EyeKey

ברוב הסרטונים פה יש יותר מנהג אחד שהוא לא הכי בסדר, וכמעט תמיד זה ברור מה הנהגים האחרים עשו שתרם למצב הזה. נדיר שנותנים עצה לגבי הנהיגה שהיא לא טריוואלית ("תצמד לימין", "תסתכל במראה", ...). זה מסקנות שהצופה הממוצע יכולל הסיק לבד מצפיה בסרטון, אין טעם להתווכח עליהם דפים על גבי דפים. כן יש פה עצות טובות, אבל אם תסתכל אחורה רוב הויכוחים הם לא על זה.

כן זה כבר ממש מוגזם. דיי, אף אחד לא נוהג 100% כל הזמן, זה המציאות. השרשור הזה נועד להראות נהגים שעושים דברים דבילים ומסוכנים. לא צריך להתחיל לחפור על כל אחד שלא נוהג מושלם. המרחק בין לא לנהוג מושלם לבין העיקר בסרטון הוא עצום. ונתקלים בדבילים כאלו לא משנה איך תנהג. (לדוגמא תדמיין שלא היה נתיב ימיני בסרטון הזה והרכב משמאל היה באמצע עקיפה של הנהג המצלם, עם ההבדלי מהירויות האלו היה קורה אותו דבר) מעבר לזאת, לא מזמן שהעלתי סרטון דומה (בהפרשי מהירויות יותר נמוכים) היה מישהו שאמר שהוא גם היה עושה עקיפה כזאת זה גם מרתיע אנשים מלעלות סרטונים, גם חסר טעם, וגם ממלא את השרשור בויכוחים במקום סרטונים.

טוב אז כנראה האורות שלו גרועים יחסית לרכבים האחרים.

מה? זה נראה שהוא בכלל לא נגע בבלמים. תסתכל על האורות בלמים של הרכבים לידו לצורך השוואה.

סרטון מקנדה של מעבר באור אדום.... (מומלץ להגדיל כדי לראות את ההולכי רגל במעבר חציה)

בצילום מwaze מסומנת רק מצלמה לא פעילה וגם לא בכיוון הזה. (כמו שכבר ציינו לפני). כלומר - לא תקבל דו"ח. ומצלמת אבטחה (כמו שדיברת עליה) לא אוכפת עבירות תנועה....

או שפשוט יפסיקו לנסוע נגד כיוון התנועה... הם כלי רכב חוקי הכביש חלים גם עליהם (כל עוד אין נתיב אופניים מיוחד). הם סתם מסכנים את עצמם. נתתי דוגמא אחת אבל יש כל כך הרבה מצבים שנהגים לא יצפו אליהם. זה שהם לא תופסים הרבה מקום בנתיב זה לא סיבה לנסוע נגד כיוון התנועה, זה עדיין מסוכן (גם אופנועים עושים את זה לפעמים) אני יודע מהקטע הזה במקום הזה, אבל נהגים חד פעמים לא יצפו לזה.

יש גם קטע לרוכבי אופניים לנסוע נגד כיוון התנועה על הכביש ברחובות חד סטריים. יש בתל אביב חניה שאני יוצא ממנה כל יום שפונים שמאלה בשביל להשתלב בנתיב. יש שדה ראיה ימינה אבל לא שמאלה (להמשך החד סטרי) כי יש רכבים חונים, ולפעמים מאחורי הרכבים האלו צץ רוכב אופניים שנצמד לימין, מאיפה שאני יוצא.. כל פעם שזה לא נגמר בהתנגשות זה מזל, אף צד לא יכול לראות את השני עד שמאוחר מדי. בנתיים פעם אחת ראיתי שזה נגמר בהתנגשות קלה, מסכן הנהג רכב שהיה צריך להתעסק בזה בכלל.

לא פירטתי על מה הרוכב אופניים לא עשה בסדר כי זה ברור וברור שרוב/כל האשמה עליו. תמיד באיזור מעבר חציה צריך לבדוק שכל המעבר חציה ריק ושאין אף אחד שעמוד להתחיל לחצות אותו. אם הוא היה עושה את הבדיקה הזאתי (שהוא היה צריך להאט גם בשביל לעשות אותה כי כנראה הרכב המצלם הסתיר לו) רוב הסיכויים שהוא היה רואה את הרוכב אופניים (אבל קשה לי להגיד בגלל שאין לי את הזווית שלו, יכול להיות שהוא בדק יותר מרחוק והרוכב אופניים הגיח במהירות).

טוב ערכתי קצת את ההודעה. הרכב גם טעה. הוא לא היה מספיק זהיר המעבר חציה. הוא היה יכול לקלוט את הרוכב אופניים עם יותר עירנות על המעבר חציה. אין לי את הנקודת מבט שלו אז קשה לי להגיד מה הוא ראה ומה הוא לא. אבל הוא יותר בגדר מישהו שיכל למנוע את התאונה, אבל הרוכב אופניים אשם בה.

אולי היגיון בריא אבל התנהגות לא. חסר לו מעצורים שיש לבן אדם נורמטיבי.... יש הבדל בין לקוות שיקרה לנהג שחתך אותך משהו רע, לבין לקחת חלק אקטיבי בזה.

מקרה מחו"ל: זה קרה לפני שנה. אפשר לראות שהנהג המצלם לא הגיב בכלל. לא סתם, מסתבר שזה היה הרגל שלו לעשות בכוונה תאונות וככה הוא הסביר את זה: Keep going as normal. Follow all traffic laws. If they cut me off just hit them. They would get the message  במשך כמה חודשים הוא עשה ככה 12 תאונות! (שחלקם נגמרו עם פצועים) והעלה את חלקם ליוטוב. הוא מחק את כל הסרטונים ונראה שזה היחידי שגובה בצורה כלשהי. עכשיו זה נגמר בזה שהוא קיבל שנת מאסר והוא צריך לפצות את החברות ביטוח והנהגים ב50 אלף דולר.

ותוספת קטנה לגבי הסנוודיץ' (אי אפשר כבר לערוך) - למען האמת שאם הייתי במצב הזה הייתי קצת בולם לפני המצב שהגעתי אליו בסרטון. פשוט בגלל שלא היה משמאלי אף אחד החלטתי ללכת על התחמקות, רק הייתי צריך רגע להסתכל במראה ולוודא את זה, ורק אז לחתוך. אם הייתי קולט בבדיקה רכב שעוקף אותי במהירות אז לא יודע אם הייתי מספיק לבלום. יכול להיות שהייתי צריך לבלום יחד עם הבדיקה, אבל באינסטינקט של אותו רגע הייתי מרוכז בהתחמקות שמאלה בבטחה ובלימה היתה מפריעה לזה.

פשוט בדרך כלל שרכב חוצה את הקו המקווקו במהלך עקיפה אני חושד בו כעובר נתיב ומאט/צופר. לשים לב לזה היה נותן לי עוד שניה לתגובה (ועם צפירה קלה גם הצד השני כנראה היה מגיב) ובקשר להבדלי מהירוית במקרה השני - אני חושב שבלמתי באיזור ה40 קמ"ש בשביל להגיע למהירות שלו, אבל לא בטוח.

אני רק אאזן עם עוד מקרה דומה גם מהיום עם התגובה הרגילה שלי למקרים האלו. הפעם היה איתות אבל ציפיתי שהוא יעבור רק נתיב אחד ולא שניים כי נסעתי הרבה יותר מהר ממנו. קל לראות לפי תנועת המצלמה מתי התחלתי לבלום

כן, יש לי תושבת למראה אבל זה דק מדי אצלי אז זה נע בעיקר ימינה שמאלה חופשי. אני צריך איכשהו לסדר את זה. וכן אין לי ספק שהגבתי מאוחר מדי. אם לא היה לי לאן להתחמק זה היה עלול להיגמר יותר רע. כנראה זה נגרם מזה שלא ציפיתי שהוא יעבור נתיב כי היה לפניו כביש ריק (אולי הוא עשה את זה בגלל המכונית מאחוריו) וזה שלא הייתי בשיא הריכוז בכל הנסיעה הזאתי. (ואז הגבתי רק שהתנועה האיטית שהוא עשה היתה משמעותית מספיק)

לקח לי קצת יותר מדי זמן לעכל שהוא מנסה להיכנס בי... (וכרגיל המרחקים יותר קטנים ממה שנראה במצלמה) כמובן וידאתי שאני יכול להתחמק לנתיב ליד. לא נראה לי שהוא הסתכל ליותר מרגע לצד הזה, אם בכלל, נראה לי שהוא אפילו לא שם לב למה שעשיתי כי הוא המשיך כרגיל.

כן אני יודע על מה אתה מדבר, בבכביש 1 זה נגיד זה קורה כל הזמן. יש נטייה לאנשים ליצור שייירה איטית (~80 קמ"ש) בנתיב האמצעי. אני תמיד נצמד לימין ונוסע במהירות המותרת +- (110~), לפעמים יוצא שאני עושה "עקיפה" רצופה מהימין לאורך קילומוטרים, פשוט כי הנתיב ריק! (בניגוד לנתיב משמאלו). מדי פעם אני צריך לעקוף רכב בודד איטי. אני לא הולך לחתוך שני נתיבים לשמאל בשביל לעקוף רכב בנתיב האמצעי כשנתיב הימני ריק.

ועוד נקודה, נראה שאתם מתעלמים מהקיבולת של הכביש. הסיבה שבכביש יש נתיב אחד, שניים, שלוש או ארבע היא בבסיסה לא בשביל שתוכל לעקוף רכבים איטיים, היא כדי להגדיל את הקיבלות. תחת זה יש את החוקיות של העקיפה משמאל. שיירה של מכוניות זה לא משהו רע, אלא זה מציאות קיימת כשיש הרבה רכבים על הכביש. (אלא אם יש שיירת מכוניות כשהנתיב מימין ריק, ואז זה באמת רע, זה אי ניצול של הקיבולת. אבל כמו שהסברתי מקודם זה לא חל על חורים קטנים בימין, אלא אם מישהו "יקריב" את עצמו לחור הזה ולא יעקוף בכלל)

ייתכן שבתחילת השיירה יש אנשים שלא חוזרים לימין (היה איזה קטע בסרטון שאפשר לראות שמקדימה יש מקטע ענק פנוי מימין ורק רכב אחד חוזר אליו, שם זה באמת עצלנות). אבל זה לא נגרם מכאלו שלא חוזרים לחורים קטנים בימין. כי הצוואר בקבוק הוא בכל מקרה העקיפה של המכוניות האיטיות יותר (כמה רכבים יכולים לעקוף בכל רגע), זה לא יזרז את התנועה להתחיל לחזור כל שניה לימין, רק יעכב אותה עם הריבוי השתלבויות. (השתלבות זה לא פעולה שנהגים עושים ביעילות, זה מעכב). זה לא עצלנות, זה נהיגה הגיונית יותר.

לא עיכבתי אף אחד. אם לא היה לפני אף אחד אז הייתי עובר לימני ונותן למהירים יותר לעבור. אני אף פעם לא מעכב נהגים שנוסעים יותר מהר ממני, גם אם אני נתקע בנתיב הימני האיטי לדקה עד שכולם עוברים. אבל במקרה כזה אני עוד אחד בשיירת מכוניות. אין סיבה שאני אזגזג בין הנתיבים (כמו שאין כל סיבה שכל אחד אחר שלא מעכב את השיירה יעשה זאת). אלא אם היה קטע משמעותי פנוי בנתיב הימני, מה שלא היה פה. אחרת זה סתם מפריע לתנועה לעבור לימין, לנסוע 10 שניות עד הרכב הבא, ואז להשתלב שוב (או לקוות בכלל שיתנו לי להשתלב חזרה) לאותו מקום שהייתי בו . (כי התור השמאלי לא היה מתקדם יותר מהר אם לא הייתי בו!) וליצור פער לכמה שניות מול הרכב שלפני לא נקרא לעכב את התנועה, כי אני מגיע אליו מהר מאוד ומצב הנתיב לא משתנה... (גם אם מישהו היה עוקף אותי באותו רגע הוא לא היה חוסך זמן כי הוא גם היה מגיע לאותו רכב) בקיצור אני לא הולך לנהוג בצורה לא בטוחה רק בשביל לתת אשלייה ללחוצים שהם חסכו זמן. (ולא, גם אם הייתי עושה את זה זה לא היה מונע את מה שהיה בסרטון, כי עדיין היה תור רכבים לפניו שהוא היה מחפש הזדמנויות לעקוף)

יפה כמה דברים הסקת על הנהיגה שלי מסרטון של 10 שניות. הנה הסרטון המלא. הנתיב השמאלי היה מלא ברכבים לכל אורכו וזורם, אין את מי לעקוף. מבחינתי באותו שלב הייתי עדיין בעקיפה של הרכב מימין (אם הייתי עובר לנתיב הימיני הייתי מגיע אליו מיד ואז משתלב שוב בשמאלי, סתם מיותר ומפריע..) אה, והמצלמה כמובן מאריכה מרחקים, היה ממש כלום מרחק בינו לבין הפיקנטו כשהוא נדחף לפניה. בפקק ב20 קמ"ש אני לא בטוח שהייתי נדחף ככה בין רכבים עם מרחק כזה, שלא נדבר ב120-130 קמ"ש שהוא האיץ אליהם. ובסוף כמובן שכולם נפגשים ברמזור ובכל מקרה, מה שהוא עשה הוא עבירה משמעותית יותר חמורה ומסוכנת מנסיעה איטית בנתיב השמאלי (אם זה היה המצב בסרטון), אז מי שאומר שהוא גם היה עושה את זה - בבקשה תעשו טובה לכולם ותרדו מהכביש. אני לא הולך להתנצל שאני נוסע בסבלנות ובבטחה בטור רכבים.

זאת צומת נוראית בבוקר. חצי מהזמן יש רכבים שחוסמים את הצומת הזאתי (כמו שתיארת שחסמו לך), ולצערי אף אחד מהם לא מקבל דוח. אל תדאג, יש שם בלאגן שלם בצומת כל הזמן. וכבר יצא לי לראות אנשים שעושים בדיוק את מה שעשית.

מה לא עושים בשביל לחסוך כמה שניות - טוב שיש ESP. (הרכבים שלפני נסעו בערך ב100-110 קמ"ש)

תאונה שקרתה לי בשישי - נכנסו בי מאחורה הנזקים הסתכמו בשפשפוף בפגוש