רונן שחפ

אם ברכב שלך לפי נתוני הייצרן צריך למלא 900 גרם למה המזגניס הכניס 600 גרם ? מאיפה הוא יודע שיש להחליף שסתום ? מייבש מחליפים אחרי שמתקנים את הנזילת הקרר ברכב. בקיצור לא נראה לי שהאיש מיקצועי.

גם מאזדה 3 לא חפה מתקלות. הסוד הוא שמירה על הרכב ביצוע טיפולים בזמן ולפי הספר. וכמובן להשתמש בחלקים מקוריים. תהנה

כנראה שהפרסוסטט תקול אפשרי לבדוק זאת

גש למזגניסט צריך לבדוק את הלחצים של הקרר.

מגן הטמבון יושב מתחת הטמבון.

זה שצריך לחבר פיוז בנפרד אני מסכים אתך. מרק כמה קומבינות אתה מכיר בתחום חשמל הרכב ? אני מניח שלא מעט. נתנו לנו פה דוגמא שהוחלף פיוז ל30a במקום 40a צריך לעלות על הבעייה מהתחלה דהיינו שיש לוודא שרק המפוח נמצא על הפיוז. לבדוק כמה זרם לומינלי רשום על המפוח. לבדוק כמה זרם צורך המפוח בכל המהירויות שהמפוח מחוץ לבית. אולי יש חסימה אחרי המפוח ?

גש למוסך ששלחו אותך ותבקש להוסיף את ההפרש ולקבל שמנים וחלפים מקוריים.

מרק לפעמים מחברים לפיוזים התקנות מקומיות בגלל זה צריך לשלול. אתה יכול לבדוק בבית אם יש לך חוש טכני. תבדוק על המפוח כמה זרם הוא אמור לצרוך. תקח צבת אמפרמטר ותבדוק על המפוח כמה זרם הוא צורך בכל המהירויות.

נכון הם רוצים לעבוד בשיטה הישנה

תבדוק איזה עוד רכיבים יושבים לך על הפיוז

אחרי שהמוסך החליף את המפוח הוא בדק צריכת זרם על המפוח ? אולי יש עוד רכיבים שיושבים על הפיוז.

1. יד מרדכי. 2.הם רצו להחליף בשיטה הישנה תוך כדי פימפום הדוושה אבל התעקשתי שיחליפו עם המכונה.

החלפת שמן בלמים נעשתה עם מכונה. לאיתמר הרכב המדובר מאזדה 626 מודל 99 מטופל מיומו הראשון במוסך היבואן עם שמן 10w40 אני חושב שאם מוסכי היבואן היו מורידים מחירים הרבה לקוחות היו חוזרים אליהם לטיפולים.

1.כל החלקים מקוריים. חלקים : שמן מנוע 170ש"ח 10w40 פילטר שמן 52.30ש"ח. דיסקית נחושת לאגן השמן 2.1ש"ח. נוזל בלמים 78ש"ח. נוזל קרור 246ש"ח. סה"כ 548.4 ש"ח. עבודה 300ש"ח. מעמ18% סה"כ1000ש"ח. 2.הרכב מאז היה חדש טופל במוסכי החברה שמן מנוע מאז ומתמיד היה 10w40 לכן אני לא מחליף ל5w30 3 החיסכון שהושג הוא כ400 ש"ח בין ההצעה במוסך הראשון למוסך השני על אותו טיפול נדרשתי לשלם 1400ש"ח. 4.דיברתי עם מנהל המוסך הוא טען שהם עושים מבצע כדי להחזיר לקוחות שרכבהם מעל 5 שנים על הכביש. 5.אם המוסכים המורשים מטעם היבואן היו מבצעים טיפולים במחירים האלה על בסיס קבוע היו הרבה בעלי רכבים שהיו מבצעים טיפולים במוסכים מורשים ולא ע"י מוסכי מידרכה.

נוזל בלמים נוזל קרור שמן מנוע10w40 מסנן שמן כל החלקים מקוריים טבעת אטימה לפקק אגן השמן המוסך החליט להחזיר אליו רכבים מתוצרת מאזדה ופורד שמעל 5 שנים על הכביש.

דן המחיר לא הגיוני כלל. אתמול ביצעתי את אותו טיפול במוסך מורשה של היבואן במחיר של 1000 ש"ח. מרחק נסיעה של 10 דקות מהמוסך הראשון. כמובן חלקים מקוריים.

פרוט הצעת מחיר לטיפול. החלקים מקוריים. שעת עבודה במוסך 330ש"ח. עבודות : טיפול קטן זמן תקן 1=330ש"ח טיפול החלפת חומר קרור לרדיאטור זמן תקן 0.30=165ש"ח החלפת שמן בלמים זמן תקן 0.30=165ש"ח חלקים : שמן מנוע 170ש"ח. פילטר שמן 52.30ש"ח. דיסקית נחושת לאגן השמן 2.1ש"ח נוזל בלמים 78ש"ח. נוזל קרור 246ש"ח. סה"כ 548.4 מעמ18% 1400ש"ח

ביררתי בקשר למבצע לא יודעים על מה אני מדבר

היום נכנסתי למוסך מורשה מאזדה כדי לקבל הצעת מחיר לטיפול קטן הכוללת: שמן מנוע ,פילטר שמן החלפת נוזל בלמים והחלפת נוזל קרור ברדיאטור . אחרי הנחה של 10% עבודה ו5% על חלפים המחיר יצא 1400 ש"ח . איך שנכנסתי כך יצאתי יש גבול לכל תעלול. על שעת עבודה גובים 330 ש"ח. מסתבר שרכב יפני אחזקתו לא זולה .

אמרתי שאתה לא יכול לדעת שהפילטר של חברת רויאל פרפל זהו פילטר שמתאים למנוע ימים יגידו. אבל בטוח שהפילטר המקורי יבצע את פעולתו. ויש מקרים שמסנן שמן תחליפי גרם נזק למנוע.

צריך לבצע בדיקת לחץ למערכת.

אתה בטוח שהנזילה מהרדיאטור ? יכול להיות שהנזילה מצינורות המיים יכול להיות מהמשאבה צריך לבדוק לפני שמחליפים.

מי אמר לך שהרדיאטור נוזל . 450 ש"ח כנראה סיני לא שווה הרבה

1. לא מחליפים רדיאטור מבלי לבדוק מאיפה הנזילה. יש מכשיר שבודק מאיפה הדליפה.

למסנן שמן במנוע יש תפקיד חשוב והוא לאסוף את הליכלוך . יכול להיות שמסנן תחליפי טוב יותר אבל אנחנו לא יודעים עד שנגרם נזק למנוע. בהרכבת מסנן שמן חילופי אולי תחסוך כמה עשרות שקלים אך אתה יכול לגרום נזק למנוע של אלפי שקלים.