Dani Cohen

ברצוני להוסיף שהחיבור בין המעבד BIT ONE לבין יחידת HU הוא בכבל אופטי וגם עם ה - MASTER. המכשיר הוא של SYNCOPE יציאה אופטית SPDIF.

אני מתלבט לגבי איזה מגברים כדאי לרכוש לרכב קיה ספורטז' שלי. הסוג הראשון 2 מגברים : ראשון Audison Voce 5.1 והשני Audison Voce Quddro שנייהם יעבדו FULL DA. זוג המגברים השני ZAPCO . קיבלתי הצעה טובה. מגבר אחד Zapco ZX 200.4, והשני Zapco SP 150.6. אני צריך 9 יציאות מוגברות עבור 4 קומפוננט קידמי ואחורי. הקדמים עובדים ללא קרוס באופן אקטיבי יחד עם Center. אני רוצה להוסיף 2 מידריינג' קדימה אקטיבי. בדלדוד אחוריות 2 זוגות קומפוננט עובדים פסיבי עם קרוסאובר. מאחור יש סאבוופר 10 של אלפיין. יש DSP - BIT ONE תודה לכול מי שיכתוב יעוץ / חוות דעת איזה מגברים כדאי לקנות ? ZAPCO או AUDISON ?

אדי - LANOSFORCE תודה לך על התגובה. יחד עם זאת היות שאני לא מבין גדול כלל במגברים ובמונחים המקצועים שאתה משתמש, הייתי מבקש ממך אם תרצה לתת הסבר את הדברים הבאים : 1. המגבר HELIX אמור להגביר ברכב שלי זוג קומפוננט 6.5 בדלת קדמית ( רק הוופרים מאחר שהופרדו הטויטרים לקרוס אקטיבי ) 2. זוג קומפוננט עם קרוס פסיבי של אלפיין רמת כניסה. 3. סנטר מידרינג' 3.5 ( יש מקום בדשבורד ליד חישן למגבים ). דני מדרייב קלאב רוצה לנסות להפעיל את המערכת דרך HEC עם BT, אבל אז לא יהיה לי שליטה על הווליום מה HU. הוא טוען שהסיגנל של הHU הסיני NIPPON חדש לא אכותי מספיק. כרגע הוופרים של הקומפוננט הקדמי מחוברי למגבר של אלפיין שומעים חזק. האחוריים נשמעים " חנוקים " ללא עוצמה, מוגברים על ידי המגבר HELIX. עכשיו הוא רוצה שאני יוסיף DIRECTOR לשליטה על הווליום, מאחר שהשליטה על הווליום דבר הסמרטפון לא בא בחשבון עבורי. מה הייתה מציא ? להחליף את המגבר עם הDSP למגבר לחוד וDSP לחוד ? תודה על תשובתך .

בטעות כתבתי איטום בדלתות אחוריות. האיטום הוא בדלתות הקדמיות, כולל טבעות MDF. איטום 4 שכבות כולל ספוג CCF.

לא אני ממש לא בקטע של SPL כלל !! איך אני אסביר לך. אני אנסה - קודם כל עשיתי איטום של הדלתות אחוריות 4 שכבות נעשה על ידי דני מדרייב קאלב. שנית המגבר של האלפין היה נותן לי "קיק" של בס בגב ולא הייתי צריך לעלות את הווליום יותר מחצי במקרה שרציתי לשמוע חזק ובעוצמה ! במגבר של HELIX אני מגיע קרוב לסוף הווליום ועדיין הוא נשמע חלש. לי זה דומה בשמיעה שלי למערכת המקורית שהקיא בא איתה. לכן הוא חיבר את הוופרים הקדמיים למגבר ALPINE שיהיה לה קצת עוצמה בווליום. בכל מקרה עכשיו אני מבואס שכתבתה שלא יעזור BT ושהוא מתנתק הרבה פעמים ! יש לי גם HEC עם אפשרות לכבל MINI USB אבל לא מצאתי כבל כזה לחיבור לסמארט שלי XIOMI עם כניסה C TIPE.

ראשית תודה על התגובה המהירה שלך !! אני חושב ומרגיש כמוך !! אני חושב להחליף אותו למגבר של - AUDIOSYSTEM שדני מדרייב קלאב המליץ לי גם. מאוד מאוכזב, במיוחד שיש כאלה כתבות טובות על המגבר של HELIX ! לא מבין איך הוא יותר חלש ממגבר ALPINE פשוט ??

שלום לכל חברי הפורום שהגיבו לנושא של HELIX P SIX MK2 - KALMANGAR ,חיתוכים והגדרות. גם לי התקינו את מגבר הזה HELIX אצל דני מנצרת עלית - נוף הגליל( DRIVE CLUB ). המגבר חובר ביציאות RCA. גם אצלי לצערי לא היה מספיק עוצמה ווליום למגבר. דני מדרייב קלאב, טען שזה קשור לסיגנל של - HU הסיני של NIPPON חדש !! אני לא מבין כלל במגברים ומערכות שמע וגם לא באלקטרוניקה, לכן אני סומך על בעלי המקצוע. קראתי הרבה חומר באנגלית על המגבר HELIX על חיבור יציאות RCA - HIGT -INPUT, ואני חושב ש- "הבעיה" בעוצמת הווליום והמגבר קשור ל-JUMPER ( ג'מפרים) במגבר. נראה לי שמגבר זה היה מחובר לחוטים וקונקטורים מקוריים ברכב שבו הוא היה מורכב. כרגע רמקולים קומפוננט קדמיים, מחוברי למגבר ALPINE שהיה לי, הטויטרים מחוברי לקרוס אקטיבי בקו נפרד. יש לי גם קומפוננט אחוריים מחוברים ל - HELIX. הסאבוופר מחובר למגבר של ALPINE. הרכב הוא קיא ספורטז' 2019 . דני המליץ להזמין HEC BT של המגבר HELIX והוא טוען שזה ישפר מאוד את העוצמה וצליל המערכת. אשמח לקבל ולקרוא את תוגובתכם בנושא זה - LANOSFORCE - TOM_22 ועוד חברים בפורום.

שלום לכל חברי הפורום שהגיבו לנושא של HELIX P SIX MK2 - KALMANGAR ,חיתוכים והגדרות. גם לי התקינו את מגבר הזה HELIX אצל דני מנצרת עלית - נוף הגליל( DRIVE CLUB ). המגבר חובר ביציאות RCA. גם אצלי לצערי לא היה מספיק עוצמה ווליום למגבר. דני מדרייב קלאב, טען שזה קשור לסיגנל של - HU הסיני של NIPPON חדש !! אני לא מבין כלל במגברים ומערכות שמע וגם לא באלקטרוניקה, לכן אני סומך על בעלי המקצוע. קראתי הרבה חומר באנגלית על המגבר HELIX על חיבור יציאות RCA - HIGT -INPUT, ואני חושב ש- "הבעיה" בעוצמת הווליום והמגבר קשור ל-JUMPER ( ג'מפרים) במגבר. נראה לי שמגבר זה היה מחובר לחוטים וקונקטורים מקוריים ברכב שבו הוא היה מורכב. כרגע רמקולים קומפוננט קדמיים, מחוברי למגבר ALPINE שהיה לי, הטויטרים מחוברי לקרוס אקטיבי בקו נפרד. יש לי גם קומפוננט אחוריים מחוברים ל - HELIX. הסאבוופר מחובר למגבר של ALPINE. הרכב הוא קיא ספורטז' 2019 . דני המליץ להזמין HEC BT של המגבר HELIX והוא טוען שזה ישפר מאוד את העוצמה וצליל המערכת. אשמח לקבל ולקרוא את תוגובתכם בנושא זה - LANOSFORCE - TOM_22 ועוד חברים בפורום.

שלום רב לכל חברי הפורום. שמי דניאל ואני רוצה לכתוב על מערכת המולטימדיה של טויוטה קורולה 2015, טויוטה טא"צ 2. ראשית בשנת 2015 חודש ספטמבר, עוד לא נותנים אפשרות לחבר WAZE, אלא יש צורך במכשיר סמסונג S3 גאלקסי !! ( צריך גם תוכנה DRIVE LINK ). דבר שני, אני לא מצאתי בשום מקום פירוט על הספק RMS של המערכת מולטימדיה ? אולי למשהוא יש ידע בנושא זה ? לגבי הרמקולים של הטויוטה קורולה GLI, פשוט אסון . רמקולים עשויים מנייר, מגנט בגודל מטבע של 10 שקל. לא רק זה בלבד, אלא הרמקולים האחוריים הם בגודל 6.5 בלבד. ( מי שהחליף רמקולים ודאי יודע ). הרמקולים מיוצרים בסלובניה - 20 WATT. חבל שרכב עם כל כך הרבה שיכלולים, באה עם רמקולים כאלה. אני יעלה תמונות של הרמקולים שפירקתי מהרכב להציג בפורום. אז אם מישהוא יודע מה הספק RMS של מערכת השמע בטויוטה קורולה החדשה, אשמח מאוד לקרוא. תודה דניאל.