maglan

היי, איזה דגם קנית אם אפשר לשאול בבקשה?

עובד עם ההחלפה לתאימות מירבית! תודה! ותודה על העצות הנוספות!

היי, אני לא מצליח למצוא את הנקודה החמה שאני פתוח באייפון 15 במערכת מולטימדיה הרגילה של האאטולנדר. מישהו יודע להגיד מה יכולה להיות הבעיה?

היי, אשמח לעזרתכם- האם זה בסדר סה"כ? שנת 2020- 77,000 ק"מ. תודה.

אהלן, מתלבט בקניית אאוטלנדר שנת 2019 רמת גימור פרימיום לבין שנת 2021 (לפני חידוש הדגם) אינסטנס/אינסטייל. איזה דברים כדאי לשקול בעת ההחלטה במה לבחור? לפי מה שראיתי המחירון שלהם בסך הכל די זהה ומתאים לתקציב שהוחלט. תודה,

היי, התקשרתי למשרד התחבורה היום לברר על העברת בעלות לרכב ללא טסט מעל 3 חודשים. הפקידה שם ענתה לי את הדבר הבא- אם עברו מעל 3 חודשים - אי אפשר לבצע העברת בעלות גם לא בדואר וגם לא במשרד הרישוי, וחייב לעשות טסט לרכב. אם אתה רוצה להוריד אותו מהכביש ולמכור אותו לפירוק- עדיין חייב לשלם את האגרה של הרישיון רכב על מנת לקבל את הטופס הורדה מהכביש. האם זה הגיוני? זהו? אין אפשרות לברוח מלשלם אגרת טסט יותר? תודה לעונים..

מחיר חדש- 1,500 ש"ח גמיש.

המנוע/ראש מנוע הוחלף בעבר. מנוע מתחמם ומעלה עשן בהתנעה, כנראה בעיה בראש מנוע (נבדק ע"י בעלי הבנה בתחום, אבל לא נבדק במוסך), לדעתי איננו כשיר לנסיעה. ק"מ- כ- 300,000 ק"מ. יד- 4. צבע- כסוף. מחיר - 2,000 ש"ח, גמיש. אזור- חריש. טלפון- איל - 052-2564902.

היי חברים, זקוק לעזרתכם ועצתכם. יש לי לאנטיס שנת 00', שכבר הוחלף בה בעבר מנוע אחד. לא מזמן, בנסיעה שגרתית התחמם לי הרכב, עצרתי בצד חיכיתי שיתקרר הוספתי מים והמשכתי לנסוע עוד כ- 7 דקות הביתה. כאשר הגעתי הביתה שוב הרכב התחמם. בבדיקה התברר שהצינור התחתון של הרדיאטור נקרע, הוצאנו אותו, חתכנו וחיברנו בחזרה, ואין משם דליפת מים יותר. לאחר נסיעה נוספת, התגלה שכעבור בערך 20 ד' הרכב שוב מתחמם. ביום שישי האחרון הגיע חבר נוסף לבדוק, וראינו שיש טחינה בתוך המנוע, וגם כאשר משאירים את פתח מילוי המים ישירות (לא דרך המיכל פיצוי) המים מבעבעים. כמו כן, אני יודע שיש נזילת שמן, אבל דואג לשמור על רמה תקינה של שמן. גם נראה כי יש בועות מים על המדיד שמן, אבל לא בטוח במאה אחוז. האם המצב עד כדי כך גרוע? האם הלך ראש מנוע? מעבר לזה- ההתבלטות שלי, האם בכלל כדאי להשקיע ברכב ולמצוא מישהו שיעשה יחסית בזול ראש מנוע (מצאתי ב-1,500 ש"ח) וזה ייתן לי שקט לשנה הקרובה ואז לנסות למכור אותו ב- 2,500-3,00 ש"ח וארכוש רכב אחר (סדר עדיפויות כלכליות), או למכור אותו עכשיו כמו שהוא (קשה לי להאמין שמישהו ייתן לי עליו מעל 1,000-1,500 ש"ח במצבו הנוכחי) ולהתפשר על רכב זול יותר. (עדיפות לרכב קטן, אוטומט וחסכוני). תודה מראש,

רוצה להוסיף על הפוסט הנ"ל כיוון שגם ללנטיס שלי יש את אותה הבעיה. לא חשבתי על כיוון של חום וקור כפי שפותח הפוסט כתב. אצלי זה דווקא קורה לאחר שיש חוסר בשמן מנוע. בהתחלה היתה לי נזילה רצינית וכל שבועיים- שלוש מלאתי מחדש שמן. כנראה שלכלוך סתם את החור קצת, כי עכשיו התדירות ירדה, אבל שמתי לב שכאשר אין שמן הוא לא מניע טוב ולוקח הרבה סיבובי סוויצ עד שעושה טובה ומניע. ולאחר שמלאתי קצת שמן המצב השתפר... יכול להיות שיש חיישן שאם אין שמן הוא לא מניע? לחילופין איזה גרריסט אחד אמר לי שייתכן והבעיה היא בכלל בפחמים של הסטרטר אבל אם הבעיה מסתדרת איך זה הגיוני?

קניתי את היונדאי תודה רבה לעונים!

יכול לפרט? אני מתאר לעצמי ברקסים? מה עוד?

נהגתי, אין לי בעיה להסתדר עם זה, מה גם שבשיחה עם כמה בעלים כולם אומרים שמתרגלים.

למרות הק"מ המפתה של הטויוטה?

לא הוחלף.. מה השיקולים לכאן ולכאן? אתה אומר שזה בעצם די זהה?

שלום חברים, מתלבט בין יונדאי I30CW 2012 עם 110K ק"מ יד 2 (ראשונה ליסינג), לבין קורולה 08 רובוטית יד 1 עם 41K ק"מ (!!). מה עדיף? בגדול צריך משפחתית, אין מהותיות לגבי הסטיישן.

חחח אוקיי תודה. אני מעלה שוב כאן את התמונה של התוצאות.

מה זה "מיונז"?

תודה למי שענה בינתיים, אתה יכול להסביר בבקשה גם למה לא טוב? מה זה אומר, כתוצאה ממה נגרם? ומה ההשלכות של זה? אשמח להעשיר את הידע בתחום... תודה! וכן, יד 1 היתה ליסינג, עכשיו פרטית.

היי אשמח לעזרתכם בתוצאות.... מצ״ב. הק״מ הנכון הוא 92673 ק״מ.

היי, אני לא מגיב פה כמעט בכלל, ואוהב לקרוא וללמוד מכל אחד ואחד פה. לגבי השאלה שלך- אני יכול להגיד לך שאצלנו יש במשפחה קרוז שהוחלפה כבר פעם שלישית. אני לא כל כך זוכר את השנים, אבל הראשונה היתה LS אני חושב שנת 2010, ואחרי 100K התחילו בעיות במנוע ובגיר, ניסו לתקן את הרכב ולא הצליחו במשך חודשיים! אחר כך קיבלנו רכב זהה ושוב באזור ה- 100K-120K הגיר גמר את חייו. בפעם השלישית קיבלנו LT אם אני לא טועה היא שנת 2012, בערך ב-120K היתה לו בעיה קטנה בגיר, תיקנו אותה ועכשיו היא על 140K ונוסעת יופי. למזלנו היא רכב חברה, ומטופלת במסגרת החברה, ואנחנו לא קורעים לה את הצורה, נוהגים ממש רגיל ובצורה בטוחה. הערה חשובה לגבי הדברים הללו- הרכבים אצלנו נוסעים המון, מעל 120 ק"מ ביום. מעבר לדברים האלה אני חושב שזה אחלה רכב. הוא נוח מאוד, מפנק, כיף לנסוע עליו.

היי, אשמח לעזרתכם. אני מעוניין לרכוש רכב שני למשפחה, ששימושו יהיה לרוב השבוע בעיקר לנסיעות של 30 ק"מ ביום, ואולי יום או יומיים בשבוע נסיעה של כ- 130 ק"מ. אני חושב שעדיף לי משפחתית נוספת ולא קטנה כיוון שישנם ילדים קטנים בבית, וייתכן שלפעמים נצטרך לנסוע דווקא ברכב הזה ולא הראשון, ומניסיון לקחת עגלות ו\או תיקים עם רכב קטן זה סיוט רציני וכמעט בלתי אפשרי. אני אני צודק בגישתי? התקציב המיועד לכך לרכב נטו ללא הבדיקות והעברות הוא באזור 18K... האם יש פה בכלל צורך להתעניין ברכב "חסכוני"? האם כן כדאי להתאמץ למצוא רכב עם קילומטרז' נמוך מ-120K-130K? כמו כן, האם משנה לי אם ללכת על מנוע 1.6 או 2.0, במקרה ונופלת הזדמנות? אשמח להמלצתכם.. כרגע הרכב הראשון שלנו הוא אופטרה 2004, יש לנו כ-180K עליה, סה"כ אנחנו די מרוצים ממנה, אבל הטיפולים שלה מאוד יקרים, ובכלל אנחנו מתלבטים אם לנסות לחסוך עוד כסף אח"כ ולהחליף אותה, או להישאר איתה עד הסוף כבר.. מה שסביר הוא ששברולט כבר לא נקנה יותר- שוב - למרות שאנחנו די מרוצים מהרכב. או שאני טועה ואולי כדאי כן לקנות אופטרה חדשה יותר או דגם אחר בגלל שהמחירים שלה נמוכים יחסית? תודה!

איפה יש מ.מ.מ בחיפה? באתר שלהם יש רק בבני ברק וירושלים...

חג שמח, האם היום יש באמת דבר כזה לקנות רכב מעל מחיר מחירון של לוי יצחק? אני לא מתייחס רגע למחירון של יד 2 שלפעמים הוא טעות. נגיד ויש רכב שהוא מאוד נפוץ לדוגמת המאזדה, והוא שמור מאוד, האם באמת מישהו יקנה אותו מעל המחירון שלו? יש לכך הצדקה? האם גם סוחרים עושים את זה? או שאם הוא שמור הוא מוצדק רק למחירון עצמו ולא מתחתיו? תודה, קונה שמבולבל מכל הנושא הזה...

אחלה, תודה רבה! מה לגבי מעלה אדומים? אתה מכיר משהו? לא סגור איפה אני נפגש עם בעל הרכב...