Maor404

ניסית את ה -140 xdrive?

תודה רבה, זו בדיוק התשובה שרציתי ולא רציתי לשמוע. לא, אני לא מיומן אבל מאוד חד. לא עברתי קורס נהיגה ספורטיבית ואין לי ניסיון ברכבים כאלו לפני, זאת הבעיה. אני סומך על עצמי ללמוד את הרכב, לא סומך על עצמי לאחר כמה בירות. אשקול את הנושא, שוב תודה.

תודה, אני לא פסיכי על הכביש אבל בהחלט אוהב מהירות וזהירות. כרגע נוסע על 118i, אין מה להשוות בין הרכבים אבל די נהנה מהקטנות האלו של הרכב. העניין הוא של-140i יש כוח מטורף וזה מה שאני מחפש, אבל לחיצה קלה בסיבוב יכולה לגרום לתת היגוי? ראיתי סרטונים ביוטיוב שמראים נהגים (קצת חוליגנים) שהרכב פשוט מאבד שליטה כולל בפתיחה בקו ישר.. האם זה אפשרי? מת לרכוש את הרכב אבל קצת חושש מחוסר יציבות שלו, או חוסר שליטה של המערכות. השיקול הוא בעיקר בין ה-140i לבין S3. הראש רוצה יציבות של 4x4(בערך) הלב דוחף לבימר.. תודה.

אז כנראה אייבא אחת כבר... רק שאלה קטנה, איך הרכב מבחינת אחיזה במצב ספורט? (לא פלוס). סיבובים, כביש רטוב וכו'. תודה!

Smiro, אתה מוכר?

תודה, חבר שהוא מכונאי רכב וטיונר יצטרף אלי ברכישה. הרכישה לא תהיה ממגרשים כאלו אלא באיזור המרכז או פרטי. עם כל הרצון ל- TT אני קצת לחוץ לגבי המחירון שלה בגלל שזה סוף דגם..לכן הוחלט על S3. פה באמת נכנסת לתמונה סבלנות כי רוב הרכבים עברו כמה ידיים וצריך לחכות למציאה, פשוט נמתין.. לגבי המחיר, כולם מצהירים מעל המחירון. בשיחות טלפון קצרות הם יורדים מהסוס(ים) די מהר..לא לכולם יש 200K פלוס להשכיב על רכב בלי מימון מבנק שלא נותן ליד שנייה, הם מגלים את זה לבד ודי מהר..

תיארת את זה במדויק, ההגה מרגיש משוחרר קצת. אין לך ביטחון מלא בו, זה קצת מלחיץ במהירויות גבוהות. אבל אבדוק את הנושא, תודה..

ה-M1 מענישה קצת יותר בנהיגה, בגלל הגודל הקטן שלה. אני לא נהג תותח כמו חלק מחברי הפורום פה. יש לי כרגע את ה-118I, אני בטוח שהרכב שונה לחלוטין כן? אבל עדיין יש מצבים שאתה שואל מה לעזאזל יש לבקרות של הרכב הזה? בכללי אני גם מעדיף "הנאה" אחורית וזה הרבה יותר כיף, יש מצבים פשוט שההגה לא מדייק בפידבק שלו בסדרה 1, קשה לי להסביר את זה. בסדרה 2 המצב שונה לטובה. Otaltj תודה, אעשה זאת. העניין הוא שלא נראה לי שיהיה רכב בקרוב בגלל החלפת כל המגוון לפלאג אין, אבל אנסה בכל זאת אין לי מה להפסיד.

noknok כן ברור, מעדיף כלל לרכוש מפרטי. רציתי להתרשם מהנוחות. רזי פזי, תכל'ס כן. לאחר שהקופרה ירדה מהפרק, פשוט נראה לי שאסע לאולם תצוגה של אאודי ואעשה נסיעת מבחן על 2 הדגמים. מישהו יודע אם באאודי צריך לתאם נסיעה או שניתן במקום לבצע אחת? ב-BMW עשו לי במקום, גם חווית הרכישה ב-BMW מעולה בכללי. תודה.

נשמע הגיוני דווקא מבחינת כדאיות כלכלית עכשווית, אבל זה עדיין הימור. בכל אופן, לאחר סיור בכל מגרש מכוניות אפשרי בכפר יאסיף וירכא, ויש שםן המון רכבים - אין S3 \ TT \ R למכירה, קשה להשיג. לטענת הסוחרים אנשים לא מוכרים רכבים כאלה כרגע כי זה מוקדם מדי. מקום אחד היה לו S3 שנמכרה ממש מהר וקשה לו להשיג שוב. עדיין הם סוחרים ועדיין הכל בערבון מוגבל. קופרה (היו מלא במגרשים) ירדה מהפרק, איכות הפלסטיק בתוך הרכב לא משהו. מישהו מכיר מגרשי רכב באיזור המרכז / חיפה שבהם ניתן להתרשם מהרכבים?

תודה. מחר אלך לסיבוב בכמה מגרשים לבדוק את נוחות הרכבים לפני ההחלטה הסופית. ההתלבטות שלי היא בעיקר בין קופרה ל-TT, הייתי בוחר מזמן באאודי רק בגלל שהפסיקו ייצור אז זה קצת מלחיץ. מה קורה עם מחירי רכבים לאחר סיום ייצור? המחירון בצניחה חופשית לרוב?

הלוואי! רגע, יש בארץ??

היי, יש לאחי סדרה 2 קופה 220i ואוטו נחמד וזריז, אך כל שאר שציינתי יותר מהירים.. לי יש כרגע BMW 118i וההנעה האחורית מגניבה אבל לא באמת מרגישים אותה כל עוד לרכב אין כוח רציני, זה מה שהתרשמתי לאחר שנתיים עם הרכב הזה. הרכב מגיב מעולה, אבל זה לא בדיוק זה. שקלתי את ה-330e אבל הרכב גדול מדי בשבילי, אני אוהב האצ'בקים או קופה אמיתית..

שלום לכולם! אשמח עזרה בבחירת רכב, אני שובר את הראש כבר תקופה ארוכה. בעיקרון אני בטווח גיל ה-30, גר בצפון (מושבים) כך שרוב הנסיעות הן בכבישים פתוחים עם סיבובים ועיקולים כפי שמתאים לצפון היפה שלנו. לא מחפש רכב משפחתי ואין לי צורך יותר מ-2 מקומות ישיבה ברכב כולל הנהג. לא מחפש יותר מדי פוזה (למרות שה-TT מהממת) אלא יותר ביצועים והנאה. ה-GTI היא בקצה התחתון של הבחירות בגלל היכולת הארוכה יותר (זמן) להגיע ל-100. מחפש רכב זריז וכיף לנהיגה. עדיפות לאוטומט. כל הרכבים יהיו מיד שנייה 2017-2018 כך שהם באותו טווח המחיר +-50 אלף. תמיד היה לי ג'וק בראש לגבי ה-TT (דגם "קווטרו") והייתי מאוד רוצה לרכוש אותה, רק הבעיה שהרכב הוא סוף דגם ויוחלף שנה הבאה ברכב חשמלי. זה קצת מלחיץ, כי אני לא באמת יודע מה יהיה שווי השוק של הרכב בעתיד (3 שנים לערך) ואם יהיה סחיר בכלל או אוכל למכור אותו במחיר שפוי. מה ההמלצות שלכם? ממש אשמח לעזרה. תודה מראש!

העלות נעה בין 700$ ברוסיה ל-1100 אירו בגרמניה והסביבה. כל זה לפני משלוח ומיסים, ככה שההבדל לא גדול מהארץ - משיפוץ שלך החלק. החלפה של החלק עולה כמעט כפול בארץ לעומת חו"ל. מחפש מקומות יותר זולים כרגע. יש תחליף סיני אבל לא בטוח לגבי האיכות. מודע לנושא, תודה. יש לנו מישהו שיעשה זאת.

שם החלק נמצא: [h=1]0AM325025D z00 למי שיחפש בעתיד..[/h]

תודה TOGI מצאתי 2 אופציות. בעיקרון חבר נתן לי את הקוד של החלק אבל לא מצאתי מידע עד שהוספתי DQ200 לחיפוש. הקוד 0AM325065s או UM0325065S. מצאתי 2 אופציות באיביי: http://www.ebay.com/itm/0AM-0AM927769D-Transfer-Case-Double-Clutch-DQ200-Control-Unit-For-Audi-VW-Skoda-/232090828446?hash=item3609b0fe9e:g:rGQAAOSwawpXv7LN&vxp=mtr או http://www.ebay.com/itm/0AM325065S-Gearbox-Automatic-Transmission-Valve-Body-DQ200-DSG-For-VW-Audi-Skoda-/192037378267?hash=item2cb651d8db:g:MzsAAOSwHMJYProh&vxp=mtr מה מהם? כמובן שאמשיך לחפש את החלק חדש.. תודה!

תודה אבל חבר ניסה, היבואן הציע להשתתף אבל רק במוסך מטעמם. בכללי, זה יצא כמו מוסך לא מורשה. אין טעם. ניסיתי אחי למצוא עם המושג הזה אבל לא מוצא לי כלום..מכיר אתר אמין לחלקים כאלו?

אשמח לעזרתכם בנושא הבא.. לאבא שלי יש סקודה סופרב 2011 1.8TSI, מהשנתון עם המחלות. המוח של הגיר הלך לפני כמה ימים, האחריות נגמרה באפריל. בארץ דורשים מחירים מופקעים להחלפת המוח או החלפת הגיר לגיר משומש במקום. אני רוצה להזמין לו את החלק באיביי או כל אתר טוב אחר, אבל אין לי מושג מה לחפש באנגלית. יש לכם מושג איך קוראים לחלק הזה באנגלית? תודה מראש.

באמת למה החליפו? אני שנייה לפני רכישה של האיביזה, מתברר שהדגם AM5 יגיע רק עוד 3 חודשים והם מוכרים את הרפרנס ב-83,900. 20K פחות מלפני שבוע. קצת מלחיצה אותי הירידה הזאת במחיר, הבנתי שדגם חדש אמור להיכנס אז זה קצת מבאס. שוקל לעבור לרנו קליאו החדשה וזהו. מה אתם אומרים? מחר אני אמור ללכת לסגור את זה סופית, אשמח לתשובות היום.

אוריס היבריד יד 2 קשה למצוא, כנראה יש סיבה הקליאו החדשה באה בחשבון כי אני מוכן לקחת מימון מסוים בשביל לקבל כבר משהו יותר טוב, או יותר אמין וחסכוני. היאריס בדקתי אותה, קטנה מדי בשבילי, המרווח מצומצם. הפיקנטו יותר הרגישה לי יותר רחבה משום מה. הזוי אבל אמיתי. אתה צודק לגבי ההתפזרות שלי, מה אתה ממליץ? תקציב 100K. האסטרה ירדה מהפרק לאחר בדיקה ב-KML.

עומר ב קודם כל תודה על התגובה המפורטת והעניינית. טויוטה אוריס אחלה אופציה אבל היאריס קצת קטנה ומאכזבת לדעתי. אם הייתי הולך על אוריס רק על היברידית בשנתון נמוך יותר. האופציה בבדיקה. הייתי היום בסוכנות סיאט ופולקסווגן, ראיתי את הסיאט והתייעצתי עם חבר שהוא בעל מוסך. לדעתו גיר ה-DSG די אמין. ראיתי בנוסף את הפולו החדשות, מה דעתכם עליה? הג'אז קצת מגושמת לדעתי לכן לא אלך לכיוונה. עדיין קצת מתלבט. מה דעתכם על הקליאו החדשה? מה דעתכם על אופל אסטרה 2011 מליסינג? שברולט סוניק? תודה.

שלום לכולם, אני מחפש רכב מיני או סופר מיני חסכוני יחסית ואמין. למה חסכוני יחסית? כי אני מעוניין באוטומט, ולעניות דעתי אין כ"כ הרבה אוטומטיות באמת חסכוניות. הנסיעות הן בעיקר באיזור קצת הררי ובעיר. הבעיה הקלה היא שאני גובה 1.93 ומבחינת מרווח ישיבה ראיתי שחלק מרכבי המיני ממש מוגבלים במרווח. ההתלבטות שלי היא בעיקרון בין מס' מכוניות: סוזוקי ספלאש טויוטה אוריס קיה פיקנו שברולט סוניק סיאט איביזה רנו קליאו החדשה פורד פיאסטה החדשה וכמעט כל רכב בקטגוריה, הבעיה היא שלרוב המכוניות יש יתרונות וחסרונות ואף אחת לא באמת עונה על כל הצרכים. קראתי המון חוות דעת על בעיות בגיר DSG של האיביזה ובפלסטיקה, דבר שמתריע קצת. האם מישהו מכיר? אשמח לכיוון מדויק יותר או המלצות מניסיון או מניסיון של חברים לגבי הרכבים האלו. תודה מראש לכל העונים, אחלה יום.