Yechiel Hadad

שלום לכולם, ברשותי סובארו אימרפזה 2004 מנוע 1.6. לפני כחצי שנה הוחלפה רצועת הטיימינג והרכב עבר מאז 3000 ק"מ בלבד. אתמול באמצע נסיעה נדלקו נורות המנוע והמצבר ובמקביל הגז לא הגיב. לאחר עצירה מלאה ודימום המנוע - הרכב לא התניע. לקחנו את הרכב למוסך בו הוחלף הטיימינג ושם בעל המוסך טען שהסיבה למה שקרה הוא שהבורג של המותחן הידראולי נשבר. לטענתו אין צורך להחליפו בעת החלפת הטיימינג. הוא לא לוקח אחריות מלאה על הנזק ומציע להחליף מנוע ב3500 שקל. מה דעתכם? האם הוא באמת לא אמור לקחת אחריות במקרה הזה?

בהמשך לעצתכם, פניתי לשירות הלקוחות של דלק מוטורס והם הפנו אותי למוסך מורשה מטעמם כדי שיאתרו את התקלה ובמידת הצורך יגישו בקשב לרצון טוב. המוסך מצא בעיה בראש המנוע, אך סרב להגיש בקשה לרצון טוב מחשש שיקבל קנס מפורד מאחר ואני לא יכולתי לספק לו חשבונית מס עבור הטיפולים 45 ו60 אלף שזה אחד הקריטריונים של הגשת רצון טוב. האפשרות היחידה שהם הציעו הייתה לשלם על התיקון 9,000₪ וזהו. אני בחור קצת עקשן אז פניתי לשירות הלקוחות של פורד שוב והנציגה שענתה לי הסבירה לי שיש אפשרות להגיש רצון טוב למרות שאין לי את כל החשבוניות לטיפולים שנדרשו עד כה. הנציגה פנתה למוסך(שהטעה אותי)והנחתה אותם להגיש. בסופו של דבר הרצון טוב התקבל במלואו ע"י פורד והרכב חזר אליי לאחר התיקון. תודה לכל מי שהמליץ ועזר.

דיברתי עם המוסך המורשה של פורד והם טוענים שאין לי סיכוי גבוה לקבל "רצון טוב" מאחר ואני שנה וחצי אחרי תום האחריות ובנוסף כי לא טיפלתי במוסך מורשה של פורד(אין לי גם קבלות של מוסך אחר, אבל ביצעתי את הטיפולים בזמן)... מישהו יודע איך אני יכול להעלות את הסיכוי שלי לקבל רצון טוב? הם אומרים שלא בטוח שהשתמשו בשמנים והחלפים הטובים והם לא יכולים להסתמך על זה.

אני אשתדל להתייחס לכל מה שכתבתם. בדיעבד הבנתע שהמוסך שהציע את ההצעה הוא לא מוסך מומחה במיוחד למנועים ולא לרכב פורד פיאסטה. לא התעלמתי לחלוטין מהמנורה מאחר ונעזרתי בחבר הפורום כדי לאתר את התקלה ופניתי למוסך שהחליף סליל ושני הדברים לא פתרו את הבעיה. אני מתכנן לבצע בדיקה נוספת השבוע עם לחץ הפוך שתאתר את מקור בריחת הקומפרסיה. המוסך המורשה של פורד הציע לי לבדוק את הבעיה תמורת 450 ש"ח פלוס מע"מ ועדיין לא התייחב לקחת אחריות במידה ותהיה תקלה במנוע. אעדכן בהתפתחות. תודה לכל המגיבים!

סליחה, בטעות הוספתי את הצילינדר. הרכב כרגע נוסע על 3 צילינדרים והוא חושב שזה בגלל שהשסתום שרוף, לכן הוא הציע לבצע את הטיפול הזה. הרכב הוא שנת 2013, יכול להיות שהחברה תקח אחריות גם אם אין אחריות? זו תקלה לא סבירה ביחס לזה שהרכב עבר 50k ק"מ והוא 4 שנים על הכביש..

שלום לכולם, לפני שנה נדלקה לי המנורה check engine וכבתה ומאז אחת לשבוע בערך היא שוב נדלקת ונכבית עם ההערה "פלאג 3 לא מצית" ודי הזנחתי את זה. לאחר בדיקה ראשונה במוסך לא עלו על בעיה והיום חזרתי למוסך וביצעו בדיקה יותר עמוקה והממצאים היום שאין קומפרסיה בצילינדר 1 שזה די הגיוני כי הרכב לא סוחב ממש לאחרונה. חשוב לציין שהרכב עבר טיפולים בזמן והפלאגים הוחלפו. המוסך(לא הרשמי של פורד) חזר אליי עם הצעת מחיר של 4000 ש"ח כולל מע"מ כאשר הטיפול כולל: סט אטמים של ראש מנוע שיפוץ ראש מנוע צילינדר שמן מנוע מקורי נוזל קירור סט טיימינג עבודה מה דעתכם, האם שווה ללכת לעוד מוסך? האם המחיר הוא הוגן? תודה מראש

שלום לכולם, מדובר בford fiesta ambienta 2013 ידנית ולפני כ5 חודשים נדלקה לי הנורה בפעם הראשונה ומאז כבתה ודלקה בערך 4 פעמים. באחת הפעמים בדקתי את התקלה עם אסף מהפורום(קרדיט ענק) באמצעות סורק תקלות וגילינו שהתקלה היא באחד מהפלאגים או סלילי הצתה אני לא זוכר במדויק אני רק זוכר שיש 4 כאלה ברכב. לאחרונה התחלתי להרגיש רעידות בהגה וקושי להגביר מהירות עם הגז(גם הגז רועד) במיוחד בנסיעה מהירה גם כאשר הנורה כבויה. מה לדעתכם עלי לעשות? איך ואיפה כדאי לי לטפל ברכב?

היי חברים, רוצה להצטרף לפידבקים שקראתי כאן ולומר שאין לי מילים על העזרה של אסף האלוף(asfasaf) שהוכיח שכסף זה לא הכל בעולם. רמת הטרחה הזאת לא ברורה מאליו לאדם קרוב אליו אז על אחת כמה וכמה לא ברורה מאליו לאדם זר לו. טוב לדעת שיש אנשים כמוכם(כנופיית הטיפולים השוטפים) שעושים חיל, זה רק גורם לרצות לתרום עוד ועוד. תודה תודה תודה!

בדיוק דיברתי עם מישהו והוא גם כן שאל אותי מה זה בכלל מסנן מים. אבדוק את הנושא, תודה רבה אנשים!

רעיון טוב. אני מנתניה

תודה על התגובה. הרכב הוא ידני. טיפול לבד אומר לקנות את הציוד ולגשת למוסך כלשהו שיבצע את העבודה בלבד? תיקון במוסך כזה לא יכול להוריד את הערך של הרכב בעיני הקונה העתידי? אני זוכר שכשקניתי את הרכב ייעצו לי פה לבדוק ספר טיפולים שבוצע רק במוסך מורשה וכו'. אני אישית לא מאמין בזה אבל בכל זאת..

שלום, הגעתי למוסך מורשה של פורד לפני מספר ימים וקיבלתי הצעה לטיפול הכולל: *החלפת מסנן שמן מנוע *החלפת שמן מנוע *דיסקית נחושת לפקק אגן שמן *תוסף דלק *מסנן מים סכום הטיפול הוא 850 ש"ח כולל מע"מ. יש לי אחריות על הרכב עד ינואר 2016. מה ההשלכות של ביצוע הטיפול דרך מוסך רגיל ולא דרך מוסך מורשה?מה מומלץ?

מישהו יכול להמליץ על מכון אמין לבדיקת רכב לפני רכישה בלב המפרץ?

כן גם עם הבחור הזה דיברתי לפני שלושה שבועות.. אני לא יודע אם החלפת הדלת מורידה את הערך של הרכב ולפי השיחה האחרונה שלי איתו הוא לא גמיש במחיר כלכך מהסיבה שהרכב מאובזר בכל מיני מערכות שלא שימושיות לי.

יש לו כבר קונה. תראה, יש פה ירידה של 6,500 ש"ח מהמחירון(לפני הפחתות) ע"פ לוי יצחק. המחיר מאוד מפתה, מצד שני אתה צודק שההיסטוריה של הרכב לא כלכך מלבבת. אם הבדיקה במוסך יוצאת תקינה- אני לוקח אותו, אני מחפש פיאסטה כבר חודשים..

חח אין לי כל קשר למוכר, אני סה"כ מחפש את הרכב די הרבה זמן וראיתי את זה כהזדמנות טובה לרכישה. בכל אופן ההודעה חזרה ויצרתי קשר עם המוכר. אגב, למה דיברת עם הבחור, אתה גם מחפש את הרכב?

כבר נמכר כמו לחמניה חמה

התאונה הראשונה הייתה כניסה מאחורה בה הוחלף בלבד טמבון, בתאונה השנייה נכנסו בו מאחורה והוא גם נכנס ברכב מקדימה- זה ההבדל בין שתי התאונות. כפי שציינתי הוא עשה 46,000 ק"מ.

46,000. אוקיי. ע"פ מה הגעת להפחתה של 10 אלף מהמחירון? זה מה שמוגדר ע"פ הספר, נוכח הנתונים שהצגתי?(כדי לדעת איך להציג את זה למוכר)

שלום, אני עומד לפני רכישת פורד פיאסטה 2012 ידני שנרכשה מחברת ליסינג(עלייה רשומה היד הראשונה של הרכב) עם 0 ק"מ. הרכב עבר פעמיים תאונה כאשר בתאונה הראשונה הוחלף הטמבון בלבד, בתאונה השנייה הוחלף הטמבון והפלסטיקה מקדימה. מבחינה חיצונית הרכב נראה טוב- ללא מכות ולא נגרם נזק לשלדה. באופן אישי אין לי בעיה עם ההיסטוריה הזאת. ע"פ בעל הרכב ישנה ירידת ערך(הערכת שמאי) של כמה מאות שקלים(200) עקב התאונה השנייה. מחיר מחירון לפני שקלול 48,500 כמה עליי לגזור ממחיר זה כדי לבצע כאן רכישה חכמה? תודה מראש

אז בשורה התחתונה, החלפת דלתות שנפגעו מורידה את הערך או לא?

הנה המחירון, הגדרתי את הרכב כ ליסינג - מכירת רכב חדש 0 ק"מ לשעבר.. הבחור רוצה 46K, מאתגר להגיע ל37K... תודה רבה על העזרה

Sluzon?

אוקיי. אז מדובר בפורד פאסטה ידני 1.25 2012 הרכב עבר 49,500 ק"מ והוא יד 1 מאותו ליסינג שדיברנו עליו עד עכשיו, זה נראה רכב פרטי לחלוטין. לרכב יש כמה שריטות וקילופים כתוצאה ממכות(לא משהו קריטי)

אם ככה אז כל רכב שנקנה מליסינג הוא בעצם יכול להיות עם נתונים שקריים? לגבי ה0 ק"מ זה מצוין במסמכים של אויס. טיפולים כתובים בספר טיפולים של הרכב. המקרה המדובר הוא בדיוק כמו שתיאר אותו sluzon ליסינג פרטי.