חבל שהאיביזה מגיעה עם שלוש דל', וזהו. זולה משמעותית מהפולו אם להתייחס לתוספות שצריך לשלם בפולו כדי ליהנות מאותה רמת גימור (כפתור הספורט והדיפרנציאל = 5000 בערך).
בינתיים הפולו (החדשה) היא המתמודדת העיקרית.
ידנית, 5 דל, דיפרנציאל אלקטרוני, זאב בעור של כבש, ועוד כמה תוספות והנה הוט הטצ' ב150k על הכביש.
אתייחס לביקורת של GTI33 על הכתבה של "אוטו":
א. לא חושב שהם טעו לגבי הפולו החדשה, בכלל זה מוזר שעד עכשיו אף אחד לא הזכיר בשרשור שהרכב עבר מתיחת פנים רצינית והשתנה דרמטית מהפולו הקודמת (עכשיו הבנתי למה יש לפחות 10 מודעות ביד שתיים על הדגם היוצא).
ב. נקודה למחשבה: שים לב שמגזיני רכב לא רציניים סה"כ מלקטים אוסף של דעות של עיתונאים מוכשרים מהם. לא יודע אם אוטו כאלו, אולי זה טוב שלפחות יש להם דיעה ( כי אנגלית הם לא קוראים [emoji2] [emoji33])
דוגמא מערוצי יוטיוב:
Carfection מול Chris Harris on cars
האם תוכל לאמוד את ההבדלים בין שתי העיתונאים הללו?