגנון הבוצה של הקורולה, האם יש איזה משהו מיוחד שצריך להיזהר בו באקסנט? למה רוב האנשים מוכרים את האקסנט שלהם (סיבה לא קשורה, או שהרכב צריך שיפוץ יקר ולא משתלם?). דניאל

תודה שהזהרת אותי, זה שאפשר להסתיר זמנית את התקלה ממש מטריד אותי ואני לא הולך להסתכן. גם לקחתי ללב שרכבים מעל 10 שנים לא עדיף כל כך. עכשיו כרגע ההתלבטות שלי היא בין יונדאי אקסנט, סוזוקי איגניס, ודייהטסו סיריון, כולם שנתון 2006+. לפי דעת חברים (יותר בעניין איכות הנסיעה וצריכת דלק) זה דייהטסו>איגניס>אקסנט אני אישית לא מבין בזה, אז רציתי לשאול דעות שלכם, בהשוואה בין שלושת הדגמים הללו. אם הרכבים זהים פלוס מינוס לתמורה ביחס לעלות, אני גם יכול להתמקד בשלושתם בו זמנית בחיפושים. דניאל

אקח בחשבון מה שאמרת בקשר ליונדאי אקסנט, יכול להיות שבאמת אעבור לזה. בהנחה ואבחר בכל מקרה בטויוטה קורולה 2003 (יש לי ניסיון עם הרכב הזה, ודי אהבתי אותו, כשעובד חחחח). השאלה הגדולה אם יש איזשהו אינדיקטור שלרכב יש בעיית בוצה? קראתי שזה ע"י שימוש בשמן לא מתאים, ויכול להימנע ע"י פלאש למנוע בכל טיפול או 2. ראיתי גם כמה רכבים שהוחלף להם מנוע, עכשיו אני מניח שזה עקב בעיית בוצה. השאלה שלי היא אם זה שהוחלף מנוע זה טוב, רע, או אי אפשר לדעת? בנוסף, יש איזשהו אינדיקטורים נגיד בהיסטוריית טיפולים או משהו שאפשר לבדוק בבדיקה הראשונית של הרכב, אם הרכב סובל מבעייה הנ"ל או אם הוא בעתיד הקרוב יסבול ממנה? אם אי אפשר בזמן הבדיקה הראשונית, אני מניח שאפשר בזמן הבדיקה במוסך, נכון? אם כן, זה הגיוני לדרוש מהמוכר שהוא ישלם על הבדיקה במידה ויתגלה בוצה (אני מתכנן לדרוש שישלם במידה ויתגלה נזק לשלדה). גם קראתי שטיפול מונע בוצה לא מומלץ אחרי 150 אלף ק"מ, אבל לא הוסבר למה, למה זה באמת? גם האם טיפול מונע בוצה (פלאש ושמן טוב) מיקר את הטיפול, ואם כן, בכמה? מה עם האופציה של לקנות טויוטה קורולה מהדגם הישן יותר, נגיד שנתון 2002? עדיף או לא מ 2003? בנוסף שאלה, כרגע עדיפות שנייה שלי אחרי טויוטה קורולה זה דייהטסו סיריון שנתון 2006+, חסרונות ויתרונות בבקשה? ותודה על האזהרה!

אוקי, אחרי קצת בדיקות והתייעצות, החלטתי דווקא לבחור בטויוטה קורולה (רגילה) ולא ב RUNX, כי התא מטען הרבה יותר גדול וזה חשוב לי (435 ביחס ל 290 ליטר), וההבדל באורך הוא רק כ22 ס"מ, שזה מרגיש לי לא הרבה בכלל. גם אין בעיית חנייה ליד הבית או בעבודה, וזה רוב השימוש, אז נראה לי מתאים יותר. נכון לעכשיו, אף אחד לא סתר אותי שטויוטה קורולה היא הרכב שהכי מתאים לצרכים שלי (כולל מציאת רכב טוב בזמן קצר מאוד), ואף אמרו לי שזאת בחירה טובה, אז אני ממשיך עם זה. מה שכרגע יותר חשוב לי זה טיפים לשיחה הטלפונית, מה לשאול, מה לוודא. וטיפים לבדיקה עצמה. איך לגלות אנשים שרוצים לעשות עלי קופה, מה לבדוק ברכבים, וגם ממש חשוב לי לדעת - איך אני יודע שהרכב שאני בודק הוא "האחד" ושווה להשקיע לבדיקה במוסך עליו. אשמח לשמוע על כל טיפ! תודה שוב, דניאל

כרגע אני מתמקד בטויוטה קורולה RUNX שנת 2003. אני חושב שרכב 'בלי תחת' יהיה יותר נוח מאשר עם, וממה שהבנתי הגרסה הזאת זהה לטויוטה קורולה רגילה, רק בלי התחת. האם זאת בחירה טובה ביחס לציפיות שלי בפוסט הראשון? בנוסף, אשמח לטיפים מה לחפש, מה לעשות, ומה לא לעשות בקנייה הראשונה שלי. אני ממש newbie של רכבים xD

אוקי, בינתיים ממה שקראתי ואנשים אמרו יש: - דייהטסו סיריון (במבט ראשון ביד2, השנתון בטווח המחירים הוא 2000-2007, כמעט ואין מבחר). - פורד פוקוס (במבט ראשון ביד2, השנתון בטווח המחירים הוא 2005-2008, יש הרבה מבחר. והק"מ נע בין 140-250). - הונדה סיוויק 2005/2006 (במבט ראשון ביד2, כמעט ואין מבחר) - יונדאי אקסטנט (במבט ראשון ביד2, השנתון בטווח המחירים הוא 2005-2008, יש הרבה מבחר). - טויוטה קורולה 2002-2004 (במבט ראשון ביד2, יש הרבה מבחר). - סוזוקי איגניס (במבט ראשון ביד2, השנתון בטווח המחירים הוא 2001-2006, אבל אין הרבה מבחר). מה היתרונות של כל אחד מהם? לבד ואחד ביחס לשני? מה יותר מתאים לפי הסדר עדיפות שלי? אשמח גם לעוד הצעות או אישרור של מה שהציעו. עוד משהו חשוב ששכחתי לרשום (העדכן את ההודעה הראשונה שלי). אני ממש ממש ממש רוצה/צריך לקנות רכב בחודש הקרוב. כרגע יש לי שבוע פנוי לגמרי, אבל אחרי זה אני די אטחן ואהיה פנוי רק בסופ"ש, אז לא יהיה לי זמן או יכולת לבדוק רכבים בפינצטה, לחפש מחט בערמת שחט או כל ביטוי אחר בסגנון כמובן שאני אסנן רכבים חרא או אנשים שרוצים לדפוק אותי, אבל אני לכן אני מעדיף שיהיה מבחר גדול של רכבים, ושהרף המינימאלי שלהם יהיה גבוה. הכוונה היא, שאם יש דגם טוב, שאפשר למצוא ממש מציאה משתלמת, אבל זה דורש חצי שנה בדיקות כי השוק מוצף בערמת זבל. ויש דגם שהוא פחות טוב, אבל רוב מה שמוצע בשוק הוא די דומה, אני אעדיף את השני. נ.ב. - ניסיתי לערוך את ההודעה המקורית אך לא הצלחתי. רק את ההודעה האחרונה שרשמתי (זאתי). יש דרך לערוך (מופיע לי למטה רק תגובה חדשה, הגב עם ציטוט והוסף הודעה זאת לרשמת הציטוטים)?

רווק, ואין צורך לעגלת תינוק בזמן הקרוב (טפו טפו טפו). בגדול זה כל א' עד ה' אני נוסע כ- 75 ק"מ (כמעט הכל בינעירוני, הלוך+חזור) לעבודה. חוץ מזה סידורים פה ושם. בסופ"שים כמעט תמיד רכב מלא יהיה. כולל נסיעות לפעמים מהקריות לת"א. או איזה על האש איפשהו במרחק 50 עד ק"מ הלוך. יוצא בסביבות 60%-70% לבד, 40%-30% רכב מלא, לפי ק"מ נסיעה.

מחפש לקנות רכב אוטומט (נא לא להציע ידני בבקשה). התקציב שלי הוא כ-15K, אבל הוא גמיש עד כ- 20K (מעדיף שלא). אני ככל הנראה הולך להשתמש ברכב הנ"ל למשך שנה עד 3 שנים, ולאחר מכן כנראה אמכור ואחליף לרכב טוב יותר. הנסיעות יהיו כ-70% בינעירוני ו 30% עירוני. סדר חשיבות: 1) אמינות 2) חסכון בדלק 3) תא מטען 4) רכב ש"סוחב בעליות" 5) איכות נסיעה 6) מראה חיצוני אני ממש לא מצפה שהכל יהיה מצוין מרכב בתקציב הזה, רק שהרכב יתאים לסדר חשיבות שלי. בנוסף אני ממש מחפש את (אם יש בכלל) הרכבים בתקציבים שממש משתלמים ביחס למחיר. ז"א אם יש רכב שעולה 21K שהוא ברמה אחרת מרכבים שעולים 19K, אין לי בעיה להוסיף, רק עד גבול הסביר, ורק במידה שיש שיפור ברכב ב% גדול משמעותית מהעליה במחיר. בנוסף אני די לא מנוסה בעיניין רכישת הרכב, אז גם אשמח לטיפים חשובים ממה להיזהר ומה לעשות בקנייה הראשונה שלי. תודה מראש!!! דניאל