Romanbeliavsky

בסופו של דבר זה תלוי בסדר עדיפויות שלך, מבחינתי אמינות שווה פי כמה וכמה מתא מטען נוח יותר+ חוזק, מדובר פה ברכבים עממים לא רכבי ספורט, נוסף לכך לקורולה יש 3 תצורות ככה שתבחר איזה בגאז' אתה רוצה. לגבי היברידי בכלל לא רואה את זה כמינוס, אתה חוסך יותר( תלוי בנסיעה שלך כמובן אם אתה כל היום על בין עירוני לא תשתמש ביכולות), אחריות גדולה יותר ואפשרות להגדלה עד 12 שנים על הסוללה, תהיה בטוח שהגיר של סקודה כבר לא כמו פעם אך הוא גם עדין לא שם ובספק אם יהיה כל עוד הוא יבש, ככה שזה סדר עדיפויות מה חשוב לך, בסופו של יום הקהל בוחר ברגליים תראה את המכירות שלה בעולם, אין לי מה לשכנע אני רק משתף בדעתי.

אז 0 קמ לא משתלם, ומציע לך לגשת לסוכנות לבדוק. הגעתי לסוכנות בעפולה לא התרשמתי מפנים הרכב וממש ירד לי ממנו ומשירות הלקוחות(יכול להיות ספציפית אותו סניף) אבל לגמרי ירד לי ממנו ברגע שישבתי בפנים, הוא נראה גדול יותר מבחוץ מאשר בתמונות, וקטן יותר בפנים מהתמונות, הכל הפוך ממה שחשבתי שיהיה, והמושבים הרגישו לי זולים, לגבי אמבישן או סטייל לא בטוח ששווה את התוספת של ה10K ועוד אני רציתי לקחת את הגרסה של 1.5 סטייל. באותו יום הלכתי לטויוטה הציעו לי את ההנחות שיש עכשיו לקחתי קורולה היברידית סנס שם ישר הרגשתי את היחס ללקוח והופתעתימהרכב( חשבתי שהוא יתאמץ הרבה יותר, נסענו אוטו מלא ולא הייתה בעיה להאיץ) ובנוסף אם אתה לוקח עם מימון הם לוקחים רק פריים אז בכלל כל העסקה נראתה לי כדאית יותר, ויתרתי על גיפון אבל קיבלתי היברידי עם מותג שנחשב אמין יותר, לשיקולך מקווה שעזרתי בהצלחה..

להלן מתווה המעבר המדורג לשיעורי המס הרגילים: 2019 (כיום) 2020 2021 2022 2023 2024 רכב היברידי עד ציון ירוק 130 30% 45% 50% מיסוי רגיל רכב פלאג- אין עד ציון 100 20% 25% 30% 40% 55% מיסוי רגיל רכב חשמלי 10% 10% 10% 10% 20% 35%

מצטער אם לא הייתי ברור, עדיף לחכות חודש חודשיים לרכב ולהזמין עכשיו אם זה אפשרי

לקחתי גם את הדגם הנל עם כמה תוספות והורדה במחיר, המלאי מוגבל לכן אם יש דגם\צבע ספציפי שאתה מעוניין בו עדיף לסגור לפני עליית המחירים ובתנאי שיש במלאי, ואם הרכב לא לחוץ לך לעכשיו, עדיף להמתין חודש חודשיים..

תלוי ברכב, אם מדובר על טויוטה רוב הרכבים שלהם היברדיים, מינואר המס הולך לעלות לכן המחיר יעלה בוודאות, מדובר על עליה ממס 45% ל50% אם אני לא טועה,אך קשה להגיד בוודאות בכמה יעלה. הנחה של אלף שח על רכב חדש כמעט ולא תהיה מורגשת.. כך שיש להתחשב בעלית המחירים המתוכננת ומלאי זמין של רכבים( לי הצבע חשוב מאוד ולא תמיד יש במלאי בדיוק את מה שאתה מחפש).

חשוב לי בעיקר אבזור ובטיחות כרגע אני עם הרכב של אבא CX5, לא חסר כוח זה בטוח אבל היא אוכלת הרבה דלק, השאלה בתור רכב למעל 5 שנים(בהמשך כנראה יהיו ילדים) האם כדאי לקחת את המאזדה שנחשבת אמינה יותר או לנסות משהו חדש כמו סקודה שמעולם לא יצא לי

מתכנן להחזיק את הרכב תקופה ארוכה, אנחנו זוג צעיר, מציג את הדילמה הבאה: קאמיק 1.5 סטייל, או מאזדה 3 ספיריט ב0 ק"מ, בערך אותו מחיר( אני מחשיב כולל הנחה בימי מכירות של סקודה). מה דעתכם?

תודה רבה על התגובות, אכן יצרתי קשר עם סקודה אך כרגע לא נותנים לי לראות את הרכב לצערי, ביקשתי שיצרו איתי קשר כשיהיה ניתן כי בהחלט חשוב לי לבדוק את הרכב לפני קניה. אכן קראתי בכל מיני פורומים ש3 צילינדרים גורמים למנוע לא לשבת מאוזן ובכך נגרמים הרעידות, לדעתי אם אפשר לחיות עם זה זה בסדר, הגיר הוא שמדאיג אותי טיפה יותר, ומה יהיה המחירים שלו במידה ואצתרך להחליפו.

הבנתי, תודה

תודה על התגובות. מה לגבי הגיר? לא בטוח שהבנתי נכון, אבל שמעתי שהDSG בקאמיק שונה מבקארוק(DQ381)

צהריים טובים, לאחר חקירה מעמיקה ואין סופית על רכבים החלטתי שSUV קטן הוא בדיוק מה שאני צריך. מהתבוננות ראיתי שהמתחרים העיקריים שלה הם ה2008 והיונדאי קונה. את הקונה יש לחבר משפחה ואני מאוד מאוכזב מאיכות החומרים וסלון הרכב, ומה2008 אני פשוט סולד בגלל השם (כן אני יודע שאומרים שהם השתפרו אבל יקח לי עוד זמן להאמין) ובכללי רכב טיפה צעקני מדי בשבילי, לכן הקאמיק נראת לי הכי מתאימה בשבילי. לנושא, הקאמיק מגיע בשני רמות גימור אמיבישן וסטייל עם נפחים של 1.0 ו1.5 עם תיבת DSG, בתור אחד שמתכוון להחזיק את הרכב ל5 שנים לפחות האם אני עושה את הדבר הנכון מבחינת אמינות הרכב? הבנתי שיש שיפור בתיבה אך האם עדין אצתרך לשבור חסכונות בשביל טיפולים? שאלה נוספת, ההתלבטות שלי כרגע היא בין הסטייל 1.0 לאמבישן 1.5, מישהו ניסע את הרכבים ויכול לתת חוות דעת? אולמות התצוגה סגורים ואינני יכול לגשת ולנסות בעצמי את הרכב. מדאיג אותי שבדגם ה1.0 יש 3 צילינדרים לאומת 4 ב1.5, כאחד שיחזיק את הרכב תקופה ארוכה האם זה משהו שאני אמור לקחת בחשבון? יום טוב.

לא יודע לגבי הספארק והיונדאי, נסעתי על פיקנטו הייתה מאוד נחמדה, בספייס סטאר הרגשתי שהגוף שלי נזרק לצדדים ובכללי הרגיש שהרכב בכלללא מחזיק את הכביש לגבי כח גם הרגשתי שהפיקנטו הייתה טובה יותר, אך לדעתי זה גם משפיע על הצריכת דלק בהתאם. בסוף בכלל ירדתי מהקטגוריה וכנראה אני יקח סופר מיני אבל מקווה שעזרתי

אני יודע שהמאזדה שומרת על שוק טוב, מפריע לי ביאריס שאין גלגל רזרבי

רשמתי בפוסט, חשובה לי אמינות ובטיחות, רכב מאובזר ולא רמות גימור חסרות כל, שיתאים לזוג לא צריך משהו גדול, בכללי שיהיה יותר רכב וחווית נהיגה, צריכת דלק שתהיה מעל 11-12 אני לא מחפש מנועים של 2000 גג 1600. מרחקים אני לא יודע להגיד בדיוק מספרים אבל זה נסיעות בין עירוניות, באיזור ה60 קמ יומי, לא איזורים הרריים

היי חברים בעבר פתחתי כאן אשכול עם מחשבה לקנות פיקנטו GT עם מימון אבל בגלל נסיעות בין עירוניות קיבלתי וירדתי מרכבי מיני. ההתלבטות שלי כרגע היא לכיוון מאזדה 2 דינמיק שנתון 16 בערך שניתן למצוא ב50-60K, חבר המליץ לי לבדוק פולקסווגן גולף טרנדליין שנתון 14-15 שנמצא בערך באותו מחיר. ברור לי שהרכבים הם שונים אחד משפחתי ואחד סופר מיני, אבל בהינתן והמחיר כמעט זהה, ולפי הנתונים הגולף חזקה יותר וחסכונית יותר בדלק, על איזה הבטים עליי להסתכל ? שמעתי שהגרמניות פחות אמינות עם בעיות בגירים. חשובה לי אמינות ובטיחות, רכב מאובזר ולא רמות גימור חסרות כל, שיתאים לזוג לא צריך משהו גדול, בכללי שיהיה יותר רכב וחווית נהיגה, צריכת דלק שתהיה מעל 11-12 אני לא מחפש מנועים של 2000 גג 1600.

נכון אני מכיר את הנושא לכן אני מעדיף לקנות את הדגם של השנה, לקחתי את הספייס סטאר הפיקנטו וה10 לנסיעת מבחן והכי התחברתי לפיקנטו. אני לא אכנס לזה יותר מדי אבל אני פחות מחפש רכב אירופאי. שקלתי גם את הספארק אבל אני רואה שהירידת ערך שלה דרסטית. מבחינת נוחות אני לא אדם גדול וברכב יהיו מקסימום שני אנשים(זה רכב שני במשפחה להורים יש CX5), בכל זאת אתה חושב שעדיף סופר מיני משומשת? לפני ההנדסאי היה לי פוקוס פשוט כי מצאתי אחת במחיר נמוך מאוד אבל זללה לי דלק אחד ל9 לנסיעות של 80 ק"מ יומיות, נהנתי ממנו אבל הרגשתי בזבוז לנסוע ברכב משפחתי בשביל זוג. קודם כל מודה לך על התגובה המפורטת בדיוק בשביל זה רשמתי בכותרת התייעצות כלכלית! כשאני אומר חסכון ברור שאני לא מצפה לייצר כסף מהרכב כי מרגע הקנייה יש רק הוצאות וירידת ערך, אך עם זאת בחישוב כללי שעשיתי בין רכב לדירה לתקופה של 3 שנים נניח, כשהחישוב הוא שדירה עולה 2500 שכירות+ארנונה חשמל מים אינטרנט אוכל וכ'ו מצטבר לכ 4.5K בערך, כלומר שנתי נעגל 50K, ו3 שנים 150K כאשר בסוף התקופה הכסף "נשרף" אבל קיבלתי תנאים טובים יותר במקום לנסוע ממקום למקום. ברכב חישבתי את התשלום הראשוני שאני מכניס(35K) ו40K שפרוסים ל3 שנים+ ביטוח אגרה טיפולים מסתכם בכ115K , וזאת כעבור 3 שנים אני נשאר עם רכב ביד - לצורך הדוגמא ניקח ירידת מחיר של 50% תוך 3 שנים - הרכב שווה 40K בקיזוז יוצא 75K כלומר "חסכון" של פי 2. דלק לא חישבתי בפרמטרים כי נסיעה בתחבצ או ברכב תצא בערך אותם המחירים(חישוב של אחד ל14). לפני ההנדסאי גרתי בדירת שותפים אני מכיר את הנושא לעומק לצערי אני לא רואה את עצמי שוב עובר לגור עם אנשים נוספים רק אולי בת זוג(השותפים הקודמים היו חברים טובים והקשר נהרס,זו גם הסיבה שבשנה השנייה העדפתי לקנות רכב יד 2 ולא שכירות). לגבי רכב ב50K יכול להיות אני אמשיך לבדוק אבל מרפרוף קטן שעשיתי הממוצע ליונדאי 20 בשנתון 2016 יד 1 הוא 50K אבל עם 100 אלף. שוב מודה לך על התשובה כמובן שבסופו של דבר הבחירה היא בידי והייתי שמח אם היית נותן לי את נקודת מבטתך על מה שרשמתי. תודה לשניכם על התגובות אני אתן תשובה, הנדסאי אלקטרוניקה עם ניסיון בתקשורת, גר בעפולה.בצבא הייתי בתפקיד טוב אך לצערי חברות תקשורת יושבות רק באיזורים מסויימים בארץ,השתחררתי לפני שנתיים והציעו לי עבודות בנתניה וחיפה(באיזור ה100קמ נסיעה יומית) משרה של 50 לשעה התחלתי אך העבודה דרשה רכב להגעה, בשנתיים האלה עבדתי באיזור שלי- נצרת- שיצא שגם שם נסעתי בפקקים של שעה, והרווחתי 35 ולא התעסקתי בתקשורת אלא באלקטרוניקה כללית. לכן אני רוצה לקנות רכב כי הוא נותן לי אפשרויות עבודה טובות יותר,ב35 לשעה אני פשוט לא מתקדם יותר מדי.

קצת על עצמי: יאני בחור בן 25 מתכנן לעזוב את דירת ההורים עוד שנתיים שלוש. לאחר המון חישובים בין רכישת רכב או להשכיר דירה ברור לי שהחסכון נמצא ברכב. בהתחלה חיפשתי רכבים מיד 2 בטווח 50K(הכסף הנזיל שברשותי) ולא מצאתי רכבים עם נתונים טובים של שנתון רמות איבזור וכו'. לכן, כרגע האופציה הכי הגיונית מבחינתי היא רכב חדש ב85K עם אפשרות מימון ל 3 שנים. (בדיוק הזמן שאני יעבור מההורים, למעשה אסיים את הקנייה, וההלוואה שהחברה נותנת עם ריבית יחסית נמוכה ככה שאני רואה את זה כסוג של מינוף). הייתי בנסיעות מבחן בקיה, סוזוקי, מיצובישי ויונדאי. ניסיתי את הרכבים והכי התחברתי לפיקנטו במיוחד בדגם הGT LINE שמציע המון איבזור בתוספת לא גבוהה וגיר אוטומטי פלנטרי ולהגיד את האמת אני פחות סומך על הגירים החד מצמדיים. עיקר הרכב הוא למציאת עבודה במרכז (גר בפריפריה,אני הנדסאי אבל אין באמת עבודה בתחום פה לצערי כך שאין לי ברירה, מתכנן נסיעות של 100 קמ יומיות) והתניידות קלילה יותר(חברה גרה במרכז). הייתם מייעצים לי לעשות משהו אחרת? ובמידה בקנית רכב חדש, האם כדאי לחכות כבר עד סוף השנה לשנתון חדש כביכול? הרכב לא קריטי לחצי שנה הקרובה. תודה רבה לעונים:)

תודה לכולם על התגובות! שחכתי לציין : אני מחפש ידני,אני לא מסתמך על אוטומט בשנים האלה בטוח משו שם לא יהיה בסדר. ובעקרון אני צריך רכב שיחזיק לי שנה ,אני לא מחפש לכמה שנים הבאות.

שלום לכולם! עברתי כאן על הפורום וחייב לתת פידבק מעולה על המדריכים שנכתבים פה,עזרו לי להכנס לעולם הרכב בצורה טובה יותר! אז ככה אני מחפש רכב יד 2 עד 10K לרוב נסיעות בין עירוניות של 80 קילומטר בערך ביום. אני מחפש אוטו שיהיה נוח כלומר מבחינת ישיבה ורצוי גם מבחינת מרחב אבל אין צורך במרחב גדול מדי כי אני ייקח איתי לרוב עוד אדם אחד. בנוסף בגלל מגבלה של כסף אני צריך שיראה כמה שפחות מוסך ורצוי שצריכת הדלק תהיה נמוכה. עברתי הרבה בפורומים ועשיתי ''איסוף מידע'' לכמה מודלים: פיג'ו 106,פיג'ו 206,פיג'ו 306,סיטרואן קסרה,סיטרואן סקסו,רנו קליאו,פורד פיאסטה,פולקסווגן פולו קלאסיק,רנו קליאו ,סובארו אימפרזה,גראנד ליאונה,דייהטסו שרייד,סוזוקי בלנו,הונדה סיביק,יונדאי אקסנט,מאזדה 323,יונדאי לנטרה,מיצובישי כריזמה. אשמח אם תוכלו לכוון אותי למודל שהכי יתאים לי או להפך לפסול את אלה שהכי לא מתאימים תודה רבה לעונים