sharif111

לגבי עניין סיבוב ברכב - אפשר לתת ואפשר לא יש על כך הרבה וויכוחים אבל קח בחשבון שאם קונה פוטנציאלי רוצה לקחת את הרכב לסיבוב ואתה שולל את העניין אז זה מדליק קצת נורה אדומה ואתה יכול לפספס מכירה. בכל מקרה כשקונה רוצה לקחת את הרכב לסיבוב הנסיעה לא אמורה להיות ארוכה או נסיעה בכביש מהיר כי רוב הקונים באים לבדוק את הנסיעה באופן כללי (לפחות אני), ולהרגיש כל מיני דברים ברכב מה שנקרא "על רגל אחת" כמו נקישות בגיר במעבר הילוכים, התאמצות המנוע ובאופן כללי את התנהגות הרכב. שיקול שלך אם לתת לקונה סיבוב או לא, אני באופן אישי לא רואה עם זה בעיה. לגבי השאלה השניה של המכוני בדיקה- בדרך כלל ושוב אני אומר בדרך כלל כי יש מקרים יוצאי דופן, ברגע שהקונה לוקח כבר את הרכב לבדיקה ומשלם 400-600 שקל הוא צריך לקבל הפתעות די גדולות כדי לא לרכוש את הרכב ובכל מקרה טופס הבדיקה כנראה יישאר אצלו כי בכל זאת הוא שילם כסף ומהסיבה הפשוטה שהוא רוצה שמישהו מהצד שלו (מוסכניק וכד') יפענח לו את התוצאות אז ככה שהקונה שיבוא אחריו לקחת את האוטו לבדיקה לא יראה את הטופס הקודם. ולגבי השאלה השלישית - אתה יכול למכור את הרכב לסוחרים/מגרשים למיניהם אבל קח בחשבון שהם ישחטו אותך במחיר כי בכל זאת הם לא קונים את הרכב לשם שמיים אלא כדי להתפרנס ולעשות רווח.

זה בדיוק הרכב שמכרתי עכשיו, לבנה שנת 2009 צורה חדשה הייתה יפייפיה

ראיתי האמת את היונדאי ויכול להיות שאני גם יכניס אותם לרשימה של החיפושים למרות שקצת לא אהבתי את האבזור מבפנים אבל איך אומרים אין מושלם בעולם

תודה רבה לכולם על התגובות ועל העזרה! ההחלטה נופלת בסוף על האיביזה/הונדה סיויק/מאזדה 3 או 6 ולמרות שיש 4 אופציות עדיין כבר חודשיים אני מתברבר עם זה ולא מוצא אקזמפלר טוב

תודה על התגובה! סיאט איביזה אני מחפש אבל קשה למצוא אוטומט שמגיע עם גג פנורמי לנסר ספורטבק ראיתי לא אהבתי כל כך איך שהיא נראת מאחורה פיאט 500 לא נתקלתי עדיין אבל עושה רושם של רכב של בחורות לא? ולגבי היונדאי קופה זה משהו שלא חשבתי עליו השאלה באמת איך האמינות שלהם

הכי חשוב שיהיה אמין בא לי להיות עם ראש שקט צריכת דלק- לא חשוב זריזות - יכול להיות יתרון אה וסנרוף זה MUST:lol:

תודה על ההתייחסות המפורטת השאלה היא אם להתייחס לכל האאודי A3 בצורה הזאת או לקחת כל אקזמפלר בנפרד מכיוון שנתקלתי באחת נראת די שמורה יד ראשונה 100K ק"מ

מזה האמת אני טיפה חושש איזה סוג הפתעות יכולות לצוץ? אפשר דוגמאות?

בבקשה מעוניין לשמוע פרטים על הרכב מבחינת אמינות (גיר, מנוע ושאר ירקות) מחלות ידועות אם יש והאם האחזקה יקרה כמו שאומרים. בנוסף אם מישהו יכול להעיד מניסיונו האישי על הרכב זה יהיה מצוין באופן כללי נסועה של 6000 ק"מ בשנה פלוס מינוס לבחור צעיר ורווק ככה שצריכת הדלק לא משחקת תפקיד. מה שחשוב באמת זה אמינות וזריזות בכביש. לא מחפש רכב עם ביצועים ספורטיביים אבל אולי משהו שקצת מזכיר רק שכחתי לציין שהרכב שנת 2007

שלום לכולם לכולם שלום אז מצאתי שני סיאט איביזה ויש לי התלבטות קטנה לגבי כל אחד מהרכבים האחת לבנה יד 3 120 ק"מ והבחור טוען שהיה ריקול לרכב ושהוחלפה תיבת גיר לפני שנה לתיבה חדשה לחלוטין ויש אחריות על הגיר לעוד שנה. השניה שחורה יד 1 94 ק"מ הבחור טוען שלעולם לא בוצע ריקול ולעולם לא חווה בעיות עם הגיר מאז שקנה אותה מהניילונים. כמובן ששניהם אותו שנתון אך השאלה שלי היא אם יש מה לחשוד ולהיזהר מהסיאט השחורה שלא נכנסה לריקול לגבי הגיר או שהיא עדיפה על הלבנה מבחינת הנתונים ושווה לקחת את הסיכון?

אין שום דרך לדעת מה מספר הנהגים שנהגו ברכב כשהיה בליסינג! יכול להיות שהרכב נקנה בליסינג מימוני וכל המשפחה נהגה עליו ובאותה מידה יכול להיות שהרכב היה ליסינג תפעולי ובפועל רק אדם אחד נהג בו. ברגע שהרכב עובר מספר של ידיים קשה לדעת מה היה ביד הראשונה. ועוד משהו שחשוב לציין שהרבה אנשים לא יודעים ומתבלבלים: 8-15% ירידת ערך זה רק לרכב שיצא מהחברה בליסינג מי שקונה רכב מיד שנייה ומעלה והרכב ביד הראשונה היה ליסינג הירידת ערך היא בין 20 ל-22 אחוז, אבל פה כבר נכנס העניין של המיקוח וכמה דורש בעל הרכב.

מצאתי שם אחת מנוע 2.0 עם סאנרוף בחיפוש שעשית שיחקת אותה! אמנם היא קצת רחוקה אבל נראה שיש לה נתונים ממש טובים תודה רבה

מצאתי כמה כאלה ממש בודדות (רובם של בני דודנו) להתקין אחד כזה לא בא בחשבון גם מהסיבה שזה מתכון לצרות וגם בגלל שזה נראה לא מקורי והאמת נראה אפילו מכוער

תודה על התגובה המפורטת הוספת לי קצת ביטחון להיכנס ל"אזור הגרמני". יש בעיה קטנה שאני לא מצליח לפתור, כמה שלא ניסיתי לעבוד על עצמי כל רכב שהיה לי בעבר היה עם סאנרוף וקשה לי לקנות רכב בלי נשמע קצת הזוי אני יודע אבל אני מקווה שבעתיד זה יעבור לי כי זה די מגביל אותי בקניית רכבים ולכן נראה לי שיהיה קשה למצוא אקזמפלר שהוא מנוע 2.0 שמגיע עם חלון בגג, או שלא.. אני אבדוק את הנושא, תודה!

לאחר צמצום משמעותי של כמה מכוניות נשארו 2 Golf Generation Fsi 1.6 2007 - אמנם שנתון יותר נמוך מההונדה אבל 90K (!) יד שנייה Honda Civic 1.8 2008 - מבחינת אמינות אין מה להתווכח אבל 160K יד שנייה ההתלבטות היא נטו מבחינת אמינות ומראה הרכב צריכת דלק לא משחקת תפקיד כי אני לא מתכוון לנסוע הרבה עם האוטו (סביבות ה-7000 ק"מ בשנה) מראה הרכב זה עניין של טעם אישי כל אחד יכול לחשוב אחרת הדבר היחיד שמשחק פה תפקיד זה האמינות. ראיתי הרבה שרשורים פה בפורום שחצויים לגבי הקונצרן הגרמני בכלל והגולף בפרט חלק ממש בעד חלק ממש נגד וזה קצת בלבל אותי. ראוי לציין שכל חיי הייתי עם יפניות (מאזדה, טויטה, סובארו) ולכן אני קצת חושש לצאת מהריבוע של היפניות אבל מצד שני בא לי קצת לגוון וליהנות מאיכות גרמנית אשמח לשמוע חוות דעת על הגולף ספציפית הזאת שציינתי ואם מישהו יודע על מחלות, תקלות נפוצות וכו' שיכולות להכניס אותך לבור ולשלוח את היד עמוק לכיס

בתור אחד שנהג עד היום רק ביפניות (מאזדה, טויוטה, סובארו) החלטתי לצאת מהריבוע ואז עלה לי הרעיון של BMW כי זה נכנס בתקציב 45K. השאלה שלי זה על מחלות ידועות, והאם בתור רווק צעיר לקנות רכב כזה אחרי שהורגלתי לאמינות היפנית זה להיכנס לבור ללא תחתית או שהשד לא נורא כל כך מבחינת עלויות אחזקה, תיקונים, וכד'...

דיברתי עכשיו עם המוסכניק שלי והוא בפירוש הזהיר אותי לא להתקרב לרכב הזה כי המחלה שלו זה הגיר לא משנה איזה סוג לא משנה איזה דגם. הוא טוען שבשנתונים האלו הגיר הולך די מהר ולהחליף אותו זה סיפור יקר. יש משהו במה שהוא אומר או שיש לו סטיגמה על הרכב הזה? לא נראה לי שכל בעל גולף מעל 8 שנים על הכביש רץ להחליף את הגיר

דיברתי עם מוסך רון הם אומרים שרק מ-2009 נכנס בגולפים DSG לא יודע כבר מי צודק מי טועה מחר אני נפגש עם הבן אדם שמוכר את הרכב איזה מדבקה אני אמור לחפש בספר רכב?

עד איזה שנה הוא אוטומטי "רגיל"? ויש דרך לדעת את זה דרך רישיונות או ספר רכב או משהו?

אני לא יודע אם זה הפורום הנכון לפתוח את הנושא הזה אבל איך יודעים איזה סוג גיר יש בגולף 2007 ג'נריישן 1.6 אני רוצה כמה שיותר להתרחק מDSG והבן אדם שמוכר לי את הרכב לא יודע להגיד לי אם זה גיר אוטומט רגיל או שזה DSG ובכלל באופן כללי באיזה שנתון נכנס הDSG הזה לגולפים?

כנראה שלא הבנתי את הקונספט של המיני/סופר מיני/משפחתית כעיקרון אני מחפש רכב מסוג הרכבים שציינתי כדוגמא אם הם לא נחשבות מיני אז מצטער טעות שלי אני מקסימום יערוך את הכותרת

חשוב לציין לפני הכל שכל פעם שקניתי רכב פרסמתי פה לפני זה אשכול ועזרתם לי למצוא רכב שיתאים לי בול! אז כמובן שאני מקווה שתעזרו לי גם עכשיו אז אחרי שמכרתי את המאזדה 3 ספיריט שלי החלטתי לרדת קצת בתקציב ולחפש רכב שיענה לדרישות: צריכת דלק - לא כל כך חשובה בתור אחד שעושה בלחץ 700 ק"מ בחודש לא כל כך מפריע לי הצריכת דלק זריזות, כוח - חשוב אבל לא בטופ סדר עדיפיות בעצם מה שהכי חשוב זה מראה הרכב - שייראה צעיר (רצוי סאנרוף) ואמינות שאני לא אצטרך לבלות במוסך כל שבועיים חשבתי על כמה דגמים כמו גולף 2007, B3 האצ'בק, יונדאי I30 אבל לא הצלחתי למצוא משהו טוב אם למישהו יש רעיונות לעוד רכבים בסגנון אני אשמח לשמוע

חחח גם אני מצאתי את השרשור הזה והתבאסתי טילים שהתמונות כבר לא בתוקף

האמת שלי תמיד הייתה מחשבה שאפשר פשוט לתפור איזשהו בד/דמוי עור על כל הפלסטיקה באיזה צבע שתבחר.. היום אני מבין שהייתי קצת נאיבי

האמת המושבים פחות הבעיה שלי יותר העניין של הדלתות מבפנים ושאר הפלסטיקה