Yair Gomez

אין סיכוי שזה קשור ליוניט בצורה כזו או אחרת?

תודה על התגובה. הם טוענים שהמהירות הגבוהה של המאוור עובדת ודווקא זו הנמוכה אינה עובדת. מה אתה אומר? זה הגיוני?

מניסיון, אל תלך גם לריטס (או לפחות לדוד). די רמאי הבחור (דעה אישית שלי בלבד)

אהלן ותודה מראש לכל העוזרים. ברשותי סיאט איביזה שנת 2008 1.6, ידנית. 160,000 ק"מ. מלפני 3 חודשים, התחלתי לראות שטמפ' נוזל הקירור מטפסת לערכים של 110 מעלות, בעיקר בנסיעה מהירה (סל"ד גבוה). מיד לאחר הורדת מהירות (נסיעה איטית/רמזור וכו') הטמפ' צונחת חזרה לטמפ' סביב ה-90. הייתי במוסך מורשה(ריטס באר שבע) והם טענו שיש להחליף משאבה וצינור (לא סגור איזה בדיוק), ואכן הם החליפו (2000 ש"ח). הוצאתי את הרכב מהמוסך וכמובן שהתקלה לא חלפה..... עכשיו הם טוענים שזה מאוור (מהירות נמוכה לא תקינה) וטרמוסטט. על התענוג הנ"ל הם רוצים בערך 3000 ש"ח. ניתן בבירור להרגיש שהצינור המוליך לרדיאטור חם, בעוד הצינור המחזיר ממנו קר. 1. אשמח לשמוע דעתכם על האחבנה וכו'. 2. מה ניתן לעשות עם מה שכבר שילמתי? אני מרגיש די מרומה, בהתחשב בעובדה שאני מינוס 2000 ש"ח ועם אותה תקלה....... 3. חבר שמבין טוען שמדובר בניקוי רדיאטור בלבד ואולי גם בטרמוסטט. אני כבר עובד עצות בנושא, מעבר לכך שאיני יודע מה התקלה, בכל פעם שאני נכנס למוסך, אני מרגיש שהם גם לא מספיק מקצועיים וממציאים לך פתרונות ושגם מרמים אותך. למען ההגינות- עד תקלה זו הייתי מאד מבסוט מהמוסך, ומאז המקרה אני מאד מאד מאוכזב מהם. מותר לטעות, אבל הם הציגו את זה (במיוחד דוד - אחד ממנהלי המוסך) כתקלה על תקלה. ושהאבחון היה נכון, ולכן הוא לא מתכוון לזכות אותי אפילו על שקל אחד. יותר מכך- הוא גם לא מוכן לדבר על פתרון יצירתי אחר, המוסכם על שני הצדדים. עם זאת - יש במוסך אנשים נהדרים (מני ואיציק) שכן ניסו לעזור ולמצוא פתרון. תוצאה סופית - נשאר לי טעם רע מהמוסך הזה והם איבדו לקוח מרוצה.