999256

חברים,מוכרים את היונדאי I10 של חמי. יד 2 (שתי הידיים פרטיות - יד ראשונה הינו אני ואישתי), ללא תאונות, 39 אלף ק"מ.שמורה ומטופלת. 45 אלף ש"ח בלבד. גמישות קלה ליד הרכב. מהקריות. 0505999256 (עדיף ב-SMS)

ואיך מערכת ה-4X4 שלה? ראיתי (תקנו אם אני טועה) שאין גרסאות 2X4....מה זה אומר מבחינת תחזוקה? עלויות? סכנות?

אגב, מה מעמדו של ניסאן קשקשאי בתוך העניין? מניח ששנים 2012-2013 גם כן בתקציב הזה?

תודה לכולם. שחר - אכן לא מפונקים במיוחד. לעניין ביטול כרית אויר - בהחלט שיקול, אך אני לא חושב שזה דיל-ברייקר ואפשר, גם אם זה פחות נוח, לשכן את התינוק (העתידי) מאחור. אגב, יש שנה כלשהי של הקוגה בה ניתן לבטל או שזה נמשך עד היום? לעניין ה-IX35 - אשמח לדעת יתרונותיו לעומת הקוגה, אם בכלל יש כאלו. תודה

תודה על התגובות. רותם - 208 טורבו "רגילה",מנוע 1.2. ברור לי שיהיה קשה מאוד לרדת למנוע אטמוספרי אבל לא תמיד אפשר הכל, בטח בתקציב מוגבל. לגבי הקוגה - דווקא טוב לי שקצר יותר, אישתי נמוכה ואנחנו אומנם לא בגוש דן, אלא בקריות אבל בשנים האחרונות זה מתחיל להידמות לגוש דן מבחינת כמויות מכוניות, צפיפות והעדר חניה. שחר - אישתי היא היחידה שנוסעת ברכב וזה נסיעות קצרות בלבד - אישתי נוסעת 2 ק"מ בעיר לגן של הבת, ואז עוד 4 ק"מ לעבודה שלה. כוח וביצועים זה בהחלט דבר חשוב, כיפי וגם לפעמים בטיחותי אבל מוכנים להתפשר בזה יחסית. אמינות מעל הכל? קצת קשה לי מיד להגיד "כן" אבל זה בהחלט פקטור חשוב. ברור שכיף שהרכב מאובזר, נוח לנסיעה, שקט וכו'. לעניין אבזור - אנחנו עם פיג'ו בסיסית בלי חלונות חשמל מאחורה, ככך שאיבזור זה לא העניין שלנו, אבל שוב, ברור שנחמד שמקבלים שליטה מההגה, מסך, בלוטות' מובנה וכו' אבל בהחלט לא קריטי.

אהלן, אנחנו זוג + ילדה בת שנה וחצי ואני מניח שבשנה וחצי הקרובות נגדל... כיום עם פיג'ו 208 טורבו חדשה עם הלוואת בלון שאמור להתפוצץ עוד שנה ואין (ואני לא רוצה) לי את העשרות אלפי שקלים לשים כדי לסגור את הבלון. חשבתי לרכוש ג'יפון בסביבות 70K (30 אש"ח שלי ועוד כ-40 אש"ח הלוואה, לא בלון) שבסופו יהיה שלי. חשובה לי מאוד האמינות (לכן עד היום העדפתי להפסיד כסף ולקנות חדש באחריות). אין לנו יותר מדי דרישות, אבל כמובן שבגאז' גדול יהיה נחמד, רכב מאובזר עד כמה שניתן ובטיחות. ובנושא האמינות - איך הקוגה עם מנועי הטורבו שלו והתיבה הדו-מצמדית? אני מניח שבמחירים האלה אני סביב שנת 2012-2013. תודה

אנחנו עם 2 פיג'ו 208 חדשות במשפחה (בנות כחודש וחצי) ומאוד מרוצים. הרכב סופר נוח בנסיעה בין עירונית ומרגיש בבית לגמרי גם ב-120 קמ"ש (שם המנוע בסביבות 2500 סל"ד אם אני זוכר נכון). לגבי ההגה והמחוונים - תכוון אותו, אצלי הוא לא מסתיר ובכל מקרה, מבחינת המהירות אני מסתכל רק על הצג הדיגיטלי שהוא מאוד נוח.

אכן. שוב - יש כאלו שתוספת האבזור מצדיקה מבחינתם את תוספת המחיר. מבחינתי זה לא המצב. אף אחד לא יושב אצלי מאחורה כרגע (בהמשך - תינוקת, לא בדיוק תפתח חלון לבדה), מראות ברכב הקודם לא שינינו פעם אחת בשנתיים שהיה אצלנו - מולטימדיה, לא מעניין...

את מי שזה מעניין, או מי ששוקל לרכוש פיג'ו בכלל ומהסוכנות בחיפה בפרט : 1. אמליץ בשמחה על הסוכנות החיפאית. המנהל - אופיר, נחמד, נעים ואינו מעיק או מציק. הוא ממש "צץ" באורח פלא בכל פעם שמתחילה להתעורר בעיה, פותר אותה וחוזר לעיסוקיו האחרים. 2. איש המכירות - רמי, התגלה כאיש מכירות נפלא, מקצועי, חביב וסבלני. תענוג. 3. וקצת על הרכב : מדובר בפיג'ו 208 (האמת שתיים כאלו שקנינו ב"מכה" אחת) מהדגם הבסיסי, Accses עם המנוע טורבו 1.2 (אוטומטיות כמובן). הרכב אומנם בן כשבוע אבל כבר הספקנו ליסוע מעל 500 ק"מ בדרכים עירוניות ובין עירוניות ואנחנו מאוד מרוצים מהבחירה. רכב נוח, גדול מספיק לצרכינו, חסכוני יחסית וחזק. אישית, המחסור באבזור אלקטרוני אינו מפריע לנו מאחר וסביר שגם ככה הינו מפעילים את הוישרים בעצמנו, וכנ"ל לגבי האורות וכו'.

היתה טעות במחירון - המחיר 51,399 ש"ח.

כאמור, רכב בן כחצי שנה עם 8000 ק"מ בלבד (מהקריות) יד ראשונה פרטית (אנחנו הוצאנו את הרכב מהסוכנות). ללא תאונות או שריטות כלשהן. עלה על הכביש באפריל 2016 - לכן, כמובן, אחריות יצרן לעוד שנתיים וחצי! כוללת חיישני רוורס ודיבורית בלוטות'. מבקשים מחירון משוקלל : 54,300. תהיה התגשמות קלה במחיר לרציניים (קחו בחשבון שבינואר סביר שהמחיר של הרכב כחדש יעלה בכמה אלפי שקלים "תודות" לעדכון המס). בועז 0525 תשע אחת אחת 4 אפס 7

מוכרים את הרכב של ההורים, אבא רשום כבעלים ואמא רשומה כבעלים "נוספת". אף פעם לא בדקתי אבל אני מניח ששניהם צריכים לחתום ולהיות נוכחים בהעברת הבעלות, נכון? במידה וכן, מישהו יודע אם בדואר יאפשרו (לדעתכם) לאבא להגיע לחתום ב-9.30 ואז ישמרו את הטופס נניח עד 10.30 כדי שאמא והקונה יגיעו? (הם לא יכולים להגיע באותו הזמן בשום סיטואציה לצערי). לחילופין, הבנתי שניתן עם יפו"כ אבל רק כזה ממשרד התחבורה - מישהו מכיר/שמע?

הקפצה - חג שמח

תודה רבה!

מצטער "להעיר" שוב את הדיון - אבל התפרסמה חוברת מבצעי הרכב של "חבר" ויש שם אופל קורסה אנג'וי FIX ב-83,900, מה דעתכם? איך היא לעומת הפיג'ו, מהן היתרונות / חסרונות שלה?

אני לא מבקש מחירון מלא. אבל אני כן רוצה את הפיג'ו ב-79,900 ועם הטרייד אין שהציעו לי בלי כל קשר למחיר הרכב - מחירון פחות חמישה אחוז.

מוכרים את הרכב של ההורים, יונדאי I10 שחורה, אוןטמטית עם כ-20K ק"מ. אנחנו יד ראשונה (קנינו מהסוכנות) מטופלת כמובן (רק טיפול אחד שוטף) ועם אחריות לעוד למעלה משנה וחצי!. כמובן ללא כל תאונות וכו', טסט לעוד כ-8 חודשים כוללת חישני רוורס ודיבורית בלוטות' מבקשים 54,900 ש"ח. מהקריות במייל: [email protected] או בטלפון : 0505 תשע תשע תשע 25 שש

הבנתי, אני פשוט מתלבט אם זה ריאלי בכלל. ראיתי שביימי מכירות אחרונים הרכב נמכר בכ-82.900 אבל עם מערכת מולטימדיה, מצלמת רוורס וכו' בשווי של כ-2000 שקל. אגב, מישהו יודע האם היה השנה מבצע של "חבר" בלובינסקי ואם כן מה המבצע היה לגבי הפיג'ו ואיך הם מתייחסים, אם בכלל למבצע של "חבר" יחד עם טרייד-אין?

הבנתי - תודה. בנוסף, לדעתכם קיימת אפשרות (שמעתם על דבר כזה? ריאלי בכלל?) לנסות להוציא מהם את הרכב במחיר המבצע של 79 וגם ביצוע טרייד-אין?

טרם הזמנתי. אני כרגע במצב בו נאמר לי שאם אני נותן את היונדאי שלי בטרייד-אין אני לא מקבל את ההנחה מ-89K ל-79K וזה, כמובן, מאוד בעיתי מבחינתי. נ.ב. אגב, לעניין האיביזה - פתאום עלה לי שזכור לי שבזמנו דיברו על שנת אחריות שלישית כאופציה, אני מדמיין או שהיה או עדיין קיים?

תודה אייל. בכל מקרה - עכשיו סיימתי נסיעת מבחן קצרה על הפיג'ו. נוחות הנסיעה מעולה לטעמי וכך גם המהירות ותגובות המנוע. נכון - היה חבל לראות הגה ערום, אבל את זה כבר החלטתי מראש שאני מוכן להקריב לטובת דברים אחרים. אעדכן בהחלטה ובמחיר (למתעניינים)

רועי תודה. כפי שכבר אמרתי - מבחינתי מבאס שאין את האבזור, אבל זה ממש לא דיל-ברייקר, ובטח לא העדר בקרת שיוט שספק אם אשתמש בה פעם אחת בכל השלוש השנים בהם הרכב צפוי להיות אצלי. אנחנו כל היום בפקקים של הקריות וחיפה ואין אפשרות, גם אם הינו רוצים, להפעיל אותה. מבחינת האמינות של הגיר והמנוע - נאמר פה שלא ניתן לדעת מה יהיה כי המנוע והגיר הנוכחיים נמכרים זמן קצר. אני חושב שיש להם לפחות שנה/שנה וחצי שבהם נמכרו הגיר והמנוע האלו ובכל מקרה, אני חושב שחוץ מהמנוע והגיר שאר המכלולים לא השתנו. אני גם מאמין שהגיר הפלנטרי של אייסין יהיה יותר אמין מה-DSG

ראובן תודה רבה ואני שמח שאתה מרוצה, אבל אני חושב שבכל זאת יש כמה דברים שונים - ואסביר. חלק מהדברים שחשובים לי ברכב, והפיג'ו עומדת בדרישות הללו - הם דברים שלמרבה המזל עד היום, ובתקווה גם בעתיד - לא אצטרך לבחון על בשרי. הכוונה היא לרמת הבטיחות ולאמינות. זה שהפיג'ו בטיחותית יותר אפשר לבחון רק במקרה מצער של תאונה רצינית. זה שהפיג'ו אמורה להיות אמינה יותר אפשר לבחון רק אם תהיה תקלה בגיר או במנוע. יכול להיות שהאיביזה תשרת אותך נאמנה שנים בלי כל תקנה אבל גם יכול להיות שלא. אישית, בגלל שאני בכל מקרה מחזיק רכב 3 שנים (לאורך תקופת התשלומים החודשיים) - אני חייב אחריות ל-3 שנים גם כן.

אשקול את זה. היתרון הוא שאני לא מוגבל ליצרן אחד, החיסרון הוא שאחרי שלוש שנים אם אני רוצה לעוף מהעסקה אני מחזיר ונשאר עם 0 כשפה בעסקאות בלון כאלו אני נשאר לרוב עם המקדמה ששלמתי. בנוסף, אם אחליט למכור את הרכב בשוק החופשי - נראה לי שליסינג יתקבל פחות בברכה מאשר רכב שאני 00 בעלים

תודה. אנחנו לא נוסעים בפקקים של גוש דן אלא בפקקים של הקריות וחיפה ( לא הרבה יותר טובים). מאחר ואין לי את כל הסכום אלא רק כ-12K - אין לו שום אופציה, לצערי, לקנות רכב מודרני בכלל, בטח שלא 208 בת שנה או שנתיים. ושוב, המטרה פה היא, ככל שזה אפשרי - לקבל שקט נפשי. מבחינתי אני ב-750 ש"ח תשלומים חודשיים קונה לי שקט נפשי לשלוש השנים הקרובות וזה בדיוק מה שאני מחפש. אני יותר מדי עני בישביל לקנות רכב ישן בלי אחריות