Naor Ben Hamo

יש לי בבית גם את הדור הראשון וגם את הדור השני. בשניהם בעיה חמורה בפנסים, בדור השני כבר פעמיים החלפתי פנסים במסגרת הריקול, בדור הראשון אני עדיין עם מקוריים וזה נראה ממש מגעיל, אצטרך להחליף אותם לפני הטסט. גם בחלופיים וגם במקורים שתקנה תוך שנתיים 3 זה יהיה צהוב ומגעיל. אם הבעיה שלך זה רק אדים וזה לא צהוב בכלל אולי יש פתרון אחר זה משהו ששווה לבדוק. מה שמוזר ממש זה שבדור הראשון הפנסים נהרסים הרבה יותר מהר מהראשון ומאזדה מסרבת להכיר בזה ויש ריקול פתוח לתמיד אך ורק בדור השני. דרך אגב גם כשמחליפים דשבורד בדור השני בעיה לא נפתרת, שנתיים 3 גג וזה חוזר, וזה ציטוט של המוסך שהחלפתי בו, עברה שנה וחצי והדשבורד שלי מתחיל להיות דביק.

נראה מטורף אחי! כאילו ככה יצא מהחברה יש מצב לקישור של המוצר?

http://www.ebay.com/itm/2-Pcs-H4-328W-32800LM-LED-Hi-Lo-Beam-Headlight-Car-Bulbs-iSincer-White-6000K-CH/202021571043?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 מה אומרים על הנורות האלו? נשמע קצת זול מידי בשביל כלכך הרבה וואטים

איזה תקן לשמן מנוע אתה יודע? ומה הגלון המקורי של השמן גיר?

לגבי טיפולים תקופתיים זה גם כן משהו שאני בעצמי יכול לעשות ברכבים קודמים הייתי עושה לבד הרבה פעמים, פשוט חשבתי בגלל שהוא "חדש" אז כדאי להישאר בחברה. בכל מקרה אם כבר אנחנו מדברים על טיפולים אני לא מוצא תשובה חד משמעית איזה שמן מנוע יש ברכב ובכלל מה מומלץ למנוע, חלק אומרים 10w40 חצי סינטטי חלק אומרים 5w30 סינטטי מלא, אשמח לדעת איזה צמיגות יש לרכב ומה התקנים המתאימים כי לא מצאתי בגוגל, מצאתי כל מיני סוגים מחו"ל אבל זה צמיגויות שלא ממש מתאימות לאקלים שלנו. עוד משהו שקצת עצבן אותי אבל העלה בי שאלה, בהצעת מחיר על הקלאץ' רצו שאחליף שמן גיר חדש, האם באמת ברכב עם 60 אלף קמ צריך להחליף שמן גיר או שניסו להשחיל לי?

מים לא ממש חייב אלא אם אתה יודע שיש לך תקלה ברכב. כבלים חובה, אפוד זוהר בתא כפפות וכמובן קיט של החלפת גלגל (הג'ק המפתח ברגים וכו') שמן לדעתי תמיד טוב שיש ברכב. אם אתה נוסע לנסיעה ארוכה אז כדאי בהחלט שיהיה שמן (רצוי מאותו סוג שיש במנוע כרגע) ומים שעומדים בתקן של הרכב וכמובן כבלים ואיזה מברג ופלייר (תמיד טוב למצבי חירום, לא רק לרכב סתם אם תיתקע בלי כלים למשהו אחר)

הייתי במוסך המרכזי הזה מטעם הצבא (חייל שמשרת כנהג צבאי) ולא ממש אהבתי איך שהם עובדים שם, בנוסף בלאגן שלם שם והעבודה איטית. הלכתי בבוקר למוסך יונדאי הצפון בצ'ק פוסט (מכר שיש לו יונדאי שנים המליץ לי עליהם) כדי לבדוק את הרעידות שיש לי במנוע לפעמים ואת הרעש של הכיסאות, והמנהל עבודה עשה איתי נסיעת מבחן ואחרי זה שלח את אחד המוסכניקים עם מחשב ונסע איתו וניקו לי את המצערת וכיוונו משהו בכיסא והתקלות נפתרו, אז נראה לי שמצאתי מוסך חדש לקחתי מהם הצעת מחיר לקלאץ' אבל המחיר מאוד מוגזם. בכל מקרה טיפולים תקופתיים אשקול לעשות שם בזכות הרושם שהמנהל עבודה והעובדים עשו עליי. הרכב 2014 עם 60 אלף ק"מ, האחריות מסתיימת עוד מעט ולמרות זאת בגלל שהרכב "חדש" מעדיף להמשיך ולטפל במורשה כדי שיהיה ספר כמו שצריך. זה הראש שלי כרגע אבל אולי באמת אני ימשיך במוסך שלי וזהו.

קניתי לא מזמן יונדאי I10 2014 מנוע 1.0 ידנית והגיע הזמן לטיפול תקופתי. הרכב היה מטופל מהיום הראשון ביונדאי בעכו, אז אמרתי נלך לשם הם מכירים את הרכב. הייתי שם כמה ימים לאחר הקנייה כדי לעשות בדיקה כללית לרכב לפני שהאחריות נגמרת ולקבל הצעת מחיר על הקלאץ', ופשוט התאכזבתי מהרשלנות והזריקת **ן על הלקוחות של המוסך. המכונאי עשה איתי נסיעת מבחן ואחרי דקה שלמה של נסיעה החליט שהקלאץ' גמור וחייב להחליף (אין שום בעיה למרות ההחלטה הפזיזה כי אני יודע מראש שהוא מת, הבעיה תכף תגיע). סיימנו עם הקלאץ' והרכב עלה על הליפט, בכוונה ביקשתי לבדוק את הרכב ולא אמרתי במדויק מה הבעיה כי בנסיעה יש רעשים מאחד הכיסאות האחוריים, לדעתי המנעול של אחד הכיסאות רופף, נתתי להם לבד. במשך 45 דקות הרכב ישב על הליפט בלי שאף אדם נגע בו, ואני? ישבתי בשקט בחדר ההמתנה וחיכיתי לראות מתי יסתכלו לי על הרכב, ביקשתי בדיקה מקיפה של הרכב. הפקידה קראה לי ואמרה לי שהקלאץ' גמור וחייב להחליף אותו, נתנה לי הצעת מחיר מטורפת (3200 כולל עבודה!) ושאלתי מה לגבי הבדיקה אמרה לי שהמוסכניק בדק והרכב תקין וכמובן שלא נשארתי שקט ויצאתי לה על החיים ועל המוסכניק והם לא ידעו מה להגיד. בכל מקרה אני לשם לא אחזור וקלאץ' אני יעשה אצל מוסך אחר שאני מטפל בו שנים ברכבים שלי, כבר קיבלתי הצעת מחיר ממנו עם חלקים מקוריים ומחיר הרבה יותר טוב. בקיצור, צריך מוסך חדש לרכב אשמח להצעות לפי ניסיון אישי..

בגדול בדיקה מעולה, הגיר מעולה אל תתייחס, אם משהו לא תקין בגיר זה אולי תושבות ובגלל זה יש רעידות, אולי גם תושבות מנוע או רק תושבות מנוע. לגבי מנוע יכול להיות מצתים כבר עייפים, בכל מקרה לא תקבל 150 ואפילו לא 140 סוסים כי עם השנים מנוע מאבד קצת, ממליץ לבדוק הסטוריית טיפולים ובדיקה קטנה במוסך. צמיגים וכו' אפשר להתקזז עם המוכר. יש לי גם מאזדה מהדור הזה, החלפתי דשבורד בגלל שהתנפח ונהיה דביק, גם אחרי החלפה הדשבורד נהרס עם השנים, צריך לשמור עליו מהשמש, אבל הוא הרבה יותר נעים למראה ולמגע אחרי ההחלפה. דרך אגב יש גם ריקול על פנסים קדמיים, אם הם לא דהויים יכול להיות שכבר החליפו אותם.

מוסך סדן באיזור תעשייה עכו דרום. מטפל שם שנים במאזדה של ההורים וכבר שנה וחצי שיש לי מאזדה ומטופלת אך ורק שמה. מוסך מורשה מאוד אמין ואיכותי.