oriporat

עדיין רלוונטי? נוסע מחר ומחפש מכון באיזור בנימינה

הייתי עם 2 שנתונים של אינסטייל- 2017 ו2020-בשניהם לא היה מזגן אחורי. ב2020 נוסף מזגן לשורה אמצעית. האאוטלנדר אמין ועל תקן הסוברו של שנות ה90. אחלה כברירת מחדל, עם ילדים קטנים, מרווח גחון מרשים. בדיעבד, לא השתלם לקחת ליסינג אבל הנוחות וילדים קטנים הכריעו את הכף. היום-כנראה שהייתי נוסע ברכבת ואת הכסף חוסך/מוציא על דלק. בטח בעידן של עבודה היברידית.

במקרה הזה, לא אהבתי את הפשרה אבל זה היה בדיוק כמו שכתבת-הרע במיעוטו. כתבתי בזמנו שמיקום הניידת לא היה הגיוני לפי קמ הדרך ועוד פרט או שניים שהיו חסרים. במשפט כמו במשפט, הכל פתוח ואפשר רק לנחש את הסוף..

ממה שראיתי עד כה - נוטה לסורנטו. יש מישהו עם הכרות אישית? לדעתי עד וכולל דגמים של היום אין מיזוג בשורה אחרונה - די בסיסי בקיץ הישראלי

תודה! כולל דלק? נראה ששניהם טופלו סביר - עד כמה ההבדל במחירים של חלקי חילוף?

מחזיר את השאלה עם שנתונים נמוכים יותר - אאוטלנדר 2013 אל מול סנטה פה בנזין 2.3. מחיר סביב ה65K אאוטלנדר עם ~168K קמ סנטה פה ~155K קמ שניהם יד 2 נוטה לסנטה פה, אשמח לשמוע בעד\נגד. את האאוטלנדר מכיר אישית דגמים 2017 והלאה - עד כמה השינוי מדגמים ישנים? שוב תודה!

תודה על המידע! בינתיים ירדתי מקפטיבה

יכול לעדכן מה בסוף?

תודה לכולם! האמת שראיתי 2 מציאות שנחטפו בתוך שעות והיו במחיר אמצע בין לבין. ללא ספק שסבלנות מצד אחד ולחץ מצד שני משחקים תפקיד מכריע במחיר הסופי. סתם זורק רעיון - למה לא שייקבע טווח מחיר לכל שנתון? יחסוך הרבה התעסקות לכל הצדדים ובעיקר לליסינג לביטוח.

שלום לכולם, מעלה שאלה שאולי פיספסתי וכבר נשאלה - לפי איזה מחירון הקניה מתבצעת? נראה שהמחירון של יד2 וגם של לוי יצחק (ל"י) מתבסס על מידע ממכירות אבל לא ברור ההבדל המשמעותי בינהם שמגיע עד עשרות %. לא מצליח למצוא הגיון אצל יד 2 ודווקא אצל ל"י ההגיון ברור - כל שקל למעלה או למטה בדגם מסויים משפיע על החברות הגדולות בכמה אפסים למעלה או למטה. אז די ברור מזה שהמוכר ייטה ללכת לפי ל"י בעוד שהקונה עם יד 2. אשמח לשמוע האם אני צודק או סתם כתבתי גיבוב שטויות. תודה

היישר

מסכים. די הזזתי את המטרה לאיפה שהחץ. דיברתי עם שי עידן מUMI (מרכז שירות חדש לרכב 'אוטומטיבי' - סקירה וראיון עם שי עידן - מלכת הכביש (queenoftheroad.co.il)) עשה לי סדר בכמה דקות ומעבר לכך התברר כאיש מקסים ונכון לייעץ והכל בנעימות ואדיבות. אז משנה כיוון ויורד מקפטיבה ותדרש הרבה סבלנות.. שוב תודה לכל מי שענה ותרם מהידע והזמן🙏

היי, אם רכשת - אשמח לשמוע על התרשמותך מהנושאים שציינת. ממה שהבנתי בדגמי הבנזין - שותה דלק, בדיזל סביב 10-15 ק"מ\ליטר אמינות ויוקר חלקים - הייתי שמח לשמוע גם תודה

הייתי שמח לקבל מידע מאנשים עם שברולט בכללי - איך האמינות

היי, נשמע כמו בעיה בידית עצמה. יש הרגשה של משהו משוחרר? אגב, אשמח לשמוע על התרשמותך האישית הקפטיבה - אני בדיוק מתלבט אם לקנות 2012.

הי, תודה על המידע! רק משתף שמחפש כבר שבועות - התחיל באאוטלנדר (מסתבר שהיצע נמוך לרכבים השמורים) עבר לקשקאי (מרווח אחורי לא מתאים לילדים שגדלים) והגעתי לקפטיבה. אכן יש היצע, מחיר שפוי ונראה שאפילו מצאתי רכב שמור יחסית (2012,יד 2, 150K קמ) ומתחיל לחשוב לעצור איתו. ההבדל במחיר ביחס לגרסאות הקודמות הינו כ20K-15 שהינו משמעותי עבורי. מתחבט כי עיקר הנסיעות בשוטף הינן טווח קצר (כ10 דק בינעירוני) והרכב דיזל (משפיע?). 1. אשמח לשמוע דיעות נוספות לגבי הקפטיבה 2. חלופות אפשרויות?

אחלה, תודה על הזמן והתשובות! אשמח אם יש כאן חברה נוספים עם ניסיון או עבר (חיובי\שלילי) עם הקפטיבה ושברולט בכלל. שוב תודה.

תודה רבה! האם זו התחושה שעולה מהשטח ולכן המחיר? בעיות במשולשים/גיר/מנוע יש גם ביפניות.. האם זה עקב שימוש אגרסיבי/לא משהו או יותר בכיוון של משהו סידרתי?

טוב, הדרישות היו רכב 7 (8?) מקומות, תקציב 60-65, אוטומטי (רה"מ הטילה וטו על ידני), שנתון מתקדם ברמת האפשר(סביב 2013-14 בטווח המחיר) , עדיפות לבנזין (רוב הנסיעות קצרות), אמינות, בטיחות ועלות לחזוקה\ביטוח סבירה. אז בהתחלה הייתי מקובע על אאוטלנדר ברמת גימור בסיסית - זה מה שהיה מוכר והיה סביר. מסתבר שלא מעט כמוני חשבו ככה ובמקביל אינטרסים שונים גרמו להעלאת מחירים. הקצת שהיה נעלם די מהר (ברמה של שעות) אז התגמשתי ושיניתי כיוון. אז בדקתי ניסאן קשקאי+2. מסתבר שיש היצע לא רע ואפילו סטגנציה קלה (רכבים עומדים לא מעט-מעיד על משהו?). כמו שנראה המרחב הפנימי לא משהו ואפילו צפוף מאחורה. כבר הייתי מוכן לנסוע 4 שעות לרכוש מחר ודיון נוסף עם רוה"מ גרר סבב דיונים נוסף. עלתה האפשרות של שברולט טראוורס-מכיר אישית במשך מספר ימים, רכב מעולה שזולל דלק. לא יודע לגבי אחזקה וביטוח אבל מניח שכמו האאוטלנדר. אשמח לשמוע אם מישהו מכיר אישית. הדיון פתח לי אפשרויות נוספות - * שברולט קפטיבה - נתונים טכניים נראים אחלה ביחס לאאוטלנדר. *סיאט אלמברה - לא מכיר, פחות הכיוון *סאניונג רקסטון - מהכרות של חברים, אחלה רכב *סאניונג רודיוס - לא מכיר, פחות הכיוון *פולקסוואגן טוראן - לא מכיר, פחות הכיוון * קאיה קארנס - מהכרות של חברים, אחלה רכב * קאיה קרניבל - מהכרות של חברים, אחלה רכב קיצר, הכיוון קפטיבה, 2013-4. אשמח לשמוע הערות\המלצות וכל חוו"ד. שבוע טוב ותודה מראש 🙏

ביחס למה? ביחס לרכב פרטי? יכול לשתף סדרי גודל? הגעתי גם לקשקאי+2 כתחליף לאאוטלנדר - אשמח לשמוע גם חוו"ד. נראה שהרכב בסה"כ אחלה מלבד צפיפות. אצלי הטילו וטו על ידני - היה לי אאוטלנדר מוכן כבר 🤪

תודה גיל. כבר מחפש מספר שבועות ועדיין ממתין. במרכז הסליקה - מחוייב לתת פרטים של בעל הרכב ולא תמיד הצד השני מסכים. בלקר - יחסית יקר (ראיתי שיש עוד חברה או שתיים עם אותו קונספט) אבל נראה ששווה את הכסף מבחינת מאגרי מידע שעובד איתם. הייתי סגור על אאוטלנדר (חייב 7 מקומות) אבל יש ביקוש אדיר ומחירים עולים או רכבים נחטפים. שיניתי כיוון וביררתי לגבי קשקאי וקצת הטרידו אותי 3 נקודות: 1. שנתון אחרון 2014, מה יהיה עם חלקי חילוף בעתיד. ממה שביררתי לא אמור להיות בעיה אבל לא לגמרי רגוע. 2. טווחי המכירה יחסית ארוכים, יש רכבים שמפורסמים שבועות - האם זה כי הקשקאי בעייתי או משהו אחר? 3. חשיבה קדימה - הילדים הולכים וגדלים והקשקאי צפוף. ואז קפצו לי מודעות של שברולט טראוורס, אותו שנתון\יד\קמ באותו מחיר. רק אז עלתה בי ההתלבטות - 1. דלק יקר והוא זללן. 2. אמינות - ממה שראיתי הדגם אמין. 3. ביטוח\טיפולים - יש מושג? לא יודע להגיד אבל מניח שיותר יקר. אז נשארתי בהתלבטות. אשמח לעזרה 🙂

טוב, אז באמת תודה לכולם על העזרה! גם אני אגב לא מצאתי מידע ולכן בסיכומו של יום ויתרתי. מה שהולך עם ההאאוטלנדרים ובכלל במשומשים נהיה קצת לא הגיוני. 1. יש הרגשה של חוסר ברכבים משומשים - לא באמת מרגיש את זה. לדעתי אינטרס חבוי להעלות מחירים. 2. קיים פער עצום (עשרות %) בין מחירון לוי יצחק (מי הזכיר אינטרס🤔) למחירון יד2. יש הסבר הגיוני? קיצר, הטירוף חוגג לא רק באוקראינה יאללה - שוב תודה! שבת שלום!

לא רק אתה לא אוהב 🤢 שלילה במידה ותהיה עבירה נוספת באותה רמת חומרה

בעקבות דרישה לא נגמרת לכל אאוטלנדר למכירה ומוכרים שהחליטו לבקש סכומים לא שפויים - מחפש קשקאי+2. מכוון ל2014, סביב ה100K קמ, ~65K שח

היי, ראיתי רכב שיכול לעניין אותי דרך סוכנות רכב - carcity | רכב יד2 (yad2.co.il) 1. האם למישהו יש הכרות עם סוכנות זו? 2. אם לוקח לבדיקה במכון ניטרלי, עד כמה הסיכון ברכישה? תודה מראש, אורי