bobi

ה 208 נחשבת למאוד חסכונית ביחס למתחרות. המיצובישי ספייס סטאר חסכונית אבל זה בא על חשבון תא המטען הקטן ומימדים של רכב קטן יותר.

האיביזה והסקודה פאביה הן עם מכלולים זהים לפולו אז לדעתי זה סתם בזבוז לשלם יותר על פולו. אנחנו גם מתעניינים ב 208 היתרון שלה הוא מחיר זול ותא מטען גדול ומרחב פנימי נדיב, החסרון הוא מנוע 3 צילינדרים שלא ידוע איך הוא יהיה בטווח הארוך ואבזור דל. ועדיין לא יצא לי לקבוע בה נסיעת מבחן אבל קראתי באחת הביקורות שהיא רועשת. כרגע אנחנו מתלבטים בין הפיג'ו 208, היונדאי i20 והפורד פיאסטה. כולן ברמת מחיר דומה. אתה יכול לקרוא שרשור בנושא שפתחתי: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?544220-התלבטות-בין-רנו-קליאו-סקודה-פאביה-סיאט-איביזה-יונדאי-i20

תבדוק באינטרנט אם יש עדיין שעבוד ברשם המשכונות. זה עולה אם אני זוכר נכון 13 ש"ח לבדיקה

אנחנו באותו המצב שלכם. תבדוק גם את האיביזה ואת ה פיג'ו 208 יש להם תא מטען יחסית גדול והן גם עולות בסביבות ה 70,000 לדגם הידני. אנחנו גם נוטים לעבר ה i20 כי היא הכי זולה. אבל החיסרון העיקרי שלה מבחינתנו הוא תא המטען שיותר קטן מהמתחרות. חוץ מזה כל המכוניות בקטגוריה פחות או יותר אותו הדבר פלוס מינוס 5-10 כוח סוס שלא ממש משמעותיים ותוספות איבזור שפחות חשובות לי מהמחיר. אתה יכול לקרוא את השרשור המקביל שאני פתחתי בנושא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?544220-התלבטות-בין-רנו-קליאו-סקודה-פאביה-סיאט-איביזה-יונדאי-i20

תודה על העזרה. התווספו עוד 2 מתמודדות הפורד פיאסטה והפיג'ו 208. ירדו מהפרק: הרנו קליאו, הסקודה פאביה והקיה ריאו- יקרות מידי. מהאיביזה כבר התייאשתי לגבי נסיעת מבחן אז היא גם ירדה, אני לא מוכן לרדוף אחרי היבואן. בעיקרון הדבר הכי חשוב הוא מחיר לא מעל ל 70,000 שקלים אחרי זה צריכת דלק ואחרי זה נפח תא המטען, אבל אני מוכן לוותר על זה.

קשה לומר לגבי הרכב מההשכרה זה סוג של הימור, לדעתי לא שווה להסתבך עם רכב מהשכרה ששחטו אותו מבחינת שימוש. שימוש נורמאלי ברכב הוא בסביבות ה 20,000 קילומטר בשנה. הדגם הקודם של ה i20 לפני 2012 ידוע בתור בזבזן דלק רציני.

ה c1 וה 108 מבחינת הגודל הן קטגוריה אחת מתחת. מה עם יונדאי i20 וסיאט איביזה? לאיביזה לדעתי יש את תא המטען הגדול ביותר, לנו הציעו אותה בסוכנות ב 72,000 לפני התמקחות. ל 208 יש מנוע 3 צילינדרים, טוענים שהוא עושה עבודה יפה, אבל השאלה איך הוא יהיה בשטח הררי בצפון מבחינת צריכת הדלק. מבחינת כוח כל הרכבים שציינת יוכלו לנסוע בלי בעיות בכל מקום במהירות המותרת וגם לעבור אותה.

מכמה חברים עם פלואנס שמעתי שהם לא היו מרוצים ממנה וטענו שהיא עגלה, היא גדולה ומרווחת אבל לא זזה. לגבי ה B3, לי יש כרגע אחת כזאת אתה מוזמן לקרוא את הביקורת שכתבתי עליה: ביקורת שימוש בסובארו B3 2.0L סדאן

כמה יצאה לכם צריכת הדלק לפי חישוב ידני של חילוק המרחק שנסעתם בכמות הדלק שמילאתם ?

תודה. מה היה אופי הנסיעה שעשית ביונדאי הידנית ? עירונית, פקקים, בין עירונית, מאומצת, רגועה ?

תודה על התגובות. הקיה ריאו נחשבת לפי מה שקראתי ליותר חסכונית אבל היא עולה +80k ולא בתקציב שלנו. בכל מקרה נתוני צריכת הדלק של היצרנים לא קשורים למציאות ואין כמו נתונים אמיתיים של המשתמשים שנוסעים וממלאים דלק.

האם למישהו יש נתון של צריכת הדלק האמיתית לאחר שימוש ביונדאי i20 1.2L החדשה ידנית ? הכוונה לא לערך שנותן המחשב ברכב, אלא לצריכת הדלק בפועל כאשר מחלקים את מספר הקילומטרים שעושים במספר הליטרים שממלאים בתחנת הדלק ? אני לא הצלחתי למצוא נתונים על זה מנהגים שמשתמשים ברכב.

תודה. אני מתכוון לדור הנוכחי. המנוע זהה בשני הדורות ?

תודה!

יש לי ברשותכם שאלה שתעזור לי המון. האם מישהו מבעלי הקליאו והפיאסטה יכול למדוד עם מטר מה האורך של תא המטען כאשר המושבים מקופלים ? הכוונה לאורך מהגב של הכיסא הקדמי בקו ישר עד לדופן האחורית של תא המטען. זה מאוד יעזור לי להגיע להחלטה כי אחד השיקולים המרכזיים שלי הוא אם אני אוכל להכניס לתא המטען אופנים.

בטוח שאפשר להתגבר על זה, אבל זה יכול להרתיע קונים פוטנציאלים כאשר מוכרים את הרכב וצריך להתחיל להסביר להם שקודם צריך לשלם ולהסיר את השעבוד ורק אחרי זה להעביר בעלות

אני מדבר רק על ידני. חשבתי גם על הפיאסטה, אבל היה גבול לכמות הרכבים שיכולתי לבדוק. היא באותה רמת המחיר של שאר המכוניות שציינתי ? ברשותך, אפשר קצת פרטים ? 1) כמה זמן כבר יש לך אותה, איך האמינות ומחיר הטיפולים ? 2) איך הקלאצ' שלה קשה\רך כואבת הרגל אחרי שימוש ארוך ? 3) הערכת צריכת הדלק היא בפועל לפי מילוי של דלק ולא ממחשב הדרך ? 1:15 בשטח הררי ועירוני ? 4) איך בידוד הרעשים ? 5) שמעתי משהו על אוויר חם שיוצא מאזור המנוע לרגלים של הנוסעים, ידוע לך על זה משהו ? תודה ,

תודה dorsht. עשית פעם חישוב של צריכת דלק בפועל, לא רק לפי המחשב דרך ? איך הקליאו בעליות, יצא לך לך לעלות לירושלים או לגליל. צריך ללחוץ על הגאז עד הסוף בטורים גבוהים, או שהיא עולה בקלילות ?

תודה על התגובות. עגלת התינוק שלנו קטנה (בייבי ג'וגר) ותכנס בקלות בתא המטען של כל הרכבים. האמבטיה לא, אבל זה רק לשלושה חודשים אז לא נורא אם נשים אותה במושב האחורי. לגבי הקלאצ' של הפאביה, זה מאוד ביאס אותנו כי הכי אהבנו את הרכב הזה מבחינת הנוחות והמרחב הפנימי, אם הקלאצ' הוא בעצם רך ונוח ורק היתה בעיה ברכב ההדגמה שעשה רק 15,000 ק"מ אז מה זה אומר לגבי האמינות של הרכב ? עוד חיסרון של הפאביה הוא הביטוח המאוד יקר שלה וזה שלא בא לנו לגלות בבוקר שאין לנו רכב כי הוא מאוד גניב. איך הרכבים מבחינת צריכת דלק ואמינות? יש למישהו מידע מנסיון ?

התקציב הוא בסביבות ה 60 אלף. וכן מדובר ביונדאי 1.2 ליטר וגם הקליאו 1.2 ליטר.

שלום. אנחנו זוג + תינוק בדרך ואנחנו מתלבטים בין רנו קליאו, סיאט איביזה, יונדאי i20 וסקודה פאביה ידניות. כנראה משומשות שנה-שנתיים על הכביש. עיצוב חיצוני וביצועים לא מעניינים אותנו וגם על אבזור אנחנו לא מוכנים לשלם יותר, מה שבעיקר חשוב לנו לנו זה: 1) צריכת הדלק - הכי חשוב. כרגע יש לנו b3 ובכל פעם שאני לוחץ על הגז אני מתחיל לשמוע את השקלים נשרפים 2) קלאצ' רך ונוח - לאור נסיעת מבחן בעייתית בפאביה. 3) תא מטען שניתן לקפל בו את המושבים האחוריים ולהכניס אופניים (בדקתי באיביזה וזה עובד). 4) אחזקה וביטוח זולים. המתמודדות: 1) סקודה פאביה - היתרון: מבחינת מרחב פנימי ואיכות תא הנוסעים הכי נהננו. יש לה חלל פנימי גדול עם הרבה מרחב לרגליים מאחורה ותפעול נוח של הכפתורים בתא הנהג וגם הבגאג' הכי גדול. החסרונות: הקלאצ' זוועתי, הוא כלכך קשה שפשוט בלתי אפשרי לנהוג עם הדבר הזה, אחרי נסיעת מבחן של כרבע שעה שכללה גם נסיעה איטית מאחורי אוטובוס כאבה לנו כלכך הרגל השמאלית שהרגשו אותה גם אחרי שיצאנו מהרכב. - הביטוח מאוד יקר, בכאלף ומשהו ש"ח יותר משאר הרכבים. - אוהבים לגנוב אותה. 2) רנו קליאו - היתרונות: קלאצ' מאוד רך וקל, מאוד נהננו לנהוג. אבזור טוב (קרוז קונטרול, מערכת מולטימדיה, מושבים נוחים, גלגלים 16 אינצ'). אומרים שחסכונית בדלק, אבל עדיין לא מצאתי מידע אמין. החסרונות: רכב יחסית חדש ואין עליו עדיין הרבה מידע לגבי האמינות וצריכת הדלק. תא המטען הכי קטן, אני לא בטוח שאופנים יכנסו ברכב. המנוע הכי חלש שאני לא יודע איך הוא יתמודד עם העליות בגליל. 3) יונדאי i20 - אני לא ממש מכיר את הרכב הזה ולא יצא לי לנסוע בו. אשתי נסעה בו כמה מטרים ואמרה שקלאצ' לא נוח כמו בקליאו אבל לא נוראי כמו בפאביה. הביטוח הכי זול. החסרונות: תא הנוסעים שלו נראה מאוד פשוט עם הרגשה קצת זולה, אבל זה משהו שאנחנו מסכימים להתפשר עליו. 4) סיאט איביזה - היתרונות: יותר זולה לקניה ולביטוח מהפאביה. החסרונות: תא נהג עם הרגשה יותר קלסטרופובית מהפאביה, לא יצא לנו לנהוג בגרסה הידנית אז אנחנו לא יודעים איך היא מבחינת התפעול וקלאצ'. האם מישהו יכול לעזור לנו? יש לכם נסיון עם הרכבים האלה ?

אחת הסיבות שבגללה אנחנו נרתעים מהלוואות בלון הוא שהרכב נשאר משועבד לבנק עד לסיום התשלום וזה אומר שאתם לא יכולים למכור אותו לפני שאתם מכסים את החוב לבנק וזה מספך מאוד את האפשרות למכור אותו לפני שנגמרת ההלוואה. כמו כן אתם צריכים לטפל בו כפי שהבנק רוצה.

אנחנו קנינו כזה לפני כחודש סובארו B3 סדאן גם 2L RXI מ 2008. בעיקרון הרכב מאוד נוח לנהיגה, מרחב פנימי טוב ונראה איכותי וגם יחסית זול. הבעיות: 1) צריכת דלק גבוהה, ממה שיצא לנו לנסוע (4 מכלי דלק) בנסיעה משולבת שהיתה בעיקר בעיר הוא עשה 1:9, בנסיעה משולבת שהיתה בעיקר בין עירונית הוא עושה 1:11 - החישוב לפי חלוקת המרחק שנסענו בליטרים שמלאנו. 2) חסר כוח בעליות. אנחנו נהגים מאוד רגועים וממש לא איכפת לנו מהאצות ואנחנו לא עושים תחרויות מהירות. באזור המרכז כנראה שלא תשים לב לזה, אבל יוצא לנו לנסוע הרבה לצפון והרכב לא סוחב משהו בעליות של הגליל. לדעתי בגלל תיבת ההילוכים (סעיף 3). 3) הרכב מגיע עם תיבת הילוכים בת 4 מהירויות שפשוט הורסת את הרכב, היא נתקעת מהר מאוד על הילוך גבוה והרכב פשוט לא זז בעליות. אפשר להעביר למצב ספורט שקצת משפר את המצב, אבל זה לא ממש עוזר. הפתרון הוא העברה ידנית אבל גם כאן המצב לא מושלם. חבל כי בחו"ל הרכב נמכר גם עם תיבת הילוכים של 5 מהירויות שאולי היתה משפרת את העניין. בעיקרון אין לי מושג איפה מתחבאים כל הכוחות סוס של הרכב, אולי בסל"ד מאוד גבוה, אבל גם תצטרכו תחנת דלק פרטית אם תנהגו ככה. אבל בנסיעה עירונית באזור המרכז לדעתי לא תשימו לב לזה. 4) הבגאג' - הוא יחסית רחב אבל מאוד נמוך. לסיכום רכב שהיה יכול להיות מצויין אבל תיבת ההילוכים הורסת אותו ובעיקר מה שלנו מפריע היא צריכת הדלק שאולי היתה מקובלת לפני כעשר שנים, אבל עכשיו היא בהחלט לא הגיונית. אבל מצד שני הוא מאוד זול, לנו הוא עלה 36,500 עם 48,000 קילומטר על השעון ודפיקה קטנה בכנף השמאלית שאפילו לא נטרח לתקן. RXI זאת הגרסה היותר מאובזרת שמגיעה עם בקרת אחיזה שלא היתה בדגם הרגיל (RX) ב 2008. הרכב הוא גם 4X4 אבל אל תחשבו על לנסוע איתו בשטח כי הוא די נמוך ותגרדו את האבנים, ה 4X4 לפי סובארו אמור לשמש לצורך יציבות ולא לנסיעת שטח.

נתנתי פקדון בשביל שישמרו לי רכב חדש בצ'מפיון מוטורס יבואני סקודה ובקרסו יבואני רנו והבטיחו לי שאין לי שום התחייבות ושאם ארצה לבטל את העסקה הם יחזירו לי את הכסף. אולם לאחר שהודעתי להם שאני מעוניין לבטל את העסקה, הם כבר כמה שבועות מבטיחים לי שאקבל את הכסף בחזרה ונותנים אינסוף תירוצים והכסף עדיין לא הגיע וכבר ממש נמאס לי לזבז זמן בשביל לריב איתם ולהתקשר לשאול מה קורה עם הכסף. נראה שהם מאוד אוהבים לקבל כסף, אבל לא לתת אותו. האם גם לכם היו בעיות עם זה ?