StreetPro8

מה ההבדלים בעבודה בתכלס מבין שני האופציות לימודים שהצעת ? ומה זה חברות הזנק ?

אהלן חברים , חייל משוחרר בן 22 התחלתי לחשוב על לימודים הקשורים לתחום הרכב. מחפש משהו ללמוד כדאי לעסוק ולעבוד בתחום , האם יש מישהו שעובד/עבד/למד משהו מעולם הרכב שיוכל לשפוך קצת אור על הנושא ואולי אף לחלק קצת המלצות ? -כמה קל להתקבל לאחר מכן לעבודה קבועה ורצינית -משכורת -סיפוק מהעבודה -אופציות לקידום (עבודה שניתן להשתקע בה ולהתפתח)

חברים גמיש... ציוד שיכול ויפרק כל סאב

חברים , מדובר בציוד ברמה ואיכות שאין בארץ , אחד המונובלוקים האמינים ביותר , מסוגל להפיק עד כ2300 rms אמיתיים ומדודים... ציוד שמור בהזדמנות מחיר רק 2900₪ גמיש

מדובר במונובלוק שלא מתאים לכל בנאדם.. מונו של חברת dc 2.0k , מונובלוק שיכול להוציא מיץ בהחלט גם מהסאבים מהרמות הגבוהות יותר מי שמכיר ויודע על מה מדובר ויכול לעמוד בעוצמה המשוגעת שהוא יודע לתת מוזמן לשלוח הודעה בפרטי מי שחושב שמדובר במגבר של 1000₪ שלא ישלח בבקשה הודעה מראש תודה רבה איזור מרכז

תרגיש תרגיש חופשי להביע דעה חבר יקר , אגלה לך משהו , ראיתי כ7 רכבים (למכירה) ולכל רכב היה את הריגקים שלו.. ברגע שהרכב לא עבר תאונות מבחינת מנוע הכל שקט ורגוע ועוד כבונוס לא היה אצל נער (שזה הכי חשוב בדגם הזה) אין דבר העומד בפני הרצון לדעתך לא שווה ? סבבה , לדעתי הרכבה אנשים קונים שברולט 2008 וזה חרא אין מה לעשות כל אחד ודעתו הרדיאטור כרגע במצב פנטסטי מקרר את המנוע והכל עובד ומתוקתק , יותר מזה כשהייתי במוסך שאלתי והגדלתי ראש והצאתי להחליף רדיאטור ואת כל הצנרת שעוברת שם , אתה יודע למקרה ו... המוסכניק אמר שאין צורך רכבים עם מי ברז ברדיאטור ? כל רכב שני בישראל.. והרכב הראשון מתחלק גם ל50 - 50 יש את האלה ששמים את המים שמוכרים בתחנת דלק ב20 שקל עם צבע למאכל וחושבים שזה בסדר ותאמין לי שיש המון כאלה , ההבדל מפה למי ברז הוא לא שמים וארץ.. בכל מקרה ראיתי 206 גם ב12 אלף שקל שדרשה לפחות כ80% מההשקעה שהרכב הזה דרש , עם אותו הקמ ואחרי 3 חדשים עם נער מתלהב.. אני מבסוט על הבחירה של הרכב , על המחיר ששילמתי ועל כל היישור קו שהרכב עבר ועוד יעבור נכון שהמחוג מצביע על קצת פחות מ185 אבל ראיתי גם 206 משופרות שהמנוע עבר 270+ ונוסעות באמינות. אז העתיד של זו עם כל האהבה והשמירה ואולי נקרא לזה הזילזול של הבעלים הקודמים עדיין הולך להיות ארוך :wink: ותודה לכל שאר הפירגונים

חחחח ככה זה כשאוהבים דרך אגב שתדע שזה השראה מהפוסט שלך גם עם ה206 הירקרקה ההיא

הפילטר נותן זרימה יותר ישירה של אוויר ליניקה של המנוע , גורם למנוע להרגיש יותר חיי בטורים הגבוהיים. ותמשיך אחי , אני כל יום כל היום חושב על מה אני עומד לעשות , איך מתי והכל חח תראה בהודעה האחרונה,החלפתי תושבת ואת הפנסים ולאחרמכן הכנסתי לצבע.

טוב אז אחרי הרבה זמן שלא פירסמתי.. כשבועיים לאחר מכן הוחלפו הפנסים האחוריים עקב הזדמנות החלפה על משהו שהיה ברשותי, אחרי כמה שבועות הרכב הספיק להחליף תושבת מנוע אחת שהייתה שבורה (לא מוצא כרגע תמונה) הרכב נכנס לצביעה סוף כל סוף תמונות בהמשך מלבד צבע , הוחלפה מראה ימנית שהחזיקה על ברגים , הסמל הקדמי של פיג'ו הוסר והוחלק ושמו ספויילר כלשהו שאני אישית אהבתי והורכב אגזוז של Remus מושתק ומושב ספורט אחד של Bride (לא הרכבתי 2 גם בגלל המחיר וגם בגלל שהמושב נוח רק לאנשים דקים כמוני ) הגיע הזמן לתמונות ? שתי תמונות מטיול נהיגה קטן שיצאתי אליו. ממשיכים הגיע פילטר אוויר של K&N חייב לציין שאני לא אוהב את התשומת לב והפוזה של הפילטר הפטרייה המוכר לכן זה הורכב מההתרשמות שלי (אולי זה פסיכולוגי אבל לדעתי לא) מורגש הבדל בטורים הגבוהיים יותר , לפני זה הורגש כאילו הרכב מאבד מומנט כשהוא עובר את ה5אלף סל"ד וזה הרגיש כאילו המהירות לא עולה מעבר לסלד הזה.. לאחר ההרכבה מרגישים כאילו הוא מקבל את האוויר שהוא היה זקוק לו בסלד הגבוה (מעל5) והוא מפסיק לאבד מומנט וממשיך להאיץ גם בטורים האלה , ככה שאני מבסוט עליו עד השמים , מה שגם הוא לא מרעיש כמו פילטר פטרייה , אלא הוא נותן ממש בקטנה הרגשה של באס בלחיצה פתאומית חזקה על הדוושה.. מה שכן הרכב מאוד שקט יחסית לאחד עם "פילטר אוויר פתוח ואגזוז רעש". נרכשו קפיצי הנמכה של weitek המנמיכים 45mm ואז חזרנו לעוד קצת בסיס.. לאחר חזרה מהבסיס צצה מודעה בפייסבוק למכירה של קומפוננט ברמה גבוהה (יחסית בשבילי) של מורל דוטק אז קפצנו על ההזמנות וקנינו גם אותם (: כרגע בנתיים לא הורכבו לא הקפיצים ולא הרמקולים.. והגיע הזמן לשטיפה של "חזרנו מהבסיס" + מרחתי ווקס משחה של חברת Chemical Guys 3x שנרכש כשבוע וחצי לפני קצת חסכתי במילים ובמספרים אבל הבאתי לכם את התקציר של כל מה שנעשה בכל מקרה כמובן שהכיס כבר לא מרשרש אחרי כל ההשקעה הזו , וכנראה שהיישור קו מתקרב לסופו ורואים את הסוף באופק מה שכן מד ההשקעה (לא כולל קנייה ביטוח וכו) עומד כבר על מעל עשרת אלפים שקלים ועל הכוונות (מהפינישים האחרונים חח) פנסים מושחרים , הנמכת הרכב (נשקלת אופציה של הרכבת 4 בולמי מונרו חדשים - כי ידוע שקפיצים מקצרים את חיי הבולם ואם כבר אז כבר) ועוד כמה חמוצים שהוזמנו ואני מחכה כבר דיי הרבה זמן שיגיעו.. וחברים השקעתי כמה שעות על הפוסט להגיב ולפרגן יקח בדיוק דקה אז אל תחסכו עליי !!

הוחלף מצבר היום , הקודם נתן את נשמתו חזרה לבורא עולם.. נזק עמדנו מקודם על 2190 +1400גאנטים + 700 זוג צמיגי ניטו ופירוק והרכבה 4290 4290 + 390 למצבר חדש ושתי מנורות כתומות לפנסים חדשים שהבאתי שיורכבו בשבוע הבא כשנחזור מהבסיס.. מאמין ששבוע הבא נעשה הרבה ונתקדם עוד הרבה עם היישור קו אז לבנתיים שיהיה לכולם שבוע טוב וגמר חתימה טובה (:

יש בימי שישי יכין סנטר מפגש רגוע שהכל מהכל בא.. ויש מפגשים של PSI תתעדכן בפייסבוק , אפילו שמאוד שקט בתקופה האחרונה

" טוב עשו לי קצת חשק לפרסם המשך לסדרת הטיפולים שעשיתי לרכב." הפוסט שלי החדיר בך מוטיבציה להמשיך אני רואה (: בכל מקרה אוטו יפה מאוד יישור קו רציני מאוד אני מסתכל על התמונות שהעלת ופשוט בא לי לחליף דברים סתם ככה לא כי צריך אפילו. מגיע למפגשים ?

רשמתי בהודעה השניה שהדרך עוד ארוכה ויש צבע על הכוונת כרגע מחפש את האופציה הזולה והטובה ביותר שאפשר למצוא בתקציב שלי.. וזה אגב עבודה דיי קשה כי לרוב במחירים זולים מדובר בבני דודינו , ואצלהם יש כאלה שמזלזלים והעבודה תיהרס לאחר כחצי שנה שנה ויש כאלה שעושים עבודה יפה מאוד , בתנור וללא פשרות ועדיין במחירים שהם קצת הרבה יותר נוחים מלהוציא 6-7 אלף שקל אצל כל בעל עסק של פחחות וצבע במרכז בכל מקרה תודה רבה

תמונה לפני ההחלפה של הגאנט עם חבר שקנה בדיוק אותו אוטו כמוני תמונה מהפנצרייה מההרכבה של הצמיגים עם הגאנט החדש (: מאוחר יותר באותו ערב נסעתי לאותו חבר עוד פעם ונסעתי לבדוק אופציה של שידרוג למערכת.. בזמן שהתעסקתי שם במאחור הוא החליט שהוא רוצה לצלם את האוטו וזה מה שיצא בכל מקרה הדרך עוד ארוכה ויש הרבה על הכוונת כולל צבע לכל הרכב צריך לראות כלכלית מה יותר מתאים לי ומה פחות חחח בכל מקרה אמשיך לעדכן כאן בפורום

סוף סוף הגיע הרגע שגם אני יכול לפרסם יישור קו (או לפחות התחלה של אחד כזה) אחרי שהסתכלתי על הרבה פירסומים בקנאה (asaf עם הC2 VTS , אילוחה עם 206XS 90HP).. אז ככה 12.08.16 הרכב נקנה אחרי כמה חודשים של חיפושים של הדגם הזה ספציפי - 110סוסים וכחודש וחצי לאחר המכירה של הרכב הקודם ששירת אותי נאמן כשנה וחודש. רכב שלא היה אצל צעירים לא נסע חזק מידי.. בעלים אחרונים שקצת הזניח מד אוץ 183אלפים וכמה גרושים. הינה היא כשהיא אצלי בבית. אז ככה , אחרי שלב הקנייה מגיע ההתעסקות הביתית ואצלי כמו שרואים המלאכה גדולה. זה תמונות של דברים שפורקו במהירות האור.. קצת בשביל ההרגשה הטובה (טאסות מכוערות שאחת מהן בכלל לא תואמת חחח , מדבקה של פיגו שאני לא יודע איך הבנאדם ראה את זה כל בוקר ולא תלש מהעצבים , פס ניקל שכנראה משנת 2007 כבר לא בצבע ניקל אלה צהוב דהוי) הנוזל הזה היה אמור לקרר את המנוע נראה כמו מים רגילים שהחלידו (?) בכל מקרה שפכנו את זה , מילינו מים נקיים כמה פעמים (לא קצת ) ושפכנו כדי להוציא כל פעם עוד קצת ועוד קצת זוהמה.. לאחר מכן הרדיאטור פורק ויצא על מנת להישטף קצת יותר טוב , הוחזר למקום מולא עם מים ונוזל לניקוי רדיאטור בהתאם להוראות המנוע עבד כחצי שעה ואז שפכתי את המים עם הנוזל ניקוי , עוד פעמיים מולא ונשפך מים רגילים כדי לנקות את שאריות הנוזל ניקוי. מולא מים רגילים עד לשבוע לאחר מכן עד שנמלא אנטי פריז איכותי. 24/08/16 נכנסנו למוסך לטיפולון קטנטן פליטר שמן , פילטר אוויר , שמן מנוע ,4 מצתים , טיימינג ומשאבת מים וכמובן בדיקת בלמים נזק עד כה 1700שקלים. בזמן שהייתי במוסך ניגש אלי בחור שעבד באותו מוסך בעבר התעניין באוטו וביקש ממני לצאת איתו רגע לראות משהו והוא הראה לי פיגו 206 כסופה עם 5דל , משם דיברנו דיברנו ודיברנו הוא שמע שאני מעוניין בלהרכיב מערכת (שהייתה ברכב הקודם) ואמר לי שנרכיב ביחד. נכון לעכשיו זה הרדיו דיסק בערב אותו יותר כל המערכת הורכבה (נכון לשלב זה HU - 2750UIשל פיונר פשוט , קוקסיאלים 6.5 של סרווין ווגה מקדימה , 6*9 כלשהם של פיונר מאחורה במגש - מה שהיה באותו, אגב שניהם גם לא אותו הדגם חח , מגבר 4 ערוצים של אינפיניטי המוכר לכולם , קבל לייצב מתח , מגבר מונובלוק של חברת Mbquart500.1 וסאבוופר כפול של קיקר סדרת CVR) עם אותו בחור שהכרתי במוסך , כמובן שמשם הכרתי חבר יקר לחיים , כי אתם יודעים איך זה ? כשיש מכנה משותף שהוא רכבים ועוד במיוחד צרפתיות יש הרבה על מה לדבר מלבד המערכת גם צבענו את הגאנט ברזל בשחור עם ספרי צבע שעלה 10 שקל חח נזק עד כה 1700 + 150חיווט +50 זוג נוסף RCA יום אחרי זה צצה לי הזדמנות להשתדרג לרדיו דיסק של פיונר deh4750bt שהוא זהה לשלי מלבד זה שהוא מוציא אור כחול במקום אדום ויש בו בלוטוס מבחינת נזק ? נשארנו על 1900 כי הרדיו דיסק נקנה ב250 והישן נמכר כשבועיים-חודש לאחר מכן ב250 יום - יומיים לאחר מכן נעשתה קנייה של אנטי פריז , שמן מנוע , תרסיס לניקוי צמיגים וג'ילדה (מקום שמכיר את אבא אז הוא עשה מחירים קצת יותר נוחים מבדרך כלל) נזק עד כה 1900 + 140 באותו יום הגענו למוסך של אותו חבר שהכרתי , מילינו את האנטיפריז במקום המים שהיו שם. ועלתה הצעה מצידו לשים רשת מקדימה במקום הגריל הנוכחי כמו שהוא עצמו עשה אצלו באוטו.. אז ישר התחלנו בפירוקים והינה תמונה של התוצר הסופי.. מצטער על העיצוב המעצבן , השיעמום עשה את שלו ולצערי לא שמרתי את התמונה המקורית.. כאן סיימנו את השהות שלי בבית לאותו שבוע וחזרנו לבסיס.. וחזרנו שבוע לאחר מכן חדורי מוטיבציה להמשיך לאחר שחזרנו מהבסיס שטפנו ידנית את הרכב נסעתי לפירוקייה לקנות תא כפפות כי הקודם היה חסר בו הכפתור שפותח (והתופסן שסוגר) את התא כפפות ומצבו כבר היה מספיק גרוע כדי שאבין שזמנו עבר זה הישן , החדש אין לי תמונה מה שכן במצב קצת יותר טוב , עם כפתור חח ובצבע שחור שזה יחסית בסדר , לא מכוער מידי ולא יפה מידי אבל מה שבטוח עדיף פי כמה מהאדום שהיה. נזק 2040 + 150 הוזמן כיסוי מאיביי לכסות את הידית שיש בה סדק קטן וצבע דהוי באחד הצדדים מגניב קצת ועדיף ממה שהיה מקודם. סתם תמונה יפה שצילמתי ואהבתי ♥ (באותו שבוע לאחר הניקיון) כשבועיים לאחר מכן נקנה סט גאנטים של 206cc שעברו טבילה בצבע קרבון (עם שיפשופים קטנים מאוד באמצע בחלק מהם) שישבו עליהם סט צמיגי טויו R1 במידה 195/45/15 (כרגע ברישיון 195/55/15) דבר ששכחתי לבדוק לפני שהגעתי עד למוכר ובגלל שכבר הייתי שם חשבתי לעצמי אם לא יאשרו לי את המידה וכנראה שלא יאשרו אני אשים את הצמיגים הישנים שהיו לי על הגאנט ברזל שהם במצב דיי טוב בכל מקרה. חזרנו שוב לשורת ה"נזק" 2190 + 1400 כמובן שלא אישרו לי את מידת הצמיגים, האמת לא התבאסתי כי ידעתי שזה מה שיהיה.. אז נכנסתי לפנצרייה שאלתי על עלות להחליף 2 סט צמיגים בין 2 סטים של גאנטים (כולל להחליף את הגאנטים) נאמר לי סכום של 150 או 200.. שאלתי לדעתו מה מצב הצמיגים הקדמיים שישבו לי על הרכב (פאלקן משנת ייצור 14) הוא שאל האם הצלחתי לעבור טסט איתם ואמרתי לו שכן והוא אמר שהמצב שלהם דיי גמור (הוא כנראה היה יכול לסחוב עוד שנה + אבל בבטיחות לא משחקים ואם כבר אז כבר..) אז שאלתי על צמיגי מקסיס , לא במלאי במידה שאני צריך התלבטתי אם לקחת צמיגי טויו R1 כי ראיתי מה היה מצבם לאחר 15 אלף קילומטר מהבעלים הקודם של הגאנטים ואני כרגע חייל ואין לי כסף להחליף צמיגים פעם בשנה.. אז הוצע לי זוג צמיגי NITTO שלאחר בדיקה זריזה ברשת קראתי שהיא חברת בת של טויו והם צמיגים ספורטיביים , ושהם יחזיקו לי קצת יותר מטויו (או לפחות כך נאמר לי בפנצרייה) אז החלטתי לשים כרגע 2 צמיגי ניטו למקדימה ואת הפאלקן משנת 14 אני אשים למאחור (את הזוג שישב באחוריים.. שמצבו היה טוב מהזוג הקדמי. אז אחרי שאכלתי את הראש קצת הגיע הזמן לתמונות שוב אבל הפורום לא נותן לי לפרסם עוד תמונה בהודעה זו , אז נמשיך בהודעה הבאה

לא עם קילומטראז מעל 200.. מחפש משהו לטווח ארוך יותר

הקפצהה

שלום אשמח להמלצה למכון לבדיקת רכב מסוג פיז'ו 206xs בהרצליה.. פעם שעברה בדקתי ב'אורן שירותי רכב' בחולון והבדיקה הייתה בדיוק מה שחיפשתי ונתנה לי תמונת מצב מדוייקת כולל הצעת מחיר לעלות התיקונים. ממליץ בחום !

עדיין בחיפושים

שמע , הרכב הקודם היה סיטרואן ברלינגו עם 71כס הייתי משלם עליה בסדר גודל של כ2000-2500 יותר מביטוח רכב רגיל עקב היותה מסחרית... לכן מעבר לרכב רגיל וגם ספורטיבי הולך להוזיל לי את הביטוח בסכום של כאלפיים סכום שמתוכנן ללכת על תיקונים והחזקה שוטפת לכן אני לא ממש פוחד להיכנס לזה. הרכב הקודם שירת אותי נאמן וגם החזקתו עלתה לי גרושים כמו שאתה מספר אבל אני לא מחפש את זה..

כבר אמרתי שהרכב הראשון כבר נמכר והוא היה רכב ששירת אותי נאמן והבחירה שלי הייתה כזו עקב היותו רכב מסחרי הביטוח היה לי יקר בכ2000-2500 מרכב רגיל לכן החלטתי שאני מעדיף להביא רכב קצת ספורטיבי יותר (יותר ספורטיבי מסיטרואן ברלינגו 71כס ) וההפרש מהביטוחים אני מעדיף שילך על תיקונים נוספים והחזקה.. לכן אני חושב שאוכל לעמוד בהחזקה של רכב כזה (206xs) ציינתי שאני חייל כדי להדגיש שהרכב יסע משמעותית הרבה פחות מרכב רגיל.

גטס ופונטו רכבים חלשים יחסית למה שאני מחפש... בקדר להמלצה על גטס שלוש דלתות לאחר חיפוש ביד 2 יש רק אחת כזו שם...

כמו שמתואר בכותרת מחפש פיג'ו 206 דגם xs 110 כוח סוס בלבד. ואך ורק דגם ידני. במידה ויש צרפתייה ידנית של 3 דלתות אשמח לשמוע אבל המטרה בגדול היא 206xs

רשמתי בפני איביזה.. איזה דגם חזק יש לפיאט בתחום התקציב שלי במידה ואתפשר על 5 דלתות

ביטוח יש לי כבר משולם לשנה פלוס עודף מביטוח קודם שהיה על רכב מסחרי.. כמובן שאני מכיר שיש עלויות אחזקה רגילות של רכב כגון טסטים וטיפולים שגרתיים מלבד זאת התכנון לתיקונים מפתיעים הוא להשאיר סכום בצד וחוץ מזה אני עובד אז ההדגשה של היותי חייל היא רק כדי לומר שהרכב לא יסע יותר מ8-10 אלף קילומטר בשנה... הגרסא של החמש דלתות פחות מועדפת בהרבה גם בגלל היותה חמש דלתות וגם בגלל שהרכב מפיק 75כס... מכרתי את הרכב הקודם עקב היותו חלש ובגלל שהוא היה גדול לי מידי (סיטרואן ברלינגו 2003)