Jump to content

crsrch

  • הודעות

    28
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי crsrch

  1. זה הדבר שאני בעצם הכי חושש ממנו. בגלל זה בהתחלה נטיתי באופן טבעי לגרסאות היותר חזקות עד שהן הפכו להיות לא אקטואליות. אמנם מבחינת הצרכים הפונקציונאליים אני באמת לא צריך יותר, מצד שני בא לי רכב שאני גם אהנה לנהוג בו. אחרת הייתי יכול לקנות יונדאי אקסנט וזהו... חוץ מזה שהן די נדירות, הרכב פשוט "לא בא לי טוב". אין לי הסבר יותר טוב מזה...
  2. האם השתיקה צריכה להתפרש כדעה לא חיובית על הרכב ?
  3. שלום לכולם, אני מחפש כבר זמן מה רכב יד שנייה כדי להחליף את מה שמשמש אותי כרכב שני במשפחה. יש לנו הונדה סיוויק 2010 שבה נוהגת אשתי ואני גורר את הגרוטאה בת גריטה (חבל שאין כבר תקציב ממשרד התחבורה) שלי עוד מימינו כסטודנטים. רוב הנסיעות של הרכב יהיו 15 דקות כל כיוון הלוך חזור לעבודה, חצי עירוני, חצי בינעירוני, כאשר הוא כמובן אמור לשמש אותי גם לשאר השימושים הכלליים, כמו מדי פעם שאצטרך לקחת את הילדים ברכב (יש שניים, קטנים, אחד כבר על בוסטר), ולכן הכיוון הוא משפחתית/משפחתית-קומפקטית. בעיקרון תכננתי לחפש רכב במשהו כמו 30K, איזה יפנית סתמית או משהו בסגנון בת 6-7 שנים שלא תהפוך למשהו שאני אמור להתעסק בו יותר מדי, אבל עם החיפושים הבנתי שהתקציב לא מספיק, במיוחד בהנחה או הבנה שאני קונה רכב, שכמו הנוכחי ישאר איתי עד הסוף הרע, מרצון (כי יסחב טוב עד הרגע האחרון) או לא מרצון (כי ברור לי שבשוק של השנים האחרונות פשוט אי אפשר למכור רכבים כאלה). אז הגדלתי לכיוון ה-40K שזה גם לא משהו אבל כבר סביר יותר, ואז הסתכלתי על כל מיני גרסאות מאובזרות של פוקוס בנות 2008 או דברים דומים (טידה, אקסנט ושאר אופציות מזוויעות), אבל אני חייב לומר שכל רכב שנכנסתי אליו פשוט הרגיש לי כל כך ספרטני ועלוב. אני לא איזה פריק של הונדה, אבל יש לי הרגשה שהיא באמת קלקלה אותי במובן הזה, כי הסטנדרט של הפנים שלה הוא כמה ליגות מעל כל מה שמקובל בשוק של המשפחתיות היפניות/קוריאניות/שוות ערך. בכל אופן התחלתי שוב להשתעשע עם המחשבה להכנס לאיזו הרפתקה עם אירופאית מתוך ההנחה שגם אם יהיו בעיות (בואו נשאר את הדיון הזה בצד) לי יהיה יותר קל לספוג את זה מאשר לאשתי. עוד כשקנינו את הסיוויק היו לי מחשבות רציניות על 407 שוויתרתי עליהן בשביל השקט הנפשי בגזרה שלה. בכל אופן כשיצא לי להגיע למגרש של לובינסקי טרייד ראיתי את ה-308 שמשום מה אף פעם לא הייתה ברדאר שלי כשחשבתי על מכוניות ואחרי שנכנסתי אליה באמת שהופתעתי לטובה. הרגישה הרבה יותר איכותית בפנים משאר המכוניות שניסיתי. בכל אופן מסיבות שאינן חשובות לא יצא לי לעשות סיבוב, אבל הנציג אמר שבדיוק יש מבצע על רכבים עם קילומטראז מסויים (לא היסטרי מעל 100K בערך נדמה לי), אבל אני יכול לצאת ביד עם רכב שנת 2010 עם היסטוריית טיפולים במורשה, אמנם מליסינג אבל לא מרתיע בהנחה שהרכב במצב טוב וסחירות לא רלוונטית, אחרי יישור קו, בכ-40K. נשמע עסקה מצויינת. אמרתי לו שאחשוב על זה והלכתי לדרכי. הגעתי הביתה והתחלתי קצת לבדוק ולקרוא ונראה שבסה"כ התגובות חיוביות, לפחות מה שאני קורא בפורומים שונים ברשת, לא רק אבל בעיקר כאן. ואז קצת התעמקתי בדגמים השונים והבנתי שיש כמה דגמים ממש איכותיים, ואפילו דגם טורבו עם תיבה יפנית 6 הילוכים ולא ה-AL4 המושמצת. אז יצרתי קשר עם הסוכן בלובינסקי טרייד ומסתבר שלא רק שדגמי הטורבו כולם לא במבצע אלא שגם אין להם במלאי בלי מבצע וציינו שבאופן כללי המחירים לא בכיוון שלי, מה ששוב מחזיר אותי לגרסא היותר סטנדרטית של ה-Comfort Plus מה שדי תסכל כי אני תמיד משתדל ללכת על הדגמים המאובזרים. ועכשיו לשאלות - האם מישהו יכול לשתף בחוייה עם הדגם הספציפי הזה ? כמובן שאני אקח אותו לנסיעת ניסיון, אבל זה הרי אך פעם לא מספיק טוב כדי "להרגיש" אוטו. אני אשמח לשמוע מה עלול להיות חסר לי לי בדגם היחסי עני באבזור, ואשמח גם לשמוע דברים שירגיעו את החששות שלי (AL4 למשל). בסה"כ נראה כמו רכב מעניין עם שיק נחמד, במחיר מאוד אטרקטיבי, אבל אליה וקוץ בה, ודווקא בגלל שאני יודע שאני הולך לחתונה קתולית על אמת - אני לא מפחד, אבל לא רוצה להיות פזיז. אשמח לשמוע את דעתם. ועוד שאלה קטנה שנזכרתי להוסיף בעריכה ברגע האחרון: לאלה שבעד, או בעצם גל לאלה שנגד, אשמח לעיצות או הכוונה לגבי מה מצריך תשומת לב ברכב אם וכאשר אלך לבדוק אותו.
×
×
  • תוכן חדש...