drorca

ברשותי יונדאי גטס 2008 עם 108000 קמ לאחרונה הבחנתי עם פתיחת פקק מילוי שמן מנוע כי באיזור השסתומים ישנם שאריות שמן כמעין בוצה. האם כדאי לעשות פלאשינג למנוע ?

האם ניתן לנקות מצערת ומנוע צעדים מבלי לפרק א המצערת , עם איזה חומר כדאי לנקות ?

זה מוסך מורשה ? לפני חודשיים עשיתי טיפול במוסך מורשה של יונדאי בעפולה לפני כן סגרתי עם המוסך שאי אביא את כל החלקים ( כמובן שהכל מקורי ) והם יעשו את העבודה . ובזמן שרכב נכנס למוסך אני מזהה שמניחם חלקים בצד הרכב ( כנראה לא ראו את החלקים שלי ) ובן כל החלקים אני מזהה מים ירוק של 20 שח - כמובן שמיד נכנסתי למוסך ושאלתי את מנהל העבודה איך יתכן שמוסך מורשה אינו משתמש בחלקים מקורים של היצרן (למרות שהיצרן מחייב להשתמש בשמנים ונוזלים מקוריים בלבד ) כמובן שמנהל העבודה ניסה לצאת מזה בכל מיני אמתלות שהם - וזה רק מחזק את דבריי לקנות חלקים וללכת למוסך שיעשה את העבודה .

האם אתה בטוח שהשמן שהחליפו בזמנו הוא שמן מקורי ת או לפחות תואם תקן SP-3 ? אז עשה לעצמך טובה תחליף שמן גיר ובדרך תחליף גם את הפילטר

באיזה ק"מ מחליפים שמן ברקס ואיזה סוג בדיוק ?

ובהמשך לפתרון הבעיה קניתי 4 ליטר שמן מקורי + פילטר שמן + חיישן טמפרטורה + סיליקון ץ כמובן שכל החלקים מקוריים סה"כ - 387 שח עלות החלפת החלקים במכון לגירים - 220 שח .כלומר עלות החלפת החלק - 607 שח . כאשר ביונדאי עפולה רצו 1250 שח המסקנה - קנו לבד חלקים ובצעו את העבדודה במוסך

כן ועדיף כבר להחליף טיימינג

האם שמן מנוע 10w40של LM מתוסף מתאים למנוע 1400 של גטס

במוסך יונדאי בעפולה שמים דקסרון 3 אך לפי הוראות יצרן צריך לשים שמן גיר סינטטי SP3 אז איזה שמן הכי מתאים?

ההצעה כוללת 300 שח שמן גיר + 300 שח אטם לקרטר וכ600 שח עבודה

נידלקה לי נורה בדוק מנוע ת ניגשתי למוסך יונדאי בעפולה ושם לאחר בדיקה המחשב זיהה חיישן טמפרטורה בגיר פגןם המוסך נתן לי הצעת מחיר של כ- 1200 שח לאחר בנחה כאשר עלות החיישן הינה כ100 שח כולל מעמ עלות התיקון נראית לי קצת מוגזמת - אנא חבו דעתכם?