bnayal

עדיין מחפש... אם אני מתפשר על רכב שיתאים כרגע לשני תינוקות ואולי בהמשך יהיה אפשר לדחוס עוד אחד, אבל לא מתפשר על בגאז' גדול ומרווח רגליים בספספל האחורי (בעיקר בשביל שלא יהיה דחוס ליושבים מקדימה), איזה דגמים יתאימו לי? אוקטביה נראית אחלה וגם יצא לי לבדוק אותה פיזית, אני פשוט לא מוצא רכב עם נתונים טובים בטווח מחירים שלי. יש עוד אופציות ששווה לבדוק?

תודה ק"מ בשנה באיזור ה15000 אני מעריך, כמעט ורק בינעירוני. לצערי אין את האופציה לחכות שהשוק ירגע, במיוחד כשאין צפי מתי זה יקרה (שמעתי הערכות על 2024?). אעקוב גם אחרי 5008 בהחלט. מה לגבי הקשקאי? יוכל לשרת אותנו טוב לפחות כרגע עם שני ילדים? (פשוט כי יש לנו אפשרות לקנות מקרוב משפחה במצב מעולה מתחת למחירון)

תודה, לגבי המנוע אני פחות מודאג (יש לי את אותה "בעיה" בC4 הנוכחית שלי), יותר מהנוחות והבטיחות. בגזרת הטויוטות, אני לא שולל רכבים בעלי 7 מקומות, אבל בתקציב שלי אפשר למצוא שנתון מאוד ישן או ק"מ גבוה מאוד, והם נמכרים הרבה מעל המחירון ממה שראיתי.

שלום, כבר תקופה שאני מחפש רכב שיתאים לנו אחרי לידת תאומים, כרגע 2 ילדים, אבל מעדיף לקנות רכב עם תכנון קדימה ל3. היום אנחנו עם C4 האצ'בק, סך הכל מרוצים מהרכב, אבל שנינו יחסית גבוהים וצפוף לנו מקדימה בגלל המושב בטיחות מאחורי הגב, ובכל מקרה זקוקים לעוד רכב. הפיאקסו 5 מקומות נראה לי מושלם לדרישות שלנו, אבל אני מתקשה למצוא אחד במצב טוב ועם ק"מ סביר, ולכן מנסה לגבש רכבים אחרים שיכולים להוות תחליף לחיפוש. אני לא נמנע אפילו ממסחרית קטנה (ברלינגו?) אבל חייב שיהיה בטיחותי ואוטומט. האם יש מה להסתכל על גזרת הסטיישן בנושא המרווח רגליים במושב האחורי? ראיתי שלפג'ו 308SW יש בסיס גלגלים 273 לעומת 260 בC4 שלנו, זה אומר שהוא יהיה מרווח משמעותית? ומה לגבי קיה סיד? האם בשניהם יהיה מקום לילד 3? (לא קריטי אבל בונוס רציני). מהצד השני יש SUV כדוגמאת ניסן קשקאי, שאולי התנוחת ישיבה בו תאפשר להכניס יותר בנוחות את המושבי בטיחות אבל לא נראה שיכנס בו כיסא 3 בהמשך וגם הבגאז שלו קטן משמעותית לסטיישנים. אז מה החלופות הראויות ל C4 Picasso? תודה

המון מזל טוב! אני בדיוק אחרי לידה של תאומים ומחפש להחליף את הרכב שלנו, הפוסט שלך הגיע לי בזמן. אשמח ממש לשמוע איך הנוחות להכניס ולהוציא את הילדים מהרכב, וגם מבחינת מרווח מאחורה ככה שהמושבים מקדימה לא דחוסים. ומעבר לזה, למה שללת את הטויוטה ורסו.

לא גבוה במיוחד, 1.86, ועדיין לא נוח לי כרגע הבעיה שהנתון של המרווח ספסלים לא מפורסם בשום מקום. חשבתי לחפש פיקאסו אבל חושש מהאמינות, או אולי קורולה שאמורה להיות מרווחת אבל מפסידים כיסא אמצעי לילד הבא.

אשמח לשמוע איך המרווח רגליים שלו מאחורה. אנחנו עם C4 (לא קקטוס) ותאומים, הכיסא בטיחות מאחורי הנהג ממש צפוף לנו. יש הבדל בנושא בקקטוס?

אני במצב דומה, היום עם C4 שהמגבלה העיקרית היא שאני גבוה והמושב בטיחות אחרי הנהג לא נכנס. מתלבט לגבי רכבי הסטיישן, אבל במחשבה לילד השלישי (פחות מעוניין להחליף רכב אחרי שנתיים). הם יאפשרו הכנסה של 3 כסאות בצורה סבירה שתהיה נוחה? (בהנחה שבדקנו את המרווח רגליים האחורי, אם יש המלצה לדגם ספציפי ששווה לבדוק, אשמח לשמוע). הסיבה היחידה שאני לא הולך על C4 Picasso זה שלא מתחשק לי עוד רכב שצריך לקחת למוסך "מיוחד"\מומחה בת"א (למרות שאנחנו מרוצים מה-C4). תודה

רשמתי לפני כמה זמן על יורומוטורס בחדרה שביצעו את ההחלפת טיימינג במלואה, כולל פירוט חלקים שהוחלפו לי. גם לי הם אמרו לפני הטיפול שמבצעים בדיקה ולפי זה מחליטים, אבל קיבלתי את הרושם שהם לא "לוקחים סיכונים". ממש לא ברורה ההחלטה הזאת להחליף רק למי שהיום יש בעיה ולא באופן גורף, הרי מה יקרה אם מחר תתפורר הרצועה, אחרי שהיית בריקול? לא ברור.

גם אני יצאתי מרוצה ממוסך יורומוטורס בחדרה (כבר רשמתי כאן בשרשור). החליפו הכל (אומנם לקח יומיים) והיו אחלה (לפחות מהרגע שקיבלו את הרכב אליהם, לפני זה היה קשה לקבוע תור).

חזרתי לעדכן אחרי הריקול ברכב שלי. סיטרואן C4 2016 (נמסר במרץ 2016), אצלי יד שניה ולא בוצעה לו החלפת טיימינג לפני. 71 אלף ק"מ. עוד רקע - לפני כחודש נדלקה לי מנורת מנוע וקריאת מחשב במוסך (לא מוסך יבואן) הצביעה על חיישן VVF ונאמר לי שאם תדלק שוב אצטרך החלפת טיימינג כנראה. אחרי התעקשות לקבוע תור למוסך דרך נציג של לובינסקי הצלחתי לקבוע תור ליורומוטורס בחדרה, נדחה לי הטיפול בכמה ימים בטענה שאין להם את הכריות אויר במלאי. כמה ימים לפני הטיפול נדלקה לסירוגין המנורת מנוע מה שעזר לי ללחוץ על המוסך לא לדחות שוב. הכנסתי את הרכב ביום ראשון בידיעה שזה יקח כנראה יומיים, יצא ביום שני בסוף היום אחרי החלפת טיימינג וכרית אויר של הנהג. בסופו של דבר השירות של יורומוטורס אחרי קבלת הרכב היה טוב ויש סבירות שאחזור אליהם לטיפול השנתי. מצרף את רשימת החלקים שהוחלפו במסגרת הריקול (מלבד שתי נורות שהיו שרופות ). מקווה שהמידע יעזור למישהו.

התקשרתי עכשיו לקבוע תור לגבי הכריות אויר וגיליתי שיש ריקול נוסף לגבי רצועת טיימינג ו-ESP. כריות אויר כרגע אין במלאי בארץ (יהיו שבוע הבא אם הבנתי נכון מהנציגה של לובינסקי) ואת הריקול של הטיימינג הם מתזמנים את הלקוחות לאט לאט כי זה יום עבודה שלם על כל רכב (ככה נאמר לי). לפחות הם לוקחים אחריות על הבעיה! נ.ב - המוסך לא רצה לקבוע לי תור בכלל ("אין חלקים תתקשר שבוע הבא", ומוסך אחר אמר "תור רק במרץ"), רק בשיחה עם לובינסקי שהנציגה התקשרה למוסך נקבע לי תור.

שלום, למכירה סיטרואן C1 ידנית שנת 2012 יד שנייה (01 ברשיון), אצלי 4.5 שנים ללא תקלות וטופל במוסך קבוע. 128,500 ק"מ מצבר חדש לגמרי (הוחלף לפני יומיים) זוג צמיגים בן שנה, עוד זוג שנה וחצי. טיפול אחרון היה בצמבר 120,000ק"מ. עבר החלפת דלת ימנית אחורית וטמבון אחורי בעקבות מכה בפח על חשבון הביטוח. רדיו משודרג עם דיבורית bluetooth המושבים עברו ניקוי כל הפרטים והמידע על השולחן מחיר רצוי 13,000ש"ח נמכר רק בשל חוסר שימוש בתקופה הנוכחית. נמצא בחריש אפס חמש ארבע 6145606 בניה

אשמח להמלצה על מוסך סיטרואן ב"צפון" (איזור חריש-חדרה) שעובד בשישי (התכנון היה ללכת לגבע וגיליתי שהם לא עובדים בשישי). קראתי המלצות ישנות על מוסך "מונזה" בעפולה. עדיין מומלץ? אני מחפש מוסך שיכיר את הרכב שלי (C4 1.2) ויוכל לעשות יישור קו מסודר אחרי קנייה; לבדוק טיימינג, ועוד כמה דברים שעלו בבדיקה לפני קניה שאולי צריכים התייחסות ואולי היו כסת"ח (ולכן צריך מישהו שלא סתם ידחוף לי תיקונים). אולי "עדנאן ותאמר" ברמת ישי? גם עליו יש המלצות ישנות בפורום, השאלה אם עדיין רלוונטי לסיטרואן

תודה לשניכם, ה-C4 נראית תמורה טובה לכסף וזולה יותר מה-308 באותו שנתון, לפי מה שאני רואה. מכון בדיקה רגיל ידע להגיד מה מצב הרצועת טיימינג? (בהנחה שאין היסטוריה של החלפה)

שלום, אנחנו מחפשים רכבים לזוג ותינוק עד 45,000 חובה אוטומט, סדר עדיפויות: 1. בטיחות 2. אמינות 3. נוחות 4. חסכון בדלק מבחינת נוחות, צריכים משהו שיהיה נוח לנסיעות ארוכות. כיוונים שראיתי בתקציב: רנו קפצ'ור 2014 פיג'ו 308 (נראה לי שלשנתון סביר היא מחוץ לתקציב) סיטרואן C4 (לא הבנתי לגבי האמינות שלו) - האם הוא זהה מבחינת מנוע וכו' לקקטוס? נהגתי על קקטוס ידנית ונהנתי מאוד (לצערי מתאפשר רק אוטומט כרגע). סיאט איביזה AM5 (שנתון 2015 אני מעריך). מבחינת חסכון בדלק, קצת מאכזב שרוב הדגמים האלו עושים בערך 1 ל 12 אם אני מבין נכון.

תודה לשניכם, אבל אז עדיין לא ברור לי מה המשמעות של המשפט "במידה ואקבל פיצוי מצד ג' הנני מתחייב להשיבו לחברת הביטוח", אם אני תובע מהנהג השני את דמי ההשתתפות העצמית ועליית הפרמיה לא אהיה מחוייב לפי המסמך הזה להעביר להם את הכסף שאקבל (אם אקבל)? אולי אני חורג קצת מגבולות הפורום, אם כן סליחה.

ביקשתי מחברת הביטוח להפעיל את הפוליסה. כתבו לי שאת הסכום של ההשתתפות עצמית חברת הביטוח תובעת מהנהג השני, אבל לא רק שלא מצאתי שום מידע לגבי תביעה בחזרה של ההנחת היעדר תביעות גם אף אחד בחברת הביטוח לא מוכן להגיד לי כמה הנחה קיבלתי בפוליסה האחרונה. בנוסף ביקשו ממני לחתום ש"במידה ואקבל פיצוי מצד ג' הנני מתחייב להשיבו לחברת הביטוח", כלומר גם אם אתבע את העלייה של הפרמיה אצטרך להעביר את זה לשירביט (אני מניח שהסעיף הזה הוכנס מסיבות אחרות ועדיין הוא בעייתי מהבחינה הזאת).

תודה לכולם. הכיוון הוא באמת להפעיל את הביטוח שלי. השאלה האם את התביעה על ההשתתפות עצמית ועליית הפרמיה אני צריך לתבוע באופן עצמאי בתביעות קטנות, ואם כן איך אני מעריך את השווי של ההנחה בפרמיה (אני מניח שזה משהו ידוע), או בדומה לסיפור של ולאד, הביטוח שלי יתבע את הנהג השני וברגע שיזכה ויגבה הכסף אקבל בחזרה. משהו שנראה לי מתבקש ואני לא מבין למה זה עובד ככה - לי יש ביטוח מקיף. אני משלם לחברת הביטוח בדיוק בשביל המקרים האלו שיהיה לי "ראש נקי". לי נראה שהחברת ביטוח צריכה לקחת על עצמה את התשלום למוסך והשמאי באופן מלא, לתבוע את הנהג השני, ורק במידה והתביעה נדחית לדרוש ממני השתתפות עצמית. או במינימום לבקש השתתפות עצמית מלכתחילה אבל לתת לי התחייבות שהם תובעים את הנהג הפוגע ויזכו אותי כשינצחו אם ינצחו (כולל פרמיה גבוהה במידה ואשלם עד אז). אני פשוט לא מקבל את זה ש"נדפק" הנהג המבוטח.

תודה על התשובה לגבי אופציה א' - כלומר אני מפעיל ביטוח ואז עצמאית בתביעות קטנות תובע על השתתפות עצמית ועליית פרמיה, או שזה חלק מתביעה שהביטוח שלי מגיש ברגע שאני מפעיל את המקיף ואם הביטוח שלי מנצח אני מקבל בחזרה מהנהג השני את ההשתתפות עצמית ועליית פרמיה? אופציה ב' - אני פשוט לא מאמין שהוא ישלם גם אם אזכה בתביעה קטנה (בסביבות ה10,500ש"ח כולל השמאי).

שלום, הייתי מעורב בתאונה כאשר לנהג הפוגע אין כיסוי ביטוחי. המקרה די פשוט: הרכב הפוגע יצא ברוורס מחנייה כשאני מאחוריו בנתיב בנסיעה, וגם מהפגיעה ברור שהייתי בתנועה. את הרכב שלי תיקנתי במוסך הסדר (החלפת דלת ופגוש אחורי), והשארתי צ'קים כמובן... הגשתי תביעת צד ג', וכעבור כמעט 3 חודשים קיבלתי תשובה מהביטוח של הנהג הפוגע שאין לו כיסוי ביטוחי ובנוסף הוא אומר שאני פגעתי בו בכלל בצד ימין (לא היה ולא נברא אבל מה זה משנה אם אין לו כיסוי גם ככה). האם האופציה היחידה שלי היא להפעיל את המקיף שלי? אם אני מפעיל את המקיף, ומשלם השתתפות עצמית והפרמייה עולה ל-3 שנים, יש לי אפשרות לתבוע את הנהג הפוגע על ההשתתפות עצמית והפרמייה? (זאת לא אופציה שהוצגה לי ע"י העו"ד של הביטוח בינתיים). תודה

היי, מחפש רכב ראשון, התקציב בערך 20-25K - חובה אוטומט (או רובוטי). הפנדה נראית לי חמודה אבל קראתי הרבה על בעיות בגיר וטיפול מאוד יקר וקשה למצוא מוסכים טובים לגיר הרובוטי. ראיתי מחירים טובים על פג'ו 307 שנתון 2006-2008 עם קילומטראז' יותר נמוך מהפנדה (גם כן רובוטי עם טיפול יקר?) הרכב נראה הרבה יותר נוח ובטיחותי לעומת הפנדה אבל הרבה פחות חסכוני. מה אתם אומרים? יש הצעות אחרות? תודה, בניה