crsrch

שלום, מישהו יודע להגיד לי את ההבדלים בין TREND ל-TREND X ברכב הזה בשנתון הזה ? מישהו שבבעלותו TREND X טען שההבדל היחיד הוא חישוקי מגנזיום. האם יש אמת בטענה או שישנם עוד הבדלים ? תודה.

באמת לא חשבתי על האפשרות לאתר את הבעלים, צריך לראות את הרישיון של הרכב ולנסות להשיג אותם. אבל נניח ואני לא אצליח להשיג את המידע, מה הייתם מייעצים לעשות ?

טיפול 60K במוסך של הונדה לפני שנתיים. זה התיעוד האחרון שמופיע במחשב. שוב, אני מחדד ואומר "אין תיעוד". יכול להיות שבוצע טיפול במוסך שאינו של הונדה, יכול להיות שלא בוצע בכלל. אגב אני לא בטוח מה יותר גרוע...

אני יודע שהם בסדר, אני קניתי מהם את הסיוויק הקודמת שלי, אחרת לא הייתי בכלל שוקל את הרכישה, אבל עדיין זה נראה לי בעייתי. הם בדקו במחשב של הונדה ואין תיעוד לטיפול.

שלום, איתרתי רכב לטעמי עם נתונים טובים - הונדה סיוויק 2008 יד 1 פרטית, 88K ק"מ, אחריות לשנה של אוטוסנטר, טופל במוסך מורשה הונדה, והמחיר מקובל עלי. אבל יש בו בעיה אחת - אין שום תיעוד לטיפול 75K. לא יודע למה, לא יודע אם בוצע במוסך שאינו מוסך החברה, המצב הוא שאין שום תיעוד לטיפול הזה. ונוסף על זה האוטו בעצם כבר צריך לבצע טיפול 90K. באוטוסנטר טוענים שאין בעיה, שלא היו מקבלים את הרכב במאיר אם הייתה בעיה, ואמרו משהו שאולי ישלימו לי את הטיפול אבל כרגע זה לא העניין. בעיקרון טיפול 75K ברכב הזה כולל החלפת שמן מנוע ופילטר, החלפת מסנן דלק, החלפת שמן גיר. האם אתם חושבים שאני צריך לוותר על האוטו בגלל זה ? תודה.

חבר טוב רכש סיוויק האצ'בק רובוטית. כשעמד לרכוש את הרכב גם הוא אמר לי שנראה לו ש"אפשר לחיות עם זה". בדיעבד הוא טוען שהמחיר האטרקטיבי יחסית לסיוויק כנראה השפיע על שיקול הדעת שלו. אחרי תקופה עם הרכב, הוא פשוט לא סובל אותו, והוא גם לא מצליח למכור אותו במחיר סביר. אני אישית ניסיתי לפני כשנתיים כשקניתי את הסיוויק הראשונה שלי והבנתי שהרכב הזהנ בלתי נסבל. אני ממליץ לך על סיוויק 2008 ES. לא תמצא משפחתית סטנדרטית עם מנוע בנזין "מסורתי" שתהיה חסכונית יותר. וכל רכב אחר בקטגוריה שתעבור אליו ירגיש לך הרבה פחות איכותי בכמה רמות, וגם באמינות אני לא חושב שיש משהו שמשתווה. לא שזה הרכב היחיד שהוא אמין אבל עדיין לא שמעתי על מישהו עם סיוויק (והנדה בכלל אם אני לא טועה) שאומר שיש לו בעיות. הבעיה היחידה - מאוד יקרה לרכישה ומאוד יקרה לטיפולים במוסך מורשה. אבל כבר היה לך סיוויק אז אתה בטח יודע.

ראיתי וקראתי, גם את ההודעה וכם כאן. תודה לך ולכל המשיבים.

שלום, אני עומד ככל הנראה לרכוש הונדה סיוויק שנת 2008 ומחפש פתרון BT לרכב. אני רוצה דיבורית קבועה, שתדע לעשות MUTE לרכב, ורצוי שתתחבר למערכת השמע של הרכב. הדיבורית צריכה להיות פשוטה ולא צריכה מסכים וכו'. כבר יש ברשותי סיוויק אחת משנת 2010 שבזמנו התקנתי בה דיבורית BURY (זו הפשוטה שחברות הסלולאר היו מתקינות, אבל היא איכותית). הלכתי ל"תדר" (המתקינים המורשים של הונדה) עם הדיבורית שפירקתי מרכב קודם ושם די היו כבדים ויקרים. אמרו שאי אפשר לחבר למערכת השמע ורק התקינו לי את הרמקול במקום נסתר בתוך הדשבורד, אמרו שצריך איזה כבל מיוחד ברכב שיאפשר בכלל התחברות של דיבורית (במקרה כבר היה כי לבעלים הקודמים היה טלפון קבוע), גבו לא מעט כסף על איזה שינוי שהיו צריכים לעשות ברדיודיסק של הרכב ככדי שניתן יהיה לעשות בו MUTE (מסתבר שאין אופצייה כזו אפילו בלחצן על הקונסולה עצמה), וחוץ מזה שגבו לא מעט כסף (500 ש"ח על הכל) והיו מאוד לא סימפטיים, עשו עבודה איכותית ונקייה מבלי לפגוע בשום דבר. עכשיו כבר אין לי דיבורית ספייר כזו אז התקשרתי אליהם ושאלתי אם יש להם איזה פיתרון שאפשר לחבר אותו כמו שצריך עם כל הדרישות שלי והם הציעו לי שתי דיבוריות BT (אחת של MOTOROLA ואחת של PARROT) במחירים אסטרונומיים כולל עבודה. אני מדבר על 2000 וצפונה. אז נראה לי שאוותר עליהם. בכל אופן, אשמח לשמוע מכם אם יש לכם הצעה לפתרון שיענה לדרישות שלי ויהיה במחיר סביר. ועוד שאלה היא האם ייתכן שבאמת רק הם יכולים לעשות את השינויים שצריך לעשות ברדיודיסק ואת התקנת הכבל שירות לדיבורית הזה ? אשמח גם להמלצות על מתקינים טובים שעושים עבודה איכותית ובעיקר שומרים על הרכב ולא משאירים בעיות חדשות אחריהם, במחירים הוגנים, באיזור המרכז, עם עדיפות לרחובות אבל גם רחוק יותר בסדר. תודה.

כן. מה זה משנה איך מקטלגים את הרכב ? זה ששני רכבים לא מקוטלגים אותו דבר אומר שאי אפשר לשקול אותם אחד מול השני ?

כ-60K, מעדיף פחות, מוכן לטיפה יותר.

רכב משפחתי, חזק, איכותי, עם סביבת נהג שתרגיש איכותית, לנסועה מועטת יחסית, מתאים להכיל 2 כיסאות ילדים, חשוב שיהיה אמין מאוד. זהו בעיקרון.

אמנם יש פעם מסויים במחיר לטובת המונדאו, אבל מלבד עניין זה, מה אתם אומרים ? יתרונות וחסרונות של האחד מול השני ? תודה.

גם אני הלכתי לכיוון של 308, יש בלובינסקי טרייד 308 משנת 2010 ב-40K שהיו בליסינג של לובינסקי (פריים ליס, שמורות ומטופלות אצל היבואן), הרכב עובר השבחה, מתקנים הכל, אחריות לשנה, תנאי תשלום וכו'. לי זה היה רלוונטי כי תכננתי "להתחתן" עם הרכב ולא הדאיג אותי סחירות וכו', אבל אחרי שנסעתי על כמה מכוניות שהיו במצב די טוב, הגעתי למסקנה שהמנוע שלהם פשוט רועש בצורה בלתי סבירה למכונית מודרנית. זה היה מאוד מאכזב כי בסה"כ החבילה כולה מאוד אטרקטיבית, במיוחד הנוחות והעיצוב הפנימי.

אני מדבר על ההודעה הזו עצמה, זו שהגבת אליה, לא זו שהקישור מוביל אליה. כתבתי הודעה ארוכה שפורסמה בצורה תקינה ופתאום נשארו ממנה שתי שורות והקישור הזה. האם אחד המנהלים מצא משהו לא תקין בהודעה והחליט לערוך אותה ?

מה קרה להודעה שלי ? מדוע הכל נמחק אחרי שזה פורסם בצורה תקינה ?

שלום, התייעצתי איתכם בשבועות האחרונים לגבי רכישה של פיז'ו 308. ניתן לראות בשרשורים האלה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?535470-פיז-ו-308-כרכב-שני-למשפחה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?535990-פיז-ו-308-היטוריית-טיפולים-התייעצות בכל אופן, הזמנתי את הרכב שהיה על הפרק לסניף. בסה"כ הרכב היה במצב טוב עוד לפני שעשו לו הכנה, וההתרשמות הכללית מהרכב שלא בנסיעה הייתה טובה. ואז יצאנו לנסיעת ניסיון. פעם ראשונה שיוצא לי לנסוע על הרכב ועל רכב עם AL4 בכלל. להתנהגות של התיבה הייתי מוכן, כי זו בערך תיבת ההילוכים הכי מושמצת בהיסטוריה. לא אהבתי אבל הגעתי למסקנה שזה לא משהו שאני לא יכול לחיות איתו בשקלול של כל היתרונות שמצאתי ברכב. למרבה הצער, לעומת זאת, מ-א-ו-ד התאכזבתי לשמוע כמה המנוע רועש, במיוחד בהאצות, ואני לא מדבר איתכם על נהיגה משוגעת, סתם נסיעה בתוך העיר. הסבתי את תשומת ליבו של הסוכן אבל הוא אמר לי שהוא לא שומע שום דבר מיוחד. הוא ראה שאני מתלבט אז הציע שאחרי שנסיים ניקח עוד רכב מהמגרש לנסיעת ניסיון כדי שאוכל לראות שזה באמת כך ברכב הזה. יצאנו באמת עם רכב נוסף מהמגרש שהיה משנתון מתקדם יותר עם נתונים טובים יותר (פחות "טחון") ושכבר היה מוכן למכירה, והוא באמת נשמע אותו דבר. האם האוזן שלי רגישה מדי לרעשי מנוע ? היה ממש מוזר לי שרכב אלגנטי כמו 308 סובל מבידוד רעשי מנוע כל-כך לקוי, הזכיר לי נסיעה באיזו יונדאי אקסנט 95. ממש הפתעה לרעה, כמו איזה רכב ישן ושחוט. בכל אופן מאוד הצטערתי כי ה-308 נראה לי כמו עסקה ממש טובה ומשתלמת, רכב אלגנטי, נוח מאוד ויפה (בעיקר מבפנים), משנתון מתקדם במחיר מצחיק, אבל מרגיש לי ממש מוזר לקנות רכב שהוא חדש יחסית אבל עם רעשי מנוע של איזה רכב מיושן. האם הבעיה אצלי ?

מסכים לגבי טרייד אין של יבואן באופן עקרוני. הסיכוי לנוכלויות נמוך מאוד והרכבים בד"כ טובים, כי רובם מגיעים מלקוחות פרטיים שעושים טרייד אין בקניה של רכב חדש, או לפעמים אם ליבואן יש זרוע ליסינג אז מ דובר ברכבים שמגיעים ממנה והם בד"כ שמורים ומטופלים כראוי, ובאופן כללי הרכבים עוברים סינון טוב. והם בעיקר לא מעוניינים לפגוע במוניטין שלהם. עם קרסו אין לי ניסיון, אבל אני כן יכול להגיד דבר אחד לגבי כלמוביל - הם יקרים מאוד. אפס גמישות לגבי מחירים. פשוט אין עם מי לדבר שם על המחירים. יצא לי כמה פעמים לחפש לי וגם לעזור לאחרים, והם פשוט היו קיר מהבחינה הזו. ועוד כל פעם מחרטטים לך איך בעצם אם הם יעשו לך הנחה הם יפסידו והמעשיות שלהם על איך הם בעצמם שילמו כמעט מחירון על הרכב, מראים לך איזה סכום מפוברק במחשב כאילו זה מה שהם נתנו על הרכב, כאילו הם לא שוחטים איזה 30% מהמחירון לכל מי שמוסר את הרכב שלו אצלם.

בצע חיפוש יסודי ברשת (ונדמה לי שאפילו גם כאן באתר) על "טרייד אין חולון". נתקלתי בשמם רבות בפעם הקודמת שחיפשתי רכב, והתיאור שלך נשמע דומה להפליא לתיאורים שראיתי בהודעות שהתייחסו אליהם. בניגוד לכותב מעלי אני אזהר בלשוני ולא אוסיף מעבר לזה... אם אתה בקטע של מגרשים/חברות גדולות, ההמלצה שלי היא על אוטוסנטר, שם נתקלתי בשירות הכי טוב והכי אמין. ואני מדבר על יותר מקניה אחת וגם הפידבקים שקיבלתי מאנשים שהמלצתי להם היו חיוביים כולם. צריך רק לשים לב לדבר עם נציג רציני. גם לובינסקי טרייד עושים רושם של מקום רציני אבל אני עצמי לא ביצעתי שם רכישה, אבל שמעתי מאחרים שקנו וגם נוכחתי בכך בעצמי בתהליך החיפוש.

עוד היבט שלא ציינתי וקצת מדאיג אותי הוא העובדה שהרכב הזה, כמו רבים מהרכבים במלאי שלהם, הם רכבים ששוכבים כבר הרבה זמן במגרש. הרכב הספציפי הזה עומד אצלם מאוקטובר 2013. האם זה צריך להדאיג במיוחד אפילו שהרכב יבדק היטב לפני הרכישה ויעבור יישור קו ואפילו טיפול לפני הרכישה ?

לא אמרו רצועה, אמרו טיימינג/תזמון, זה יכול להיות גם שרשרת.

תודה על התשובות. המנוע הוא לא ה-156 אלא דווקא ה-120. במקרה הזה של התיקון לא בוצעה החלפה של הטיימינג אלא רק פירוק והרכבה של מותחן מתיחה תזמון והחלפת אטם (כל לפי התדפיס, אם יש טעויות הן במקור). בתיאור של הבעיה בהיסטוריית הטיפולים אכן מופיע גבהקשר של התקלה הזו פעם נזילת מים ופעם נזילת שמן, אני מניח שזה היה אכן נזילת שמן כי זו גם הייתה התלונה המקורית של הלקוח. כמובן שאקח את הרכב למכון לבדיקה לפני קניה, אבל לא יודע אם למוסך מורשה עם סורק והכל, הם אף פעם לא משתפים פעולה עם בדיקות לפני קניה. תמיד שניסיתי משהו כזה בעבר לא היה שיתוף פעולה.

בהמשך לשרשור "פיז'ו 308 כרכב שני למשפחה", ציינתי בהודעה האחרונה בשרשור שאני מתלבט לגבי רכב מסויים בהקשר של היסטוריית הטיפולים שלו ולא קיבלתי שם תגובה, כנראה שזה קצת סוטה מההודעה המקורית, אז פתחתי שרשור נוסף והעתקתי את ההודעה ככתבה וכלשונה ממסוף השרשור. אודה אם תוכלו להתייחס. __________________________________________________ אז ככה. הייתי היום שוב בלובינסקי טרייד ועברתי עם הסוכן על מכוניות במחשב. יש המון. חלקן עומדות לא מעט זמן במגרשי החברה. נראה לי שהם עמוסים במכוניות כאלה עד מעל הראש וכנראה בגלל זה המבצעים עליהן עכשיו. נורא התאכזבתי לראות שאין דבר כזה פיז'ו 308 עם היסטוריית טיפולים נקייה. בחיי שעברתי עם הסוכן על כל-כך הרבה מכוניות 2009-2010, כולן ליסינג של פריים ליס מטופלות במוסכי החברה ופשוט אין מכוניות "נקיות" לגמרי. לא משנה אם זה מכוניות עם מעט קילומטראז' או מכוניות טחונות בנסועה. אגב קיבלתי שירות סופר-מצויין בלובינסקי בפ"ת והסוכן שטיפל בי היה סופר-סבלני וממש אחלה גבר, וממש נתן לי לעבור בעצמי במחשב על ההיסטוריה של כל רכב ולא דחק בי או האיץ בי. בכל אופן בכולן ללא יוצא מן הכלל תקלות חיישנים למיניהם, תקלות בגיר, תקלות במיזוג. פשוט כולן. לא הצלחנו למצוא אחת שלא עברה טיפולים מיוחדים. בסופו של דבר מצאנו רכב משנת 2010 שנכנס לתקציב שלי ושבאופן *יחסי* לא היו בו הרבה תקלות. אני אשמח אם תוכלו לייעץ אם שווה להתקרב אליו. מעבר לטיפולים שגרתיים, בוצעו בו העבודות הבאות: 1. המזגן לא מקרר והוחלף בו בית התרמוסטט. 2. הלקוח התלונן על נזילת שמן ובאבחון נמצחאה נזילת מים חזקה מאטם למותח אידראולי של הטיימינג והתיקון כלל פירוק והרכבה של מותחן מתיחה תזמון+הח' אטם מ"מ:נזילת שמן חזקה מאטם למותחן אידראולי של הטיימינג. 3. יש גם החלפת מצבר כשהרכב רק שנה על הכביש אבל רשום שהמצבר נמצא פגום. שנתיים לאחר מכן שוב החלפת מצבר, אבל זה כבר נראה לי בגדר הסביר. הדבר שהכי מדאיג אותי זה סעיף 2. מלבד אלה רק טיפולים שגרתיים. עדיין לא נסעתי על הרכב, הוא לא היה נמצא בפ"ת אלא צריך להביא אותו מסניף אחר. מה אתם אומרים ?

אז ככה. הייתי היום שוב בלובינסקי טרייד ועברתי עם הסוכן על מכוניות במחשב. יש המון. חלקן עומדות לא מעט זמן במגרשי החברה. נראה לי שהם עמוסים במכוניות כאלה עד מעל הראש וכנראה בגלל זה המבצעים עליהן עכשיו. נורא התאכזבתי לראות שאין דבר כזה פיז'ו 308 עם היסטוריית טיפולים נקייה. בחיי שעברתי עם הסוכן על כל-כך הרבה מכוניות 2009-2010, כולן ליסינג של פריים ליס מטופלות במוסכי החברה ופשוט אין מכוניות "נקיות" לגמרי. לא משנה אם זה מכוניות עם מעט קילומטראז' או מכוניות טחונות בנסועה. אגב קיבלתי שירות סופר-מצויין בלובינסקי בפ"ת והסוכן שטיפל בי היה סופר-סבלני וממש אחלה גבר, וממש נתן לי לעבור בעצמי במחשב על ההיסטוריה של כל רכב ולא דחק בי או האיץ בי. בכל אופן בכולן ללא יוצא מן הכלל תקלות חיישנים למיניהם, תקלות בגיר, תקלות במיזוג. פשוט כולן. לא הצלחנו למצוא אחת שלא עברה טיפולים מיוחדים. בסופו של דבר מצאנו רכב משנת 2010 שנכנס לתקציב שלי ושבאופן *יחסי* לא היו בו הרבה תקלות. אני אשמח אם תוכלו לייעץ אם שווה להתקרב אליו. מעבר לטיפולים שגרתיים, בוצעו בו העבודות הבאות: 1. המזגן לא מקרר והוחלף בו בית התרמוסטט. 2. הלקוח התלונן על נזילת שמן ובאבחון נמצחאה נזילת מים חזקה מאטם למותח אידראולי של הטיימינג והתיקון כלל פירוק והרכבה של מותחן מתיחה תזמון+הח' אטם מ"מ:נזילת שמן חזקה מאטם למותחן אידראולי של הטיימינג. 3. יש גם החלפת מצבר כשהרכב רק שנה על הכביש אבל רשום שהמצבר נמצא פגום. שנתיים לאחר מכן שוב החלפת מצבר, אבל זה כבר נראה לי בגדר הסביר. הדבר שהכי מדאיג אותי זה סעיף 2. מלבד אלה רק טיפולים שגרתיים. עדיין לא נסעתי על הרכב, הוא לא היה נמצא בפ"ת אלא צריך להביא אותו מסניף אחר. מה אתם אומרים ?

עכשיו התקשר הסוכן מלובינסקי ובישר לי שמגיעה לו 308 טורבו 140 כ"ס מודל 2008 יד 1 פרטית. בדיוק כמו זו שהייתה לבחור מעלי. האם הייתם ממליצים עליה על פני 2010 עם מנוע אטמוספירי ? או שהטרייד אוף של השנתון מול הביצועים לא משתלם ? אם אני לא טועה 2008 הייתה השנה הראשונה של המכונית. האם אין מחלות ילדות שאני עלול לסבול מהן ביחס לרכב משנת 2010 ?

זה בדיוק העניין. הגעתי אל ה-308 במקרה, היא בכלל לא הייתה על הרדאר שלי, אבל כל האפשרויות האחרות בתקציב פשוט היו מאכזבות ומאוד ירודות בערכן.